浅谈盘县发电厂#4、#5锅炉的运行调整

盘县发电厂三大主机均为东方集团生产的产品：锅炉为东方锅炉厂DG670／13．7—8型(二期为DG670／13．7—19型)超高压、中间再热(一次)、自然循环、固态排渣汽包炉；汽轮机为东方汽轮机厂N200—12．7／535／535—7型超高压、中间再热、三缸两排汽冷凝式汽轮机；发电机为东方电机厂QFSN-200-2型水、氢、氢冷却的三相交流两极同步发电机。     

C120／N137．5型汽轮机振动分析及处理

1 前言 国电宿州热电有限公司4号汽轮发电机组（简称4号机）,为哈尔滨汽轮机厂制造C120／N137．5—13．24／535／535／0．981型凝汽式汽轮机,中压第13级采用旋转隔板,可实现热电联产;该机组高中压转子与低压转子均为无中心孔整锻结构。高中压转子与低压转子采用刚性靠背轮连接,整个汽轮机转子为三支点支承,前中后轴承均为落地轴承。推力轴承位于中轴承箱内。低压转子与发电机转子采用刚性联轴器连接。发电机选用哈尔滨电机厂的QF-135—2型空冷发电机。     

带CFB锅炉的135MW机组节能改造

某公司环保示范电站（2×135MW）一期工程建设l台440t／h锅炉和汽轮发电机组,二三大主机分别为DG440／13．7-Ⅱ自然循环、单汽包、一次中间再热、超高压锅炉,N135—13．24／535／535（D151）型汽轮机和QFS-135—2型发电机。机组于2004年10月投产发电。     

N125MW汽轮机调速汽门卡涩的原因分析和处理方法

青海桥头铝电公司N125-13．24／535／535型汽轮机调速汽门从安装到本次改造之前经常出现卡涩现象，通过分析和采取一系列改造措施后，使调速汽门能够正常、稳定运行。文章分析了N125-13．24／535／535型汽轮机调速汽门卡涩的原因并提出了处理方法，具有一定的技术参考价值。     

朝阳发电厂一号机冷态起动的几个问题

一、前言朝阳发电厂一号机组是我国第一台二十万瓩汽轮发电机组。汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的N200-130/535/535型汽轮机,锅炉为HG-670/140-1型汽包锅炉,发电机为QFSS-200-2型双水内冷汽轮发电机。汽轮机前蒸汽额定参数是:主蒸汽压力130公斤/厘米~2,主蒸汽温度535℃,再热蒸汽温度535℃。汽轮机凝汽器压力0.05公斤/厘米~2。该     

国产125MW汽轮机改造后调节级的损失分析

从国产N125-13．24／550／550型汽轮机改造为N137．5—13．24／535／535型冲动式和反动式的2种改造方案出发，针对各种损失的产生机理，从结构参数、热力参数、不均匀流场方面对125MW汽轮机改造后的冲动式、反动式2种方案的调节级进行了比较分析。改造结果表明：冲动式的整体热力性能低于反动式。文中还对优化设计提了建议。     

宿州汇源电热有限责任公司4号机热力试验结果及分析建议

宿州汇源电热有限责任公司4号机系哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的C120／N137．5—13．24／535／535／0．981型超高压、中间再热、双缸、双排汽、单抽、供热汽轮机。     

135MW汽轮机停机后转子偏心异常增大的原因分析及防范措施

粤泷发电有限责任公司2台N135-13．24／535／535型汽轮机,机组大修停运后汽轮机投入盘车运行,在盘车过程中出现转子偏心异常增大,转子偏心增大会造成动静磨擦,甚至造成大轴弯曲。针对本厂机组出现的停机后转子偏心问题进行分析,并采取防范措施,确保停机后汽轮机转子的安全。     

法国ALSTHON引进型330 MW 汽轮机控制系统改造

介绍华电蒲城发电有限公司采用上海新华控制技术有限公司生产的DEH-ⅢA型数字式电液调节控制系统(DEH)对原法国ALSTHON引进型330 MW汽轮机控制系统的技术改造情况及其改造施工经验,并对DEH-ⅢA系统在汽轮机控制系统改造中的应用提出了评价。     

汽轮机跳闸的原因分析及改造措施

华能宁夏大坝发电有限责任公司一期工程建设2台330MW机组。汽轮机采用上海汽轮发电机有限公司制造的N330-16.18/535/535型、亚临界、一次中间再热、单轴、四缸、四排汽冲动凝汽式汽轮机。额定功率为330MW,最大连续功率为334MW,最大功率为342.7MW。     

200MW汽轮机组DEH系统故障分析及处理

贵州黔桂发电厂5×200MW汽轮机为东方汽轮机厂生产的N200—12．7／535／535型超高压中间再热三缸两排汽式汽轮机,其油压控制系统为东方自控公司生产的高压抗燃油数字电液控制（简称DEH）系统进行调节。     

徐州电厂首台20万千瓦机组的改进

国家重点建设工程——徐州电厂5号机组(20万千瓦)已于1985年11月5日正式移交电厂。该台机组的主机系四川东方三大动力厂产品。锅炉为DG670/140—5型13K炉;汽轮机为N200—130—535/535型超高压中间再热冷凝式汽轮机(系东方汽轮机厂第13台产品);发电机为QFQS—200—2型(系东方电机厂第14台产品)。遵照机械、电力两部关于国产20万千瓦机组进行完善化的一系列指示,在东方三大动力厂的大力支持下,该台机     

影响N200—130—535／535型汽轮机动态性能的诸因素

根据某发电厂三台 N200-130-535/535型汽轮发电机甩负荷试验结果,分析了影响该型汽轮机动态性能的诸因素,同时指出:为使汽轮机有良好的动态性能,必须提高超速限制滑阀的动作可靠性,宜采用5102型电磁阀,且必须保证调节系统油质合格。     

N200-12.7/535/535型汽轮机胀差变化规律与控制

阐述了N200—12．7／535／535型200MW汽轮机各胀差的涵义，并结合华能淮阴电厂2号机组一次冷态启动带负荷过程中的高压胀差变化趋势及变化速度等，对机组冷、热态启动、滑参数停机等情况下汽轮机胀差变化与控制进行了分析。着重从北京重型电机厂(北重)生产的200MW汽轮机冷态启动带负荷的实例分析，揭示了汽轮机在带负荷过程中高压胀差的变化规律。     

电站汽轮机岛计算机分散控制系统

300MW、600MW机组锅炉岛控制系统都普遍采用分散型控制系统DCS,功能覆盖CCS、DAS、BMS及SCS系统。而汽轮机、给水泵汽轮机、汽轮机旁路及汽轮机辅机都由各自的主机厂配套专用控制器,存在汽轮机岛的各个控制系统之间的互相通讯以及分别与锅炉岛DCS系统的数据通讯问题。     

DEH控制系统运行中油动机全关的原因分析及处理

分析了Ｎ２００－１．２７／５３５／５３５型汽轮机运行中ＤＥＨ控制系统油动机全关的原因,提出了现场处理措施．     

潍坊电厂2×300MW机组协调控制系统投运总结

潍坊电厂一期工程２×３００ＭＷ机组锅炉－汽轮机协调控制系统ＣＣＳ由新华电站控制工程有限公司总承包．硬件采用Ｂａｉｌｅｙ公司Ｎｅｔｗｏｒｋ－９０计算机分散控制系统．潍坊电厂１号机已于１９９３年９月移交生产，２号机也于１９９４年１０月顺利完成１６８小时试运行，正式移交生产．在１、２机试运期间，新华公司与山东电力试验研究所、山东电力建设三公司、潍坊电厂等单位密切配合，顺利地投入了锅炉主汽压、燃料、燃油压力、引风、一次风、二次风挡板、给水、除氧器压力／水位、磨煤机负压／入口温度、过热汽温、再热汽温等主要调节回路．     

一起旁路保护误动引发锅炉熄火的分析

某厂^#8机组，属超高压中间再热机组，N135—13．2／535／535型，机组采用DCS和DEH控制系统。因热工旁路保护误动，在处理过程中，由于判断处理不当，致使异常扩大为锅炉熄火。     

某发电公司2号机目前运行中存在的几个主要问题的分析及对策

1前言 某发电公司2号机系东方汽轮机厂生产的N135机组,汽轮机型号为：N135—13．2／535／535—2型135000千瓦中间再热凝汽式汽轮机,型式为：超高压、中间再热、双缸、双排汽、凝汽式汽轮机。2008年10月该机第一次大修后,运行中发现透平油油中带水严重、高压内缸内壁温度下缸比上缸高,在高负荷时要高。     

循环流化床机组一次调频功能的优化

1 循环流化床机组协调控制系统国华宁东电厂一期2×330 MW机组配置循环流化床(CFB)锅炉,机组控制系统采用杭州和利时有限公司生产的MACSV DCS,为DCS、数字式电液控制系统(DEH)一体化设计,协调控制系统采用直接能力平衡(DEB)协调控制方式,在协调控制策略中采用了机组能量平衡的自解耦控制,从而自动补偿机组滑压变负荷中锅炉蓄热、负荷斜坡变化调节器的静差,其主要包括指令运算回路、锅炉主控、汽轮机主控、负荷和压力设定、协调方式切换、一次调频等,主要信号有机组负荷、调节级压力p1、主蒸汽压力PT和汽包压力Pb,协调控制调节器输出锅炉燃料量和汽轮机调节阀开度指令.