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普利司通2009年3月3日宣布,该公司已研发出更加安全、环保及乘坐舒适的第三代跑气保用轮胎。2009年普利司通将开始销售这种轮胎,硝售重点是原配乘用汽车轮胎市场。 相似文献
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普利司通2009年3月3日宣布,公司已研发出更加安全、环保及乘坐舒适的跑气保用轮胎,即第三代跑气保用轮胎。2009年公司将开始销售这种轮胎,重点放在新型乘用胎原配市场的销售上。 相似文献
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普利司通公司最近宣布,其第三代可缺气行驶轮胎将成为丰田汽车旗下新款Siena新车的标准配置轮胎,该车型计划自2010年2月上旬起在北美开始发售。 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2009年3月4日报道:
2009年普利司通公司开始将其第3代跑气保用轮胎推人市场,并将关注点放在原配胎市场。 相似文献
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日本普利司通公司日前推出了其第二代非充气概念轮胎,如图1所示。据介绍,该新型轮胎在承载能力、适应环境和驾驶性能方面比第一代有了很大的进步,用普利司通自己的说法是“更具实用性,更接近商品化了”。 相似文献
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日本东京的普利司通,计划在中国的广东省惠州市建厂,生产卡车和公交车用子午线轮胎。这个工厂预计在2007年一月开始运营,将是该公司在中国的第四个生产轮胎的工厂。在惠州的建筑投资总额约为3亿美元。轮胎厂将以普利司通(惠州)轮胎有限公司运营,为普利司通的全资子公司。计划在2009年的上半年,工厂日生产能力达到5000条轮台。 相似文献
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正日本普利司通日前推出了第2代非充气概念轮胎,如图1所示。第2代非充气概念轮胎的轮辐用热塑性树脂及胎面用橡胶制成。通过采用有限元分析及优化结构设计,采用高性能树脂作为轮胎原材料。第2代非充气概念轮胎在承载能力、适应环境和驾驶性能方面比第1代非充气概念轮胎有很大进步,更具实用 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2009年6月17日报道:普利司通集团旗下的位于日本北九州的工程机械轮胎厂已经开始投产,比预计提前了3个月。该厂生产大型和巨型工程机械轮胎,是普利司通公司自1976年以来在日本开设的第1家轮胎厂。 相似文献
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英国《欧洲橡胶杂志》2006年188卷4期14页报道:普利司通将投资2亿欧元在波兰西北部建立一个载重轮胎厂,该厂将于2009年年初投产,两年后达到满负荷时日产能约为5 000条轮胎,雇员有800名。新厂将由普利司通欧洲公司的一家全资子公司经营,这是普利司通打造其自己的欧洲供应链以减少从欧洲外进口轮胎依赖战略重要的一步。普利司通已经在波兰波兹南厂生产轿车轮胎,而且正在匈牙利建立一个采用先进“BIRD”工艺的轿车轮胎厂。波兰的这家新厂将成为普利司通在东欧的第3家工厂、在其全球生产网络中的第51家工厂。普利司通在21个国家设有工厂,其中… 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2009年5月11日报道:
普利司通公司2009年第1季度的净销售额为5676亿日元,净亏损为348亿日元,销售额比2008年第1季度下降29%。 相似文献
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日本普利司通(www.bridgestone.com)2009年7月10日报道:
普利司通在泰国将建立1个生产翻新轮胎用预硫化胎面工厂。该厂的建立将有助于提高其翻新轮胎产品在日本、中国及亚洲其它国家的销售额。该厂于2009年7月开工,预计2010年11月投产。 相似文献