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发光二极管(LED)和背光源发展透视 总被引:3,自引:0,他引:3
LED是由半导体材料制成的发光器件。其发光的基本原理(见图1)利用半导体中的电子和空穴结合而发出光子,不同于灯泡需要在3000。以上的高温,也不必像日光灯需使用高电压激发。LED和一般的电子组件相同,只需要2~4V的电压,在常温下就可以正常工作,寿命也比传统光源来得长,可达10万小时以上(目前产业化的国外可达3—5万小时)。 相似文献
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领先的韩国LED制造商首尔半导体(Seoul Semiconductor Co.Ltd)宣布,美国加利福尼亚州中区地方法院依据《兰哈姆法》(Lanham Act)和加利福尼亚州律法,于2008年10月14日驳回了日亚公司及日亚美国公司(Nichia)关于首尔半导体专利侵犯案件的诉讼。 相似文献
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浙江省照明学会第四届理事会第一次全体会议九月二十日在杭州香园饭店召开。会议由第三届理事会李学丹常务副秘书长主持,会议听取了第三届理事会秘书长陈志明所作的学会工作报告和财务收支报告,听取了吴幼卿副秘书长所作的关于理事选举过程和章程修改汇报。到会理事投票选出常务理事十六名,选举陈哲根同志为学会四届理事长;选举潘建根、陈志明、崔国华、 相似文献
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采用ZigBee技术,进行了LED智能照明系统设计与开发。在LED路灯上加装传感器模块,检测环境的照度、温度的变化以及行人、车辆的活动状况,并采用ZigBee模块对LED路灯进行组网和数据传输,进而完成了以对传统LED路灯系统实现自动控制及节能降耗为目的的智能化改造。在进行系统整体设计开发的同时,为解决实际系统中的传感器误报、漏报,协调器负担过重,数据拥堵以及节点掉网等关键问题,采用软判决、节点绑定、点对点通信以及节点的掉网检测及重新入网等方法,提高了系统的稳定性。通过该系统方案的设计开发及示范系统的搭建与验证,实现了LED路灯的无线组网,依据环境照度变化自动控制系统的开启与关闭,对LED路灯的自动、手动控制的切换,依据行人及车辆的活动状况进行相应LED路灯的联动调光,对LED路灯状态进行监控与管理等功能,并达到了节能降耗的目的。 相似文献
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从电子行业建筑布局及生产特点出发,结合笔者多年大型电子厂房照明设计经验,从高效节能产品和优化的照明系统两方面探讨工业电子厂房照明节能设计技术措施。 相似文献
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以S7-200系列PLC和白色大功率LED灯为基础,针对隧道内的特点,设计了隧道内的智能照明控制系统,以实现隧道内的照明自动化控制.洞口视频车辆检测器用来检测车辆的速度和车次,亮度检测器主要用来检测白天的光照强度,PLC根据视频车辆检测器和亮度检测器采集的信号,经过计算,向隧道灯组(LED灯组)输出亮度命令,进行无极调控.PLC与上位机之间通过以太网进行通信.实验结果证明,此设计与传统高压钠灯供电系统相比可大大节省隧道内耗电量.在理论上,设计可适用于各种具有即点即亮特性的光源以及各种长度的隧道. 相似文献
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为降低隧道照明消耗的大量电力,充分挖掘和利用LED(发光二极管)光源在隧道照明中的优势,以大功率白光LED照明光源为基础,提出了一套隧道照明实现亮度自动调节的解决方案。该方案采用基于RS485总线的闭环回路通信架构,能够自动生成灯节点地址编码,实现每一灯节点的独立256级灰(亮)度控制;采用光敏元件检测洞外亮度作为调节隧道内灯具输出功率的依据;系统采用GPRS无线通信方法,实现调光控制数据、故障报警的远程传输和监控。经过实验室模型验证和实际隧道的测试,说明本设计方案是可行的,同时也大幅提高了隧道照明安全、舒适的效果,节省了能源,有推广价值。 相似文献