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 本文从金相组织及断口形貌分析两个方面对切割硬质材料的某金属陶瓷刀具断裂的原因进行了分析。结果表明，刀刃部位的镍铬基金属TiC陶瓷存在严重未烧结缺陷，成为起裂源；不合理的热处理工艺造成了刀具基体3Cr13晶粒粗大，并且沿晶界呈网状分布有脆性碳化物，导致基体脆性增加，在使用过程中发生沿晶断裂。     

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 采用扫描电镜、低倍检验、金相检验、力学试验和化学分析等方法，分析了人字齿轮轴发生劈裂的原因。结果表明，齿轮轴劈裂是由心部的氢逐渐聚集形成白点，以白点为断裂源向外对称扩展致断的；用不同条件测得的断面收缩率和延伸率评价了齿轮轴的氢脆效应；较多的砷、锡等残余元素增加了氢脆敏感性。     

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 为了提高电力电容器的使用率，延长其寿命，对电力电容器进行失效分析是十分必要的。与传统的电压、电流表法和双电压表法相比，现在测量电容器电容值大多采用数字电容表如：AI-6600，测量范围宽，准确度高。通过对一组12个滤波电容器在2003~2011年期间运行中所积累的电容值数据进行比较、分析和讨论，指出在轧制生产线上谐波电流大、环境温度高是造成电力电容器失效的主要原因；并提出了切实可行的预防措施，以抑制谐波、改善环境温度、实现对电力电容器的实时监测。     

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 某炼钢厂一台与250 t转炉相配套的减速机在试运行中,减速机齿轮轴发生断轴事故。化学成分、力学性能、金相组织和断口形貌等检验分析结果表明：减速机齿轮轴金相组织存在缺陷,不符合设计要求是导致整个轴强、塑、韧性降低,最终断裂失效的根本原因。     

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 针对一起高强度加长螺栓在装配过程中发生突然断裂事故,从螺栓断口宏、微观形貌特征入手,通过逐步深入分析,确定螺栓断裂失效的主要模式为氢脆延迟断裂,断裂成因是由于冶炼或浇铸控制存在问题所造成。     

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 高强度螺栓材料为20MnTiB钢,服役时间约24 h发生断裂。利用光学显微镜、扫描电子显微镜、直读光谱仪、能谱分析仪和显微硬度机等手段,对断裂螺栓进行了宏观、化学成分、氢含量、硬度、金相、能谱和开裂面电子显微形貌分析后,得出该螺栓断裂的主要原因是在使用前已经存在裂纹,造成应力集中,在拉应力的作用下,材料中的氢原子向裂纹尖端移动、富集,使局部氢浓度升高,螺栓发生了氢致延迟脆性断裂。     

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采用硬度分析、金相分析以及扫描电镜分析等试验方法对等速驱动轴进行了分析。结果表明：该等速驱动轴钟形壳感应淬火后回火不充分，存有较大的内应力，生产线上安装不当，产生持续的张应力最终导致氢致延迟断裂。通过改进回火工艺和安装，解决了断裂问题。     

热交换器箱体焊缝开裂原因分析

热媒油交换器箱体在焊缝连接处发生开裂、造成漏油,引发了火灾和爆炸。失效分析结果表明,引起热媒油交换器箱体焊缝开理解的主要原因是连接热交换器和箱体侧面钢板的角焊缝坡口设计不合理,靠民焊缝根部严重未焊透;另外,焊接质量不高对此也有一定的影响。     

客车制动鼓开裂失效分析及对策

对典型开裂失效形式的客车制动鼓化学成分、显微组织和力学性能等进行了检验与分析.结果表明,制动鼓表面出现的黑色硬点、裂纹是成分不合理和制动时摩擦热作用引起的相变所致.     

乙烯裂解炉蒸汽过热器集合管凸缘失效分析

采用化学成分分析、扫描电镜、金相分析等方法对乙烯裂解炉蒸汽过热器集合管凸缘失效原因进行了分析。结果表明,凸缘发生了脆性开裂,凸缘锻造工艺存在不足、凸缘承受较大载荷,存在腐蚀性介质,凸缘外表面发生了应力腐蚀,是导致开裂失效的主要原因。提出了相应的对策措施,以避免类似事故的再次发生。     

裂解炉管焊缝开裂原因分析

通过对裂解炉管进行宏观变形检查、力学性能分析、炉管及焊缝成分分析和显微组织分析等,确定了炉管焊缝开裂的失效原因。结果表明。炉管材质及其力学性能符合技术条件要求;炉管焊缝开裂的主要原因是由于焊丝材料选用了蠕变抗力较低的Inconel82钢,而非与管材同材质的36XS钢。而焊缝处实际使用温度较高,造成该处材料渗碳和氧化严重,降低了材料蠕变抗力也是造成焊缝开裂的原因之一。     

800 MPa级别DP钢冲裂失效机理分析

文章通过对800 MPa级别的DP钢冲裂零件进行网格分析,依据冲压时受力状态及应变情况,确定模具状态及定位尺寸对冲压过程的影响。分析结果表明:由于模具润滑条件及定位尺寸不精确,导致零件的变形部位产生应力集中,突破了成形极限导致零件破裂。另外,通过对裂纹扩展处进行扫描电镜分析,确定了导致失效产生裂纹的机理:800 MPa级别的DP钢裂纹的扩展一般都沿着马氏体和铁素体相的界面,正常级别的夹杂物并不是裂纹的扩展的主要原因。     

汽车制动鼓失效原因分析及防止措施

根据汽车制动鼓失效的各种现象分析制动鼓失效的原因和机理。从制动鼓设计和生产工艺两方面提出相应的改进措施,并着重就高w(C)量铸铁在制动鼓生产中的应用进行了详细的介绍。     

齿圈开裂失效分析

高速齿轮箱人字齿轮圈在进行第二次试车时发生开裂故障.通过宏观检验、化学成分分析、硬度测试、金相检验和扫描电镜分析等,研究了高速齿轮箱人字齿圈试车时开裂的原因.结果表明:齿圈的材料化学成分、低倍组织及非金属夹杂物检查结果正常.齿圈吊装螺纹孔加工表面粗糙度差,出现密集的微裂纹产生较大的应力集中效应,热处理时产生的较高热应力和螺纹内渗碳,是导致齿圈开裂的主要原因,试车启动时较大的冲击应力促进了裂纹的扩展.     

激光拼焊板冲压开裂案例分析

由于激光拼焊板生产的制件具有强度高、重量小、综合成本低等优点,所以激光拼焊板在汽车制件中的应用越来越普遍,但在生产过程中激光激光焊缝处易出现开裂缺陷。本文将围绕我公司门内板焊缝区域冲压开裂进行原因排查分析。     

电热水器Incoloy800和840合金加热管爆管失效分析

某型号电热水器Incoloy800和840合金加热管发生爆管现象及漏电事故。通过临界点蚀温度测试(CPT)、极化曲线测量等方法研究了氯离子浓度对加热管材料点蚀性能的影响,确定了安全的氯离子浓度范围;比较了加热管制作工艺处理前后管材的点蚀性能以及显微组织形貌,确定了加热管制造工艺对合金点蚀性能的影响。结果表明,爆管主要是由于过高的氯离子浓度引起点蚀诱发应力腐蚀开裂。     

不锈钢油冷器开裂分析

制造完成后的不锈钢油冷器在进行100%密封性试验时发现,大部分油冷器出现泄漏失效。采用外观和截面金相观察方法分析了油冷器失效件裂纹的数量、分布、形态、裂纹表面成分变化等特征,采用仿真分析方法分析了TIG焊接对油冷器盖板和壳体的温度场与残余应力的影响,通过综合分析提出了裂纹产生的根本原因,采用截面金相观察方法验证了改进措施的效果。研究表明:不锈钢油冷器在TIG焊接过程中由于高温使Cu钎缝扩散而在盖板、芯片中产生了晶界开裂,油冷却器结构设计不当是不锈钢油冷器出现泄漏的根本原因。针对根本原因,提出了增加盖板和壳体板厚的结构设计改进措施。