大型复杂钛合金进气道铸件成形工艺研究

通过分析大型复杂钛合金进气道铸件的结构特点、技术要求和技术难点，制定了合理的“分体熔模精密铸造+真空电子束焊接”的铸件成形工艺方案。结合ProCAST软件进行铸造成形工艺优化，设计了合理的浇注系统，实现了两段分体铸件的铸造完整成形。采用真空电子束整体焊接方法，解决了大型复杂三通道狭长内腔结构的铸件完整成形问题，最终生产出长度为1 260 mm的进气道钛合金铸件。     

不锈钢啤酒阀体铸件的精密铸造

研究了小型不锈钢啤酒阀体铸件的精密铸造工艺。利用小或无余量整体精密铸造成形技术,根据产品结构特点,合理设计制作蜡模压型,同时优化各工艺参数,减少了产品的铸造缺陷,铸造出了高质量、高精度、高附加值的铸件。     

一种钛合金镜筒的石墨型离心铸造工艺

介绍了某光学设备上使用的钛合金镜筒铸件的石墨型离心铸造工艺.分析了铸件出现浇不足缺陷的原因,通过浇注系统的改进解决了铸件的成形问题,并最终获得了合格的钛合金镜筒铸件.     

不同铸造工艺制备A356-CNT纳米复合材料的摩擦学行为（英文）

研究液态成形和半固态成形法制备的A356铝合金整体铸件和A356-CNT纳米复合铸造件的摩擦学行为。采用熔体搅拌、流变铸造、搅拌铸造、复合铸造等不同工艺制备样品。研究碳纳米管(CNTs)的加入、铸造工艺和施加载荷对磨损性能和磨损机理的影响。结果表明,添加碳纳米管显著降低了纳米复合材料的磨损量、磨损率和摩擦因数。铸造工艺由液态成形变为半固态成形,和初相含量的增加是提高合金尤其是纳米复合合金样品耐磨性能的两个主要因素。此外,研究还发现液态成形和半固态成形两种方法制备的整体铸件其主要磨损机理分别是粘着磨损和剥层磨损。然而,无论制备工艺如何,磨粒磨损是纳米复合材料的主要磨损机理。     

镁合金摩托车轮毂挤压铸造生产研究

提出采用液态挤压铸造的成形工艺生产镁合金（AM60B）摩托车轮毂。对轮毂铸件的成形工艺进行了分析，并对铸件材料性能、液态挤压铸造的成形工艺参数、铸件的缺陷及其解决的措施、铸件的表面处理工艺进行了论述。实践证明，液态挤压铸造技术对镁合金轮毂来说是一种较为理想的成形工艺，并对复杂镁合金压铸件批量生产具有参考价值。     

复杂钛合金阀体的铸造工艺研究

通过分析船用复杂结构钛合金阀体铸件的结构、技术要求和铸造难点,制定了一套完整的铸造工艺方案,并结合Pro CAST有限元分析软件进行了工艺优化,设计了更加合理的浇注系统,完善了铸造缺陷控制的方法。选择最优的铸造工艺后,解决了铸件的成形问题,最终生产出了合格的铸件。     

高温合金大型薄壁铸件反重力铸造技术进展

大型复杂薄壁铸件的铸造成形一直是制造界的难题之一,高温合金的大型复杂薄壁铸件的铸造成形尤其困难.反重力铸造是生产优质薄壁铸件的理想方法.综合论述了真空吸铸、低压铸造、差压铸造和调压铸造等反重力铸造技术的工艺原理、发展概况、特点和应用情况,分析了高温合金薄壁铸件反重力铸造技术的研究现状,指出了反重力铸造技术在高温合金大型复杂薄壁铸件上应用存在的技术瓶颈,提出了解决方案并就其发展方向给出了建议.     

镁合金摩托车轮毂液态挤压铸造

轮毂是汽车和摩托车上极为重要的运动部件。本文详细介绍了采用AM60B镁合金和液态挤压铸造技术成形摩托车轮毂,对该铸件的成形工艺进行了详尽的分析,并对铸件材料性能、液态挤压铸造的成形工艺参数、铸件的缺陷分析及其解决的措施进行了讨论。实践证明,液态挤压铸造技术对镁合金轮毂来说是一种较为适宜的成形工艺,并对复杂镁合金铸件批量生产具有参考价值。     

基于SLS原型的快速(重力)铸造工艺

结合SLS快速成形和铸造工艺可以实现金属零件的快速铸造.根据原型材料可熔融和烧失的特性,制定了类似于熔模铸造的快速铸造工艺方案.讨论了快速金属铸件的特点,对快速铸造工艺提出了成功率高、成形性好和性能较高的要求.分析了面向金属零件快速铸造的重力铸造工艺并以实例说明,顶注式浇注系统适用于结构简单且高度不大的快速零件,而阶梯式浇注系统适用于中大型和复杂程度较高的铸件.     

JHY-4B压机铰链梁的铸造

针对铰链梁铸件产品,试验总结出砂芯、干型组合的工艺方法,使较难成形的造型操作变得灵活、方便、简易.合理的铸造工艺使生产难度较大的铰链梁铸件产品合格率达98%以上.     

球墨铸铁件的焊补

由于QT500-7泥浆泵变速箱下箱体铸件轴承孔尺寸偏大,没有加工余量,对其进行了焊补。根据对铸件材料焊接性能的分析,决定采用堆焊工艺进行修补。介绍了焊补工艺过程。修补后的铸件达到了轴承装配要求。     

微脉冲MIG焊技术在修复工模具中的应用

微脉冲MIG焊技术采用断续的微脉冲电弧的能量，将可熔性电极材料熔融，连续不断地堆焊到工件表面，形成堆焊修补层，这种技术适用于修补成型模具，热锻压模具及各种塑料模具的铸造缺陷，磨损，小面积局部剥落，损伤，划沟等。     

帝豪EC718顶盖冲压工艺分析

通过对帝豪EC718顶盖冲压工艺分析,采用回弹补偿、过拉深和增大拔模角等方法,解决了顶盖内凹陷、回弹、刚性不足和装配不良等缺陷,保证了顶盖的外观质量和尺寸精度,节省了大量模具调试、焊装调试和总装调试时间,提高了生产效率。     

骑式摩托车上悬管切口工艺与模具设计

管件在焊接时,焊口需加工出圆弧形状,采用铣床加工,难以满足大批量生产要求。通过对骑式摩托车上悬管零件成形工艺分析,采用具有工艺简单、成本低、效率高、质量好等优点的冲压切口成形。设计了两套切口模具,并提供冲切凸模和凹模图形与尺寸,对冲切过程中管壁变形情况进行了简要分析。通过多年实践检验,该工艺及模具应用情况良好,产量稳定。     

大型连铸机 QC 台的焊接及焊接变形控制

通过对大型连铸机ＱＣ台构件的生产装配过程论述，介绍了大型结构件的焊接工艺和方法，有效的控制了焊接变形和焊接残余应力。     

隐身罩拉深模设计

分析了隐身罩零件的结构和工艺特点,改变了组焊式的制造方法,有针对性地制定了模具设计制造工艺方案,简化了设计结构,并以DYNAFORM软件进行了设计计算及模拟。结果表明,提高了模具设计制造效率及准确性,满足了批量生产,且提高了外观质量。     

钢筋矩形环成型机构的研制及其焊接工艺研究

针对钢筋矩形环在手工成型及焊接时出现的种种问题,设计了一套全自动的矩形环成型及焊接生产线.经过钢筋校直、切断、送进及端头成型和对焊等工序实现了整个矩形环的成型与焊接.设计的生产线能满足各种规格和不同长度钢筋矩形环的生产.利用电阻对焊的方法实现了对成型的矩形环结点的焊接,利用各种传动机构实现了整个生产线内部的有机连接.结果表明.研制的生产线运行可靠,能生产出合格的钢筋矩形环.     

流量秤进料门铸造工艺设计

对用焊接和铸造两种工艺生产流量秤进料门的生产工艺进行了比较,发现焊接工艺生产的进料门不仅存在变形超差,而且耐磨性差、成本高,而铸造工艺生产的进料门不易变形,耐磨性好,成本低.通过对几种铸造方法进行比较,选择了金属型铸造方法,并详细介绍了金属型铸造工艺.生产的进料门经验证,质量完全达到要求,并降低了生产成本.     

水轮机缸盖的补焊修复

着重论述了某水电站５号机缸盖大型铸造缺陷补焊工艺方案的确定、采取的工艺措施和工艺实施的监控，探讨了水轮机部件大型铸造缺陷补焊技术的关键，为今后类似的铸造缺陷修复提供了可靠的依据。     

Laser welded pillow plate panels for austenitic steel tanks

The goals of this paper were to discuss the qualification process for the production technology of panel heat exchangers made by means of laser beam welding technology, the necessary requirements for obtaining approvals, and the process of forming the panels' test results according to existing provisions.