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为满足卡簧压装机的经济性要求与可靠性要求,验证其机身和压头结构设计的合理性,避免机身出现安全系数过高和压头发生疲劳破坏的问题。运用ANSYS Workbench对机身和压头进行静力学分析,确定最大变形量和最大应力的结构位置。通过静力学分析得到机身结构存在较大的优化空间,利用拓扑优化,对机身进行去除材料的形状优化,达到轻量化的设计要求。通过对压头进行疲劳分析,得到压头损伤因子为0.93。为提高卡簧压装机的可靠性,通过设置正交试验,将压头圆形通孔、压头爪的厚度和宽度进行参数化建模,建立了疲劳寿命函数的优化数学模型,通过MATLAB优化工具箱计算出优化后的参数值。最后,将优化后的机身与压头重新进行有限元分析,其机身质量减轻了23.5%,压头疲劳寿命提高了1.7倍。 相似文献
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为实现衔铁组件过盈联接的高精度压装作业,研制了一套基于压力传感器、光栅尺、机器视觉的精密压装设备。该设备的移动横梁通过直线轴承与导向轴配合,在直线推杆的作用下沿导向轴移动,完成压装作业。根据导向轴和轴承的相关尺寸和公差,计算了压装过程中的导向偏差,并且在考虑压头压装面平行度和衔铁内孔垂直度的情况下,分析了压装设备抑制偏摆的能力。通过对光栅尺进行标定,保证了压装位移的准确测量。随机抽取10套零件进行压装实验,结果表明衔铁压装平行度≤±0.008mm、衔铁压装高度<±0.01mm、反馈杆压装高度≤±0.01mm。上述实验结果说明压装设备满足使用要求。 相似文献
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为了适应自动化的需求,解决在以前制动器装配流水线上球销手工压装中出现的效率低下、劳动强度大、配合精度差等问题,结合现场实际,设计出了半自动化程度的制动器球销压装机。通过分析球销压装过程中的相关技术要求和参数,完成了前制动器球销压装机总体方案的设计。介绍了压装机的总体结构和工作原理,在此基础上,介绍了压装装置和弹性支撑装置,并对关键结构部件支撑座结构做了详细的阐述并对此结构进行了有限元分析,最后实现了整个球销压装机的研制。 相似文献
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介绍了货车轮对轴承压装机的工作原理,根据压装工序设计了压装机液压系统,采用PLC为下位机、PC为上位机的模式实现了压装机监控系统的设计,详细介绍了压装机PLC控制系统及监控系统组态界面.现场压装试验表明,该监控系统能很好地满足压装工作要求. 相似文献
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压装机液压系统优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
压装机是汽车变速箱生产线的主要生产设备,其压装力是决定产品质量的重要因素.针对不同的产品需要不同的压装力且压装力不易手动调节的情况,设计了电液比例控制压装机,采用电液比例控制阀和力传感器实现对压装力的控制,为其设计了模糊PID控制器,并通过仿真分析验证了模糊PID控制器具有很好的控制效果,满足实际生产要求. 相似文献
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为了评估银盘水电站推力轴承支撑性能对机组运行的稳定性以及验证镜板泵外循环技术在设计工况下的冷却效果,通过对不同结构特点推力轴承支撑性能进行分析,阐述了银盘水电站推力轴承弹性油箱支撑结构在轴流转桨式水轮发电机组中自动调整各轴瓦受力平衡的优点;同时,利用流体力学计算公式,对银盘水电站镜板泵外循环系统工作压头和流量进行了计算分析,结合现场机组运行工况进行了试验验证。研究结果表明:采用弹性油箱支撑结构的推力轴承,能使推力轴承轴瓦间受力不均匀的问题得到根本改善,大大提高了机组运行的稳定性;通过计算分析,结合机组运行监测数据,得出了银盘水电站镜板泵实际压头系数和流量系数,证明镜板泵外循环系统能够在设计工况点附近工作,从检测数据来看系统冷却效果较好。 相似文献
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本文介绍了高锡铝凸轮轴成品衬套批量应用的背景,分析了102缸体的凸轮轴成品衬套压装技术要求,确认成品衬套实施的主要变化点,组织进行样套制作、装机试验、可靠性试验,设计新的压套芯轴,最终使得压装成品缸套工艺能够批量实施,为企业获得很好的经济效益。 相似文献
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针对传统压装机生产效率低、压装精度低等问题,开展了对汽车发动机缸盖智能柔性化压装技术的研究与应用。在缸盖导管、座圈智能化压装设计的总体构思下,完成了多机种压装装置的结构设计;利用现代伺服电缸、工业机器人、自动上料系统、传感器、数字控制等技术,实现了压装过程的智能柔性化调节和控制要求,提高了压装精度和产品质量。 相似文献
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《现代制造技术与装备》2019,(9)
设计了一种新型等压浮动压装机构,主要用来压装类似汽车轮毂上的一圈网纹螺栓。通过该压装机构,非常好地解决了此类零部件在压装过程中出现的一系列问题,如效率低,每次单颗压装以及整体压装时会出现部分压装不到位。 相似文献
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文中针对铁路货车轴承压装设备进行分析,提出通用轴承压装机设计方案。压装机能实现60t/70t货车轴承的自动化压装控制和压装压力检测,准确得到所需的各种参数及压装力曲线。 相似文献