广州市交通运输行业考评系统的设计

为提高广州市交通运输行业管理水平,设计了广州市交通运输行业考评系统.详细介绍了该考评系统的物理架构、逻辑架构、软件技术架构、系统功能以及系统性能.该系统在整合现有信息系统资源的基础上,运用先进的信息技术.实现了考评系统全面信息化.     

基于C/S结构的图书管理系统的开发

开发图书管理系统能够进一步提高图书馆的管理的效率.实现图书管理的电子化、数字化、网络化、智能化.采用典型的C/S结构.利用Visual Basic 6.0和Access数据库,开发了图书管理系统.在分析系统功能的基础上.研究了系统结构、系统流程,系统功能模块划分,并进行数据库设计.系统功能和性能测试表明系统达到开发目标.     

基于PDF的磁悬浮平台进给机构的悬浮控制研究

在分析电磁悬浮力的基础上,建立了磁浮进给系统的单铁悬浮数学模型.由于系统具有非线性和参数不确定性.对所建立的单铁悬浮数学模型在平衡点附近进行了线性化处理.获得系统的状态方程和传递函数.在此基础上.分析了系统的能控性和能观性.设计PDF'控制器,利用MATLAB对这种控制算法进行了仿真.从而为解决混合悬浮系统稳定性问题提供了一种理论依据.     

基于并联理论的单目视觉位姿估计

搭建了一种主动式测量系统用于测试伺服稳定平台的伺服精度.以此系统为基础,提出了基于并联理论的单目视觉位姿测量方法.介绍了系统的硬件组成和系统测量原理,分析了系统的分辨率.给出了激光点在投影靶坐标系下的计算原理及过程.然后,从并联机构的自由度出发,将视觉测量系统等效地转化为一个并联机构,将视觉测量系统的位姿估计问题转换为并联机构的正解问题.利用并联机构的运动影响系数迭代求解系统的位姿,由并联机构关节螺旋直接得到影响系数,由此简化了推导过程.仿真和实验结果表明:系统的姿态测量精度为±0.05°.该方法能够快速稳定的收敛,基本达到了系统的设计要求.     

艏艉线测量系统中串行通讯的实现

为完成艏艉线测量系统中的实时通讯,设计实现了串行通讯系统.该系统可实现自准直经纬仪、电子水平仪、中心机与测量系统计算机之间的实时数据通讯.介绍了通讯系统功能、通讯协议以及通讯模块的软件设计.该通讯系统完成了实时数据通讯目的,数据传输准确可靠,已应用在艏艉线测量系统中.     

基于自适应滤波的信号处理系统建模及其系统实现

自适应滤波器为一个未知系统的建模提供了一种简单,实用的方法.可以在不知道系统的理论模型的条件下,通过测量和学习,实现对未知系统的最佳拟和.本文简要介绍了自适应滤波在信号处理系统建模中的应用,着重讨论了IIR递推结构自适应滤波器的LMS算法.在此理论基础上用matlab语言实现了对一个数字音效处理系统的建模.最后,简要介绍了该数字音效系统的DSP系统实现.     

基于数据库的模具信息管理系统

介绍了基于数据库的模具信息管理系统.详述了该系统的总体设计、系统的主要功能、系统的数据库建立以及系统实施.经实践应用证明,应用该系统使企业取得了良好的效果.     

船体变形测量的新技术

提出了一种基于图像网络传输技术的船体变形测量系统设计方法,并对该方法进行了理论和实际应用验证.介绍了船体变形测垦系统,对分布处理式变形测量系统与集中处理式变形测量系统的特点进行了比对,指出了新型变形测量系统的技术优势.对系统的时间特性进行了分析,论证了该系统在技术上的可行性.该变形测量系统对于 16 路测量传感器的一次采集处理时间少于 15 ms.能够满足船体变形测量系统的数据采集需求.     

一种伺服驱动系统的建模仿真研究

对一种伺服驱动系统进行了研究.建立了系统的数学模型,并基于MATLAB软件平台对该系统进行了数值仿真与PID优化.仿真结果表明该系统可实现高性能的伺服驱动性能要求.     

一种简单供应链系统的复杂行为

分析了简单供应链系统在不可退货的限制条件下的动态性.通过建立系统的状态空间模型,分析了该库存控制系统所具有的切换系统特性,及其各个子系统的稳定性和整个库存系统的性能.指出了造成供应链系统产生复杂动态行为的原因在于系统中多个子系统之间的切换行为.最后,通过绘制系统的状态分岔图和计算其最大李雅普诺夫指数,揭示了简单系统的复杂行为, 并通过仿真分析了订货参数对系统性能的影响.