锌铝金（ZA27）润滑时摩擦损特性研究

本研究ＺＡ２７合金在润滑下的摩擦磨损特性。提出在油润滑下ＺＡ２７合金同材质摩擦时，磨损特点是边界润滑摩擦；其与４５钠配副摩擦时，摩擦特点主要的犁削。根据损失重分析得出；ＺＡ２７合金的润滑工况下是一种良好的减摩材料。     

锌铝合金和铝青铜摩擦磨损特性的研究

研究了锌铝合金ＺＡ－Ｓｉ和铝青铜ＺＣｕＡｌ１０Ｆｅ３在２０号机油润滑条件下的摩擦磨损特性。结果表明：在一定的条件下，ＺＡ－Ｓｉ合金的耐磨性能和磨合性能均明显优于ＺＣｕＡｌ１０Ｆｅ３合金；二种合金的磨损机制主要是犁削，辗压和粘着，ＺＡ－Ｓｉ合金的粘着磨损具有延缓性和失效性的双重特性。     

金属切削中的摩擦磨损与润滑

本文就金属切削加工中的摩擦学问题作了系统性的概述。着重分析了刀具一切屑间的摩擦磨损特性。报道了刀具材料、表面涂层及表面改性、超低温处理技术等工艺在提高刀具使用寿命的研究成果。     

水润滑橡胶轴承的摩擦磨损特性及机理研究

以含沙量不同的自来水为润滑介质,用MPV-200型摩擦磨损试验机分别研究了载荷、速度、运行时间等对水润滑橡胶轴承的摩擦系数和磨损率的影响,得出橡胶轴承在不同水质,不同工况下的摩擦学特性,并对作用机理进行了系统的分析,为水润滑橡胶轴承的实际应用提供理论依据。     

锌铝合金(ZA27)润滑时摩擦磨损特性研究

本文研究ZA27合金在润滑下的摩擦磨损特性。提出在油润滑下ZA27合金同材质摩擦时,磨损特点是边界润滑摩擦;其与45钢配副摩擦时,摩擦特点主要是犁削。根据磨损失重分析得出;ZA27合金在润滑工况下是一种良好的减摩材料。     

活塞压缩机用滑动轴承的摩擦磨损与润滑分析

对滑动轴承中的磨损与摩擦进行了分析，提出了相应对策。     

润滑添加剂对高塑性锌合金摩擦磨损的影响

本文研究了在低速重载条件下，四种润滑油添加剂对高塑性锌合金（ＨＤＺＡ）的摩擦磨损性能的影响。结果表明，ＬＳ和ＢＳ的加入能明显降低ＨＤＥＡ合金的摩擦系数和体积摩损量，提高其减摩性能，显著降低摩擦面的油温，从而可提高锌合金使用的极限温度和压力。     

机器人关节轴承的摩擦磨损特性

分析了机器人关节轴承的摩擦特性对工作性能的影响,提出机器人关节轴承固体润滑转移膜的自润滑方法。附图２幅,参考文献４篇。     

ZL111和ZL104在干摩擦和油润滑下的摩擦磨损行为研究

采用往复式摩擦磨损试验机测试ZL111、ZL104干摩擦及油润滑摩擦性能,研究往复频率和添加剂二辛基二硫代磷酸锌(ZDDP)含量对ZL111、ZL104摩擦学性能的影响,探讨铝合金的摩擦学机理.结果表明:干摩擦下,在低频时ZL111的磨损量小于ZL104.ZL111在大于4 Hz时磨损量随频率增加而加大,而ZL104在...     

几种滑动轴承合金在油润滑条件下的磨损行为的研究

采用MPX-2000型摩擦试验机对研制的ZA30台金和ZA27、ZCuSn6Zn6Pb3、ZCuA110Fe3、ZCuSn10PI四种滑动轴承合金在46^#工业齿轮油润滑条件下的耐磨性能进行了对比试验,并在扫描电子显微镜上观察了磨损表面形貌,分析了磨损机制。结果表明：ZA30耐磨性能优于ZA27、ZCuSn10P1、ZCuSn6Zn6Pb3、ZCuA110Fe3;ZA30发生的是犁削磨损,ZA27、ZCuSn10P1主要是犁削磨损及轻微粘着磨损,ZCuA110Fe3发生的是剥落磨损,ZCuSr16Zn6Pb3发生的是粘着磨损。     

Ti6Al4V的微磨粒磨损研究

研究了医用Ti6Al4V合金在蒸馏水中的微磨粒磨损行为,考察了载荷、滑行距离、料浆浓度和转速对微磨粒磨损规律的影响,并对微磨粒磨损机制进行了讨论。结果表明:随载荷、滑行距离和料浆浓度的增加,Ti6Al4V合金的磨损量增加,磨损机制由三体磨损转变为混合磨损。     

TiAlZr合金微动磨损性能研究

采用高精度液压式微动磨损试验机研究了TiA lZr合金在不同微动运行区域的微动磨损行为,建立了其运行工况微动图。试验结果表明:滑移区、混合区和部分滑移区的摩擦因数随循环次数变化呈现不同的规律,其中部分滑移区摩擦因数较低,磨损体积随着位移幅值的增大而增大;滑移区、混合区磨损体积随着法向载荷的增加而增大,而部分滑移区磨损体积随着法向载荷的增加而减小;滑移区磨屑堆积于中心区域,磨损以磨粒磨损和剥层机制为主;混合区磨损机制主要表现为粘着磨损与磨粒磨损并存;部分滑移区磨损轻微。     

Ni-ZrO_2纳米复合电铸层耐磨性研究

利用SEM分析了纯镍铸层,以及用直流和脉冲工艺所制备N i-ZrO2纳米复合电铸层的表面形貌,研究了直流条件下镀液中纳米颗粒悬浮量对纳米复合电铸层在干摩擦状态下耐磨性的影响,并对纳米复合电铸层磨损表面的形貌和磨损机理进行了探讨。结果表明:纳米复合电铸层的表面形貌不同于纯镍铸层;由于纳米颗粒的强化作用,使纳米复合电铸层表现出优良的耐磨性,并且磨损机理发生了变化;纳米复合电铸层的耐磨性取决于其中纳米颗粒的复合量。     

油润滑下MoSi2材料的摩擦磨损性能

运用M-200型摩擦磨损试验机测定了油润滑条件下MoSi2与45调质钢、45淬火钢和CrWMn钢配对时的摩擦磨损性能，采用扫描电镜和微探针分析了摩擦副表面的形貌，探讨了磨损机理：结果表明：采用20号机械油润滑可有效地降低MoSi2材料的磨损率及摩擦因数；与低硬度的45调质钢和45淬火钢对摩时，MoSi2材料的主要磨损机制为晶间断裂、疲劳断裂、轻微粘着磨损和磨粒磨损；MoSi2材料与高硬度的CrWMn钢对摩时，主要磨损机制表现为粘着磨损、微犁削式磨粒磨损，并在偶件表面材料凸点的前端形成楔块。     

基于多微凸体有限元分析的超弹TiNi合金磨损机制

对三种不同超弹性的TiNi合金及20MnV钢表面多微凸体在法向栽荷作用下的模型进行了有限元分析,并对超弹TiNi合金的磨损机制进行了探讨。结果表明,由于TiNi合金具有较高的最大弹性变形量,在相同栽荷下,表面上参加接触的微凸体数目随着超弹性的增加而增多,产生的弹性接触面积及最大Mises弹性应变要明显大于20MnV;塑性接触面积及最大Mises塑性应变相对减小。弹性变形能力的增强和塑性应变的减小可以使TiNi合金缓解外部的冲击并能够在磨损过程中抵抗较多的循环栽荷,从而表现出良好的耐磨性。     

3Y-TZP陶瓷在水润滑条件下磨损特性的研究

采用销-盘式摩擦磨损试验机在水润滑条件下对3Y—TZP／（Mg,Y）-PSZ陶瓷摩擦副的磨损性能进行了试验研究。结果表明,3Y—TZP陶瓷的磨损率随着载荷和滑行速度的增加而增大。在低载低速下3Y—TZP陶瓷发生的是微量磨损,其磨损过程相当于抛光;随着载荷与滑动速度的增加,发生的是轻微磨损,相应的磨损机制为塑性变形和微犁削。在高载荷条件下发生了严重磨损,磨损的主要机制是表面断裂。     

Ti6A14V的微磨粒磨损研究

研究了医用Ti6A14V合金在蒸馏水中的微磨粒磨损行为，考察了载荷、滑行距离、料浆浓度和转速对微磨粒磨损规律的影响，并对微磨粒磨损机制进行了讨论。结果表明：随载荷、滑行距离和料浆浓度的增加，Ti6A14V合金的磨损量增加，磨损机制由三体磨损转变为混合磨损。     

ZTA陶瓷刀具连续切削淬硬T10A时的切削性能研究

研究两种自主研制的新型ZTA(Al2O3/Zr O2)陶瓷刀具切削淬硬T10A时的切削性能。刀具后刀面磨损量随切削深度和切削速度的增加而增大;刀具的主要磨损形态为后刀面磨损;主要磨损机理为后刀面磨粒磨损和部分粘结磨损。