钢箱梁混凝土人行天桥拆除施工方法

通过武汉市长江大道航空路段钢箱梁混凝土人行天桥拆除施工方法,介绍城市道路交通最为繁忙路段进行钢箱梁混凝土人行天桥的拆除施工方法,解决在交通繁忙路段,保证行车和行人安全拆除及进度的问题。关键的工艺在于将人行天桥的分段拆除及施工先后顺序,临时支撑的合理布置。     

钢箱梁人行天桥吊装施工技术研究

本文着重分析钢箱梁人行天桥的吊装技术,从吊装工程的特点、吊装方案的确认、吊装施工要点、钢结构拼接和焊装、后续施工等多方面来进行研究论述。     

某钢箱梁人行天桥的结构承载力分析

本文采用有限元计算方法,通过对某钢箱梁人行天桥上部结构主梁和下部结构桥墩的受力分析,验算了该人行天桥主梁在施工和使用阶段的应力状态和承载力以及在极限状态的截面强度,并计算了下部结构墩身和桩基的承载力。分析表明,该钢箱梁人行天桥的截面强度和承载力满足设计要求。     

钢箱梁人行天桥自振频率的影响因素研究

用有限元建立模型,分析影响钢箱梁人行天桥自震频率的因素,总结出提高钢箱梁人行天桥自震频率的有效方法。     

钢箱梁与钢桁架人行天桥力学性能对比分析

为了分析并对比钢箱梁与钢桁架人行天桥的力学性能,建立了两者的ANSYS有限元计算模型,通过静力分析,得出钢桁架人行天桥的承载力更大,通过动力特性分析,钢桁架人行天桥较钢箱梁人行天桥更易产生扭转,且钢箱梁的自振频率较钢桁架的自振频率要大。     

漳州市胜利路人行天桥设计

在总结人行天桥发展情况的基础上,以漳州市胜利路人行天桥为例,介绍了整体式钢箱梁人行天桥的设计。通过有限元计算,分析了整体式钢箱梁优越的受力性能。其结果可供其他工程应用参考。     

双跨连续钢箱梁人行天桥设计

为进一步探究双跨连续钢箱梁人行天桥主要结构受力特征,通过Midas Civil 2021有限元软件对主桥的应力、挠度及自振频率进行计算分析。结果表明：该主桥结构设计满足规范要求,且具有一定的安全储备,安全可靠。可见此设计成果对同类型人行天桥的设计具有一定的参考价值。     

谈钢箱梁结构在城市人行天桥建设中的应用

结合某钢箱梁人行天桥工程,对人行天桥的选址、总体布置等方面进行探讨,对钢箱梁天桥的基频进行了计算分析,指出钢箱梁人行天桥设计中的注意事项。     

环形钢箱梁人行天桥荷载试验与承载能力分析

以某城市环形钢箱梁人行天桥为例,采用MIDAS/CIVIL建立空间有限元模型,对该桥的受力状态进行分析。为验证该桥的承载能力及刚度是否满足使用要求,对桥梁进行荷载试验,分析结构的承载能力。详细介绍荷载试验中测点的布置、加载程序以及静载试验效率,以挠度控制效率系数,达到0.96,满足规范要求。根据荷载试验的相关程序,得到试验测点各级加载的实测值,并将满载时各点的实测值与理论值进行对比分析,求得各测点的校验系数。经验算,结果与静载试验一致。     

人行天桥工程钢箱梁吊装技术

1工程概况郑州市中州大道5#人行天桥位于中州大道和规划惠民街交叉口附近。天桥总体设计结合桥位处中州大道横断面布置进行设计。主桥全长111．3m,跨径布置为27m＋54m＋27m。天桥平面布置如图1所示。天桥设置两直线梯道和两个折线形坡道,梯道坡度采用1：2．5,坡道采用1：12。     

九圩港大桥连续钢箱梁桥面铺装结构设计

根据连续钢箱梁桥自身的结构特点,已有的4种铺装材料、2类铺装结构不完全适用于连续钢箱梁桥面铺装。研究针对南通市九圩港大桥提出新型铺装结构,即环氧沥青碎石黏结层+高黏度改性沥青HRA-13+改性乳化沥青黏结层+高黏度改性沥青SMA-13。通过力学分析及试验提出HRA-13和SMA-13的适宜厚度均为30 mm。最后给出各铺装材料、级配的技术要求。九圩港大桥连续钢桥面铺装获得了成功。     

X形钢箱系杆拱人行桥设计

在分析现有十字路口人行过街方式的基础上,提出X形钢箱系杆拱人行桥方案.天桥主结构由系杆拱与相交梁两大部分组成,两段相交梁刚接于系杆跨中,平面为X形.通过杆系模型与实体模型对结构的静力指标、吊杆换索、自振频率、屈曲系数和拱脚局部受力进行分析.分析结果表明,刚性系杆刚性拱面内刚度较大,相交梁刚接在系杆跨中的方式可行,其他十...     

钢桁腹预应力混凝土箱梁桥的设计应用

钢桁腹预应力混凝土箱梁桥是采用桁式钢腹杆代替混凝土箱梁中混凝土腹板而形成的一种新型组合结构桥梁。介绍了这种桥型的发展、应用、结构特点及节点构造,并举例介绍了国内第1座钢桁腹预应力混凝土连续箱梁桥的设计情况,供工程设计人员参考。     

钢箱梁及钢管桁架组合结构体系设计与分析

由于受净空及建筑方案的限制,某天桥采用了箱梁和钢管桁架组合结构体系,计算结果表明该结构体系满足结构强度及刚度要求,其简化模型满足工程设计要求,为今后类似桥梁设计提供参考。     

异型钢结构单塔宽幅箱梁斜拉桥设计分析

以山西省长治市神农湖大桥为例,介绍独塔斜拉桥的总体设计思路及主要构件,包括索塔、索塔锚固系统、主梁、斜拉索;并对主桥整体和索塔锚固系统进行静力分析。结果表明,主桥整体结构在成桥状态和施工阶段均满足规范要求,且索塔锚固系统设计合理。研究成果可为同类桥梁的设计、计算提供建议和参考。     

单箱双室钢箱梁桥安装

自贡东站站前高架桥为3 m×40 m三跨连续钢箱梁桥,桥梁全长952.616 m,宽13.50～21.30 m.等截面单箱双室斜腹板钢箱梁高2.0 m.下部结构桥墩采用桩接柱的形式,桥台设计为埋置式,通过采用合理分段、焊接质量控制、定型化钢结构临时支撑,支承应力释放控制等完成安装.     

大桥钢箱梁涂层翻新工艺

阐述了大桥钢箱梁涂层的使用寿命以及维修保养的最佳时期。为提高大桥钢构件防腐性能,延长钢箱梁涂层的使用寿命,参照国际标准ISO 14713—1999《铁和钢结构的防腐锌和铝涂层指南》热喷涂防腐蚀涂层体系,针对大桥钢箱梁涂层翻新设计了两种涂层配套方案。     

蒲丹快速路分离式钢箱组合梁桥结构设计

蒲丹快速路(S401线蒲江绕城段)新建工程项目起于成都市蒲江县鹤山街道红炉村笔架山,向南延伸,止于光明乡涧水桥,顺接既有S401线,路线全长7.082 km。其中,板栗坡大桥跨京昆高速成雅段,上部结构采用38 m+56 m+38 m的分离式钢箱组合梁结构。设计标准为公路-I级,双向6车道。通过对板栗坡大桥分离式钢箱组合梁结构形式的研究、结构计算的分析、耐久性及施工过程的设计,对分离式钢箱组合梁在大跨度预制拼装结构中的应用进行研究,为以后类似工程的设计提供参考。     

大跨度钢结构桥箱梁整体落架施工技术

大跨度钢结构桥箱梁在最终落架到位的过程中,往往存在着起落架高度大、整体质量大、最终落架状态偏差大等难点。为了解决这些问题,以跨沪宁高速线桥的箱梁整体落架工程为例,采用了设置钢支墩垫于落架千斤顶下方的施工方法,保证了落架下降高度的一致性,取得了良好的施工效果。