圆锥外圈滚道凸度的磨削

磨削圆锥外圈滚道时,由于滚道锥角的存在,故当砂轮一次进给、工件旋转一周后,被磨削的材料体积曲线为抛物线,其斜率为直线,且越接近滚道大端,被磨削的材料体积越多,相应地砂轮磨损也越多,滚道母线形状发生变化。砂轮往复中心对滚道宽度中心的偏移量和砂轮往复行程长度也对滚 道凸度的形成及其位置偏差有影响     

带有“轴定位控制模块”的PLC在磨床改造中应用

一、磨床简介MB2025半自动内圆磨床主要用于轴承外圈滚道、内圈内表面的圆柱面及圆锥面的磨削,磨削范围为 120－250mm。工件轴向进给方式采用步进电机拖动谐波减速器、滚珠丝杠副以及床头滑板。床头滑板导轨采用滚动导轨,砂轮进给及修整采用液压控制,磨削方式为径向切入式磨削、纵向往复磨削。     

氮化硅陶瓷轴承套圈滚道的高效高质量磨削试验研究

为提高氮化硅陶瓷圆柱滚子轴承套圈滚道的表面质量及磨削效率,使用超高速万能外圆磨床对套圈滚道进行高速磨削试验,分析了工件线速度、砂轮线速度和进给速度等磨削参数对套圈滚道磨削表面质量与磨削效率的影响机制与规律。试验结果表明,套圈滚道表面粗糙度随着工件线速度及砂轮线速度的增大呈先减小后增大的趋势,随着进给速度的增大而增大;当磨削速比为200时,随着砂轮线速度的增大,套圈滚道表面粗糙度变化不大,比磨除率增大,磨削效率提高;当砂轮线速度为150 m/s、工件线速度为0.75 m/s时,进给速度的增大使比磨除率增大,但套圈滚道表面质量变差;在试验条件下,套圈滚道高速磨削后表面粗糙度值在0.065 0～0.098 5μm范围内,满足精密加工要求。为提高磨削效率,推荐磨削速比为200、砂轮线速度为120～150 m/s和进给速度为18～28μm/min。     

滚子轴承滚道超精研机油石加压装置的设计

滚子轴承滚道超精研机是我公司为适应客户对有凸度滚道超精研的需要,于近年来开发出的新型机床.新机型设计采用油石大往复小振荡技术,伺服电机驱动油石座滑板进行大往复运动,油石振荡头采用静压轴承的结构实现油石的振荡.即采用改变窄油石在滚道宽度内的往复速度和油石振荡频率,来实现有凸度滚道的超精研.     

套圈滚道高效高精度切入磨削

在采用断续磨削砂轮对轴承套圈滚道进行切入磨削时，砂轮的径向磨损量可用一个函数式来表达。介绍了切入磨削的工作原理及滚道凸度的磨削方法．附图4幅，参考文献5篇。     

耐热钢无油沟宽挡边圆柱滚子轴承外圈滚道与挡边的磨削加工

耐热钢无油沟宽挡边(≥3 mm)圆柱滚子轴承外圈使用的耐热钢材料黏性大、硬度高,采用复合磨削方法磨削外滚道与挡边时,由于挡边宽,磨削热难以散发,挡边易产生磨削烧伤。为解决这一问题,采用了新的磨削工艺:单独磨削滚道后在切入磨机床上磨削挡边,先横向进给,然后纵向进给,依靠砂轮的自然脱落形成滚道与挡边的过渡圆弧。     

推力圆锥滚子轴承座圈滚道的磨削

推力圆锥滚子轴承的座圈滚道是带挡边的大锥角锥面，其磨削方法有两种：第一，切入磨削法，采用Ｍ２５０Ａ内圆磨床时，只需改制一个砂轮修整器，将砂轮工作端面修整为微凹形，控制砂轮工作端面和滚道的里，外端圆周速度及其速度差值，即可获得一定度的座圈滚道。第二，横向往复磨削法。     

圆锥轴承内圈滚道超精后的角度稳定性

用长方形油石超精圆锥内滚道时,因内滚道两端线速度不同以及油石在两端的接触面积不同,造成圆锥内滚道超精后角度变化。通过适当改变原自油石形状(单边带斜度)和尺寸,使油石薄端对着内滚道大端,则可消除上述弊病,保持内滚道超精时的角度稳定性。附图3幅。     

A 0326-31轴承内圈凸度滚道的终磨加工

A0326-31轴承内圈结构特殊,滚道有一非对称的大凸度,滚道曲率半径为7620mm。终磨时,采用成形砂轮切入磨削方法。文中叙述了磨削原理、砂轮直径的选择、砂轮修整器与磨床砂轮轴线倾斜角的计算方法等,并对非对称凸度量的几种测量方法作了简要介绍。附图7幅。     

切入进给速度与金属切除率

切入磨削法是外圆磨床应用较多的一种磨削方法。它又称定进给磨削法、横磨法和等速切入法,见图1。磨削时,砂轮工作面上的磨粒负荷基本一致。在一次磨削循环中可分为粗磨、精磨和光磨。因为生产效率比较高,所以在大批量生产中得到了广泛地应用。但由于砂轮与工件无相对轴向运动,磨粒在工件上的切痕交错重复的机会较少,因此,加工后工件表面粗糙度差于纵向磨削法,适于加工表面为(?)7～9的范围。     

交叉圆柱滚子轴承滚道的磨削及其测量

交叉圆柱滚子轴承的内、外圈滚道均有对称的45°内角度,过去采用单边磨削工艺。改进后的磨削工艺为采用成形砂轮、一次切入式磨削工艺,磨削效率和质量均有提高。文中还介绍了成形砂轮的修整方法及滚道的测量方法。附图4幅。     

铁路轴承滚道超精机

为了降低铁路机车轴承滚道的表面粗糙度，同时超精出接近对数曲线凸度的滚道，所研制的超精机采用交流伺服控制系统及变频调速，油石在进给过程中可自动补偿等设计，使超精机控制准确，工艺参数可随意调整，任意组合。     

推力圆锥滚子轴承座囤滚道的磨肖

推力圆锥滚子轴承座圈滚道是带锥形或弧形挡边的大锥角锥面（见图1）。在磨削座圈的锥面滚道时,由于座圈的挡边干涉不能用筒形砂轮的圆周面磨削;用碗形砂轮断面切入磨削加工时,座圈滚道磨削后几何形状是圆弧面,而不是锥面。如何磨削推力圆锥滚子轴承座圈的锥面滚道,使其磨削后能达到正确的几何精度,是需要探讨的问题。     

推力轴承锥面滚道新磨法

在轴承行业中,对推力轴承锥面滚道的磨削加工通常是用杯形或柱形砂轮外圆柱面进行的,如图1所示。这种磨削方法的缺点是:砂轮需修形,磨损后影响滚道精度;而且砂轮容易磨伤挡边,如图1-b 所示,砂轮在 A、B 两点与挡边发生干涉;故砂轮寿命短,生产率低。     

用超磨粒砂轮实现高效磨削

超磨粒（金刚石，CBN）砂轮的出现，使难切削材料的高精度、高效率加工成为可能。本文介绍日本利用超磨粒砂轮进行高效磨削加工的方法。一、高效磨削加工方法1．间歇进给磨削间歇进给磨削采用成形砂轮进行曲面磨削，在深切工件的同时进给量很小，用于要求保证工件形状精度的成形和深槽加工。间歇进给磨削的进刀量为往复磨削进刀量的100～200倍，其走刀量仅为往复磨削的1／100～1／200。间歇进给磨削前，要使用修整工具对砂轮表面进行创型，通过往复进给的循环操作，工件边缘与砂轮最初接触时不产生重复冲击，砂轮变形很小，有利于防止脆性…     

推力调心滚子轴承套圈滚道的磨削

29413EH推力调心滚子轴承的座圈滚道和轴圈挡边采用范成法磨削,选用碗形砂轮,其端面半径分别小于滚挡边的曲率半径,砂轮轴线与工件轴线的交角约为30°。轴圈滚道采用切入法磨削。     

滚子轴承套圈滚道凸度超精加工方法介绍

提出了一种针对滚子轴承套圈滚道必须带凸度的要求.根据套圈滚道凸度的特点,结合多年来轴承套圈超精技术设计的实践,开发设计滚子轴承套圈滚道超精研机,采用窄油石、大往复结合小振荡的方法,提高了轴承套圈滚道凸度的精度,适应了市场发展的需要.     

基于ELID磨削技术的轴承滚道切入式磨削加工工艺研究

针对高精度轴承滚道传统加工存在加工精度低、效率低、一致性难以保证等问题,采用ELID磨削技术对轴承内圈外滚道进行切入式磨削加工工艺试验研究。在ELID精密镜面磨削机理和单颗磨粒切入切出磨削模型的指导下,首先通过单因素试验法探究砂轮线速度、电解电流、电解间隙对轴承滚道表面粗糙度的影响规律,在此基础上利用正交试验法得到最优加工工艺参数组合:砂轮线速度46 m/s、电解电流6 A、电解间隙0. 2 mm,最后在最优加工工艺参数的指导下对轴承内圈外滚道进行ELID切入式磨削加工,获得表面粗糙度R_a为12 nm的表面质量。     

无油沟圆柱滚子轴承滚道及挡边磨加工方法

在介绍圆柱滚子轴承滚道无油沟套圈的磨削加工方法的过程中,重点阐述了在3M1420沟道磨床中采用成形切入磨削方法及砂轮修整时的改进方案。实践证明,采用成形切入磨削的加工方法,能够实现无油沟滚道的加工。     

降低磨削表面粗糙度的方法

我们在实践中摸索到:要磨削表面粗糙度值较低的工件时,在不改变其它工艺条件的情况下,只用碳化錋精磨油石轻微修整砂轮,再磨削工件,其表面粗糙度值可降低1～2级。具体工艺方法如下:磨削分粗磨、精磨两道工序。粗磨时,先用金刚石笔修整砂轮,再进行磨削。(砂轮修整与磨削方法,不再赘述。)精磨前,再用金刚石笔修整一遍砂轮,以保证砂轮的几何精度。然后用碳化绷精磨油石按下述