浅谈660 MW机组快速冷却汽轮机技术应用

汽轮机运行期间,若出现主机轴承损坏,需要进行停机处理,汽轮机从打闸停机到调节级金属温度下降至停运主机润滑油系统所需时间在1周以上,时间较长,不能满足电网需求,有时因检修工期较长,导致机组延期并网还会受到电网考核。国电宝庆电厂机组为国产660 MW超临界机组,#2汽轮机运行期间,因#6、#7轴承处存在漏油,为了使检修工作能尽早开工,尽量缩短检修工期,需对汽轮机高、中压缸内部快速冷却。通过研究、实践,利用锅炉余热快速冷却汽轮机高、中压缸内部策略,大大缩短了机组停运检修工期,对其他同类型汽轮机具有一定的参考。     

1000MW汽轮机轴承金属温度偏高的原因分析及对策

从汽轮机轴承工作原理和影响轴承金属温度因素,分析了1000MW汽轮机轴承金属温度异常升高的4次典型案例,提出了运行、检修、设计、研究等针对性措施,为汽轮机安全可靠运行提供参考,以避免汽轮机轴承金属温度高的故障重复发生。     

采用等效焓降法对百万千瓦机组引风机运行驱动方式的经济性分析

文中以百万千瓦机组汽轮机驱动式引风机为研究对象,采用等效焓降法定量计算和分析了引风机在电动和汽动方式下运行的经济性,计算分析结果表明,采用汽轮机驱动引风机运行相对于采用电动方式驱动引风机节能效果显著,运行更加经济,在低负荷下其煤电综合收益达到356元/h,该节能分析方法可为同类型机组引风机的节能改造提供借鉴作用。     

汽轮机轴承标高变化引起振动异常原因分析及处理

针对某330MW汽轮机大修启动后电气试验期间2号轴承振动爬升、停机过程中高压转子临界转速大幅降低、停机后2号轴承轴径晃度严重超标故障,通过对机组电气试验期间和汽轮机启、停机过程中的振动特征以及运行参数的分析,判断中压缸膨胀异常造成3号轴承抬高,引起2号轴承支撑脱空是故障的主要原因。通过调整2号、3号轴承标高对支撑脱空进行补偿,消除了支撑脱空故障,汽轮机启动、带负荷过程中各轴承振动正常,在不同负荷下推力瓦温度在合格范围内,为类似问题的处理提供了借鉴。     

工业汽轮机油楔式径向轴承结构及性能分析

介绍了工业汽轮机油楔式径向轴承的结构、性能以及特点.通过对油楔式径向轴承的特性分析以及和可倾瓦轴承的比较,论述了油楔式径向轴承的优越性.总结表明,油楔式径向轴承结构简单、承载力大、运行安全可靠,在工业汽轮机领域,其使用场合远大于可倾瓦轴承.     

改善内燃机曲轴轴承润滑状态的研究

本文通过精确理论计算和现场检测资料分析,系统地研究内燃机曲轴轴承的润滑状态,提出改善曲轴轴承润滑、防止"碾瓦"的方法．分析计算结果和长期测量结果,找出能保证良好润滑的合理的轴承周隙,指出控制主轴承孔不同轴度、曲轴轮预跳动量,确保良好轴承间隙和控制所用机油的品质,是防止"碾瓦"的关键;并提出10L207E柴油机轴承间隙、主轴承孔和曲轴的检修标准及检修方法．     

汽轮机单顺阀切换过程中不平衡汽流力分析

汽轮机单顺阀切换运行时调节级由全周进汽转变为部分进汽,调节级叶轮受力不平衡,轴承载荷增大,出现瓦温、振动问题。针对单顺阀切换的瓦温过高问题,分析了汽轮机部分进汽下的调节级受力模型,计算了不同切换方式下高压缸轴承的受力情况,从定性和定量两个角度证明优化后的配汽切换方案减小了轴承受力,与配汽切换试验得到的结果一致。该研究从理论角度证明了选择合适的配汽切换方式能够减少高压缸转子的不平衡受力,实现机组升负荷过程中的单顺阀安全切换,为同类型机组的顺序阀安全运行提供了可以借鉴的经验。     

LEG推力轴承在CC60-8.83/4.12/1.47型汽轮机上的应用

分析了CC60-8.83/4.12/1.47型汽轮机现有推力轴承各瓦块载持不均、个别瓦块温度偏高等缺陷产生的原因，介绍了进口边油槽均衡载荷椎力轴承的工作原理和技术特点，以及推力轴承改造的技术方案和参数。改造后运行显示：推力轴承的瓦块温度大幅下降，且性能稳定，长期来困扰机组运行安全的推力轴承瓦温偏高问题得以圆满解决。     

核电汽轮机的现状

介绍了压水堆核电汽轮机的主要特点和我国现有核电机组的基本概况,通过论述表明,为实现中国核电发展的宏图,需要大量采用半速、高性能、低热耗的具有世界先进水平的百万千瓦级核电汽轮机。     

汽轮机前轴承水平振动偏高的原因分析和处理

通过分析洪湾燃机发电厂３＃汽轮机前轴承水平振动高的故障原因,提出更换两个新的前轴承座标准尺寸纵销及更换一套好的前瓦,解决汽轮机前轴承水平振动高问题。