浅析叉车液力传动系统的发展趋势

介绍国际液力传动系统的技术发展,对目前国内与国际传动系统方案及离合器结构进行了分析、比较,并对发展趋势作了预测。     

TY220型推土机液力传动系统油温过高的原因

（1）变速器及主离合器故障 如果运转中变速器与主离合器接合不牢，长期处于半打滑状态，将因滑动摩擦而产生大量热量；变速器强制润滑油路油量不足或油质过脏，以及回转件的配合间隙不当，都会使机件摩擦生热。     

装载机液力传动系统保护措施的改进

本公司正使用的一批ZL50G-3型装载机,在长期的大负荷作业后出现变矩器磨损、行走无力的现象。其主要原因是,变矩器磨损所产生的金属粉末,随着油液的流动在系统内往复循环造成有关元件的损坏。修复变矩器后,往往要同时拆检变速器、更换行走齿轮泵、检修散热器和彻底清洗全系统。     

TL180型推土机行走无力的原因

一台TL180型推土机,在上坡行驶和作业时动力不足,行驶缓慢。 故障原因：初步分析故障可能出在变速器内,变速器驱动力不足。该机采用直齿轮常啮合动力换挡变速器,其传动机构主要由传动齿轮、传动轴和换挡离合器组成。影响其驱动力不足的主要原因是变速泵油压低、某挡离合器打滑。     

推土机液力变矩器传动效率低的原因分析

TY220推土机的液力变矩器为单级单相三元件式。本文简述了该液力变矩器的特点和存在的问题;从变矩器内漏、安装精度和压力补偿阀,以及供油、油温过高和操作几方面,分析了导致该变矩器传动效率降低的自身和非自身原因。     

液力变矩器油温过高原因及故障案例

正液力变矩器油温过高会造成工程机械相关零件损坏,甚至导致其不能正常工作。2009~2011年,我公司维修中心承修了10多台压裂车用艾里逊品牌液力变矩器,其中7台因油温过高造成了损坏。笔者根据实践经验,对液力变矩器油温过高的原因进行分析,并结合实际故障案例讲述故障排除过程。1.液力变矩器工作原理压裂车用液力变矩器主要通过变矩器、闭锁离合器、分流器系统和多挡行星齿轮组实现动力传     

工程机械液力传动系统油温高分析与研究

本文对工程机械在工作过程中液力传动系统变矩器、变速箱出现油温过高原因进行分析,结合现场维修案例,对工程机械液力传动系统热平衡进行分析计算,对油温过高的主要原因进行分析排查对现场维修和改进设计具有指导意义.     

推土机工作无力与行走缓慢的原因

一台TY160型推土机在作业时出现工作无力、行走缓慢、某一挡位频繁出现脱挡和无挡的现象。 分析原因是换挡液压系统压力不足和换挡元件损坏,导致换挡离合器失效。     

卡特彼勒装载机液力传动系统油温过高原因分析及排除

卡特彼勒公司装载机的变矩器大都与自动换档变速箱结合使用,由于使用、保养、维修不当,液力传动系统时常出现油温过高现象.以卡特彼勒966D轮式装载机为例,当液力传动油温超过129℃时,油温指示灯和主故障灯发亮,操作者应停止作业,寻找热源,查明原因,予以排除.否则,高温会使油变稀,粘度下降,抗磨、抗氧化、抗腐蚀性能变差,严重时会发生变质,润滑性能降低,加快机件磨损;使金属机件“蓝化”(退火),强度降低,甚至导致机件失效;使液力传动系统密封件老化,密封性能变差,产生渗油、漏油现象.因此应加以避免.     

动力换挡变速器油位异常原因及引发的故障

正ZL50型装载机动力换挡变速器由液力变矩器及变速器组成,液力传动油在液力变矩器中起到减速增扭及传递动力的作用。液力传动油进入变速器的换挡操纵阀,可控制变速离合器接合和分离,实现变速器换挡。液力传动油还对整个动力换挡变速器起到清洗、润滑、冷却作用。若液力传动油油位异常,可能对动力换挡变速器造成很大的损害,还可能引发多种故障。本文讲述装载机动力换挡变速器油位异常原因及可能引起的故障。     

Q45型港口牵引车变速器过热的原因

正1台使用了4585h的Q45型港口牵引车,在生产作业现场出现变速器过热故障。当其变速器油温异常升高后,车辆行驶无力,牵引力明显下降。1.传动系统工作原理该型牵引车传动系统为"液力-机械传动",采用日本TCM型液力换挡变速器。其动力传递路线为:发动机→液力     

装载机液力变矩器及系统的正确使用与检查

从液力变矩器的压力补偿系统、正确使用液力传动油以及液力元件的检查三个方面对正确使用和检查装载机液力变矩器及系统作了阐述.     

新型液力变矩器减振系统性能仿真分析

对各种新型液力变矩器减振系统结构上的特点进行了分析,并根据某车型的传动系参数建立了加装不同形式减振系统的传动系扭振分析模型。根据模型,比较分析了加装不同形式的减振系统时传动系的固有频率。并对比分析了在相同发动机转矩矩激励下,分别安装传统形式与新型的TTD、Twin TD式扭振减振时传动系统的受迫振动响应特性。结果表明,针对该传动系采用TTD式减振系统比TD式减振系统可以有效降低传动系扭振,而采用Twin TD式减振系统可实现更好的减振效果。该研究对液力变矩器减振系统的设计有一定指导意义。     

液压系统油温过热原因分析及处理

介绍了一类油温过热的事例,并分析了原因,介绍了相应的处理方法。     

电梯运行振动的原因及检验案例分析

电梯作为当今社会常见的交通工具,保障其安全运行至关重要;而电梯运行中出现振动等异常状况,往往预示着电梯存在着潜在安全隐患。文章根据电梯运行振动的常见诱因进行分析,结合实际检验案例,提出检验的注意事项,以期为电梯的有效检验提供有益参考。     

推土机软轴式变速操纵系统常见故障及原因分析

软轴式变速操纵系统具有换挡阻力小、行程空距短、布置灵活、质量轻等优点,被广泛应用于液力推土机中。在推土机作业过程中,软轴式变速操纵系统出现故障的频率较高,本文对此类故障的现象与原因进行分析。     

TY220型推土机燃油系统故障原因分析

TY220型推土机配置的康明斯柴油机PT燃油系统,使用一段时间后,会出现各种故障,现将故障原因进行分析。1.燃油品质差该型推土机一般在野外施工,其使用的柴油含水量高、杂质多、品质不稳定。这种柴油若没有经过充分沉淀就加入燃油箱内,其中的水和杂质会沉积在油箱底部。春、秋两季,早晚温差较大,推土机停机后,整体温度比较高。随着温度的下降,燃油箱内壁容易产生大量水汽和水珠,水汽和水珠会沉积在油箱底部。     

EH油系统常见故障原因分析及防范措施

磷酸酯抗燃油（即汽轮机抗燃油,以下简称EH油）以其优异的抗燃性及润滑性能,被广泛用于大型汽轮发电机组调速系统的执行机构以及主汽门保护的动力油,EH油系统的安全关系到汽轮发电机组的安全和稳定运行。由于EH油工作压力比较高．且受到机组高频振动的影响,容易造成EH油管开裂、接头振脱等事故：人工合成的EH油为化学液体．运行中难免会发生氧化、水解等变质现象,     

起重机啃轨原因及案例分析

1重机啃轨原因及危害 1．1啃轨原因 （1）轨道缺陷造成啃轨主要表现为：轨道安装水平弯曲；轨道安装“八”字形；2轨道相对标高超差过大；轨距变化。     

关于液压系统爬行原因的分析及解决方案

本文针对工程机械及大型设备液压系统产生爬行的现象,综合分析系统中各方面的具体作用及结构,分别提出了导致爬行产生的具体原因以及对系统造成的危害,并提出了一系列的解决措施.