小浪底泄洪工程高标号混凝土裂缝及防治

小浪底工程采用70MPa高标号C70混凝土的部位出现了各种类型的裂缝，其中，早期裂缝、中深层裂缝和贯穿裂缝较C40双下混凝土多，经过缝宽大于0．5mm或长度大于1．5m的裂缝采用环氧树脂注浆或特细水泥注浆进行处理，使混凝土强度满足了设计要求。     

小浪底泄洪工程高标号混凝土裂缝产生的原因及防治

小浪底泄洪工程中采用了抗空蚀、耐磨性能好的C70高标号硅粉混凝土。孔板(导流)洞、排沙洞明流段、明流洞和溢洪道大体积、C70高标号硅粉混凝土中均出现早期和后期施工裂缝。早期裂缝主要与混凝土因水泥水化热引起的内外温差和干燥引起的内外湿差有关。后期裂缝主要由基础温差引起。采取掺加25-40%粉煤灰优化混凝土配合比、加强混凝土温度控制、缩短混凝土分块长度等措施能有效预防裂缝产生。工程修补时采用环氧树脂和特细水泥注浆法处理已出现的裂缝、效果良好。     

高性能C70泵送硅粉混凝土在小浪底工程中的应用

小浪底工程的主要泄洪建筑物孔板洞、排沙洞、明流洞使用了C70高标号的硅粉混凝土,为满足设计要求,混凝土中掺用了粉煤灰、硅粉,大多数为泵送入仓.通过对高强混凝土配合比的设计,以及对施工过程中进行质量控制,证明C70泵送高强混凝土在小浪底工程的应用是成功的.     

麦洛维大坝泄洪坝段上游坝面温度裂缝成因分析

本文通过总结大体积混凝土温度控制原理和温度裂缝产生机理,并结合麦洛维大坝工程泄洪坝段上游面出现温度裂缝的工程实例,对大体积混凝土的温度和裂缝控制进行了探索,并对大体积混凝土温度和裂缝控制的措施进行了总结,以供其它工程参考。     

水工隧洞混凝土衬砌裂缝成因的调查与分析

文中通过对某工程中孔泄洪排沙放空洞混凝土裂缝产生的原因调查,从混凝土内外温度、环境温度以及之间的温度差,对水工隧洞混凝土衬砌裂缝的影响,进行调查和研究,并分析了混凝土坍落度、配合比的影响.     

小浪底孔板洞混凝土衬砌仿真分析

以小浪底孔板洞为例,采用三维有限元法,对C70高强度混凝土超厚衬砌的温变效应进行了仿真分析。结合小浪底工程实测温度与裂缝资料,分析衬砌出现裂缝的原因与C70混凝土水化热温升过高、线膨胀系数大、弹性模量增长快、浇筑块太长、养护方式不当、施工质量问题等因素有关,并由温度场和应力场的计算结果指出,徐变温度应力是造成衬砌结构产生裂缝的主要原因。     

小浪底水利枢纽工程混凝土裂缝的预防及处理

混凝土内外温差是裂缝产生的主要原因，其次，基础约束的变化是混凝土产生基础贯穿裂缝的主要原因。小浪底水利枢纽工程在混凝土浇筑过程中，对原材料的降温措施及合理的浇筑顺序使混凝土温度裂缝得到了有效控制。     

小浪底工程混凝土骨料碱活性试验及控制

小浪底水利枢纽工程泄洪排沙系统及引水发电系统主要建筑物的混凝土骨料中有部分岩石具有潜在活性,通过控制水泥舍碱量及在混凝土中掺入适量的粉煤灰,有效抑制了混凝土骨料的碱活性反应.长龄期(6.5年)试验结果表明,小浪底工程的混凝土不会产生危害性的碱-骨料反应.     

化学灌浆在水电站混凝土裂缝修复中的应用

里底水电站厂房泄洪底孔及冲沙孔多属大体积高强混凝土,且过流面等级强度为C40抗冲耐磨混凝土,水泥水化热集中、并且昼夜温差大等综合因素,致使坝体流道混凝土表面出现细小裂缝和裂纹。经咨询、论证决定对混凝土表面裂缝进行化学灌浆处理,以达到补强、抑裂和提高流道混凝土抗冲磨、防渗耐久性能。     

朱庄水库大坝混凝土裂缝修补

朱庄水库大坝为浆砌石重力坝,大坝上游坝面、泄洪底孔、廊道内发现大量混凝土裂缝,底孔、廊道内裂缝并有白色析出物和渗水现象。为消除安全隐患,根据裂缝所处部位及裂缝的宽度、深度,采取相应的措施对裂缝进行修补,满足了工程安全运行的要求。     

不同标号沥青对心墙沥青混凝土弯曲性能的影响

沥青作为沥青混凝土的重要组成部分,无论是沥青自身质量性质还是其在沥青混凝土中的含量,对心墙沥青混凝土的性能有很大影响。通过小梁弯曲试验,研究了克拉玛依50^#,70^#,90^#,110^#,160^#沥青对心墙沥青混凝土弯曲性能的影响。试验结果表明:沥青混凝土抗弯强度对应的应变随着沥青标号的增大而增大,沥青标号的提高有助于沥青混凝土变形能力的提高,但会使抗弯强度与模量降低;沥青标号对沥青混凝土强度的影响随着沥青标号的升高而减小,高标号沥青对于心墙沥青混凝土强度影响变幅不大,在强度满足要求的情况下,应优先考虑高标号沥青。研究结果可为沥青混凝土心墙沥青标号的选择提供参考。     

PVA纤维对混凝土抗裂与增韧效应影响的研究进展

对高抗拉强度和高弹性模量的聚乙烯醇(PVA)纤维在影响混凝土抗裂与增韧效应方面的研究进展和存在的问题进行了综述。在改善抗裂性能方面,PVA纤维提高了混凝土的抗塑性开裂能力和极限拉伸值等性能,我国大型水利水电及水运工程已经开始采用PVA纤维提高混凝土的抗裂性;在韧性提高方面,研究主要集中在纤维掺量、混凝土强度、钢筋配筋率等因素对混凝土弯曲韧性的影响上。认为应在PVA纤维增韧材料的设计理论、裂缝形成与扩展的机制、PVA纤维混凝土本构方程等方面开展进一步的研究。     

大坝防渗心墙高性能混凝土的试验研究及应用

黄壁庄水库副坝防渗心墙加固工程所需高性能混凝土，要求和易性好、早期强度低、后期强度高、抗渗性能好、低弹模和高抗拉强度。为了满足该高性能混凝土的性能要求，在选材上掺加了粉煤灰、膨润土、黏土和外加剂等掺和料。采用正交试验的方法，经4个阶段的试验研究：混凝土配合比综合试验、掺和料对比试验、混凝土配合比优化试验和微调试验，分析了各材料对该混凝土性能的影响，给出了材料的最佳配合比及成型混凝土的性能测试指标，说明了该高性能混凝土满足性能要求。最后，经应用验证了该高性能混凝土满足工程需要，所建大坝加固防渗心墙满足设计指标，质量合格。     

高速水流冲刷仪的研制和混凝土冲磨机理的研究

新冲刷仪能够模拟高速水流对混凝土的冲磨情况。本文介绍了新研制的高速水流冲刷仪的设计、组成和修改调试，并使用其进行了高速含砂水流对混凝土的冲磨试验，研究了不同配比混凝土在高速水流条件下的抗冲磨性能和规律。通过试验得出，水流速度越高，水流对混凝土的冲磨效果越明显；骨料的硬度和耐磨性对混凝土的抗冲磨性能起明显的作用，其中铁矿石骨料好于花岗岩骨料，花岗岩骨料好于石灰岩骨料。试验还证明，新冲刷仪能够有效地对不同强度等级以及不同骨料的高强抗冲磨混凝土的抗冲磨性能作出比较。     

浅谈混凝土路面裂缝产生的原因及预防措施

官地水电站对外交通公路工程设计等级为三级公路,路面类型为混凝土路面,具有刚度大、强度高、耐磨性好、整体性与稳定性优等特点。根据施工中出现的问题,分析了裂缝产生的原因并制定出合理的预防措施。     

中国碾压混凝土拱坝材料特性研究

通过对碾压混凝土原材料、配合比、技术性能三方面的研究结果表明，中国拱坝碾压混凝土具有水泥用量少、粉煤灰掺量高、胶凝材料用量适中、绝热温升低、抗裂性好等特性；对比沙牌拱坝碾压混凝土，高抗裂碾压混凝土强度提高、弹性模量下降、弹强比减小、极限拉伸值提高，表现出极好的抗裂性能。     

聚丙烯纤维对大型渡槽高性能混凝土的性能影响研究

针对南水北调工程大型渡槽高性能混凝土抗裂、防渗与抗冻的要求,试验分别研究了粉煤灰和聚丙烯纤维掺量对C50高性能混凝土工作性和抗压强度的影响,以及在最佳掺量下的聚丙烯纤维增强C50高性能混凝土力学、变形和耐久性能。结果表明：0．9kg／m^3聚丙烯纤维增强的C50高性能混凝土,其工作性最好,28d抗压强度、抗折强度、劈裂抗拉强度较普通混凝土分别提高6．5％、20．8％、24．3％,弹性模量和干缩率有所下降,抗氯离子渗透性能和抗冻性也得到改善。     

高抗冻融耐腐蚀混凝土的试验与研究

由于青藏高原冻土区一些河水中的矿物盐含量较高,普通配合比已经不能满足设计及规范要求,掺用外加剂是解决这一问题的主要手段。该文以青海省柴达尔至木里地方铁路DT6标段为例,简述了低温早强抗冻融耐腐蚀混凝土中使用的外加剂的选择和试验过程,并通过钢筋锈蚀、氯离子含量、硫酸钠含量、水泥净浆流动度以及减水率、含气量和抗压强度比等试验,选定了适合高寒地区施工的高效低温耐腐蚀外加剂。实践表明,在特殊地域或具有特殊要求的混凝土施工时,掺加合适的外加剂,施工效果良好。外加剂的掺入,提高了混凝土抗冻性、耐腐蚀性等性能,满足了设计及相关规范的要求。     

碳化对混凝土性能影响的研究

通过对28d和90d两个龄期，碳化和未碳化两种情况进行的多项研究工作表明：碳化对混凝土的密实性有加强作用，并会提高其抗压、抗折强度，提高抗冲磨强度和抗冻性，但会降低其抗高压水渗透能力，碳化还会引起混凝土中钢筋的锈蚀．通过分析提出，碳化的这些影响对素混凝土不会产生危害作用，反而会改善其表面的性能，但是这种改善是有限而局部的，对建筑物的耐久性的提高不会产生重要影响．碳化速度可以判断混凝土的优劣，重视这一指标是必要的．     

含气量对混凝土抗冻性能的影响

引气剂掺入混凝土后，除影响抗压强度外，对其它性能无不良影响，只要引气量合适，普通混凝土均能获得较高的抗冻性能。