城市中的热带雨林 南宁市规划展示馆

正功能定位:全面展示南宁市城市建设的过去、现在及未来南宁市规划展示馆位于青秀区中国—东盟国际商务区东南面,桂花路东面、凤岭南路北侧。建筑整体造型采用"热带雨林"的空间概念,以时间为轴线,是全面展示南宁市城市建设的大型多功能综合性展馆。规划总建筑面积21238平方米,其     

法国巴黎：拉德方斯商务区更新计划

位于巴黎西部的拉德方斯商务区始建于20世纪60年代．是巴黎少数几个允许发展高层建筑的区域之一。近年来，巴黎办公空间短缺问题日益突出．加大办公楼建设迫在眉睫。目前，巴黎市已着手对拉德方斯地区进行一次更新再发展，旨在借新一轮现代商务区建设之机．重塑地区形象、提升城市活力、发展多元化的城市功能。负责这一更新计划的拉德方斯地区城市规划机构已组建了12个工作组．     

西宁火车站商务区的建筑规划设计

以西宁市火车站核心地带1.2 km内范围为对象,承接前期核心区另外4个区域建设规划理念,从整个城市空间环境布局着眼,本着连通核心区西侧及东南侧的城市空间界面,树立城市良好形象,与城市公共环境融合的理念,对西宁火车站前商务区进行了建筑规划和设计。充分反映了建筑设计以人为本,打造集商业、办公、居住空间为一体的现代城市综合体,带动城市综合发展的近代发展策略。     

海绵城市总体规划经验探索——以南宁市为例

海绵城市建设作为一种新型的城市发展方式,已融入到新型城镇化和水安全战略中。南宁市作为第一批海绵城市建设试点城市,在海绵城市规划、建设、管理等方面开展了相关探索与实践。南宁市海绵城市总体规划构建了城市自然生态空间格局,保障区域海绵本底安全,同时结合城市发展特征,制定了海绵城市总体建设策略。通过该规划,南宁市形成了"23+10+202"的海绵城市建设模式,即划分了23个流域系统,合理布置了调蓄设施、滨水缓冲带、湿地公园、生态雨水廊道、海绵公园等流域性重要海绵设施;10个海绵功能区,结合功能区主要特征,构建了海绵城市建设控制指标体系;202个管理控制单元,将海绵城市总体目标进行分解,为海绵城市建设与管理及控制性详细规划落实总体目标提供了技术支撑。     

关于城市商务区地下空间开发与控制的思考——以上海虹桥商务核心区为例

城市化进程的不断加快,促进了城市商务区的大规模开发与建设。通过对国内外城市商务区如日本品川、美国曼哈顿、法国德方斯以及北京商务区等的地下空间开发建设研究,以上海虹桥商务区为例对我国城市商务区地下空间的开发与控制进行了探讨,在城市商务区地下空间规模需求与预测、地下空间控制性详细规划的涵义、方法及特点、地下空间开发控制要素和指标体系框架、城市商务区地下空间开发机制等方面探讨了如何使商务区地上、地下空间的土地利用结合成有内聚力的整体,希望能够对我国未来城市商务区的地下空间规划建设提供借鉴。     

寻找失落的城市精神--北京中心商务区核心区城市设计相关问题探讨

本文针对目前中心商务区建设中出现的国际化和城市精神丧失的现象,通过北京中心商务区核心区的规划设计方案,从城市、步行者以及可实施性的角度对中心商务区设计中的相关问题进行探讨。     

中国建筑西南设计研究院有限公司原創设計

成都规划馆综合楼位于南部高新区金融总部商务区4号地块,用地面积约26亩,包含规划展览馆、城市建设档案馆及附属办公、综合写字楼、餐厅、地下停车库等功能,总建筑     

南宁市:完成民歌湖建设 建设现代宜居城市

<正>从"绿城"到"水城",南宁市着力改善环境,建设现代宜居城市的步伐从不曾停歇。南宁市委十届九次全会提出,要以改善城市生态环境和人居环境为重点,大力推进城市基础设施建设,不断完善城市功能,提升城市综合承载能力。     

深圳天利中央商务广场

深圳市南山中心区的规划定位是融商业、文化、娱乐、办公和配套居住设施为一体的城市副中心。为了成功地开发建设这一城市新区,当地政府组织专业力量进行了深入策划和规划,并做出整体城市设     

开发强度视角下的临空商务区开发风险与收益研究初深

21世纪的最初10年,世界范围内航空业的高速发展,让现代化机场的建设成为城市复合开发的热土,北京、上海、广州等大城市已率先加入了这股在机场周边进行商务区开发的热潮.探索城市商务区与机场结合过程中由城市规划要素引发的经济风险和收益,从枢纽机场周边地区的开发特征、城市商务区开发特征入手,指出在机场周边地区进行商务区开发时,其中一个关键矛盾在于空间开发强度中容积率的不一致性.研究中提出了4种容积率的概念：机场周边地区可开发容积率、最低开发容积率、最佳经济容积率、规划容积率.以4种容积率为风险分析的要素,建立临空商务区开发的风险与收益评估模型.     

总体规划统领下的区域性国际城市构建

南宁市城市总体规划在过去十年中有效地指导了城市建设,在建设"富裕南宁、文化南宁、生态南宁、平安南宁"的城市发展战略中发挥了较大作用。面对内外环境和发展条件变化所带来的各种新情况、新问题,南宁市坚持以城市总体规划和"中国绿城"建设规划为总领的规划框架和体系,注重产业综合发展、全域南宁规划、文化建设、邕江综合开发、城市经营与城市品牌、绿色交通与公交优先以及拓展城市新的增长极,谋划城市的可持续发展与建设,寻求推动城市成功转型的新路径、新模式。南宁市将按照城市总体规划的战略部署,开展下一阶段的城市建设工作。     

城市CBD区域立体步行系统规划

立体步行系统是现代城市CBD区域的重要交通设施、公共设施及景观设施,其直接影响城市的运行效率及城市形象.通过参考国外成功运营案例及对现状的调查,总结顺德德胜商务区现状立体步行系统的问题,研究立体步行系统结合轨道交通设施下如何扩展轨道站点的覆盖、提高区域土地利用效率、强化立体步行设施与建筑的衔接、优化区域的交通出行结构,...     

与城市复兴“织联”的商务区景观——米兰新门“树木图书馆”

城市复兴背景下,商务区项目可以驱动城市空地、棕地等存量建设用地转化为城市发展纽带,但其用地特征通常会对优秀的景观营造和城市绿地发展形成制约。通过总结现代商务区属性,探讨目前相关实践中景观设计的特征和发展可能性,并以意大利米兰新门商务区项目的核心景观"树木图书馆"为例,归纳出"织联"平面与竖向设计、植物营造和文化艺术驱动的公众参与的设计策略,探讨以商务区公园、广场和植物园结合的形式实现众多利益相关方所期待的价值的方式。通过剖析商务区项目与设计,结合在经济、环境、社区发展、文化认知等方面为区域和城市的发展产生积极影响的案例,以期为中国城市复兴实践中的景观设计提供新思路。     

苏州科技城中心商务区(委托)

苏州科技城中心商务区作为苏州科技城的核心,聚集着各种商业和金融服务、商务办公、文化娱乐、酒店和高端住宅等城市功能,在科技城内的位置举足轻重,其影响力辐射至整个苏州高新区范围.TOWNLAND受科技城管委会委托为该中心商务区制定城市设计,以适应新形势下高密度、高强度混合用途开发横式的需要,并重点解决太湖大道对于中心商务区的切割问题.     

南宁快速路网与城市空间形态互动影响的研究

正城市快速路网是城市建设与发展的重要载体,城市快速路网形态也是城市空间形态的重要构成部分,两者是相互影响和制约的互动关系。研究南宁城市快速环路如何形成及演化,同时研究南宁市快速环路与城市空间形态的内在关系,对城市的发展建设可起到良性指导作用,对于未来南宁市快速路网的规划具有积极的促进意义。     

南宁42条主干道进行无障碍建设改造

按照创建全国无障碍建设城市工作标准中城市道路无障碍建设和改造的要求,今年,南宁市开展了创建全国无障碍建设城市道路桥梁改造完善工程,目前正对42条主干道进行无障碍设施改造。     

南宁市城市总体规划修编的创新与反思

2008年,国务院批复实施《广西北部湾经济区发展规划》,标志着广西北部湾经济区的开放开发已经上升为国家战略,南宁市面临前所未有的发展机遇。新一轮南宁市城市总体规划修编积极探索新思路,以实现南宁市自身跨越式发展为研究重点,探索城乡统筹背景下区域联动的设施一体化建设的转型和提升,基于紧凑城市理论,通过严控规模、圈层发展和组团布局等措施实现南宁城市健康发展。研究在总结上述工作经验的基础上,分析不足,以期对新时代背景下城市转型与重构过程中面临的一些关键问题及应对策略进行探索。     

南宁市公共交通发展策略研究

围绕将南宁市建设成为最宜居的壮乡首府和具有亚热带风光的生态园林城市的城市发展目标,结合南宁市公共交通发展的现实情况,尝试从改变交通出行方式、加大公交设施建设、提高公交服务水平等几个方面提出南宁市公共交通发展策略和建议。     

滨水地段综合商务区规划设计的思考

本文概述了滨水地段综合商务区的特点,以莆田城市综合商务区为例,展开规划设计的介绍,以期能给类似项目的开发建设提供启示。     

包头市新时代商务区城市设计浅析

城市由建筑、片区等景观要素组合而成。包头市新时代商务区城市设计运用从城市到片区再到建筑的自上而下的设计方法,同时考虑建筑影响片区,进而塑造城市的自下而上的设计思路,将其定位为现代城市商务区、城市形象标志区、城市发展带动区,从功能布局、交通组织、空间布局和景观风貌4方面塑造区片整体空间。