新产品新工艺

可廷长轮胎寿命的轮胎监测系统小松德雷塞公司的霍尔帕克分公司（KomatsuDresser’sHaulpak）已将其轮胎管站键按系统（TireIntelligenceLink）投放市场，这是目前最先进的轮胎监测系统．可用于任何充气轮胎，如后卸式把斗车、装载机、抒运机和底卸式自卸车等车辆使用的充气轮胎。当田内已度或脏压不正常，可能引起轮胎不正常磨粮或故障时，该系统向司机发出访报，使其采取措施，从而延长轮胎使用寿命、减少换脑资用．该系统使用固态监视器和传感器模块监测每个轮胎内部的巴度和压力。传忽职模块与气门系统或轮锅相连，将塑切传格到驾驶…     

40.00-57型轮胎升温后充气压力标准

俄罗斯国产系列自卸汽车超大型轮胎价格昂贵，视各种使用条件下轮胎寿命的不同，其运输费用要占有用矿物开采成本的20％～50％。因此，这种轮胎的合理使用以提高其使用寿命对用户具有十分重要的意义。提高轮胎使用寿命的主要参数之一是内胎的充气压力，因此，轮胎的最高使用寿命在很大程度上取决于合理的选择轮胎压力和控制其充气压力。众所周知，当轮胎的内部充气压气高于标准值的20％或低于标准值的20％和30％，轮胎的使用寿命相应地会降低10％、15％和30％。发生这种现象的原因在于各个部件的变形增大，导致轮胎内积热升高超过允许值和故…     

斜交线轮胎对铰接式工程汽车性能的影响

A250D铰接式工程自卸汽车原设计采用的是子午线无内胎轮胎，在进行可靠性试验时，因备件采购时间长，价格高而影响了试验进程。目前国内只能够提供负荷能力与之相近的斜交线无内胎轮胎。A250D铰接式工程自卸汽车的整车设计，是以子午线轮胎为基础的，换装斜交线轮胎后，由于两种轮胎的结构形式和技术参数不同，必然要对车辆的使用和整车动力性产生影响。在轮胎负荷能力方面，斜交线轮胎可以满足铰接车的需要；在车辆行驶安全性方面，由于斜交线轮胎也是无内胎轮胎，所以影响是很小的。换装斜交线轮胎后，对车辆使用方面的影响主要体现在将降低车辆的操纵性、舒适性和燃油经济性，缩短轮胎的使用寿命。利用计算机编程，对整车动力性的主要指标进行计算表明，换装斜交线轮胎后，最高车速增加2．24％；各档车速都增加了2．24％；驱动力最大下降2．19％；动力因素最大下降2．30％；最大爬坡能力下降1．20％。这些变化没有超过原设计指标的3％。又由于两种轮胎的轮辋具有互换性，便于轮胎换装，因此，国产斜交线无内胎轮胎作为A250D铰接式工程自卸汽车5000km可靠性试验时的代用轮胎使用是可行的。     

轮胎安全特性的确定

为了在一个试验中确定轮胎的主动安全特性，俄罗斯轮胎工业科研所研制了３３２７型轮胎试验台，用此试验台试验可确定轮胎的六个安全特性，从而研究轮胎对行车安全性的影响。这样，就为轮胎设计师提供了胎面花纹的设计方法。     

把握轮胎报废原因挖掘轮胎寿命潜力

安太堡露天煤矿卡车轮胎费用平均占卡车直接运营成本的１／４。早期报废比正常报废一条大型轮胎多损耗２０００多美元。因此，全力控制早期报废轮胎的数量和延长其运行时数（寿命），无颖会使轮胎消耗费用降低，从而降低产品煤成本。几年来，安太堡矿在大型轮胎的使用管理、检修、纵中，特别是在充气、车速、载荷及改善运输道路、环境等方面做了大量工作，取得一定成绩。     

降低铲运机轮胎消耗新方法

电动铲运机是我矿主要采掘设备，具有生产效率高、能耗低、噪声小及无污染等特点。由于各采区及掘进面环境条件差，路面坑洼不平，泥水大，尖锐石块多，对铲运机轮胎的磨损极为严重，这是我矿长期难以解决的一大难题。针对上述问题采取以下措施来降低轮胎消耗。根据铲运机轮胎外型尺寸用86～8钢板焊制一圆形卡箍（如附图所示），焊接好后，沿径向切成两半，现场对焊于各轮胎上，同时在卡箍内、外圆用46～8圆钢制成波纹状焊于其上，以增大轮胎卡箍与地面和轮胎的摩擦，避免打滑。经上述改造使用一年后，效果十分明显。改造前，每条轮胎使用时…     

巨型工程轮胎攻关回顾及其经济效益剖析

我国大型露天矿山使用的大吨位汽车逐年增多，对巨型工程轮胎的需要也日趋增大。为适应这一形势，国家有关部门组织了巨型轮胎攻关并取得了满意的成果。作者以多年主持并参加攻关试验的翔实资料和数据，反映出巨型轮胎攻关的成果，并以试验轮胎与进口轮胎在同等条件下平均行驶里程的对比，阐明有效试验轮胎多批超过进口轮胎，取得了多方面的经济效益。     

轮胎的正确使用与维护

轮胎使用寿命外因起着相当重要的作用，如何做到轮胎的正确使用与维护，保证轮胎最大限度地发挥其作用，是企业降本增效的有效途径之一。因此必须注意轮胎的维护和行驶中轮胎的使用要求两方面内容。     

安太堡露天煤矿大型轮胎修补

轮胎成本占露天采矿成本比重较大，本文依据我矿大型轮胎修补状况，提出较为合理的轮胎修补工艺，这对延长轮胎使用寿命，为企业节能降耗将有一定的实用价值。     

安太堡露天煤矿大型轮胎修补

轮胎成本占露天采矿成本比重较大，本文依据我矿大型轮胎修补状况，提出较为合理的轮胎修补工艺，这对延长轮胎使用寿命，为企业节能降耗将有一定的实用价值。     

巨型非公路用轮胎在线管理系统在露天矿的应用

本文立足准能集团露天煤矿生产模式，针对数字矿山“卡车轮胎在线管理系统”建设，本文提出的巨型非公路用轮胎在线管理系统在准能集团露天煤矿正式投入使用。该系统不仅能保证轮胎在其最佳性能下运行，同时可延长轮胎使用年限，降低轮胎维护成本，合理调动卡车生产。提高安全生产，提高智能生产一体化，旨在发挥其在矿车运行生产过程中的安全及效率。该系统的上线提高了准能集团 露天开采智能化生产能力，提高安全采矿、高效生产、设备维护及投入节约水平。保障准能集团露天煤矿安全有效生产，为同类型露天矿卡车轮胎监测研究提供参考意义。     

大型矿用汽车轮胎的正确使用及保养

以德兴铜矿电动轮汽车使用的３６．００型轮胎为例，结合轮胎选型和使用中积 点滴经验，分析轮胎的损坏原因，提出我们认为正确使用，保养轮胎的方法。     

矿用重型汽车轮胎的维护

本文介绍了如何根据轮胎尺寸，地面附着力，热稳定性和载重量等因素正确选择所需的轮胎，轮胎维护的最重要因素是校正胎压，并分析了充气不足和充气过饱的及充气压力正常时出现过载现象的可能原因。指出了合理使用轮胎的装工区条件、路面条件、有关驾驶技术和橡胶胎面割伤的修补。简要介绍了Ｈａｕｌｐａｋ轮胎智能链路监测系统的组成，工作原理，监测内容和几种不同的工作方式以及充气中加在性流体的益处。     

延长轮胎使用寿命的措施

轮胎费用约占新设备购置费的10％，设备使用费的三分之一。轮胎属于最易损坏而且价格昂贵的矿山运输设备部件。在矿山运输使用的轮胎中实际上约有三分之二没有达到其最佳寿命。主要原因是未能正确使用。正确选择轮胎的使用方法可减少设备停工时间，从而可提高设备的生产率，降低设备的使用成本。为了获得令人满意的轮胎寿命应当：正确选择轮胎；检查轮胎使用中的受热程度；保持轮胎内必要的空气压力；保证应有的路面质量；有效培训；操作人员；优质的技术管理。为了保证轮胎有效的长期使用，下面分析确定轮胎选择规律性的主要因素。轮胎的正…     

轮胎维护方法

轮胎技术制约着大型运输车辆的发展，说明看似简单的橡胶轮胎是车辆中的高技术和高性能部件，需要适当的护理。超重型轮胎肯定需要特殊维护，但是，合理操作、细心检查和按程序进行维护，在任何矿山现场（地面或井下）都将有利于改善使用寿命、提高生产率和安全性。即使在看似正常的工作条件下，重型轮胎的工作参数几乎达到了其额定临界值。在高温天气或远距离运输条件下，很容易超过这些临界值。在这种情况下，车辆需停开一段时间以冷却轮胎。过度使用的轮胎或许不会出现明显的异常，但若其征兆又未被查出，轮胎仍然继续工作的话，其寿命将…     

WZ3900型50t矿用汽车轮胎的选用及对矿用汽车轮胎使用的探讨

ＷＺ３９００型５０ｔ矿用汽车基于ＤＰ６５５型车，选用２１．００－３６轮胎，其最大额定负荷值低于轮胎负荷，改用２４．００－３５轮胎或在２１．００－３５－３６层级基础上增加到４２层级两方案均是可行的。但以２１．００－３５－４２层级较合适。要延长轮胎使用寿命，必须重视改善轮胎的使用条件，建立科学的轮胎使用管理制度。     

安太堡露天煤矿轮胎管理

轮胎的费用占整个生产成本很大比重，本文分析轮胎损坏的原因，阐述了如何延长轮胎使用寿命的各种措施。     

安太堡露天煤矿轮胎管理

轮胎的费用占整个生产成本很大比重，本文分析轮胎损坏的原因，阐述了如何延长轮胎使用寿命的各种措施。     

提高矿用汽车轮胎使用寿命的有效措施

分析矿用汽车轮胎损坏类型及原因，在轮胎选型、使用、维护和修补、翻新等方面，提高轮胎使用寿命的综合措施。     

不同气温时的轮胎充气压力

轮胎的充气压力应根据汽车满载时轮胎的负荷和轮胎的规格、层级来确定。在国家标准没有规定充气压力与环境温度的关系以前，根据实验和米其林公司提出的数值，可能是易于现场人员接受的规程。