铝合金车顶边梁组焊工装的优化设计

设计一种铝合金车顶边梁组焊工装,采用翻转变换的模式,实现一个工装两种功能,有效利用场地空间,并保证车顶组装和焊接的质量.     

铁路客车车顶单元式空调性能试验装置设计

介绍了一种改进的空气焓差法列车空调性能试验台。该试验台采用计算机进行试验过程的自动控制和试验数据的采集与处理,其处理是在低成本的同时,使试验工况的调控更容易,更适合于车辆空调检修现场使用。     

液压可控停车顶的设计与创新

研究设计实用新型液压可控停车顶.在已有的铁路编组场尾部的停车防溜技术上实现新型液压原理及液压元件装置的集成化,安装在铁路钢轨的外侧,在列车的车轮将其制动顶杆压下时,对车辆起到减速停车防溜的作用.装置在整个作业过程中,不需要能源控制,不需要人工干预,能够实现制动停车和防溜的自动化.     

出口抽油机筒体通用组对工装设计及应用

针对出口抽油机筒体组对及对筒体部分的检验而制作了一种工装,主要介绍了工装的设计与实际应用情况.     

垃圾压缩机料斗组焊工装设计

针对一种垃圾压缩机料斗组焊工装三维实体设计,为了保证对称度公差和同轴度公差控制在产品加工要求的范围内进行了本次工装设计,同时保证对角线误差也满足设计需求。该设计方案对于提高工效、缩短工装设计过程和保证设计可靠性有着重要的作用。工装三维实体设计中需要先确定并作出三维模型,以垃圾压缩机料斗模型为基础,确定它的定位、夹紧和支撑位置,其次考虑各个零件的铆焊装配顺序。运用三维软件SolidWorks的封套功能,把料斗模型作为基础,再以料斗的形位公差定位夹紧设计工装。设计一套特定的铆焊定位工装,可以实现产品批量生产的定位夹紧、成型。     

具有尾气净化功能的车顶绿化系统

为了降低汽车尾气对环境的危害,在冬天有效利用尾气中的热量,提出了一种在车顶上利用尾气中余热、二氧化碳以及水分供植物生长的车顶绿化系统。该系统以AT89S52单片机为控制核心,并就其软件和硬件电路进行了详细阐述。     

轿车白车身车顶侧围的焊接

随着对汽车安全性能方面要求的日益提高,国际上对车顶的连接强度也有了更加严格的标准,因为这会关系到汽车碰撞翻滚时车内乘务人员的安全。例如,美国联邦政府目前对车顶抗击标准是车身重量的1.5倍,并建议增至车身重量的2.5倍;而2009年3月,美国公路安全保险协会率先公布了自己设定的标准,将能抗击车辆重量四倍冲击力作为良好车型的标准。下图所示为车顶强度过低时,碰撞后的变形情况,显然这将严重危及车内人员的安全。     

汽车相关部件对车顶强度试验的影响研究

车顶强度试验是考查车辆发生翻滚时车身结构强度的一项测试手段.在开发阶段的车顶强度试验过程中,样件安装程度不同将导致试验结果存在差异,对后期整车试验结果的预判造成较大难度.对多个车型项目的白车身进行车顶强度仿真研究,计算分析前挡风玻璃、 天窗、 车门等相关部件对车顶强度试验结果的影响程度,并通过试验,对影响因子进行验证....     

重卡车顶强度试验的有限元分析

依据ECE29法规,对重卡驾驶室车顶强度试验进行有限元仿真,测量试验后驾驶室是否具有足够的生存空间。     

车顶强度试验研究

安全性能是一款汽车最重要的指标,而安全性能又分为主动安全和被动安全。设计优良的车身结构是被动安全的主要课题,其中车顶强度又是被动安全性能的重要指标之一,保证车顶强度,可以防止车辆发生翻滚事故时因车身变形引起空间侵入而造成对车内乘员的伤害。文章论述了福建奔驰汽车工业有限公司车顶静压试验台的总体构成及功能特性;依据GB 26134-2010《乘用车顶部抗压强度》,对该公司某车型车顶进行试验,评估其是否满足国家强制性要求。     

汽车止动件复合模具设计

分析了汽车止动件的工艺,确定了工艺方案,排样方法,介绍了工作零件的结构设计,阐述了模具的工作原理,对类似产品模具的设计有一定的借鉴作用。     

轿车运输车空间优化设计

新实施的《公路安全保护条例》对运输车辆的超高、超宽和超长采取了严厉的措施,因此轿车运输车如何在符合条例的情况下装载更多的轿车,是一个亟待解决的问题。针对某车型提出3种设计方案并经过对比选出最佳方案,在该方案中,运输车可以装载7辆轿车。     

轿车电动座椅调节机构设计

电动座椅采用双向电动机、传动装置(蜗杆轴、涡轮、心轴、齿条等)和座椅调节器(螺旋千斤顶或齿轮传动机构)等,通过传动装置和座椅调节器之间的连接,实现对座椅的调节,设计出了电动座椅的调节系统,包括传动和驱动系统的设计计算及相关零件的尺寸。该设计使调节能够更加简单、方便、快捷,并达到了便利性和舒适性的要求。     

基于nRF24L01的小车自动识别红绿灯的设计

为了防止汽车闯红灯,初步设计了一个智能小车自动识别十字路口红绿灯的系统.以STC89C52最小操作系统为控制核心、采用nRF24L01无线通讯等智能模块,实现车自动识别十字路口红绿灯功能.小车通过nRF24L01无线通讯识别直行方向是红灯还是绿灯,绿灯则通行、红灯则等待.主要给出了设计方案、无线通信模块的原理和2.4G...     

汽车设计中的仿生设计研究

文中简要论述了仿生设计方法,指出汽车造型设计运用这一方法的理论依据,并列举部分典型事例加以论证,仿生设计方法对于发展工业设计,发展山西的经济具有重要的作用。     

新型钢包车用角型减速机的开发设计

介绍了武汉钢铁公司1^#RH精炼装置钢包车关键配套件－角型减速机的开发背景，工作特点及其结构特点。     

FSEC赛车双电机动力系统设计

针对FSEC赛事规则及赛车整体性能需要,研究设计了一种双电机动力系统,提出一种电子差速控制策略。对双电机动力系统电机参数、传动比和动力电池组容量及组数进行匹配设计; 并在Cruise汽车仿真软件中建立仿真模型,对搭载双电机动力系统的FSEC赛车进行动力性和经济性仿真分析,仿真结果表明,所设计动力系统满足预期确定的性能指标,验证了双电机动力系统设计的合理性,研究对电动赛车动力系统设计有一定指导意义。     

电脑洗车机的气路设计

本文介绍了电脑洗车机的气路设计。经长期的运行，表明该设计具有很高的可靠性。     

轿车保险杠耐撞性结构设计的研究

以某型国产轿车保险杠为例 ,建立了保险杠低速碰撞有限元模型。分析了仿真计算中涉及的关键问题。对保险杠系统进行了耐撞性仿真研究 ,指出了保险杠系统设计的基本准则。保险杠低速碰撞试验验证了仿真结果的可靠性。     

适应农村轿车设计之我见

根据我国农村道路状况和农民日益富裕的需求,设计制造适应农村的轿车及其售后服务是市场经济发展的必然趋势.