中小城市公共交通规划指标研究

由于中小城市交通基础设施差,对外交通联系差等特点,公交交通发展面对的问题也较多,在城市规划上为城市后续发展提供良好基础,建立有效的评价指标体系,进而为交通规划提供可靠保证具有一定意义。文中对广东清远市中心城区的公共交通进行远期规划和评价,并提出可供借鉴的评价指标。     

中小城市交通发展模式研究

深刻剖析银川市现阶段城市交通现状,思考未来的中小城交通发展方向,总结出适合中小城市交通模式为:"以公共交通为主动脉,多种代步工具为毛细血管"低碳环保的模式。     

中小城市公共交通规划影响因素研究

公共交通是城市公共服务设施体系的重要组成部分之一。其服务水平体现了城市交通运营的效能,也是城市宜居程度的象征。从公共交通规划的基本要素着手,运用离散选择模型分析公共交通配置特征与用户选择意向的关系,进而研究城市居民乘用公共交通的内在影响因素,由此提出了对公交规划方法的具体建议。     

沿海中小城市交通发展模式研究

随着我国经济的快速发展,在我国沿海省份出现了一些发达的中小城市,其经济实力较强,社会发展充满活力,城市与交通系统具有显著的特征。在工作和研究过程中,发现这些中小城市与大城市在总体格局演变、道路网结构及布局、居民出行特征等方面都存在巨大差异。因此,该文在借鉴大城市交通发展模式的理论基础上,探索了具有沿海中小城市特色的交通发展模式,重点分析了沿海中小城市的有限城市空间扩展形态、道路网特征和交通流特征,提出我国沿海中小城市应构建集约化、资源节约型、低碳、和谐的交通发展模式：以绿色、低碳慢行交通出行为主导,建设高品质的公共交通系统,合理引导小汽车发展。     

中小城市的绿色交通体系研究

文章阐述了中小城市面临的交通压力,分析了发展以公交为主导的绿色交通体系的可能性,提出了以土地混合使用、围绕公交站点建设社区、构建覆盖城乡的公共交通网络、设置自行车专用道等规划策略进行交通规划设计的观点。     

中小城市装配式建筑产业发展研究

发展装配式建筑是建造方式的重大变革,是推进供给侧结构性改革和新型城镇化发展的重要举措,有利于节约资源能源、减少施工污染、提升劳动生产效率和质量安全水平,有利于促进建筑业与信息化工业化深度融合、培育新产业新动能、推动化解过剩产能,促进建筑产业转型升级。本文通过研究装配式建筑产业发展历史与现状,对装配式建筑产业未来发展做出预测;并结合中小城市的特点提出发展策略,以期为我国中小城市装配式建筑产业发展提供参考和借鉴。     

中小城市新城发展转型战略研究路径探索

结合连云新城发展转型战略研究的具体案例,剖析新时代中小城市新城发展转型面临的新背景与新要求,攻坚如何更有效地集聚人气、引导新城进入市场主导的良性发展建设模式这一难点,从思路转型、研究重点、落点聚焦三个层面,提出中小城市新城发展应树立"协同思维"与服务国家战略的"营城模式";应着力研究现实问题与长远发展的统筹协调方式,重点聚焦功能、特色和交通三个方面;应围绕区域聚能、功能聚人两大战略,针对政府和市场分别制定务实行动策略,构建中小城市新城发展转型战略研究的新范式。     

中小城市体育场馆适宜性设计研究

随着中国社会的快速发展，中小城市体育场馆逐步受到重视并正在成为建设的重点。由于中小城市在人口规模．经济水平、技术能力等方面与大城市存在差异．其体育场馆不能简单套用大城市的设计建设模式。本文通过实际调研与分析．提出适宜性是中小城市体育场馆设计建设的核心思想．并结合实际工程项目．从规划布局适宜性、功能规模适宜性、技术适宜性与形象创作适宜性四个方面阐释中小城市体育场馆的设计对策，旨在探索适合中国现实需求的中小城市体育场馆科学发展之路。     

中小城市交通管理规划研究

从城市道路交通管理规划的必要性出发,主要对我国中小城市交通规划管理的现状进行了分析,然后着重对我国中小城市交通管理规划的内容进行了探讨,以期进一步完善城市交通管理规划体系,促进城市发展。     

中小城市慢行交通规划研究

为解决中小城市慢行交通规划的适应性问题,提出了一种慢行分区和分级的规划方法,该方法根据用地性质对规划区域进行不同划分,根据居民出行需求划分不同等级的慢行道路,从而提出不同区域不同等级的慢行道路宽度和隔离措施,以提供差异化的慢行供给满足不同的慢行需求。     

中小型城市中心区规划研究——以昆山市北部片区中心区为例

目前,我国大多数中小型城市中心区正处于商业职能与商务职能混合的发展阶段.昆山市北部片区中心区规划以行政、商业、商务中心为内核,以文化、展示中心和居住社区为外缘,为各功能区寻找最佳区位,构建多元化、复合的城市空间,形成"一核、两片、五区、六轴"的空间结构,以塑造充满活力的中心区.     

有关城市中小型桥梁结构的耐久性设计分析

改革开放以来,随着我国经济的飞速发展,基础设施建设不断完善,城市中小型桥梁施工项目也在不断增多。桥梁工程是实现道（公）路跨越河道、交通立交的重要城市交通设施,其结构比普通的道路工程更加复杂,重要性也高于道路。因此,这就需要相关人员必须在设计、施工中充分认识到混凝土结构耐久性的重要性,进行最优化设计。本文主要是对我国城市中小型桥梁结构的耐久性设计情况进行探讨分析,并提出了自己的相应观点。     

德国中小城镇在国土开发中扮演的重要角色

与大多数欧洲城市相比,德国的城镇体系属于均衡发展的典范。地区的高度自治、联邦体制以及强有力的州政府使德国在两千多年的城市发展历程中,逐渐形成了大中小城市遍布全国的空间形态。这些城市都具有相似的生活质量、便捷的交通和便利的服务。基于对中小城镇的概括定义,本文将首先简要介绍城市均衡发展的历史渊源及小城镇在德国的重要作用,并举例分析一些进行中的都市化过程,随后将选取纽伦堡城市区域作为中小城镇的成功案例重点介绍,最后简要说明支持城镇发展的联邦政策规划。     

中小城市的综合交通枢纽之规划研究

该文主要研究中小型城市综合交通枢纽的特性,目的是为了让交通枢纽设计贴合这些特点。中小型城市对综合交通枢纽一样有强烈的诉求。由于城市规模较小,中小型城市的综合交通枢纽与大型城市有显著区别。通过几个项目实例来说明中小型城市综合交通枢纽的鲜明特征和承载的历史任务,针对这些特征,需要找准定位,量体裁衣,解决由于中小型城市的特点以及铁路站房规模有限带来的问题,让综合交通枢纽真正起到促进中小型城市发展的作用。     

中小城市——法国国土开发的催化剂

法国有大量的中小城市,这些城市在1945—1973年间经历了急剧的人口和经济增长。从那以后,中小城市的活力与大聚落的活力就不相上下。半个多世纪以来,小城市发展的重要因素是欧洲的农业政策,中型城市则受益于法国的国土规划政策。然而无论中型城市还是小城市又各自有其内生的发展,主要因为它们提供的良好生活环境可以促进住宅经济发展。法国北方分布较多工业,只要它们懂得创新之道就能抵抗风险;南方以旅游业为主,是全球旅游的胜地。总之,中小城市以它们特有的吸引力为国土的发展做出了贡献。     

浅谈中小型城市综合体建筑设计

由于中国经济的快速发展,人们对生活有了更深层次的要求,更加注重审美需求,尤其是最近些年中小城市的发展速度的增快,城市综合体随之而生,城市建筑综合体是根据城市社会、经济、文化的不断进步而一点一点壮大的,目前已然成为城市中不可或缺的一部分,它的存在使得空间重建的功能得到更好的发挥,有效的将建成的综合体与城市功能联系在一起,使其激发功能更好的挖掘出来。以下文章围绕城市综合体的定义展开分析,结合实际的工程案例对中小城市综合体建筑设计实施有效的分析,期望可以为以后的相关工程研究提供帮助。     

小城市交通管理规划编制的若干问题探讨—以桐乡市交通管理规划为例

编制城市交通管理规划是实施城市“畅通工程”，提高城市交通管理水平的一项重要举措，作者针对小城市交通的特点和交通管理的要求，对小城镇交通管理规划编制的内容及方法等问题提出了建议。     

生活圈视角下的中小城市公共服务规划对策研究

传统城市规划对公共服务配套重视 不足,一定程度上影响了中小城市公共服务 的完善程度,也对生活圈的构建提出了新的 挑战。本文以重庆市潼南区为例,通过研究 中小城市居民生活的行为特征、对公共服务 的需求以及城市服务配套现状,从生活圈尺 度、边界、设施配套等方面提出了中小城市 公共服务规划对策,以期为生活圈时代的中 小城市公共服务规划提供参考,丰富生活圈 研究内容。     

快速城市化地区中小城市建设用地指标探讨

基于一定的数据统计分析,从总量增长、单项人均用地面积、用地构成比例等方面探讨快速城市化地区中小城市实际建设用地指标的变化特征。面对经济快速增长、新型用地类型出现以及行业规范协调的矛盾,现行用地标准的不适应性日益突出。城市建设用地快速增长实际为经济发展的空间体现,不同类型建设用地与人口增长的相关性具有差异性。处于工业化加速期的城市,其工业用地需求最为高涨,单纯由人口规模确定用地规模存在较大局限性。针对不同建设用地发展特性,其指标确定应当采取多元衡量标准,可以从基本用地指标、用地分级控制以及附加指标等方面进行综合调整。     

中小城市高层建筑防火安全问题初探

本文首先对中小城市高层建筑防火安全存在的诸多问题进行了深入地分析,然后有针对性地提出了一系列行之有效的中小城市高层建筑防火安全管理对策与措施,以期能够有效推进中小城市高层建筑的防火安全管理水平。