马登美铝铝业公司增建汽车板生产线

<正>根据欧洲铝业协会(EAA)的数据,1990年欧洲中小型轿车(car)的用铝量仅50 kg/辆,2012年达到140kg/辆,2020年可达到180 kg/辆,因为它们的轻量化进程在有力地向前推进。为了满足日益严格的环保指标要求,乘人车轻量化零件的比例必须由目前的30%上升到2030年的70%,同时这种潜力主要来自钣金件与锻件的增加。为抓住这个机遇,沙特阿拉伯的马登美铝铝业公司(Ma’aden Alcoa)在尚未建成投产前又临时决定增建     

马登美铝铝业公司增添汽车板生产线

<正>根据欧洲铝业协会(EAA)的数据,1990年欧洲乘用汽车(car)用铝量仅50kg/辆,2012年达到140kg/辆,2020年可达到180kg/辆,因为小型及中型轿车的轻量化进程在继续推进。为了满足日益严格的环保指标要求,乘用车轻量化零件的比例必须由目前30%上升到2030年的70%。为此,沙特阿拉伯的马登美铝铝业公司(Ma'aden Alcoa)在原来项目基础上增建汽车板生产线(ABS)。该公司位于沙特阿拉伯的阿尔哈尔角(Ras Al Khair),是一个港口小镇。该项目是一个综合性的大项目,有铝     

美铝-马登铝业公司扩建项目开工

<正>建在沙特阿拉伯哈伊马角(Ras Al Khair)的美铝-马登铝业公司(Alcoa-M’aden)是一个铝土矿-氧化铝-原铝-平轧产品的综合性大型铝业企业,是近50年来全世界一次性建成的产业链这么完整的铝企业,在初期工程中,铝平轧产品的生产能力为400 kt/a,在此期工程尚未建成之际,鉴于世界市场的变化,投资者又追加投     

全球连续铸轧生产铝汽车板专利技术发展态势分析

随着汽车轻量化策略的持续推进,作为汽车车身应用轻量化材料的铝合金板已成为汽车轻量化领域的研发重点,而连续铸轧技术是生产汽车车身铝板较为先进的技术之一。本文通过收集德温特创新索引国际专利数据库(DII)、普若凯斯特专利数据库(Proquest Dialog)等涉及连续铸轧生产铝汽车板的专利,利用汤姆森数据分析软件(Thomson Data Analyzer)等主流情报分析工具,对连续铸轧生产汽车板技术在全球的研发现状、态势及主要技术方向,以及美国铝业公司连续铸轧生产铝汽车板专利发展态势进行分析。     

美铝投资2100万建造废铝回收生产线

根据美铝公司7月1日的相关报道,作为B&C科研项目2100万美元扩建计划和公司交通产品贸易计划的一部分,美铝公司将建造一条更先进的废铝回收生产线,旨在减少能源消耗和降低碳排放量。美铝的这项新投资将新增30个就业机会     

诺威力铝业公司大力扩大汽车板产能

<正>据美刊《LMA》2011年第8期(Light Metal Age,August 2011:72)报道,诺威力铝业公司(Novelis)投资2亿美元对其纽约州奥斯威戈轧制厂(Oswego,NY)的汽车铝合金薄板生产系统进行大规模的改扩建,以适应市场对这种板材高速持续增大的需求。扩建工作完成后,汽车铝合金薄板的生产能力可达200 kt/a,为诺威力公司北美地区这类产品现行总产能的5倍。