城市建设项目交通影响评价的研究

结合北京市朝外商业中心交通影响评价,论述了城市建设项目交通影响评价的技术方法和主要内容。研究表明,建设项目的交通影响评价是保证建设项目与交通环境协调发展的重要环节。     

谈城市建设项目交通影响分析的编制

一、交通影响分析的编制内容 1项目对周围地区交通影响的程度．土地使用与交通的关系及交通需求与供给能力是否平衡。     

《建设项目交通影响评价技术标准》的规范与创新

《建设项目交通影响评价技术标准》是国内首部颁布实施的交通影响评价行业技术标准。研究简要介绍了该标准的编制背景、总体思路和主要内容构成,重点阐述了编制中的技术难点和技术创新点,对标准颁布后的实施情况和存在的问题进行了回顾与小结,并对未来交通影响评价的发展趋势进行了展望。     

建设项目交通影响评价方法

本文重点分析了拟建项目对交通影响的特点,选择道路路段、交叉口和停车设施的影响作为主要研究对象,针对每个受影响对象给出不同的评价方法和评价指标。最后,根据各项指标的权重,计算出综合评价指标和给出综合评判标准。     

交通影响评价在大型建设项目开发中的作用

在城市大型建设项目的开发中,将产生和吸引大量新的交通量,给城市原有的交通设施造成巨大的压力。随着城市的拓展和土地的不断开发,无论新区建设和旧城改造都将使城市土地的功能置换速度迅速加快。因此,为了保障城市的可持续发展,把大型建设项目的开发强度控制在路网所能承受的水平,需引进交通影响评价制度,并在城市规划建设管理中给予制度化的保障。本文通过对交通影响评价的概念、实施目的和意义进行了探讨,阐述了在福建开展交通影响评价的迫切性,最后提出了实施交通影响评价的基本思路。     

城市建设项目交通影响评价若干问题研究

阐述了交通影响评价是从微观上协调交通和土地利用的有力工具,是目前我国解决城市土地开发与交通系统之间矛盾的最有效途径之一,针对交通影响评价工作较突出的阈值和实施阶段问题进行了分析,并提出了具体的解决方法与建议,从而完善交通影响评价工作。     

建设项目交通影响程度评价标准

交通影响分析是在开发项目的立项或审批阶段,定量分析城市土地开发项目或土地利用变更对交通的影响效果,并确定相应的交通改善措施,以减少开发方案对周边交通负荷的影响.其目的是评价和分析建设项目建成投入使用后,新增加的交通需求对周围交通产生影响的范围和程度,进而在保持一定服务水平的条件下提出缓解对策或改善方案,实施补偿政策,以减少项目所带来的负面影响,缓解项目开发引发的交通量对周围道路交通的压力.交通影响分析是一项实践性极强的工作,同时又是一项细致性、微观性的工作,城市中的微观交通供需矛盾如果处理不好,势必将影响到宏观的交通运行状况.     

建设项目的交通影响分析方法

本文阐述交通影响的分析过程，其中包括：１．交通影响范围的确定，２．现状背景流量，３，交通需求预测／项目实施前的远景背景流量预测，４，其他相邻地区的交通预测，５．建设项目产／吸引交通量预测，６．交通规划与交通组织方案设计，７．方案评价。     

建设项目交通影响评价研究

建设项目交通影响评价对城市开发建设的合理化、土地开发利用与交通的协调发展起到的作用越来越明显。本文就重庆市北部新区约克郡小区建设项目,结合相关项目资料,首先运用Trans CAD结合传统的四阶段预测法对项目周边路网现状交通运行情况做了评价,再将项目产生的交通量叠加至周边路网上,重新评价了相关路网的交通情况以及重点交叉口的服务水平等级,并根据《建设项目交通影响评价技术标准CJJT141-2001》中对服务水平变化的规定,分析了该项目对周边路网的影响程度,并提出了一些相应的改善措施。     

浅谈建设项目交通影响评价中的交通组织设计

文章详细介绍了建设项目交通影响评价中交通组织设计的内容,并提出了交通影响评价中常见的几类项目的交通组织设计要点,以降低拟建项目对周边道路交通的影响。     

规划环境影响评价在生态城市建设中的应用研究

从规划环境影响评价的内涵和发展现状入手, 探讨了规划环境影响评价作为促进生态城市可持续发展的新工具在生态城市建设中的作用,并对规划环境影响评价在生态城市建设与管理中的应用进行了探讨。     

关于公路建设项目次生环境影响评价的几点探讨

在对公路建设项目次生环境影响进行阐述的基础上,提出公路次生环境影响评价的基本分析框架。建立公路建设项目次生环境影响评价的指标体系,包括社会经济环境指标体系和自然环境指标体系两个部分,同时,阐明公路次生环境影响评价的三阶段评价程序,为项目决策提供参考。     

建筑工程物化环境影响的生态足迹评价

生态足迹方法可以将建设项目的资源和能源消费量转化为所必需的各种生态生产性土地的面积,用以客观反映建筑工程的环境影响,国外已有研究将生态足迹方法应用于建筑工程、产品或活动的环境影响评价。文章基于生态足迹的基本理论,建立了建筑工程物化阶段环境影响的一种定量评价模型,并用该模型对北京“未来之家”的示范建筑进行测算,分析了生态足迹方法评价建筑工程环境影响的适用性和应用条件。     

基于交通影响分析的容积率确定及应用

引入交通影响分析方法,通过交通需求预测,外围交通影响评估,定量确定地块的容积率,为容积率的确定提供一种新的思路,避免了以往"就地块论地块"确定容积率的弊端,增强了容积率确定的科学性,有效促进了土地开发合理性与经济性的统一.     

深圳市交通影响评价工作探索与实践

深圳市交通影响评价的内容包括规划项目的交通影响评价和建设项目的交通影响评价两部分,研究详细介绍了这两部分的过程和内容,并以梅林国际电子商务产业带更新改造规划和深圳市南山区沙河街道珠江均安更新单元为例,进行交通影响评价的实践,通过预测项目建成后对周边路网交通造成的影响,以及是否会恶化项目背景交通环境,并对可能出现的交通问题进行评估,提出了相应的交通改善措施。通过实例分析,城市交通影响评价可以预防交通瓶颈产生,保证城市交通的通畅。     

试析城市规划和建设项目交通环境评估问题

近几年城市旧区改造高强度开发 ,新区建设规模扩大 ,由此带来的交通环境问题日益突出 ,在大城市和特大城市尤其如此。本文提出了对建设项目进行交通评估的建议 ,并以上海市为例 ,分别就开展城市规划和建设项目交通环境评估的必要性 ,需要进行交通环境评估的建设项目分析 ,建设项目交通环境评估管理运作 ,进行了探讨。     

基于SNA 的工程项目社会影响评价研究

大型工程项目建设在促进当地经济发展,提高人民生活水平的同时,也导致征地拆迁、移民、生态破坏等社会问题。以往对于工程项目社会影响评价的研究大多各成体系,无法做到全面综合。通过文献综述对社会影响评价已有成果进行归纳和研究。利用社会网络分析的方法筛选出工程项目社会影响评价的二级和三级指标,并构建社会影响评价指标体系,为工程项目的社会影响评价提供理论参考,并以上海虹桥商务区项目为例对该指标体系的可信度和有效性进行验证。     

交通影响评价介入时期前移研究

我国正处于城市化的加速期,城市的建设项目日益增加,要保证城市的畅通和繁荣,在城市建设过程中应该将城市的合理规划和土地的有效利用结合起来,注重建设项目的有序引进与城市交通的协调发展,提前在城市规划阶段就介入交通影响分析和评价。研究通过交通影响评价将城市规划、土地利用和交通规划联系起来进行分析,以体现城市管理的系统性、协调性,保证项目有序引进和落地,促进城市社会经济发展。     

一体化交通规划和评价体系的构建——控制性详细规划层面的交通影响评价研究

控制性详细规划一端连接城市总体规划,一端连接修建性详细规划和建设项目方案设计,是颁布规划行政许可的依据。由于该阶段交通影响评价的缺失,往往存在不少交通问题。即使在修建性详细规划和建设项目方案设计中通过交通影响评价得出建设项目对评价范围内交通系统有显著影响,由于是事后评价,往往无法反过来修改控制性详细规划及其依据该规划提出的规划条件,从而大大降低了交通影响评价的作用。研究从这一问题出发,提出把交通影响评价的部分内容前置,构建控制性详细规划阶段的交通影响评价,并对基于总体规划的综合交通体系规划、控制性详细规划、修建性详细规划和建设项目方案设计阶段的交通影响评价进行整合,明确各阶段的工作重点和内容,最后把这些理念在营口市鲅鱼圈区城市综合交通规划及其望海新区控制性详细规划中进行运用,完善其方法,检验其效果,进一步提升交通影响评价的作用。     

工程项目社会影响评价新方法研究——基于变量分析法

社会影响评价变量分析方法克服了传统指标方法人为赋权的主观性等问题,采用一系列变量,较全面体现项目干预所引发的当地社区生物-物理环境变化和社会变革过程,成为我国项目社会评价的未来发展方向。分析变量分析法的优势,总结和归纳国际社会影响评价变量的构成及定义。最终结合我国实际情况及现有研究,提出符合我国国情的社会评价变量框架。