华美钢管工程公司成立

<正> 经国家工商行政管理局审核批准、并于1986年12月3日正式取得工商营业执照的中外合资企业——华美钢管工程公司最近宣布成立。     

ATI公司与GE航空集团成立合资公司

2017年7月5日,美国ATI公司宣布与GE航空集团成立合资公司,将主要从事一种新型钛合金粉末（meltless titamiun alloy powder）生产技术的研发。该合资公司将建设一个新的产品研发生产基地,所研发的钛合金粉末将被用作包括3D打印在内的各种增材制造的原材料。     

海德鲁铝业公司成立中国地区公司

海德鲁铝业公司已成为全球第三大铝业企业，为了更好地适应业务发展的需要，对组织机构进行了调整。公司总部由5个部门管理：原铝公司，金属产品公司，轧制产品公司，挤压材公司，汽车产品公司(automotive)。此外，为了统一与地区内生产与业务方面的协调，组建了北关与中国两个地区公司。     

比亚迪丰田合资电动车公司成立

近日,比亚迪与丰田电动车合资公司--比亚迪丰田电动车科技有限公司正式注册成立,注册地位于广东深圳。合资公司经营范围为纯电动车及其衍生车辆,包括纯电动汽车以及衍生车辆用零部件的设计、开发。据了解,比亚迪丰田合资公司注册资本为3.45亿元,比亚迪股份有限公司和丰田汽车公司各持股50%。按照此前双方签订的合约,未来双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型将使用丰田品牌,产品计划于2025年前投放中国市场。在2019年7月,比亚迪发布公告宣布与丰田汽车有限公司达成合作,共同探讨纯电动车及动力电池的开发。当年11月,双方就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。到2020年3月,新公司正式注册成立,意味着合资公司进入实质性阶段。     

国资委将成立国有资产经营管理公司

国资委副主任李伟日前透露，国有资产经营管理公司有望年内成立，这一公司将代表国资委控股整体上市的央企，主要从事资本运作。     

瑞士TESA公司在中国成立分支机构

本刊讯最近,国际知名的精密量具量仪制造商瑞士TESA公司在中国青岛成立其中国分支机构。瑞士TESA公司成立于1941年,经过60多年的发展,已成为世界一流的精密量具量仪制造商,现隶属于瑞典HEXAGON计量产业集团,专门从事于制造测量用卡尺、千分尺、千分表、内外径测量仪、电子测量部件、光学测量设备等精密量具量仪产品的设计与制造,产品品种超过5000种,早在1995年瑞士TESA就通过了ISO9001认证,并在世界范围内以其高品质而享有盛誉。TESA中国分支机构的成立,将会更加方便、快捷地为中国用户提供世界一流的量仪量具产品,并真正实现本…     

宝钢股份烟台宝钢钢管公司成立

2008年5月6日,宝钢股份烟台宝钢钢管公司正式成立,宝钢集团公司董事长徐乐江、山东省特邀咨询孙守璞为公司成立揭牌。宝钢股份总经理伏中哲宣布鲁宝钢管搬迁和产品结构调整工程开工。     

白银公司贵金属综合利用工程开工

9月21日，白银有色集团股份有限公司贵金属综合利用工程开工建设。     

欧美ADI的新进展

ADI即等温淬火球墨铸铁作为一种新型工程材料，近年来在欧美发达国家呈现迅速发展的趋势。ADI一直以来不断发现新的应用，特别是在替代锻钢件和组装件方面。不仅如此，如今ADI更多地应用在关键零件上。例如德国ZF公司供应客户新设计的卡车后轴悬架系统中的ADI四点连杆。这种新设计的卡车后轴悬架系统较之原先的系统，结构更紧凑，重量更轻，体积更小。在新的四点连杆后轴悬架系统中，关键零件是ADI四点连杆结构。     

新立公司海绵钛项目工程总承包综述

阐述了新立海绵钛项目工程总承包工作,总结设计、采购、施工和试运行的经验和体会,分析存在的问题并提出整改建议。     

从美国ADI铸件获奖看ADI的发展

介绍了几年来获美国铸造学会最高奖的ADI铸件.从获奖ADI铸件看出ADI从初期取代单件的铸钢件、锻钢件,到逐渐取代复杂的铸钢件、锻钢件、焊接件等装配而成的组装件.ADI的高强度、高韧性、高疲劳强度及优越的耐磨性为设计工程师提供了更具潜力的铸件材料.     

等温淬火奥—贝球铁抗磨性能的研究

对用３００℃和３６０℃等温淬火的奥－贝球铁的机械性能和抗磨性能进行了测试，结果表明：等温淬火奥－贝球铁是一种具有良好综合力学性能和抗磨性能的抗磨材料。     

等温淬火球铁(ADI)优越的耐磨性

等温淬火球铁(ADI),由于其强度高,韧性好,硬度高,有优越的耐疲劳性和特有的应变强化能力,因而具有优越的耐磨性.此外ADI还具有重量轻,成本低,能源消耗低,减震性好等特点.ADI已经成功地替代了多种炭钢和低合金钢铸件,锻钢件,表面淬火和氮化处理的钢件,铜合金铸件,组装件等,已经广泛应用于工业的各个部门,取得了明显的经济效益.文中列举了其在需要减小摩擦力的滑动摩擦条件下,需要摩擦力工作又要求耐磨条件下,磨料磨损以及某些特殊磨损条件下的应用实例.     

等温淬火工艺对ADI中残余奥氏体的影响

采用X射线检测方法研究了不同等温淬火工艺对ADI中残余奥氏体的影响。试验结果表明,在30～120 min等温淬火时间范围内,随着等温淬火时间的延长,残余奥氏体量及其含碳量逐渐增加,60 min时出现峰值,然后逐渐降低;在270～380℃等温淬火温度内,等温淬火温度较低时,残余奥氏体的量及其含碳量较低,随着等温淬火温度的升高,残余奥氏体量及其含碳量逐渐增大,当等温淬火温度超过360℃后,有下降的趋势。     

等温淬火球墨铸铁及水平连铸型材ADI的发展

等温淬火球墨铸铁(简称ADI)具有高强、高韧、耐磨性和减振降噪性能好等诸多优点。水平连铸球铁型材的组织致密、晶粒细小、石墨球化率高、球化级别高,无缩松、缩孔、夹渣等缺陷,是生产ADI的理想铸件。本文对ADI的特点、国内外的研究和应用状况进行了分析,认为采用水平连铸球铁型材替代普通铸件作为生产ADI的坯件,是提高我国ADI的产品质量、推动ADI在机械行业应用的有效途径。     

等温淬火温度对ADI中残余奥氏体及其力学性能的影响

研究了等温淬火温度对ADI中残余奥氏体及其力学性能的影响.结果表明,在试验温度范围内（270～380℃）,试样中残余奥氏体的含碳量及其含量随着等温淬火温度的升高先增大后减小,均在360℃等温淬火时出现最大值;抗拉强度随着等温淬火温度的升高而逐渐降低;伸长率和冲击韧度随着等温淬火温度的升高先增大后减小,在360℃等温淬火时出现最大值;硬度则随着等温淬火温度的升高先减小后增大,当360℃等温淬火时硬度最低.     

ADI导向板铸件的研制及生产

根据导向板的工况条件和失效形式,合理选取原材料、严格控制熔炼工艺和热处理工艺,最终获得ADI导向板的力学性能为：洛氏硬度≥41 HRC,抗拉强度〉1 300 MPa,伸长率〉3%。该导向板的使用寿命是同等工况下高频表面淬火铸钢的3倍左右。     

ADI在我国铁路系统的应用及前景

详细介绍了ADI斜楔和衬套的主要技术指标及其在铁路车辆系统上的应用现状;同时介绍了内燃机车ADI气缸套和衬套的研发内容、所达到的技术水平、以及应用情况,并具体分析了内燃机车使用ADI气缸套和衬套所带来的巨大经济效益和社会效益.     

用于厚大ADI铸件的分级淬火工艺

为消除厚大球铁件等温淬火时出现的珠光体组织,试验了"预淬火+等温淬火"的分级淬火工艺,预淬火冷却介质为过饱和硝酸盐水溶液.预淬火时间为28 s,使厚壁部位在650～500℃高温区加速冷却.试验结果表明:工件的基体金相组织为针状铁素体+高碳块状奥氏体,力学性能达到了技术要求.     

ADI的研究与应用--2002年ADI国际会议简介

介绍2002年ADI国际会议简况，ADI的发展过程以及欧洲和北美的ADI研究和生产、应用情况。ADI的研究和生产集中在三个问题：(1)对生产ADI用球铁的要求；(2)等温处理工艺；(3)ADI的性能。对这三个问题分别进行了论述。对奥氏体等温形变——等温淬火球铁(AADI)和含碳化物的ADI(CADI)的生产原理以及ADI的环境脆化(EAE)也作了叙述。