轻合金加工信息

马登美铝铝业公司增添汽车铝板生产线根据欧洲铝业协会(EAA)的数据,1990年欧洲乘用汽车(car)用铝量仅50 kg/辆,2012年达到140 kg/辆,2020年可达到180 kg/辆,因为小型及中型轿车的轻量化进程在继续推进。为了满足日益严格的环保指标要求,乘用车轻量化零件的比例必须由目前30%上升到2030年时的70%。为此,沙特阿拉伯的马登美铝     

马登美铝铝业公司增添汽车板生产线

<正>根据欧洲铝业协会(EAA)的数据,1990年欧洲乘用汽车(car)用铝量仅50 kg/辆,2012年达到140kg/辆,2020年可达到180 kg/辆,因为小型及中型轿车的轻量化进程在继续推进。为了满足日益严格的环保指标要求,乘用车轻量化零件的比例必须由目前的30%上升到2030年的70%。为此,沙特阿拉伯的马登美铝铝业公司(Ma’aden Akoa)在原来项目基础上增建汽车板生产线(ABS)。该公司位于沙特阿拉伯的阿尔哈     

马登美铝铝业公司增添汽车板生产线

<正>根据欧洲铝业协会(EAA)的数据,1990年欧洲乘用汽车(car)用铝量仅50kg/辆,2012年达到140kg/辆,2020年可达到180kg/辆,因为小型及中型轿车的轻量化进程在继续推进。为了满足日益严格的环保指标要求,乘用车轻量化零件的比例必须由目前30%上升到2030年的70%。为此,沙特阿拉伯的马登美铝铝业公司(Ma'aden Alcoa)在原来项目基础上增建汽车板生产线(ABS)。该公司位于沙特阿拉伯的阿尔哈尔角(Ras Al Khair),是一个港口小镇。该项目是一个综合性的大项目,有铝     

欧洲铝协称:2025年轻型车用铝量可达200kg/辆

正欧洲铝业协会在2019年10月发表的一份报告称,2019年欧洲轻型汽车的铝含量估计为190 kg/辆,2025年可望超200 kg/辆,2025年前(含2025年)是汽车用铝的快速增长期,电动车插入式混合型车的含铝量比汽车的平均铝含量高得多。     

2028年北美乘用车用铝量可达256 kg/辆

<正>据诺贝丽斯铝业公司(Novelis) 2019年1月15日一位高管称,2028年北美乘用车的铝含量可达256 kg/辆,比2015年的提高42%,而1975年的仅38 kg/辆。2020年北美生产的乘用车有51%是全铝的,为了汽车工业能有效地使用铝,诺贝丽斯铝业公司将在全球成立三个"客户解决方案中心",与汽车制造企业共同解决应用铝时遇到的问题与尽量多地采用铝制造零部     

欧洲汽车铝含量2020年可达180kt/辆

<正>据欧洲铝业协会公布的资料,2014年欧洲汽车(car)的平均铝含量150kg,2020年的可达180kg,是增长量多的产业,另一个增长量最多的产业是建筑与结构。在2014年德国杜塞尔多夫(Düsseldorf)铝展汽车高新技术产品展区展出的产品:格莱希铝业公司(GLELCH Aluminiumwerk)的高度精密的且极稳定的G.AL C250 Elox Plus铝合金厚板,且有优秀的阳极氧化铝及硬质阳极氧化性能,是加工汽车零件模具的上乘材料。AHC化学工业公司(AHCOberflchentechnik)的非化学品铝表面氧化处理工艺,这是一种定点的激光氧化法,可在铝表面     

欧洲2020年废旧易拉罐目标回收率80%

<正>据欧洲铝业协会统计,2012年欧洲27国(含土耳其)废旧全铝易拉罐回收率达到创记录水平69.5%,回收率最高的是芬兰和比利时(含卢森堡),97%;其次是德国和挪威,分别为96%;最低的拉脱维亚仅30%(见下表)。欧洲从回收的废旧易拉罐获得390kt再生3104合金,少排放了3.12Mt温室气体(GHG,greenhouse gas),生产1t再生铝可节约95%能源与减少相应的温室气体排放。2012年欧洲因回收废旧铝易拉罐而少排放的温室气体相当于340000个欧洲市     

欧洲2020年废旧易拉罐目标回收率80%

<正>据欧洲铝业协会统计,2012年欧洲27国(含土耳其)废旧全铝易拉罐回收率达到创纪录水平69.5%,回收率最高的芬兰和比利时(含卢森堡)97%;其次是德国和挪威,分别为96%;最低的拉脱维亚仅30%。欧洲从回收的废旧易拉罐获得390千吨再生3104合金,少排放3.12Mt温室气体(GHG,greenhouse gas),生产1     

国际动态

巴林铝业公司预计2005年需购氧化铝150万吨中东地区最大的铝生产商之一巴林铝业公司(Bahrain Aluminium)称,公司2005年氧化铝的需求量将达到150万吨,届时铝产量将较2004年增长60%。如果巴林铝业公司与美国铝业公司(Alcoa)达成协议,Alcoa购得巴林铝业26%的股权,Alcoa就可以在200     

美国废旧全铝易拉罐回收率创新高

正据美国铝业协会(AA)、制罐协会(Can Manufacturers Institute,CMI)、废料回收协会(Institute of Scrap Recycling Industries,ISRI)的最新数据显示,2013年美国废旧全铝易拉罐回收率达到创纪录的水平,66.7%。在历史上(下图)美国有三年的回收率超过65%,在过去10年内,年平均回收率为54%。与生产原铝相比,每年回收废铝罐所节约的能源足够1百万辆俏皮乘人轿车(car)跑一年之用。废旧全铝易拉罐是一种很有价值的     

2015年欧洲轿车平均用铝量可达200kg／辆

汽车工业将是用铝量最多的部门，也是用铝量增长率最快的部门之一，以欧洲小轿车平均用铝量为例：1990年为50kg／辆，2000年的为100kg／辆，2010年160kg／辆，而2015年则可达200kg／辆。     

基本金属供应紧张价格上涨

一、欧洲 铝 加拿大最大的铝生产者--加拿大铝业公司(Alcan)已和一些贸易机构谈判它的重建计划问题,重建后加拿大铝业公司在欧洲将有9家铝生产厂,可能减少500个以上的工作岗位.为了保持在世界市场上的竞争力,重建是必要的.2004年年初,LME高级铝的三个月期货价为1614美元/吨,到11月末升至1833美元/吨.     

诺贝丽斯铝业公司推出两种制罐再生铝合金

正诺贝丽斯铝业公司(Novelis)不但是全世界最大的全铝易拉罐带材生产者,也是全球最大的废罐回收与再生处理者,每年生产的罐料(罐身料、罐盖料、拉环料)超过2 000 kt/a,在美国、巴西、韩国、欧洲都建有废旧易拉罐(制罐工艺新废料与回收的废罐)回收处理与再生厂,2015年回收的废料约1 150 kt。2014年11月诺贝丽斯铝业公司发表公告称,至2017年年末所生产的罐身带材(can body stock)将全部用高品质再生EvercanTM合金生产,使所产标准啤酒罐的再生铝含量达70%,而其罐身带材的再生铝含量高达90%。2015年全世界生产的铝罐带材的平均再生铝含量为50.6%。现在一批美国制罐企业已采用埃弗制罐     

巴林铝厂与萨帕公司签订三年铝合金圆锭供应合同

2010年后期巴林铝厂(Alba)与萨帕铝业公司(Sapa AB)签订了三年的挤压铝合金圆锭供应合同。萨帕公司所属的一些欧洲挤压厂所需的锭坯凡是可由巴林铝厂生产的将全部由该厂提供,巴林铝厂供应的锭坯全部经过均匀化处理并锯切成用户所需的定尺长度。萨帕铝业公司是全球最大的挤压铝材生产者,在欧洲、美     

肯联铝业公司扩大欧洲汽车铝挤压材产能与废料回收

<正>肯联铝业公司(Constellium)是一家专业生产航空航天、汽车、国防军工高精特种铝材的跨国铝业公司,总部位于美国。2014年8月决定投资千万美元扩建位于捷克共和国迪辛市(Decin,Czech Republic)特种铝材挤压公司的生产能力,以满足欧洲汽车工业对硬合金材料的需求,投资用于增建一台硬合金锭铸造机与一条挤压生产线,使汽车挤压铝材生产能力提高10 kt/a。这项投资还包括增建一条废铝再生生产线,专门回收与再生处理欧洲汽车零部件制造企业产生的铝废     

空客公司与诸多铝业公司签订铝材供应协议

<正>欧洲空中客车公司2011年与诸多铝业公司签订了铝材供应长期合同、协议或意向协议,它们是:与美国俄亥俄州贝奇伍德(Beachwood,OH)爱励(Aleris)铝业公司的5年合同,供应各种铝合金航空薄板与厚板;与中国西南铝业(集团)有限公司签订了铝材供应框架合同(procurement frame contract);与美国铝业公司(Alcoa)在法国的企业签订了材料供应的多年协议;与美国加利福尼亚州福特希尔兰奇(Foothill Ranch)凯撒铝业公司(Kaiser Aluminum Corp)达成了一个铝厚板与薄板供应的多年原则协议。     

轻量化助推电动车发展 铝镁合金材料放量

<正>我国新能源车2016年5月份销量为3.5万辆,同比增长126%,延续快速增长态势。汽车总销量还在边创新高。在汽车销量增长和新能源汽车放量的推动下,铝镁合金等轻量化金属材料迎来快速发展机遇。目前主要的轻质材料为铝合金、镁合金和碳纤维。按照2020年我国汽车产量3 600万辆、新能源车保有量500万辆,以及单车铝合金与镁合金使用量平均达到160 kg与30 kg计算,汽车铝合金年需求量将达到576万t,年复合增长率约为20%。     

萨帕(江阴)公司易主被鑫裕公司收购

<正>萨帕(SAPA)铝业有限公司是全世界最大的铝挤压材生产者,有30多个生产企业140多条挤压生产线,企业遍布欧洲、北美洲与亚洲,在中国有3个企业,2013年改为格朗吉斯(Gyanges)铝业公司,但一些公司仍以萨帕名义对外营业。萨帕铝型材(江阴)有限公司组建于2011年,也是萨帕收购来的一个企业。2015年3月30日该公司被鑫裕集团收购,隶属鑫裕的铝业板     

印度的铝工业

近些年来,印度的国民生产总值以8％速度增长,而工业的年平均增长速度达到10％。在此期间。铝工业也得到了很大发展。印度现有5个铝业公司,其原铝生产能力为58万吨/年,分别为:欣德斯坦铝业公司(12万吨);印度铝业公司,有3个铝厂,共计11.7万吨;布哈拉特铝业公司(10万吨);马德拉斯铝业公司(2.5万吨);国家铝业公司(21.8万吨)。不过,各公司的开工率不足,1988～1989年度     

俄铝波库捷斯克铝厂已投产

<正>俄罗斯联合铝业公司(Rusal Plc),由于受国际铝价疲软冲击,公司所属的克拉斯雅茨克地区波库捷斯克(Bogu Chansk)铝厂的投产日期一再往后拖,终于在2016年6月投产。据公司称,从技术方面来看,一切都准备就绪,完全具备投产条件,投产首阶段为测试期,原铝生产能力147kt/a,俄铝仍计划停产原铝产能200kt/a,但不包括波库捷斯克铝厂的生产能力,现在只要政府批准,该厂即可通电投产。据俄罗斯联合铝业公司称,中国2016年对原铝的需求强劲,比2015年的上升7%,达到