EPR核电机组低压加热器疏水经济性分析

核电厂热力系统疏水回收方式对机组经济性有较大影响。通过热平衡法计算比较低压加热器三种疏水回收方式下机组的功率差异,分析1700 MW级核电机组采用三种不同低压加热器疏水回收方案的经济性与技术合理性,为汽轮机的选型及热力系统的节能改造提供数据支持。     

低压加热器疏水方式改造对机组热经济性的影响研究

低压加热器疏水方式不同对机组的热经济性影响不同。以某电厂600MW机组低压加热器疏水系统为研究对象,通过分析原有疏水系统对机组热经济性的影响,提出了几种相应的改造方案。利用循环函数法对不同方案的热经济性进行了计算和比较,得出了最佳改造方案,为低压疏水系统热经济性分析和节能改造提供了依据。     

采用喷射泵疏水方式的回热系统热经济性分析

介绍了目前凝汽式汽轮机组回热系统的基本疏水方式,分析了其优缺点。介绍了喷射泵的工作原理,建立了喷射泵工作流体流量的计算模型。提出了采用喷射泵的回热系统疏水方式,拟定了采用喷射泵疏水方式后机组的原则性回热系统简图。基于常规热平衡法,确定了喷射泵出口混合焓,并建立了机组热经济性指标的计算模型。以某300MW机组为例,计算了喷射泵的喷射系数,并对采用不同疏水方式机组的热经济性进行了比较。结果表明,采用喷射泵疏水方式机组的热经济性明显高于采用逐级自流疏水方式机组的热经济性。     

某空冷机组全工况适应性机组通流改造研究

汽轮机通流部分改造已被证实是提高机组经济性、改善机组能耗水平有力措施,对燃煤发电企业实现节能减排目标具有重要意义。目前,对于汽轮机通流部分改造的需求愈来愈强烈,同时对于改造后性能的要求与期望也逐渐提高。与以往不同的是,目前的通流部分改造更加关注中低负荷经济性。因此,结合实施全工况通流改造技术的某空冷机组实际情况对通流改造技术进行研究。这种新技术与改造前的相比,汽轮机效率与出力提升,机组的气动热力性能得到了改善,机组在不同工况运行时的经济性得到综合提升,因此使得机组在相同低负荷工况运行时与改造前相比热经济性有显著提高。     

低压加热器疏水方式热经济性分析

火电厂热力系统不同疏水方式对机组的经济性有很大影响。通过热平衡法和等效焓降法对不同疏水回收方式的循环热效率等指标进行计算比较,表明1000MW机组的低加回热系统采用疏水冷却器比采用疏水泵更经济、安全,在实际运行中可以广泛使用。对热力系统的节能改造及经济运行具有重要的指导意义,可为热力系统的节能改造提供定量数据支持。     

空冷机组凝结水真空除氧在排汽装置的应用

该文针对目前直接空冷机组凝结水、疏水回收系统系统复杂、凝结水含氧量高、影响机组运行经济性、安全性等问题，提出了改进措施。在直接空冷汽轮机排汽装置中进行凝结水真空除氧。采用在排汽装置中进行凝结水真空除氧的方法，简化了系统，降低了凝结水过冷度。提高了机组的热经济性，并解决凝结水含氧量超标问题。建议在工程上推广应用。     

600 MW机组锅炉暖风器及疏水系统改造与运行优化

京隆发电2×600 MW机组锅炉暖风器原设计为水平不可调式,疏水系统采用传统的"疏水泵→除氧器"布置方式运行,经常出现暖风器疏水不畅、疏水泵运行故障等问题,每年需要大量维修费用。通过对暖风器、疏水器进行改造和重新布置疏水系统、优化运行逻辑,提高了暧风器及疏水系统的可靠性和经济性,每年可节约费用84余万元。     

汽轮机疏水系统问题分析及对策研究

汽轮机疏水系统关系到汽轮机设备运行的安全性和经济性。汽轮机设备发生的汽缸上下温差高、跳闸后转速失控、疏水口金属裂纹、疏水口附近管道泄漏等问题经常与疏水系统设计以及疏水阀控制逻辑有关。由于汽轮机设备运行的复杂性、多样性,在不同工况下投运疏水系统有时能安全地疏水,有时却存在疏水回流或者冷蒸汽回流风险。通过对疏水系统存在问题的分析,提出了疏水系统设计及疏水阀控制逻辑的改进意见,使之能及时排放汽轮机设备及相关管道内部的积水,又能防止其内部进水和冷蒸汽回流,保证汽轮机设备安全。     

节流配汽汽轮机滑压优化的理论研究

根据热力学和汽轮机原理分析相同负荷下汽轮机本体各级、回热系统及给水泵等辅机的运行参数随主蒸汽压力的变化情况,探讨影响机组滑压经济性的主要因素,并推导出节流配汽汽轮机和单阀运行的喷嘴配汽汽轮机在纯滑压运行方式下经济性最佳的结论.     

600MW亚临界汽轮机通流改造的热力设计

600MW亚临界汽轮机在上世纪80年代末引入我国,其技术经济水平已经落后。通过对汽轮机进行通流改造,可大幅提高机组的运行经济性。针对某600MW亚临界汽轮机通流改造的热力设计问题,从热力系统、通流设计等方面出发,对其进行了详细分析及论述,并提出了相应的优化设计方案。结果表明:改造后机组热耗可降低477k J/(k W·h),经济效益显著。