浅析柴油机的电控燃油喷射系统

参考车用柴油机的排放升级技术,着眼未来工程机械柴油机排放升级发展需要,电控单体泵系统、电控泵喷嘴系统和电控高压共轨燃油喷射系统将是工程机械车辆排放升级的最佳技术选择,本文阐述了这三种系统的结构特点、工作原理、优缺点以及应用发展情况,指出电控高压共轨燃油喷射系统将是未来柴油机燃油喷射系统的发展方向。     

IVECO电喷柴油发动机喷射技术

柴油机的电控燃油喷射系统是近二十多年才发展起来的,其性能特点是燃油喷射时间短、压力高、反应快,其型式主要包括位置电控式、脉冲时间电控式和中压或高压共轨时间电控式三种。     

柴油机高压共轨ECU单元的设计及研究

以高压共轨柴油机ECU控制单元的产品化为目标,采用高性能的微处理器TC1796,运用模块化设计方法,进行了高压共轨柴油机电控单元的硬件设计。其中主要包括MCU、电源、输入输出以及通信等模块。通过高压共轨柴油机台架试验表明,该硬件控制单元可以与软件良好配合完成柴油机高压共轨燃油系统的精确可靠控制。     

柴油机高压共轨ECU单元的设计及研究

以高压共轨柴油机ECU控制单元的产品化为目标,采用高性能的微处理器TC1796,运用模块化设计方法,进行了高压共轨柴油机电控单元的硬件设计。其中主要包括MCU、电源、输入输出以及通信等模块。通过高压共轨柴油机台架试验表明,该硬件控制单元可以与软件良好配合完成柴油机高压共轨燃油系统的精确可靠控制。     

PC600-6挖掘机高压柴油电控喷射系统常见故障分析及改进

本世纪初进入我国的日本小松PC600—6挖掘机配备高压柴油电控喷射系统、带涡轮增压的4冲程直列6缸水冷柴油发动机，该机型的高压柴油电控喷射系统对我国的燃油品不适应，在使用过程中，高压柴油电控喷射系统故障率和维护费用较高。本文系统介绍该机型高压柴油电控喷射系统原理、特点，分析常见故障，并根据笔者的实践提出改进方法。     

基于电控高压共轨柴油机CKPS失效策略探究

电控高压共轨柴油机已取代了传统的柴油机,在交通运输、工程机械等各行各业普及。因此电控高压共轨柴油机的故障诊断越来越重要。CKPS (曲轴位置传感器)是电控柴油机中比较重要的传感器,它用于精确计算曲轴的转动位置及确定第一缸上止点,实现转速计算和喷油正时的控制基准。不同的车辆会采用不同的电控系统,从而采用不同的失效策略,而CKPS失效时所表现出的故障亦不同。本文通过对两种车型CKPS失效后出现的不同故障,分析采用不同的失效策略,为及时判断排除电控高压共轨柴油机故障提供帮助。     

日立建机ZX330-3型液压挖掘机

日立建机于2007年3月在中国推出ZX330-3型号的产品,搭载了环保性能与强大功率兼备的五十铃AH-6HK1X型发动机和高压共轨喷射系统,废气排放符合日、美、     

徐挖三款新品挖掘机试制成功

近日,由徐挖公司自主研发设计的XCG215LC-8、XCG260LC-8、XCG360LC-8三款挖掘机新产品试制成功。这三款新产品全都采用国际知名品牌美国康明斯发动机,先进的电喷式发动机均采用高压共轨燃油系统,产生高喷射压力(1600bar)以改善各转速下的性能和燃油效率,与传统的非电喷发动机相比,     

高压喷射注浆技术在建筑施工中的应用

高压喷射注浆法是在注浆法的基础上,应用高压喷射技术而发展起来的一项新的地基加固方法。高压喷射注浆法具有适用范围广,施工简便,耐久性好等特点,不失为众多地基处理方法中的一种好的地基处理方法。本文根据工程分析对高压喷射注浆技术在建筑施工中的应用进行了简要概述。     

燃气共轨喷射器流体力学特性试验探究

车用燃气多点顺序喷射系统是天然气汽车的关键技术之一。为了优化天然气汽车喷射系统,本文通过搭建汽车燃气顺序喷射系统用喷射器试验台,试验测试了不同工况下喷射器的流量特性及各喷口的流量一致性、均匀性等,为以后的燃气共轨喷射器的设计提供指导。