渐减力矩型抓斗抓岩阻力矩的分析研究

在抓岩机实际应用中，发现传统的计算方法不能正确地描述抓岩过程中抓斗所承受的抓岩阻力矩及其变化规律。现以国内普遍应用的ＤＴＱ－２型抓斗为例，采用实测和计算机模拟方法计算分析抓斗的抓岩阻力矩，并与传统计算方法相比较，进一步研究传统计算方法之不足找出合理的抓岩阻力矩计算方法。     

铰接车辆转向阻力矩的分析

铰接车辆转向阻力矩的确定是个难点。对TL345J铰接式自卸车进行原地转向阻力矩试验测试后发现,随着转角的增大,转向液压系统压力逐渐升高。文章就当前与转角有关的使用频率较高的几个转向阻力矩计算公式进行了求解计算并对比分析,并得出了一种准确计算铰接车辆阻力矩的方法。     

水力式集矿机构注水软管变形阻力矩分析

基于液体压缩体积模量和二重直梁简化模型对多金属结核水力式集矿机构中连接水泵和集矿头的软管变形阻力矩进行了力学分析, 提出了变形阻力矩计算方法, 给出了变形阻力矩和集矿头纵向位移的幂函数关系。结果表明, 在纵向位移0.5 m时, 3根软管的变形阻力矩为31 462 N·m。计算方法已成功应用于集矿机试验。     

煤矿井下多功能车铰接式转向机构的设计

分析了煤矿井下多功能车转向机构的组成及其特点,介绍了铰接式转向机构转向阻力矩、转向时间、方向盘上的操纵力等参数的计算方法,并对车辆的转向阻力矩、转向油缸及液压转向器等主要参数进行设计计算。     

不同工况下采煤机滚筒截割阻力矩的仿真

从非线性动力学角度出发对滚筒阻力矩本质进行研究,利用分形理论和EMD分解建立采煤机滚筒阻力矩模型,以采煤机截割不同煤岩界面型式为例,通过仿真计算,得到4种不同工况的煤岩性质参数条件下的截割阻力矩曲线,为采煤机滚筒截割载荷计算提供一种新的方法。     

铰接式渣罐车转向系统参数分析与计算

钢厂渣罐车运输的物料是１０００℃以上的流体钢渣，因此要求其运行中必须保持平稳，严防钢渣溅出车外。为满足这一要求，转向时应尽量使后困架不动，取到这一效果的关键 在于设计时使前、后车架转向阻力矩的比值很小，本文分析了转向平稳性与转向阻力矩的关系，对转向阻力矩、转向油缸直径及转向器排量进行了计算。     

WC2型顺槽车滑移转向能力的分析研究

根据地面车辆学理论,对滑移转向式车辆转向阻力矩进行了研究,提出一种计算车轮转向阻力矩的方法,进而对滑移转向顺槽车整机转向形式和转向能力进行了分析研究,推出整机转向能力的计算方法,并进行了实例验证,为井下滑移式防爆车辆转向系统的设计提供了一些理论参考。     

矿井提升机制动力矩检测装置的设计

阐述了矿井提升机制动力矩的检测原理和检测方法,利用提升机低速运行时,通过断电、施闸,检测施闸后静阻力矩及制动减速度来计算制动力矩。而静阻力矩和制动减速度的大小由检测提升速度来确定,利用光电脉冲编码器和单片机C8051的定时器/计数器可实现对提升速度的检测,最终检测出制动力矩。     

软质岩地区嵌岩桩竖向承载力的计算方法

对软质岩地区嵌岩桩竖向承载力的计算方法进行了对比,针对不同地质条件下计算结果的分析,指出研究桩侧阻力和桩端阻力共同发挥作用的重要工程实际意义.     

悬臂式部分断面掘进机履带行走机构功率的确定

本文探讨悬臂式部分断面掘进机履带行走机构驱动功率的计算方法。对履带在普遍状态下的受力情况及其转向阻力矩进行了分析。提出了在上山坡道上的转向阻力矩、牵引力和功率的计算公式,并以水平地面的实测功率进行了验证。