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原油污水中硫和硫化物的危害及控制办法 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了存在于原油污水中的硫和硫化物的种类及其腐蚀特点以及由于这些物质在污水系统中的存在所引起的腐蚀对污水系统所造成的危害,并针对这些危害讨论了在污水控制硫和硫化物含量的各种处理措施和运用现场的情况。 相似文献
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硫化物处理技术现场试验 总被引:1,自引:0,他引:1
针对硫化物产生机理及给地面生产运行带来的危害,2007年在宋二联含油污水站开展去除硫化物现场试验,本文介绍了曝气氧化法除硫的工艺原理和现场试验效果,同时与化学除硫技术进行对比分析,为油田地面系统硫化物治理提供了一个有效的方法和借鉴。 相似文献
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0前言随着石化行业加工技术的发展,特别是对高硫原油加工的日益增多,硫化氢对压力容器的腐蚀性愈加严重。众所周知,在石油炼制过程中,原油中的硫化物以各种形态存在,主要有硫醇(RsH)、硫醚(RsR′)硫化氢(H2S)等。这些硫化物中参与腐蚀反应的主要是H2S,SRSH和易分解成H2S的硫化物,一般称其为腐蚀源或活性硫。其中硫化氢是造成炼油厂设备腐蚀最活跃的硫化合物,原油开采出来时伴有水分这些水分含有NaCL、CaCL2、MgCL2等盐类。在炼制过程中MgCL2和CaCL2很容易受热水解生成腐蚀性很强的HCL,原油中的硫化物则分解成H2S,就会形成HCL… 相似文献
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原油中不同硫化物的腐蚀研究 总被引:2,自引:0,他引:2
于凤昌 《石油化工腐蚀与防护》2011,28(2):4-6
对原油中常见的元素硫、硫醇、硫醚和二硫醚等硫化物进行了腐蚀试验。结果表明:不同类型硫化物的腐蚀性存在很大差异:不同类型硫化物的腐蚀行为不同,含有活泼氢的硫化物在高温下的腐蚀为催化反应机理,无活泼氢的硫化物在高温下的腐蚀为硫自由基机理。并推断出了不同形态硫化物腐蚀性的强弱顺序。 相似文献
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徐静 《石油化工腐蚀与防护》2005,22(4):9-10
采用静态腐蚀实验方法研究了在试验用油中加入不同硫化物对腐蚀性的影响。不同形态硫化物的腐蚀性存在较大差异,按照试验用硫化物比较,硫化物的腐蚀性存在如下顺序:单质硫>二甲基二硫醚>甲硫醚>十二硫醇;对于任何硫化物,渗铝钢都具有优良的耐腐蚀性能,10g钢与Cr5Mo钢相比,Cr5Mo钢的抗硫腐蚀能力较为优越;混合硫腐蚀试验表明,所用的不同形态的硫化物相互影响不大,即在同一腐蚀环境内,不同硫化物之间不存在对腐蚀的明显相互促进或抑制作用。 相似文献
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氧化脱硫技术利用空气中的氧气对污水中的S2-进行氧化作用,使其成为不具有腐蚀性的S2O42-离子,从而使污水中硫化物浓度下降。通过曝氧脱硫试验,证实了空气氧化除硫的可行性,得出含硫60mg/L的污水氧化除硫到5mg/L以下需要的空气量,需要的气液比为7∶1~8∶1;得出了除硫后污水中硫化物可在注水罐中稳定有所下降,含氧由塔出口的0.8mg/L下降到0.5mg/L以下的变化规律,得出了曝氧除硫的运行费用为0.227元/m3。得到了适合江河联合站污水处理的脱硫运行参数,以及脱硫后污水含氧、含硫、腐蚀速率的关系,为江河联合站污水脱硫技术提供数据。 相似文献
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采出的污水要回注到地层就必须解决污水和回注系统中存在严重的腐蚀,结垢和细菌增生等诸多问题,多年来,虽然油田在污水“三防”方面做了大量有效的工作,也取得了一定的成绩,但是,污水的腐蚀,结垢和细菌增生等仍然没有很好解决,污水中细菌造成的腐蚀,水质污染,地层堵塞还相当严重,污水系统中的细菌危害必须采取工艺与化学相结合的方法,加强生产管理才能有效解决。 相似文献
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结合化学反应机理分析,采用电位滴定法和质谱法分别测定了高硫重馏分油中的总活性硫含量、硫化物的类型和分布,并模拟高温侧线实际工况,开展了20#钢和16MnR钢等2种典型碳钢材质在重馏分油中的腐蚀行为研究,利用挂片法、扫描电镜和XRD等手段对腐蚀试样进行了腐蚀速率分析、腐蚀形貌观察和腐蚀产物组成分析。结果表明,高硫重馏分油中硫化物以噻吩类的非活性硫为主,活性硫所占总硫的比例均不足1%。在实验环境下,20#钢和16MnR钢发生高温硫腐蚀,生成的FeS腐蚀产物膜松散,附着力较差,对基体不能起到良好的保护作用。20#钢和16MnR钢的耐蚀性相近,随着介质中硫含量增加,腐蚀速率随之增加,但实验腐蚀速率均明显低于采用修正的McConomy曲线估算的理论腐蚀速率。根据研究结果,将McConomy方法获得的理论腐蚀速率进行校正,为指导企业合理选材,制定检维修计划提供支持。 相似文献
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通过研究认为,大庆油田含油污水中硫化物升高原因是因为聚合物作为硫酸盐还原菌的碳源加速了硫酸盐还原菌繁殖速度,硫酸盐还原菌将硫酸根还原成负二价硫离子所致。在SRB诱导碳钢厌氧腐蚀机理中,最重要的物质是SRB代谢出的硫化物,特别是H2S,它们对腐蚀反应既有阴极去极化作用,又具有阳极去极化作用。 相似文献
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介绍了中国石油化工股份有限公司济南分公司加工原油中的硫含量变化情况及其形态分布,分析了原油中硫化物在常减压蒸馏过程中的转化规律,讨论了常减压蒸馏装置中的硫腐蚀机理及腐蚀类型,并通过腐蚀监测和缓蚀剂评价对常减压蒸馏装置中出现的几种主要的硫腐蚀类型提出了防护措施。 相似文献
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针对中国石化济南分公司催化裂化精制汽油铜片腐蚀经常不合格,并导致成品调合罐样品常常出现铜片腐蚀不合格的情况,对原因进行分析并提出应对措施。结果表明,成品汽油铜片腐蚀不合格的原因是第一套催化裂化装置(简称一催化)的精制汽油中含有多硫化物等活性硫化物,单质硫和多硫化物经过氢氧化钠乙醇溶液洗涤后可以被除去,使汽油铜片腐蚀情况改善。一催化精制汽油中的活性硫化物可能来自直馏汽油中的单质硫。通过更改工艺,将含有单质硫的一催化稳定汽油全部改进S Zorb装置,剩余的二催化稳定汽油进入脱硫脱臭单元,彻底解决了成品汽油铜片腐蚀不合格的问题 相似文献
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催化裂化汽油铜片腐蚀不合格原因及解决措施 总被引:1,自引:0,他引:1
中国石油化工股份有限公司武汉分公司通过实验室试验及分析检测,确定了催化裂化精制汽油铜片腐蚀试验通不过的原因是多硫化物。对多硫化物产生的原因进行研究表明,汽油铜片腐蚀不合格与精制过程中的纤维膜接触器无关,而与进入精制系统前汽油中所携带的单质硫有关。通过采取一系列措施有效地解决了汽油铜片腐蚀不合格的问题。 相似文献
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近年以来,由于我国原油变重及含硫、含氮、酸值的增加;另外随着国际原油资源全球化,以及引进中东高含硫的原油,在一定程度上更加重了设备的腐蚀。在原油中或多或少的含有一定量的硫化物,通常将含硫量在0.1%~0.5%的原油称为低硫原油;含硫量大于0.5%者为高硫原油。一般,原油中的总含硫量与腐蚀性能之间并无精确的关系。主要参与腐蚀反应的有效硫化物含量,如H2S、单质硫、硫醇等活性硫及易分解为H2S的硫化物含量有关,硫化物含量越高,则对设备的腐蚀就越强。硫化物对设备的腐蚀主要与温度t有关,一般240℃相似文献