轮胎的使用与维护

通常情况下,工程机械轮胎的维修费用占整机正常维修费用的l/4。所以,找出影响轮胎使用寿命的原因并采取相应的对策,对防止轮胎过早磨损、延长其使用寿命、节约成本和保证安全作业等都具有重要意义。1．影响轮胎使用寿命的因素     

叉车轮胎的非正常磨损及预防

简述预防叉车轮胎非正常磨损的重要意义及叉车轮胎在使用中的六种磨损情况;从使用、行车机构技术状况变化、驾驶技术三方面,分析了非正常磨损的原因;从加强轮胎维护、提高底盘维护质量、合理选择和搭配轮胎、装载平衡等方面阐述了应采取的预防措施。     

影响轮胎使用寿命的因素及对策

轮胎性能的好坏直接影响到轮式机械的牵引性、通用性、稳定性、安全性及舒适性等。轮胎的维修费用一般情况下占整个机器正常维修费用的1/4。所以,找出影响轮胎使用寿命的原因并采取相应的对策,对防止轮胎早期磨损、延长其使用寿命、节约成本、提高其使用效益和保证安全作业等都具有重要意义。1.影响使用寿命各因素的分析     

浅谈进口压缩机缸套的国产化

针对进口压缩机Ⅱ级缸套非正常磨损问题,对其原因进行了分析。在对压缩机局部进行解体的同时,采用国产缸套替代进口缸套,保证了压缩机的正常运行,缩短了压缩机的维修周期,节约了大量的维修费用。     

叉车轮胎的非正常磨损及预防

1.磨损的型式 叉车轮胎在使用中的非正常磨损一般有六种情况:一是胎冠中部超常磨损;二是胎冠两肩超常磨损;三是转向轮的胎冠内侧(或外侧)超常偏磨损;四是胎冠呈锯齿状磨损;五是胎冠呈波浪状或蝶片状磨损;六是胎冠局部磨损。主要表现为胎面磨损不均匀、帘布层之间脱层、帘线松散和折断及由此引起的胎体破裂。叉车行驶时,轮胎各部分受力较为复杂:在垂直方向     

重型商用车变速箱液力缓速器结构及原理

分析了液力缓速器的结构、制动原理和冷却方式,并将其在整车上进行匹配设计。商用车变速箱匹配液力缓速器不仅可有效延长行车制动系统寿命,改善轮胎磨损,降低车辆维修费用,还可提高车辆驾乘的安全性和舒适性,降低行车过程中交通事故的发生率。     

试用数理统计方法分析和预测维修费用

一、影响维修费用指标的诸因素 以鲁宁管线为例,近十几年来,管道维修费用呈直线上升趋势,年维修费占总成本的比重1979年为2.6％,1989年上升到9.5％。维修费逐年上升的原因主要有三方面: 1.物价上涨。此因素显而易见,无庸多述。 2.管线老化。石油化工设备的法定折旧年限一般不超过20年,现鲁宁管线已进入第二个十年,到了设备磨损的最后阶段——剧烈磨损阶段。因此,必须加强维修和技术改造工作,故费用上升。 3.负荷加重。管线的年输油量递增(平     

延长装载机轮胎寿命的措施

矿用轮式装载机作业条件恶劣，轮胎消耗十分可观。对于斗容量３ ｍ３以上的中大型装载机，轮胎费用约占了整机费用的２０％－３０％。因而，如何延长轮胎的使用寿命，对于提高设备利用率就显得十分重要。为此，我们通过对装载机作业环境、作业特点和方式的调查，分析了影响装载机轮胎使用寿命的因素，提出了一些解决方法。 １．影响装载机轮胎使用寿命的因素 （１）装载机作业环境 矿用装载机作业地点条件差，作业面尖硬的碎石较多，粗糙的作业面对轮胎磨损较大，碎石尖角也极易扎入橡胶胎体内。 （２）装载机作业方式及特点 装载机用于松散…     

制动器的使用不宜频繁

拖拉机变型运输机在行驶中频繁使用制动器或经常采用急刹车,不但加剧了发动机曲轴、传动部件的损坏和轮胎的非正常磨损,而且会增加燃料消耗.在确保行车安全的前提下,正确的做法是:     

半挂车质量问题简析

目前，半挂车运输在运输业中所占比例越来越大，承担了40％以上的公路运输量，包括轿车运输车、短途铁水包运输车、集装箱运输车和大件平板运输车。作为一种大众运输工具，其在使用中出现的质量问题困扰着相当一部分用户，并造成了一定的经济损失。根据售后服务反馈的信息获知最常见的问题是轮胎非正常磨损、爆胎和主纵梁断裂。     

金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用

汽车发动机故障的发生率和维修费用都较高。造成发动机故障的主要因素为气缸磨损因素、拉缸因素,为了提高汽车发动机维修效率,本文分析了汽车发动机出现的主要故障成因,并阐述了基于金属磨损自修复技术的气缸磨损维修和拉缸故障的维修,期望为汽车发动机维修工作的开展提供借鉴。     

机床非正常磨损的成因与修复

在使用机床过程中如何保证正常的工作,以使机床加工精度稳定,使用时间长,是工作中应该关注的问题。机床的机械相对运动部件或零件,如导轨与滑板、丝杠与丝杠螺母、轴与滑动轴承、蜗轮与蜗杆在工作过程中不可避免地要产生磨损。正常磨损不仅可以保证机床的使用寿命,而且能确保机床加工稳定性;但划痕、沟槽等非正常磨损则会缩短机床的使用寿命,严重影响机床的加工精度,若不及时修理,非正常磨损产生的颗粒还会加剧磨损,严重时能使相互的滑动件产生咬死现象。按产生的原因,机床常见的非正常磨损可分为两类：一种是非正常黏着磨损,另一种是非正常磨粒磨损。     

汽车发动机气缸套磨损原因及如何维护

<正>发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期在复杂多变的情况下工作,其结果是造成气缸套磨损变形,影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析气缸套磨损变形的原因,对于提高发动机的使用经济性有十分重要的意义。一、气缸套磨损的原因分析气缸套的工作环境十分恶劣,造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损,但使用和维修不当,就会造成非正常磨损。     

浅谈气缸套非正常磨损

针对气缸套非正常磨损的现象,进行原因分析,提出减少非正常磨损的措施,从而避免这类故障的危害。     

某型航空发动机振动故障分析

飞机飞行过程中,高速旋转的航空发动机的振动所引起的交变应力会导致其材料失效、磨损加剧、强度减弱、噪声增大等故障.针对此情况,通过飞机上设有的振动监控系统对发动机损伤和非正常磨损进行早期检测,了解并掌握发动机振动故障模式、注意事项及解决方法,可有效提高发动机工作的安全性及可靠性,并可降低维修成本.     

叉车转向轮改用实心轮胎的尝试

我们对CPCD60叉车,作了将其转向轮的允气轮胎改换成825－15充气形态式实心轮胎的尝试。1．充气轮胎在我港使用上的不足①港口进出货物复杂,块状。有角的不规整货物通过火车进港多,作业中极易造成扎胎。②我港为新建港l－1,道路条件还比较差,轮胎易损坏。③由于叉车后轮转向,操作视野不良,一些路面情况和路卜异物不易被发现,导致扎胎和磨损。④叉车配重放在转向轮上方,增加了转向轮承载,转向轮磨损和扎胎的概率增加。据对1998年1－IO月份维修记录统计,15台叉车转向轮的充气轮胎损坏维修情况见附表。允气轮胎的平均寿命为4个月…     

某乘用车后轮内侧异常磨损的故障检修分析

针对某乘用车后轮轮胎出现内侧异常磨损的故障案例,基于四轮定位参数的形成原理,按照轮胎异常的影响因素,逐一分析故障原因并检测现值,得出故障原因为后轮外倾角和后轮前束值超出基准,然后进行维修调整并路试,故障排除。     

压缩机金属零部件失效的热喷涂修复

压缩机零部件磨损、腐蚀后,热喷涂修复可以延长零部件的寿命,节约维修费用,减轻维修的工作量。为了提高压缩机零部件失效表面的热喷涂覆盖层修复的效果,需要重视热喷涂材料的研究。     

磨损对轮胎侧偏刚度和回正刚度影响的研究

基于轮胎六分力测试结果,研究不同磨损状态下轮胎的侧偏力学特性,得出轮胎侧偏特征参数随着轮胎磨损量的变化规律。通过建立胎面磨损模型阐明轮胎磨损特性变化的机理,得到胎面刚度与磨损量的表达式,之后根据该表达式和考虑轮胎磨损状态的轮胎刷子模型,建立考虑胎面磨损的轮胎复杂刷子模型。通过模型推导得到磨损量与轮胎侧偏刚度、回正刚度的关系,以该关系为UniTire轮胎模型的建模基础表达公式,建立考虑磨损的UniTire侧偏模型。为验证模型的正确性,采用3种磨损状态的侧偏数据进行参数拟合,得到考虑磨损的UniTire侧偏模型,并预测其他2种磨损状态下的轮胎侧偏特性。预测模型的仿真结果与试验结果之间的误差较小,有效证明了考虑磨损的UniTire侧偏模型的预测能力。本研究有助于完善UniTire轮胎模型,为UniTire模型室内外扩展应用提供理论和技术支持。     

发动机缸体生产线同步维修策略研究

为了研究对某汽车发动机生产线上的设备实施同步维修,对该条生产线近3年来的设备维修数据进行了统计分析,按故障次数、维修时间、停台时间和停台与维修时间之比,确定出关键维护设备。应用蒙特卡罗仿真法,对该生产线上相近可靠性特征值的3台设备进行了基于经济性的同步维修研究。仿真结果表明,同步维修费用均值为事后维修费用均值的84．2％,节省维修费用15．8％。