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采用SAP2000有限元分析程序建立了某V撑连续刚构组合拱桥三维有限元模型,在此基础上计算了横撑、吊杆、系杆、横梁及拱肋对该桥横向稳定性的影响。计算结果表明,横撑布置形式、吊杆非但向力、拱肋横向刚度对该桥的稳定性影响较大,其他情况对拱肋横向稳定性影响均不明显。希望计算方法及结论对同类型的桥梁具有借鉴意义。 相似文献
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该文以重庆市长寿区北部新城桃花溪8号桥为例,介绍空腹式V型撑连续刚构桥梁施工的重点和难点,应采取的施工措施,以及因此类桥型受力特点而出现的问题,可为类似工程设计及施工提供参考。 相似文献
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大跨矮墩连续刚构地震响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
洋里特大桥是福州长乐国际机场高速公路二期工程控制性的构造物,其主桥高跨比较小。通过对洋里特大桥主桥的地震响应分析,总结出大跨矮墩刚构箱梁下部结构控制抗震设计、下部结构横向刚度不宜过大等结论,以期对同类桥梁设计起到较好的借鉴作用。 相似文献
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钢管混凝土提篮拱桥地震响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用反应谱法计算了某钢管混凝土提篮拱桥进行了地震响应,分别探讨了在纵向、纵 竖、纵 横地震激励作用下,钢管混凝土提篮拱桥的响应特性,分析了土-结相互作用对结构地震响应特性的影响,结果表明土-结相互作用的影响改变了拱肋的内力分布规律,地震组合由纵 横地震控制。 相似文献
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研究了大跨度钢管混凝土拱桥在同步激励和多点激励作用下的非线性地震响应特性及主要影响因素。采用时程分析法计算了大跨度钢管混凝土拱桥的非线性地震响应,研究了几何非线性对结构地震响应的影响,探讨了恒载内力和构型、多点激励效应等因素对大跨度钢管混凝土拱桥非线性地震响应特性的影响,结果表明结构的几何非线性性质对大跨度钢管混凝土拱桥的地震响应有较大影响。 相似文献
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以某三跨一联的高低墩连续刚构桥为工程背景,采用Midas Civil有限元软件分析该类结构模态特征及E1地震荷载作用下的桥墩内力分布状况,并深入分析固定墩墩高参数变化对各个桥墩的内力响应影响规律。结果表明,当固定墩墩高≤34.2m,结构自振频率变化较为显著,当固定墩墩高>34.2m时,结构自振频率变化较为平缓;且随着固定墩墩高的增大,活动墩的位移、弯矩、剪力值也呈不同幅度的增大,而固定墩的弯矩和剪力呈下降变化趋势。该研究可为山区高低墩连续刚构桥的抗震设计提供借鉴。 相似文献
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以重庆巫山长江大桥为例,应用伯克利加州大学开发的有限元分析软件Opensees(Open Sys-tem for Earthquake Engineering S imu lation)对该桥进行了地震响应分析,总结得出钢管混凝土中承式拱桥在地震作用下内力反应规律。 相似文献
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采用通用有限元软件ANSYS建立全桥有限元模型对某刚构拱桥进行了极限承载力分析,得出两种不同加载情况下桥梁的受力情况与位移状态,以及影响极限承载力的主要因素。 相似文献
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指出我国是个多地震灾害的国家,桥梁在地震中会遭受巨大的损害,基于大型有限元软件ANSYS,针对一预应力连续刚构桥进行了有限元分析,得出了桥梁的自振特性和桥梁地震时程反应特性的有关结论。 相似文献
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以某高速公路立交匝道桥梁为例,建立曲线梁桥的空间梁单元有限元模型,研究地震动输入、结构动力特性、地震动输入方向及组合方法,分析结果表明,曲线梁桥结构复杂,相对直线桥,其振型参与质量分布离散,桥墩内力对地震输入方向比较敏感,宜采用多个方向进行地震动输入,并对结果进行组合。 相似文献
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以某三跨连续刚构桥为例,研究了深水作用下,连续刚构的地震反应,利用Midas-Civil建立全桥空间模型,考虑深水作用对其进行反应谱和动力特性分析,并同不考虑深水作用的工况进行了对比,分析得出,深水作用会对连续刚构桥在地震作用下的位移和内力产生较大的影响,尤其对主墩产生的影响最大,设计时应重点关注。 相似文献
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以(60+100+60)m连续梁为研究对象,用有限元软件建立了该桥考虑桩土效应作用的全桥模型,采用反应谱法及时程分析法分析结构地震响应,并对其结果进行比较,同时分析基础刚度对地震反应的影响,结果表明基础刚度对桥墩地震反应影响较大。 相似文献
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对某三跨中承式钢管混凝土拱桥进行了抗震分析,按照"统一理论"将拱肋换算为一种材料,通过模态分析得到结构的固有频率和振型。采用Rayleigh阻尼进行基本烈度和罕遇地震下的时程分析,得到不同加速度峰值下的最大内力、变形。结果表明:该拱桥以横桥向振动为主,拱肋平面外的刚度与平面内刚度相比较小,符合物理概念;拱脚的内力普遍大于拱顶,需综合考虑不同工况确定极值内力;拱桥在地震下的力学性能较好,能够满足规范关于常遇和罕遇地震下的强度与延性的规定。 相似文献
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对近些年来在桥梁抗震设计中用到的主要的方法及这些设计方法的研究现状进行了介绍,并且提出了这些方法的适应范围及优缺点,以促进桥梁结构抗震的研究,避免震灾带来的损失。 相似文献
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多滑面摩擦隔震支座具有刚度和阻尼的自适应性,在基于性能的桥梁抗震设计中有广泛的应用前景。本文以某近海连续梁桥为工程背景,考虑海洋软土条件,应用p-y法模拟桩-土相互作用,通过单摩擦摆(FPS)串联组成多滑动面摩擦摆支座(MFPS)模型,并建立全桥有限元模型。采用反应谱法和快速非线性分析(FNA)两种方法,对设置单滑面摩擦摆支座和多滑面摩擦摆支座的两种不同支座的隔震桥梁体系进行地震响应分析。对比分析两种方法得到的两种隔震桥梁结构的支座滞回性能和墩底剪力等的地震响应规律。研究结果表明,两种支座均具有较好的隔震效果,采用MFPS支座的桥墩的地震响应比FPS支座有所减小,且具有较大位移能力。 相似文献