空心墩在兰新铁路深沟特大桥施工中应用分析

结合兰新铁路深沟特大桥施工中采用薄壁空心墩技术,介绍了薄壁空心桥墩爬模构造、施工工艺,施工操作及施工质量控制。薄壁空心墩技术缩短工期,质量安全有保障,对铁路桥梁施工具有重要意义。     

薄壁空心墩技术在客运专线桥梁施工中应用

结合某特大桥施工中采用薄壁空心墩技术,介绍了薄壁空心桥墩爬模构造、施工工艺、施工操作及施工质量控制,同时提出环境保护措施．该施工技术可缩短工期,质量安全有保障,对铁路桥梁旋工具有重要指导作用．     

套筒连接的预制拼装桥墩抗震性能研究

以灌浆套筒预埋于墩身的预制拼装桥墩为研究对象,分析了地震作用下此类桥墩墩身与承台接缝处的受力机理和套筒预埋于塑性铰区对桥墩整体受力性能的影响,进行了灌浆套筒预埋于墩身的预制拼装桥墩模型拟静力试验。在此基础上,采用数值模拟分析方法,建立有限元模型,比较了采用灌浆套筒连接的预制拼装桥墩与整体现浇桥墩的性能差异,以及不同直径的灌浆套筒对此类预制拼装桥墩抗震性能的影响。研究表明:采用墩身预埋灌浆套筒连接的预制拼装桥墩,因套筒刚度大,易在墩身套筒连接段形成刚性区域,发生墩身曲率重分布现象,导致墩底接缝处曲率增大,应变集中。此外,灌浆套筒埋置于墩身的预制拼装桥墩与整体现浇桥墩相比,等效塑性铰高度减小,位移承载能力降低,且灌浆套筒直径越大、长度越长,桥墩接缝处应变集中越明显,与整体现浇桥墩性能差异越大,导致桥墩最终破坏形式由传统的塑性铰区域混凝土破坏转变为墩底接缝处钢筋拉断。     

薄壁空心钢筋混凝土桥墩原位解体拆除爆破

针对薄壁空心钢筋混凝土桥墩高度只有12.5 m,整体倾倒力矩不够且周边环境复杂的情况,提出中孔径深孔一次性拆除爆破原位解体技术。通过分析讨论拆除爆破薄壁空心桥墩的爆破孔网参数和起爆网路,根据现场环境条件和施工要求,综合采用预裂爆破、深孔不耦合装药结构、复式起爆网路等关键控制爆破技术,取得了良好的爆破效果,拆除的桥墩墩身原位解体、整体破碎塌落。桥墩四周采用竹排、编织袋包裹;墩顶覆盖炮被、密目网;墩身内外底面垫砂袋等措施减小了爆破飞石、爆破振动及墩体破碎塌落振动等危害效应,确保了需保留的下部墩身、承台及周围构筑物、设备和人员的安全,提高了工效。     

桥梁工程中薄壁空心墩施工技术及质量控制

薄壁空心墩作为桥梁工程的下部结构在公路施工中得到了广泛应用,特别是在一些特大高架桥梁施工中尤为常见。薄壁空心墩施工方法多样、施工工艺复杂。但利用翻模施工法施工薄壁空心墩,具有施工速度快、节省投资等优点,具有一定的推广价值。本文简单概述了空心薄壁墩翻模施工的原理、施工工艺和施工方法及质量控制要点等。     

西家屯大桥高墩的构造与力学分析

高墩是山区公路设计中经常碰到桥墩形式,对于墩高特别高的,应用空心薄壁的截面形式是经济合理的方案。本文介绍了空心桥墩的设计要点,并以京新高速上的一座高架桥为例,按照恒载、活载、风力、温差等作用下,对其进行了承载能力,和正常使用状况的验算,并进行了稳定性分析,说明了高墩的基本设计过程。     

浅谈矩形空心高墩墩身翻模施工

桥梁在跨越深沟壑、高差相对较大的山谷坡地等地质条件时,为保证线路的线型及平顺度一般均设计为高墩,考虑混凝土圬工及经济方案比较,多采用薄壁空心墩。纳叙铁路叙永段马鞍山特大桥桥墩设计采用的就是薄壁空心墩。因墩身较高,一次成形对于模板需求量较大,若其他墩身同时施工时,需增加模板套数,造成成本增加,另外模板一次支立到位,模板锚固加固较为困难,混凝土浇筑也存在着极大的安全隐患。故综合考虑,为便于施工流水作业,在既能节省施工成本,又能保证施工安全、质量的前提下,采用翻模法施工高度较高的墩身。     

大跨连续刚构桥双肢薄壁墩抗震性能研究

为获得双肢薄壁墩在地震作用下的破坏形态与力学性能,采用低周反复荷载试验探讨了不同轴压比、主筋率及体积配箍率对该类型桥墩抗震性能的影响,得到了各试验墩的破坏特性、滞回曲线、位移延性与耗能性能。试验结果表明:各试验墩的破坏形态基本相似,大体可分为三个阶段:弹性阶段、弹塑性阶段、弯曲破坏阶段。试验墩在墩底及系梁处破坏严重,其中墩底与墩顶出现显著的弯曲破坏,系梁处出现“X形”裂缝。主筋率较高的双肢薄壁墩滞回曲线较为饱满,耗能性能良好,适当提高轴压比可显著提高该桥墩的延性性能。各试验墩的变形能力较好,位移延性在2.63~3.68,变化幅度较大,主筋率对延性影响显著。     

浅谈桥梁工程中空心薄壁墩内模拆除技术

文中介绍了空心薄壁墩模板部分的施工技术,对空心薄壁墩内模施工技术进行了研究,并对内模难拆的解决方案进行了详细阐述。     

格构墩节段单元组拼及节段预拼装施工技术

干海子特大桥创新设计为钢管混凝土桁架梁桥,其结构形式新颖,科技含量高。桥墩采用管结构格构墩,采用工厂化现场施工,在施工现场完成钢管的现场卷制、组对、下料、节段单元组拼以及节段预拼装。在总结施工经验的基础上,结合本桥的特点,本文对格构墩作造的施工过程进行了详解,对今后同类桥型的施工有一定的参考价值。     

浅议高速公路空心薄壁墩翻模技术

在我国高速公路的建设过程中,常遇到空心薄壁墩的施工,翻模施工工艺是目前在施工单位在进行空心薄壁墩施工时最常的一种施工方法,本文将介绍这一施工工艺的实施步骤及相应地工艺要求等内容。     

混凝土空心楼盖施工技术及质量控制

浇钢筋混凝土空心楼板是一种近几年内兴起的一种结构形式,它是指采用高强薄壁箱体直埋于现浇楼盖中形成非抽芯的现浇混凝土空心板,具有减轻结构自重,增大柱网间距,降低工程造价等优越性能,在跨度较大的公共建筑和住宅建筑中已有较多应用。本文通过具体实例,主要论述了现浇砼空心楼板的设计原理、薄壁箱体内模的发展和质量控制、施工工序及工序质量控制及养护、拆模。     

预制桥墩体系抗震性能研究进展:新材料、新理念、新应用

预制桥墩体系具有快速施工优势,在非震区、低烈度区中已得到较广泛应用,但因对其抗震性能缺乏充分认识,导致预制桥墩体系在中高烈度区的应用受到限制。该文根据抗震性能的不同,将预制桥墩体系分为“等同现浇”和“非等同现浇”两类,其中“等同现浇”预制桥墩又按照连接形式的不同分为套筒灌浆连接、波纹管灌浆连接、预留槽孔的灌浆连接、承插式连接、现浇湿接缝连接;“非等同现浇”预制桥墩按照有无专门耗能装置可分为两类;系统梳理了每种类型预制桥墩抗震性能的研究现状及典型工程应用。该文重点报道了超高性能混凝土、纤维增强复合材料和形状记忆合金3种高性能材料用于提高预制桥墩抗震性能的研究现状,指出了3种高性能材料用于预制桥墩体系中的合理方式。该文总结出将韧性抗震理念融入预制桥墩体系的两种方法:外置可更换耗能装置和内置机械连接的耗能钢筋,并对采用这两种方法的预制桥墩抗震性能研究现状进行了介绍。基于对预制桥墩体系抗震性能研究成果的整理,作者介绍了预制桥墩体系在更高抗震需求、更高刚度需求、更高使用寿命需求、更高环境保护需求4类桥梁中的应用前景,并指出了这些新应用可能带来的新课题。     

昆山市洞庭湖路太仓塘大桥主墩承台围堰施工技术

太仓塘大桥主桥采用变截面预应力混凝土连续梁,主桥下部结构主墩采用钢筋混凝土双柱式框架墩桥墩。文章对施工总方案、施工技术等做了深入探讨分析,供以后工程参考借鉴。     

高墩桥施工全过程基于仿真技术的稳定分析

薄壁高墩大跨连续刚构桥跨越能力大、造价合理、设计和施工技术成熟，近年来被广泛应用，但是其结构普遍采用高强材料薄壁结构且墩高越来越高，使其稳定问题尤为突出，本文以河池至都安高速公路高速公路上的聋竹坪高架大桥为工程背景，利用Midas有限元软件进行数值模拟仿真，对其施工全过程进行了稳定分析，计算结果表明，各种工况下桥墩都满足稳定性要求，用Midas有限元软件适用于桥梁计算分析，给出的结构模型仿真方法及分析结果对该类桥的稳定性计算提供了参考依据。     

干接缝节段拼装桥墩拟静力试验研究

摘要：为了比较节段拼装桥墩与整体现浇桥墩之间抗震性能的差异,以是否存在预应力钢筋、不同施工方法、预应力筋的位置和粘结状态、是否存在耗能钢筋等为试验参数,设计了一个包含五种不同构造类型混凝土桥墩的试验方案。采用拟静力试验方法比较分析了这五种不同构造类型混凝土桥墩的破坏形态、易损部位、荷载位移滞回曲线、节段拼装桥墩接缝的开展、拟静力残余位移、曲率分布、耗能能力、粘滞阻尼比等,得到了三种节段拼装桥墩、整体现浇钢筋混凝土桥墩和预应力混凝土桥墩之间拟静力行为的异同。试验结果表明：节段拼装桥墩在循环荷载作用下发生接缝的交替开闭,曲率变化集中在接缝附近,没有发生整体现浇混凝土桥墩通常出现的塑性铰现象。耗能钢筋的存在可以延缓接缝的张开,增加构件的极限弯矩和耗能能力,从而有利于增加抗震能力;采用无粘结预应力钢筋和有粘结预应力钢筋连接的节段拼装桥墩的拟静力残余位移比较小,而采用耗能钢筋的节段拼装桥墩的拟静力残余位移较大,基本上与整体现浇桥墩的拟静力残余位移相近。     

公路桥梁薄壁墩无支架翻模施工技术的优化设计

随着经济的发展,我国公路建设系统逐步得到完善,这满足了经济发展的需要。无支架翻模施工技术是公路建设系统的重要组成部分,该技术是薄壁墩施工重要环节,正是因为此技术的不断优化,才保证薄壁墩施工过程的不断优化,满足了市场经济的发展需要。与传统的支架施工比较,其具备更加优越的特点,比如成本的节省性、施工速度快的优势,有利于施工安全系数的提升。     

BDF薄壁箱体现浇空心楼盖施工技术探讨

本文结合工程实例,对BDF薄壁箱体现浇空心楼盖施工技术作一些探讨。     

连续刚构桥双薄壁墩墩顶水平位移的计算与分析

为了减小温度变化、混凝土收缩徐变、汽车制动力对连续刚构桥上部结构纵向水平变位的影响,合理地确定连续刚构桥薄壁墩的墩顶水平位移和抗推刚度。本文通过提出薄壁墩在不同边界条件下的计算图式,以能量法和结构力学方法为基础,推导连续刚构桥薄壁墩墩顶水平位移和抗推刚度的计算公式。结果表明:按墩底、墩顶均固结的边界条件计算得的双薄壁墩墩顶水平位移比较符合结构实际受力状况,且随着双薄壁墩墩中心距的增大,双薄壁墩的水平抗推刚度逐渐接近于相同截面尺寸的单薄壁墩。     

高墩翻模施工技术

本文以渝黔高速C9合同段河耳沟特大桥1#墩为例详细阐述了高墩翻模施工工艺过程，如何解决模板超高空翻转，保证桥墩墩身铅直和不发生扭转，是本工艺施工的难点．以便达到桥墩砼外美内实的施工效果。