基于ANSYS优化模块的大体积混凝土热学参数识别

确定大体积混凝土水化热温度场分析中的混凝土材料热学参数是准确模拟混凝土温度场的关键因素．本文提出了一种识别混凝土材料热学参数的新思路,通过测定混凝土结构内几个点的温度时程变化数据,以实测温度与有限元理论计算温度间的误差极小为目标,以待识别的混凝土材料热学参数为设计变量,建立数学优化模型,并应用ANSYS的优化模块进行建模并求解,得到的最优设计变量即为识别出的混凝土热学参数．工程实例表明此方法可行．     

ANSYS在钢管混凝土温度场分布研究中的应用

应用大型通用有限元程序ANSYS对钢管混凝土在火灾条件下的温度场进行模拟计算，提供了一种精确分析火荷载条件下钢管混凝土内部温度分布的研究方法．通过与有关火灾实验分析比较，证明方法概念正确，分析过程简便，计算精度可靠，可以为钢管混凝土的耐火极限确定提供有效的数据．     

碾压混凝土非绝热温升参数反演分析

混凝土边界传热过程的确定是进行温度场和应力场仿真分析的关键,是研究混凝土结构温控防裂问题的重要方面之一.依托某工程,进行碾压混凝土在非绝热状态下的温度试验,并获得实测数据.采用改进遗传算法作为数值反演方法,对实测数据进行了温度场的反演计算,并将计算值与实测值进行了比较,分析反演结果的合理性,同时获得了与工程条件相符的不...     

水管冷却在混凝土厚板温控中的应用

大体积混凝土结构在浇注期间产生裂缝的主要原因是混凝土内外温差和均匀降温所致．介绍了大体积混凝采用水管冷却时温度场的计算方法．例举了高层建筑结构转换层混凝土厚板采用水管冷却时的混凝土的优化配合比和测温方法．由计算和测温表明，混凝土厚板温度场的计算值和实测值吻合较好，有埋设冷却水管的温控效果明显优于未埋设冷却水管时的自然降温效果．     

车削温度场的可视化研究

在进行车削温度场的研究中，为实现车削温度场的可视化，应用传热学理论和热源法建立了车削温度场的数学模型。利用Visual C^＋＋开发平台，结合三维数据场可视化技术和OpenGL技术，把由车削温度场数学模型计算得到的大量数据点转化为直观的、可交互的图形信息；开发了车削温度场的可视化平台，实现了车削温度数据的计算和结果云图的生成算法，得到了不同切削条件下的温度一时间曲线和温度分布图，实现了车削温度场的可视化。论文的解析方法和研究结果，在提高计算精度和计算效率的基础上，对车削温度场解析、车刀片性能评价和车刀片的优化设计，具有参考价值。     

桥梁大体积混凝土浇筑过程的温度场及温度应力

桥梁大体积混凝土质量控制的一个重要方面是温度控制,本文通过对宁波甬江特大桥承台大体积混凝土在施工过程中的温度场与温度应力进行仿真分析,计算了大体积混凝土内部温度场及仿真应力场,从而采取了相应温控措施,并对分析计算结果与实测结果进行对比分析,表明该温控措施有效地控制了混凝土的最高温升和内外温差,对类似工程具有一定的借鉴作用．     

火灾下型钢混凝土柱三维温度场计算

介绍了三维温度场数值计算的基本原理,在确定高温下钢材和混凝土的热工性能的基础上,应用ANSYS有限元分析软件对火灾下型钢混凝土柱三维温度场进行了计算.计算结果与原试验数据吻合得较好,为型钢混凝土柱在高温下及高温后的性能分析创造了条件.     

1045钢淬火时温度场的数值模拟

基于实验测定的1045钢淬火冷却曲线，应用有限差分原理和非线性估计法对非线性导热方程的逆问题进行了求解，给出了一种求解钢淬火时非线性表面换热系数的方法；应用数学转换方法计算了1045钢在连续冷却时奥氏体、珠光体、贝氏体和马氏体的体积百分数．应用有限元分析软件．ANSYS计算了1045钢淬火时具有相交和非线性表面换热系数的温度场．研究表明，钢淬火时的温度场、导热与换热是非线性的，温度场的计算结果和实验结果比较吻合．     

遭受火灾钢筋混凝土构件内温度场分析软件TFIELD

准确计算出受火钢筋混凝土构件内温度场随时间变化对于进行结构耐火分析以及评估火灾后结构的损伤是至关重要的,ＴＦＩＥＬＤ是笔者开发的专门用于混凝土构件内温度场非线性分析和影响参数研究的软件。本文对ＴＦＩＥＬＤ的功能、构成、采用的数学模型、求解方法及前后处理器作了介绍（文中给出了一个应用实例）,计算结果与实验数据符合较好。     

方形截面钢管混凝土温度场的非线性有限元分析

在合理的确定了火灾情况下钢管混凝土表面温度的基础上,利用有限元法计算方截面钢管混凝土在高温作用下的温度场,计算结果与试验结果吻合良好,并考虑了不同保护层厚度（混凝土和防火涂料）及不同钢管尺寸对方截面钢管混凝土温度场的影响,从而为进一步研究钢管混凝土的耐火极限和高温下的力学性能创造了条件。     

CFRP板加固受弯钢梁的承载力及挠度分析

采用截面等效代换法,对碳纤维板加固受弯钢梁进行了承载力及挠度分析,推导出CFRP板加固受弯钢梁的理论计算公式。为验证公式,进行了5根CFRP板加固钢梁的单调静力试验,并用有限元软件进行模拟分析,将计算结果分别与试验结果和有限元分析结果进行比较后发现：弯矩理论计算值比试验值略小,挠度理论计算值比试验值略大,且都与有限元模拟值相近,说明理论计算安全,计算方法具有良好的适用性。     

评一些有限元著作中的简支梁计算

从简支梁定义出发,应用有限元法,对结构、受力对称的简支梁以及不同支承的对称梁进行了计算。结果表明,简支梁在对称面上有水平位移,而对称梁则没有,且两者应力值也不同,所以,在一些有限元著作中,将简支梁取1/2来进行简化计算是不恰当的。     

柔性多体系统动力学——有限段方法

采用有限段方法建立柔性梁式的离散模型，基于Ｋａｎｅ方程的Ｈｕｓｔｏｎ方法建立柔性多体系统学方法，该方程计入了梁式构件的几何非线性变形的惯性影响，在求解过程中，引入了相对位移的模态变换以提高计算效率，通过典型实验验证了有限段方法可解决具有几何非线性变形的柔性梁式构件的多体系统的动力学问题。     

玻璃钢板加固既有混凝土梁挠度试验研究与有限元分析

对玻璃钢板加固混凝土的挠度进行了试验研究和有限元分析,研究了不同玻璃钢板长度、厚度对挠度的影响,得到了挠度随玻璃钢板长度、厚度变化的规律,为加固梁的变形计算提供依据,有限元计算结果与试验结果吻合较好.     

高温后钢筋混凝土梁的试验及有限元分析

为了研究升温时间、配筋率、冷却方式对高温后混凝土梁的力学性能的影响,对高温后16根混凝土梁进行了试验研究.研究结果表明:升温时间、配筋率对高温后梁的剩余承载力影响较大.基于混凝土和钢筋高温后基本的物理力学特性和理论计算模型,运用有限元的方法对高温后足尺钢筋混凝土梁的力学性能进行了数值分析,并与试验结果进行了比较,吻合良好.     

简支深梁结构综合离散法的基函数选取与数值分析

对简支深梁结构应用综合离散法计算时,提出了独特的基函数选取方法,并对此结构作了数值计算,与其它有限元法的计算结果十分吻合。     

岩锚梁混凝土施工期原型温度试验的反演分析

依托某地下厂房岩锚梁工程,对首先浇筑的岩锚梁施工段进行温度试验,利用实测数据,采用改进遗传算法和理论上准确的含冷却水管三维有限元温度场计算方法,进行温度场的反演分析,获取混凝土绝热温升曲线和不同材料的表面热交换系数,并验证了结果的合理性,为后续岩锚梁施工的仿真分析提供条件.     

发热电缆用于路面融雪化冰的模型

为研究发热电缆路面融雪化冰机理,采用有限元分析方法对路面温度变化进行研究,得到不同气候条件下道路表面及结构层内的温度分布、升温规律.将数值模拟结果与实验测量结果进行比较,发现二者吻合较好.研究表明:依据北京地区近10 a的气温数据,采用铺装功率为250～350 W/m~2的发热电缆可满足北京地区路面融雪化冰的要求.     

橡胶硫化工艺条件的优化选择 Ⅱ.最佳硫化程度范围的确定

本文提出了确定橡胶最佳硫化程度范围的一整套简单可行的实验和计算方法。它包括用平板硫化机测定胶料导热系数和制备测试试样的实验,以及用有限差分的方法计算试样的温度场和硫化程度场。后者的计算借助于发展了Coran模式和由此测定的动力学参数,用计算确定了硫化程度的试样测定其力学性能,从而选择了最佳硫化温度和该温度下的最佳硫化程度范围,这为预测不同工艺方式,不同形状、尺寸制品的最佳硫化时间范围找到依据。     

高托蜂窝式组合梁的计算方法与试验对比分析

研究了高托蜂窝式钢与混凝土组合梁的计算方法．按拟定的计算方法设计了三根梁，通过理论值与实测值的对比分析以及对梁在试验过程中的性态分析验证了理论计算及假设的正确性．