含无灰抗静电剂喷气燃料电导率储存影响的研究

研究了加入抗静电添加剂的喷气燃料的电导率在储存中的衰减趋势和规律,并讨论了电导率衰减的原因及机理.研究结果表明,喷气燃料储存期、储存介质、喷气燃料变色等原因均会对喷气燃料的电导率产生影响.加人无灰型抗静电添加剂的喷气燃料,在长期储存时电导率衰减趋势为缓衰期、稳定期、快衰期;喷气燃料加入T1502抗静电添加剂后,储存在玻璃容器中的电导率比储存在金属容器中的电导率衰减快;另外,发生变色的喷气燃料会造成喷气燃料电导率严重衰减,因此喷气燃料在储存中应防止喷气燃料变色.     

抗静电剂对3号喷气燃料电导率的影响

考察了T1502型和STIM50型两种抗静电剂对3号喷气燃料电导率的感受性、储存稳定性的影响，在此基础上对不同原油生产的3号喷气燃料电导率感受性差异和电导率的衰减情况进行了影响因素研究。试验结果说明：不同型号的抗静电剂对同一燃料的感受性不同、储存衰减程度不同，不同原油生产的3号喷气燃料对同型号的抗静电剂的感受性不同、衰减幅度不同。这些结果为今后更加科学地选用抗静电剂提供了理论依据。     

抗静电剂T1502对喷气燃料电导率的影响

T1502抗静电剂在喷气燃料中使用时，温度、储存时间、杂质、储存介质等因素会对喷气燃料电导率产生不同的影响。研究这些因素产生的机理、趋势及克服它们的方法，可有效改善T1502抗静电剂的使用环境，提高T1502抗静电剂的使用效率。     

无灰型燃料抗静电剂的合成与性能评定

利用光化学反应合成了无灰型燃料抗静电剂,考察了α-烯烃与溶剂的物料配比、反应温度、紫外光照射方式等条件对合成反应的影响,分析了合成产品的理化性质与结构,还考察了燃料中添加抗静电剂后对其电导率的影响。结果表明,抗静电剂的最适宜合成条件是α-烯烃与溶剂的体积比为1:1～1:2、最佳合成温度为10℃、采用紫外光连续照射方式。加入适量的抗静电剂能够满足油品对抗静电性能的要求,储存时间在2～10天内电导率的增加趋势显著,超过10天后基本趋于稳定,加有抗静电剂的燃料应尽量储存在金属容器中;微量水分也会显著降低油品的电导率。     

喷气燃料抗静电剂及其对电导率的影响研究进展

阐述了喷气燃料静电产生的原理以及抗静电添加剂的作用机理,介绍了国内外抗静电添加剂的发展历程。系统总结了抗静电添加剂加入喷气燃料后,温度、储存时间和硫氮化合物对电导率的影响规律及多种其它添加剂加入后对抗静电剂的影响效果。温度升高、硫化物和防冰剂的存在会使电导率升高,温度降低、时间延长、以及氮化物、抗磨剂和金属钝化剂的加入会使电导率降低。     

抗静电剂在3号喷气燃料中的应用考察

本文通过小调试验考察了抗静电剂添加在3号喷气燃料中的电导率和水分离指数，确定了较为理想的加剂量范围，并对油品进行了全分析试验（GB6537—2006）。试验结果表明，抗静电剂能有效提高3号喷气燃料的电导率，其它指标符合国家质量标准的要求，使用效果较好。     

硫、氮化合物对抗静电剂T1502感受性的影响

喷气燃料中含有微量的硫、氧、氮等化合物,硫、氮化合物的含量虽然很少,但是对抗静电剂T1502在喷气燃料中的感受性有影响。研究表明：硫化合物使喷气燃料的电导率总体呈上升趋势,抗静电剂T1502的感受性提高;氮化合物使喷气燃料的电导率总体呈下降趋势,抗静电剂T1502的感受性降低。     

喷气燃料无灰抗静电剂电导率储存影响研究

研究了T1502抗静电添加剂加入喷气燃料中，电导率在储存中的衰减趋势和规律，并讨论了电导率衰减的原因及机理。提出了避免喷气燃料储存中电导率衰减的一些有效方法，从而抑制喷气燃料在储存中电导率严重衰减现象，确保喷气燃料安全使用。     

长距离管输对3号喷气燃料导电性能和清洁性能的影响

分析了长距离管输后3号喷气燃料电导率严重衰减的原因和补加抗静电剂后对3号喷气燃料电导率和水反应指标的影响。对比了成品油长距离管输和喷气燃料馏分长距离管输对3号喷气燃料电导率和水反应指标的影响，并对比了两种管输方式的优缺点，提出对3号喷气燃料的管输建议。3号喷气燃料的长距离管输，优先采用喷气燃料馏分油管输在末端加注抗静电剂的方式；需兼顾汽运时，宜采用成品油管输并在末端根据电导率衰减情况，最小量补加抗静电剂的方式，以获得较高的成功率和较好的经济效益。     

长距离管输对3号喷气燃料导电性能和清洁性能的影响

分析了长距离管输后3号喷气燃料电导率严重衰减的原因和补加抗静电剂后对3号喷气燃料电导率和水反应指标的影响。对比了成品油长距离管输和喷气燃料馏分长距离管输对3号喷气燃料电导率和水反应指标的影响，并对比了两种管输方式的优缺点，提出对3号喷气燃料的管输建议。3号喷气燃料的长距离管输，优先采用喷气燃料馏分油管输在末端加注抗静电剂的方式；需兼顾汽运时，宜采用成品油管输并在末端根据电导率衰减情况，最小量补加抗静电剂的方式，以获得较高的成功率和较好的经济效益。     

喷气燃料添加剂对抗静电剂T1502感受性的影响

喷气燃料添加剂主要包括抗氧剂、抗磨剂、金属钝化剂、防冰剂、抗静电剂等。研究表明环烷酸型抗磨剂(简称抗磨剂)T1602、金属钝化剂T1201和防冰剂乙二醇甲醚对抗静电剂T1502的感受性有影响。抗磨剂T1602和金属钝化剂T1201会影响抗静电剂T1502的感受性,降低正十二烷的电导率。防冰剂乙二醇甲醚可以提高抗静电剂T1502的感受性,使正十二烷的电导率升高。抗磨剂T1602、金属钝化剂T1201、防冰剂乙二醇甲醚、抗氧剂T501协同使用时,正十二烷的电导率呈下降趋势。     

喷气燃料中两种抗静电添加剂的协同效应研究

对抗静电添加剂T1502和杜邦450在喷气燃料中的协同效应进行了系统研究。结果表明,两种抗静电添加剂用量增加,燃料电导率也增加,杜邦450对燃料的电导率明显高于T1502;两种添加剂以不同配比掺合,燃料电导率随用量增加呈线性关系。以相同体积掺合,燃料电导率48h内维持在197-195pS·m^-1,稳定性好;含水量超标燃料的电导率出现急剧衰减现象。     

储存喷气燃料中悬浮物与真菌的相关性研究

采用显微镜观测、能量色散X射线分析（EDX）、颗粒数测定、真菌培养及鉴定和聚合酶链式反应（PCR）扩增及凝胶电泳检测手段,研究了储存喷气燃料中悬浮物与真菌的相关性。结果表明,在光学显微镜下能看到储存喷气燃料中的悬浮物有如真菌菌丝特有的横隔结构;悬浮物的元素主要为C、N、O,说明其主要由有机质组成。含有悬浮物的储存喷气燃料用0.45 μm滤膜过滤（除去孢子）并加入去离子水,放置75 d后各级颗粒数无明显变化,而未过滤（含有孢子）者放置75 d后各级颗粒数显著增加。悬浮物样品在沙保氏、PDA培养基上能长出真菌菌落,其菌丝的尺寸、结构与悬浮物的相一致。悬浮物样品经PCR扩增并用琼脂糖凝胶电泳检测,均得到与真菌DNA提取液相同的条带,表明悬浮物中含有真菌DNA。因此,真菌与喷气燃料中悬浮物的形成密切相关。     

喷气燃料精制工艺的改造

针对3号喷气燃料颜色安定性及银片腐蚀不合格的问题，石家庄炼油化工股份有限公司对原有非加氢喷气燃料精制工艺流程进行了调整，将脱硫塔移至白土塔后，并采用石油化工科学研究院研制的RA-01型吸附剂取代原有BC复合剂进行脱氮，RB-01型特种吸附剂取代氧化锌脱硫剂进行脱硫，解决了喷气燃料颜色安定性及银片腐蚀问题，并大大延长了白土的使用寿命。     

喷气燃料中溶解水含量变化规律研究

水含量是喷气燃料质量检测的一项重要性能指标。针对环境温度、湿度、储存时间、防冰剂含量等因素对喷气燃料中溶解水含量的影响,采用微量水分测定仪研究了不同条件下喷气燃料中溶解水含量的变化规律,确立了变化规律模型,建立了溶解水含量数据库,为进一步准确、高效测定喷气燃料中的水含量提供了参考依据。     

新研制的NCT200O型喷气燃料常温液相精脱硫剂

新研制的NCT2000型喷气燃料常温液相精脱硫剂采用的原料为活性氧化锌、氧化钛胶、氢氧化铝和甲基纤维素。在实验室试验和工业应用一年多的结果表明，该剂的质量穿透硫容为8.8%，压碎强度为46N／cm；采用该剂对喷气燃料进行精制，银片腐蚀可以由3级降至0级，同时未发现精脱硫剂有粉化现象。该剂有推广应用价值。