螺旋齿拉刀的有限元分析

采用ANSYS有限元分析软件,建立了螺旋齿拉刀一个刀齿的有限元模型,通过加载求解,得到拉刀刀齿工作时受力后的位移和应力分布情况。利用正交实验分析方法,对拉刀的前角、后角、刃倾角、齿距等参数进行了分析和优化,为改进拉刀受力情况、合理设计拉刀结构以及对拉刀进行失效分析提供了理论依据。     

外刊撷英

完善拉刀的精刮齿本文阐述了现有拉刀的缺点:随着拉刀的重磨,拉刀齿直径减小,但与精拉齿直径相比,精刮齿直径却减少得很少。同时,精刮出的后角小于精拉齿。管尽,第一个精刮齿也开始完成精拉齿的功能,     

基于Deform-3D的拉刀几何参数下的同步齿套渐开线花键拉削力仿真分析

基于Deform-3D有限元软件,建立了同步齿套渐开线花键拉削仿真模型。分析了不同拉刀几何参数对拉削力结果的影响,得到了不同拉刀前角、后角及齿升量参数下的拉削力分布规律。分析结果表明,在拉刀前角为18°、齿升量为0.025 mm及后角为2.5°～3.5°时,切削力分布较为平稳,拉削加工后工件可获得较高表面精度,为拉刀的结构设计及拉削加工工艺参数优化提供数据支持。     

改进C8924铲齿车床磨削45°螺旋拉刀

通过改进国产C8924铲齿车床，扩大加工范围，解决了磨削45°螺旋角梯形螺施拉刀的工艺问题，为大螺旋角拉刀的制造提供了一个可行的途径。     

内齿槽拉力的侧隙角

在机械制造中,连接机器部件用的三角型细牙花键轴套,以及在纺织机械制造中,拉制齿沟槽用的环拉刀等的内齿,在拉制过程中,最感困难的,就是侧隙角的问题。因为一般的内齿槽拉刀,往往因为加工的困难,都没有侧隙角。 一般的拉削,如图1所示,成层次式。拉削愈接近於工件的齿底,则刀具的齿侧与工件的齿壁磨擦愈厉害。这样,不仅增加动力的消耗,减短刀具的寿命,而且光洁度也是随之下降,不能达到要求。 拉刀刃齿的侧隙角,在磨齿沟槽时,可借升高后顶针而得:使齿沟槽底与拉刀的中心线成α角,如图2的情况。靠近前头一齿的齿顶宽AA(图3),比中间的BB和最…     

拉刀磨床技术改造

正襄阳工厂XF0029是武汉机床厂生产的M6110D型拉刀刃磨床,用于刃磨各种拉刀,如:圆形拉刀、花键拉刀及其他内孔拉刀(螺旋槽拉刀除外)、平面拉刀、键槽拉刀等前刃齿背和后角的刃磨。主轴转速2 800r/min,加工方式为干式磨削。1998年投入使用至今,主要用于变速箱齿轮加工的各种拉刀修磨。自2006年起变速箱齿套线使用的拉刀在刃磨后频繁出现"加工椭圆"、"加工有拉痕"等不正常的现象,     

漸开线拉刀的侧隙角τ值计算

渐开线内花键,大多数采用成形拉削。这种方法有一定的缺点;由于拉刀副切削刃上没有侧隙角,也无后角,刀具摩擦力大,工件表面的光洁度低,刀具的寿命也很短。为使每个刀齿均匀具有侧隙角,在工艺上采用将拉刀的最后一齿对第一齿抬高一数值(?)来磨。即形成一个倒锥,这样的拉刀在拉削状态下,就具有侧隙角τ了。     

尖齿键槽拉刀的设计、计算与制造

尖齿键槽拉刀在生产中应用很广。但是在拉削之后 要使零件得到正确的几何形状是一件非常复杂而又急待 解决的问题。特别当生产的性质决定了不允许补充加工 和增加该工序劳动量情况下,问题的解决就显得更加迫切。 尖齿键槽拉刀的工作条件是不好的,因为它没有侧后角,这样就会引起拉刀齿侧面与零件键槽表面的摩擦。 特别是拉刀后段数齿上往往产生所谓金属的“冷焊现象”。由于有了“冷焊”现象,就直接损坏了加工表面, 随之切削力剧增,引起刀具很快地磨损。这种拉刀特别 不适合加工韧性金属。 为了减小拉刀与零件键槽之间 的摩擦,一般在磨 齿截…     

三角花键拉刀齿形修正计算

为了减少拉刀花键齿侧面与被加工表面之间的摩擦,在拉刀侧面上磨出后角,磨齿形时,将拉刀后顶尖按每齿抬高量δh=0．0015～0．002mm,于是拉刀全长上前后顶尖高度之差日为：     

滚珠螺母螺纹拉刀中径值及拉削方式

贵刊1986年第4期刊登《大螺距滚珠螺母在普通车床上的拉削》,简称《拉削》一文。现就拉刀中径取值及拉削方式等问题与韩裕生,来永祥两同志商榷。一拉刀螺旋角及导程为了方便排屑和使刀齿两侧前角相等,拉刀螺旋状容屑槽的螺旋角应等于工件螺纹中径上的螺纹升角,其旋向与工件螺纹的旋向相反。螺旋角相当于刀     

新型圆孔拉刀

<正> 目前,圆孔拉削存在着质量不稳定、被加工表面粗糙度较差,常出现一些纵向带状区域,且拉刀寿命较短等问题。为此,我们设计了新型圆孔拉刀,并已用于生产,收到了明显的效益。新型圆孔拉刀的主要特点是:拉刀切削齿的首部为三角花键齿,后部为圆拉齿,不开分屑槽,或者仅在个别(1～3个)精切齿开窄分屑槽。我们知道,在拉削过程中,为了断屑,传统的拉刀齿上开出许多分屑槽,这些沟槽在拉刀的切削部分形成了后角很小的副切削刃。因而在主副切削刃的过渡区形成许多易损段(即转角),这些区段的磨损远远大于线型刃段的磨损,使加工表面质量变坏,并降低拉刀     

刃磨拉刀用的量具

拉刀在工业上是被广泛应用着的一种刃具,并且也是比较精密、刃形复杂、难以加工和很贵重的刃具。所以延长拉刀的使用寿命,在磨损後能给以适当的修磨而恢复正碓的刃齿形,就显得更为重要了。 拉刀在切削中,如能保持有正确的刃齿形,则可延长修磨时间,因而增加拉刀整个的使用寿命。所以拉刀的正确刃磨就更有其重要的意义。 拉刀正确刃磨最主要的要求,是能完成图纸上所规定的切削刃部的几何形─—刃齿前角γ°、後角α°和齿与齿中间刃齿沟的半径。(图1)。 莫斯科工具厂,他们在生产拉刀中,广泛的应用着刃磨拉刀的量具。这种量具的使用,是直接在拉…     

大压力角渐开线花键拉刀的设计

本文介绍的拉刀结构对改善大压力角渐开线花键拉刀齿顶变尖及工艺性差的特点是有效的,对非标拉刀的设计有参考价值。     

新型三角花键拉刀的设计与计算

<正> 在汽车拖拉机制造行业,三角花健拉刀在生产上应用较广泛,但在三角花健拉刀的设计上并没有新的改进。随着产品质量的提高,有必要对三角花健拉刀的设计进行改进。众所周知;按常规设计的三角花健拉刀,在加工过程中存在的主要问题是:拉刀没有侧后角或该角几乎等于零度,致使拉刀处于极不利的条件下进行切削。这样,势必引起拉刀齿侧表面与花健槽表面之间产生剧烈的摩擦,特     

拉刀设计与拉削表面粗糙度

在拉削试验和研究的基础上，阐述了拉刀的齿升量、前角、后角以及同时工作齿数等对拉削表面粗糙度的影响。     

轮切式不等齿距圆拉刀

过去用普通轮切式等齿距圆拉刀拉削齿轮内孔工件,经常产生挖刀、环状痕迹、波纹、喇叭口、鱼鳞斑点等缺陷,质量不易保证。针对这个问题,我们试验用轮切式不等齿距圆拉刀,并对其部分修改补充,实践证明,改进后的轮切式不等齿距圆拉刀是加工齿轮内孔比较理想的刀具。如图1所示,轮切式不等齿距圆拉刀主要是对普通圆拉刀容易造成摆动的结构进行了改进,其结构特点是:     

大直径渐开线花键拉刀的齿形角修正

大直径渐开线花键拉刀的齿形通常在花键磨床上用成形砂轮磨削而成。有经验的操作工人磨齿时常常将拉刀后柄部垫高几丝 ,通过增大拉刀前角来改善拉刀齿形。经过齿形角修正后 ,拉刀的拉削精度可明显提高。渐开线花键拉刀的前角γ =10°～ 2 0° ,后角α =2°～ 4°(通常取γ =15° ,α =3°)。当拉刀的渐开线齿形投影到基面上时 ,其齿形角会减小。为补偿这一变化 ,需对拉刀齿形角误差进行修正 ,由于齿形角误差对齿形误差的影响随拉刀直径的增大而增大 ,因此大直径拉刀的齿形角修正尤为重要。由于渐开线花键拉刀的齿形投影到基面上的情况与直齿…     

螺旋内齿圈拉刀结构分析及制造方法概述

对螺旋内齿圈螺旋拉刀的基本结构和整体制造流程及方法进行了解析。从轿车用自动变速箱的螺旋内齿圈结构出发,对螺旋拉刀的粗切段、精切段的具体结构和工作原理进行了分析。对螺旋拉刀制造中前刀面刃磨的砂轮姿态设置、有后角要求的精切齿切削刃磨削、不同齿形交替排列粗切段的切削齿加工干涉、切削余量在廓形方向分布的精切齿铲背操作中的干涉等问题,结合制造工艺进行了相应的基本分析。根据螺旋拉刀粗切段和精切段的切削齿分布形式和具体结构,分别制订了合理的制造流程,并给出了优化后的精切段台阶结构走刀路径形式。结合制造流程,给出了简洁的在机检测工序,并指出跨棒距和测头检测的可行条件及操作注意事项。开发出参数输入界面优化的螺旋拉刀制造CAM软件,完整地实现了粗切段、精切段的试磨和检测。结果表明,提出的整套制造流程和相关的制造问题数学解析有利地支撑了螺旋内齿圈拉刀的制造。     

涡轮盘榫槽型面精拉刀的改进

在对某型号发动机的自由涡轮盘进行榫槽拉削加工时 ,连续出现型面精拉刀打刀现象 ,拉刀的断裂、崩齿部位均位于第 4齿至第 8齿之间。通过对拉削过程进行跟踪观察 ,排除了机床、夹具等因素引起打刀的可能。通过分析拉削过程中不同阶段的切屑状况 ,基本确定了拉刀断裂的原因 :由于型面精拉刀的第 4齿至第 8齿正好是粗开槽拉刀所形成的阶梯状波痕结束而拉刀尚未开始拉削槽形的部位 ,因此 ,在此范围内拉刀刀齿拉削出的是整块切屑 ,切屑的变形力、切削抗力和卷屑阻力均最大 ,极易引起拉刀断裂。为解决这一问题 ,我们首先对精拉刀上原无槽形的刀齿…     

键槽校准拉刀

<正> 图示的键槽校准拉刀(苏联作者发明证650839)可用来熨压并校准经热处理后钢制齿轮零件上的键槽之用。它可切除少量金属,也能使金属强化。这种拉刀是由刀体1、楔2、以及由硬质合金刀片作的刀齿3组成。刀齿3是用楔固定在刀体1的刀槽内,刀齿在刀槽内是倾斜β角安装的(β=2°～3°)。所以每个刀齿的切削刃A上都具有近似等于β角的负前角,这由切钢时从硬质合金刀齿耐用度的观点来看是合理的。而刀齿上的另一侧刃口则是圆弧形的挤压刃。两个刃口都配置在与拉刀轴线垂直的平面