变压器热管技术应用的可行性试验分析

论述了热管技术在变压器中应用的可行性,总结了国内外的研究现状,提出了油浸式变压器用热管散热的新方案,并对其进行了试验,得出结论,即重力热管不论从技术特性还是热力性能均能很好地满足变压器的要求.     

热管技术在变压器中的应用研究

论述了热管技术在变压器中应用的可行性,提出了油浸式变压器用热管散热的新方案,给出了实验结果并进行了分析、试验.     

变压器自然循环热管分体散热新技术

概述了电力变压器散热技术发展趋势,介绍了分体式热管原理,提出了自然循环热管分体散热新技术.     

半埋式热管散热双层预装式变电站

介绍了重力热管的工作原理和半埋式热管散热双层预装式变电站的结构,并对热管散热效果进行了试验研究,给出了热管变压器样机的试验结果.     

干式变压器多因素综合散热优化分析

散热性能是当前评估变压器设计质量的主要指标之一，也是影响在用设备运行可靠性与稳定性的一个主要因素，从分析变压器主要构成与散热原理着手，探讨计算变压器升温情况的传统方法，以提升变压器散热性能作为目标，对变压器结构进行优化设计，分别是在底部加装风扇、应用热管及通风消声床去增强变压器的散热性能等，希望能从理论层面上给同行带来一些帮助。     

LED照明散热技术现状及进展

对当前大功率发光二极管(LED)照明散热技术的现状进行了介绍。针对LED照明热源的特点,开发了一系列具有特殊翅片结构的热管换热器,并对不同工况下各种热管的散热能力进行了测试,测试结果表明,所研发的新型热管换热器散热能力比普通热管换热器有明显提高,结构更加紧凑,其中,外翻形翅片结构的热管换热器散热能力最好,可为LED照明散热技术的发展和研究提供参考。     

热管散热地埋式变压器温升计算

介绍了热管散热地埋式变压器温升计算方法,并例举了实例。     

热管换热器应用于大功率LED路灯冷却系统的实验研究

研发了一系列将大功率发光二极管(LED)散热和热管传热相结合的用于大功率LED路灯冷却的热管散热器,并对设计出的热管散热器的传热性能进行了实验研究.实验结果表明,该系列热管散热器具有良好的散热能力,能控制节点温度在70℃以下,满足了LED路灯对结点温度的控制要求;同时实验结果表明,改变翅片结构,换热器散热能力明显不同,所研发的具有菱形、开孔形及外翻形翅片的热管换热器散热能力比普通矩形翅片热管换热器的散热能力明显提高,其中以外翻形翅片的热管换热器散热能力最好;另外研究了改变环境温度、热管排布数量、翅片材质及结构对换热器散热性能、换热装置体积、成本及质量的影响,找到更具应用价值的热管换热器形式;最后研究了热管换热器工作倾角对LED路灯散热能力的影响,倾角越小,散热能力越好,垂直使用时散热能力最差,最后从理论上加以分析.     

一种新型结构的热管式散热冷板性能的数值模拟试验与分析

针对高热流密度负荷下大功率行波管的散热冷却，该文在试验研究的基础上，对一种具有并联热管组结构的新型平板式热管散热冷板的内部运行机理进行了数值模拟，分析并预测了加热冷却条件对该平板式热管运行性能的影响，为该新型平板式热管散热冷板的实际应用提供了依据。     

变压器贝纳德对流散热方法及箱顶式散热器

本文中回顾了油浸式变压器自然油流循环散热技术的现状,介绍了贝纳德对流传热原理和特性,提出了油浸式变压器的贝纳德对流散热方法及油箱顶散热变压器的结构,并对油箱顶散热变压器的传热和散热进行了设计计算。     

热管散热技术在发电机大型整流柜上的应用

阐述了发电机励磁直流系统的一种新型冷却方式——热管散热技术。从技术性能、可靠性、噪音等方面进行了分析比较。通过白山电站300 MW水轮发电机组实际温升试验,进一步阐明了热管技术在大型整流系统中应用的可行性。     

一种新型组合式变压器和预装式变电站

目前国内生产的组合式变压器和预装式变电站一般只适合于安装在地面上。当需要将其安装在地下时,其散热便成了一个难以解决的问题。最近,上海科宏变电设备有限公司采用重力热管技术较好地解决了这一问题。所谓重力热管,是其中注有适量低沸点流体工作介质的两端焊接密封的纯铜管     

多芯片用热管散热器的数值分析和实验研究

根据芯片的高散热要求,设计了一种带有热管和不同翅片参数的散热器.采用数值模拟的方法分析了散热器翅片参数、热管数量和布局等参数对散热性能的影响,以确定最优设计方案,并对热管散热器的热性能进行了实验测试.测试结果表明,设计的热管散热器能满足使用要求,解决了芯片的散热问题.     

分体式热管技术与信息机房空调联动节能的探索

从信息机房的空调节能角度出发,分析和讨论了在信息机房内利用室外环境温差引入热管技术传导热量的概念。分析了2008年上海地区气象资料,制订空调及热管散热系统控制策略,阐述了应用分体式热管技术的前景和可能的经济效益。     

基于平板微热管阵列的大功率LED散热技术

以当前节能减排的大环境和大功率LED应用中急需解决的散热问题为背景,将具有高效传热性能的平板微热管阵列应用于大功率LED散热技术研究中,设计出新型的大功率LED散热装置——基于平板微热管阵列的U型散热装置。该装置可以将热量及时有效地从LED芯片中带出,并通过散热翅片将热量都传递到周围环境空气中。以真实的LED作为发热源进行实验,论证了微热管阵列散热装置的有效散热能力,其良好的均温性,探索了LED基板与热管之间连接方式、U型热管与散热翅片之间连接方式、散热装置有效散热面积对大功率LED散热效果的影响,并结合实验结果,利用ANSYS仿真模拟软件对U型热管散热装置进行优化,进一步探索散热翅片间距、厚度、高度的最优值,对基于微热管阵列大功率LED的散热装置的进一步研发改进提出建议。     

LED灯散热及余热回收系统

本文介绍了一种基于半导体热电元件和热管技术的LED灯散热及余热回收系统,该系统根据四季外界温度的变化自动控制散热,实现节能的目的。本文给出了一种设计实例并分析其结构及工作过程,对其优势特点进行对比分析并对其应用前景进行了展望。     

万能式断路器散热技术研究

分析了万能式断路器(ACB)的发热机理,介绍了包括热管及风扇等当前散热领域的常用技术。结合具体产品,探索了ACB产品设计研发过程中散热技术的应用,并研究了在散热性能、控制温升等方面的实际应用,从而为降低产品铜耗,提高其工作性能提供理论依据。     

沟槽式与烧结式功率模块的热性能优化实验

为提高功率模块的散热效率,此处将烧结铜粉式热管、沟槽式热管分别与3种不同结构的散热器组合,形成9种中央处理器(CPU)散热模块,探究热管放置方式、热管类型及不同热流密度下各散热模块热性能的分布规律及传热系数的变化趋势,以期获得最高效的散热方式。实验结果显示:在该实验工况下,L_3-3号CPU散热模块散热性能最优,该模块热阻降低了46%;对比沟槽式热管,烧结铜粉式热管的热阻降低了34%;旋转180°条件下烧结铜粉式热管热阻较沟槽式降低了48.9%,具有更快的启动速率与更高的毛细压力,更适合与散热器结合组成高散热模块;正交实验热管极差较散热器极差降低了3.6℃,证明平板热管对高散热模块影响更大。     

变压器绕组的风冷散热热路模型与FBG测温

为了尽早发现油浸式电力变压器长期运行时可能存在的异常温升,需对其绕组温度进行监测与判断。通过对变压器风冷散热过程热生成与热传导的分析,结合热电类比法建立变压器绕组温度的风冷散热热路模型,对变压器绕组温度随变压器运行状态变化过程进行分析。为验证模型分析结果,针对变压器高电压、强电磁场等特点,利用光纤Bragg光栅(FBG)传感技术的高绝缘与抗电磁干扰等特性,对变压器绕组温度进行了监测。结果表明:不考虑变压器风冷散热作用时,模型分析结果与实测结果偏差最大值约为14.4℃;而考虑了风冷散热过程的模型计算结果与实测数据偏差在2℃以内。可见,该变压器风冷散热热路模型可实现变压器风冷散热效果的模拟,可对风冷自然油循环油浸式电力变压器绕组温度进行分析。     

基于有限元法的高频开关电源PCB热仿真研究

为提高电源工作的可靠性,论文提出通过安装热管散热器的办法来降低高频开关电源PCB的节点温度。基于有限元方法建立了热管模型以及高频开关电源PCB模型,对热管管径以及安装两种散热器的高频开关电源PCB进行热仿真分析。热分析结果表明：在一定功率范围内,管径越大,散热器散热效果越好：安装热管散热器的高频开关电源PCB上器件温度明显低于安装传统散热器,最大温差达到33℃.实际中在不考虑强迫风冷散热设计时可以对PCB进行优化,以及采用热管散热器对高频开关电源进行有效散热。