重型燃气轮机转子-轴承系统综合试验平台

介绍了我国已建成的重型燃气轮机转子一轴承系统综合试验平台,并对某电厂的燃气轮机联合发电机组的轴系振动进行了现场测试．结果表明：在燃气轮机整个启停过程和在额定转速下运行时,转子轴承系统运行平稳,表明该转子轴承系统设计合理,转子动平衡良好．建成的燃气轮机转子轴承系统综合试验平台为我国重型燃气轮机转子一轴承系统的自主设计和发展提供了试验条件．     

多支撑轴系滑动轴承载荷测量实验研究

滑动轴承载荷对大型旋转机械安全稳定运行的影响很大。研究了转轴截面弯矩分布与载荷分布之间的关系,提出了一种基于应变的滑动轴承载荷测试方法,建立了轴承载荷测试求解模型,在转子试验台上开展了轴承载荷应变法测试分析,并与顶举法进行了对比,验证了方法的准确性。     

碰摩转子-轴承系统周期运动稳定性分析

在同时考虑轴承油膜力和碰摩发生时转定子问的相对速度对非线性摩擦力的影响基础上,构造了具有碰摩故障转子一轴承系统的动力学模型,利用求解非线性非自治系统周期解的延拓打靶法和Floquet理论,研究了系统周期运动的稳定性。发现碰摩转子一轴承系统在不同的转速下会发生鞍结分岔、倍周期分岔和Hopf分岔等现象。研究结果为转子一轴承系统的故障诊断提供了一定的参考。     

某1000MW汽轮发电机组轴承载荷灵敏度计算分析

大型汽轮发电机组是一个多支撑结构,轴系中任一轴承标高的变化都将影响所有轴承的载荷分配,因此研究轴承栽荷灵敏度对机组稳定运行非常重要.利用传递矩阵法计算了某1 000 MW机组轴系扬度曲线及轴承载荷与灵敏度,对比分析了计算扬度曲线与实测曲线,两者在轴系中问吻合较好.两端差别较大.由计算扬度曲线与实测扬度曲线分别计算了轴系各轴承载荷分布情况,由计算扬度值得出的同根转子轴承载荷分配较为均匀.结合载荷对标高变化的灵敏度分析了该机组轴承栽荷对标高变化规律,端部轴承对裁荷的灵敏度较小,而中间部位较大.分析结果对该机组运行有指导意义.     

非线性弹性转子系统碰摩的动态特性

在同时考虑轴承油膜力、转轴非线性弹性力和碰摩发生时转静件问的相对速度对非线性摩擦力的影响基础上，构造了具有碰摩故障转子一轴承系统的动力学模型，对系统在运行过程中的非线性行为进行了数值仿真分析，发现在亚临界转速区，系统响应主要以周期运动为主，在半倍临界转速附近有短暂的混沌运动。在临界转速区，系统响应为周期运动，振幅相应增大。在超临界转速区，系统响应以混沌、周期分频和拟周期为主要运动形式。不同的速度影响因数对系统的响应也具有一定的影响。该结果为转子-轴承系统的故障诊断提供了一定的参考。     

打靶法在非线性转子—轴承系统中的应用

以转子动力学和非线性动力学理论为基础，针对非线性弹性转子－轴承系统的具体特点，用打靶法对采用短轴承模型的弹性转子－轴承系统的周期解进行了求解，并用数值积分和庞加莱映射方法对其动力学特性随某一参数变化时稳定性的改变进行了分析，计算结果表明，系统具有发生倍周期分叉及概周期运行的可能。用数值方法得到系统在某些参数域中的分叉图，直观显示了系统在某些参数域中的动态状态。数值分析结果为该类转子一轴承系统的设计和运行状态控制提供了理论参考。     

应变能理论在转子刚度计算中的应用

介绍了将应变能引入转子刚度计算,并通过有限元技术计算每一轴段的应变能,从而计算出转子刚度的一种方法.     

1000 MW汽轮机轴承载荷分配测试方法和试验研究

为测试轴承载荷分配,提出了基于转轴截面应变值的轴承载荷测试方法,建立了轴承载荷计算分析模型,研发了测试装置。以某台1 000 MW大型汽轮机为例,测试了轴系连接状态下汽轮机各轴承载荷分配,并据此分析了机组安装时轴系对中状态。试验所得各轴承总载荷与轴系总载荷之间的误差小于1%,单个轴承载荷测试值与设计值之间的误差小于1%,说明本测试方法准确度较高。该汽轮机安装状态下轴系载荷分配与设计值相近,轴系对中状态合理。     

连通管-涡流传感器轴系标高多点同时测试系统及应用

大型汽轮发电机组一个多支撑结构,轴系中任一轴承标高的变化都将影响所有轴承的载荷分配,因此研究轴系标高测试技术,提供准确的轴系标高调整数据,对机组稳定运行十分重要.介绍了基于连通管和涡流传感器原理的轴系标高测试系统,该系统可同时测量机组多个轴承标高值随运行工况的变化情况,叙述了其工作原理、硬件和软件设计,分析了系统的几个     

滑动轴承多层滑动轴承的铅基和锡基铸造合金

1 适用范围本国际标准适用于多层滑动轴承用的以铅基和锡基铸造合金为基础的轴承金属.2 有关参考标准ISO4384—1:1982 滑动轴承一轴承合金的硬度检验;第一部分:复合材料ISO4384—2:1982 滑动轴承一轴承合金的硬度检验;第二部分:整体材料ISO4386—2:1982 滑动轴承—多层金属滑动轴承;第二部分:轴承金属层厚度>2mm的合金粘结层的破坏性检验