高压架空输电线路雷击过电压的仿真计算与分析研究之二:输电线路耐雷水平与雷击跳闸率的仿真计算与分析

对110 kV及220 kV各3种杆塔模型,进行输电线路耐雷水平与雷击跳闸率的仿真计算与分析.计算结果为：有双避雷线的110 kV输电线路（单回线）的耐雷水平比单避雷线的输电线路约高37.2%～47.5%,有双避雷线的双回输电线路的耐雷水平比单回输电线路约低12.7%～10.4%.酒杯型铁塔的220 kV输电线路的耐雷水平比钢筋混凝土单杆约高19.0%～15.7%,比双回线铁塔约高12.6%～7.1%.山区的门型钢筋混凝土双杆塔110 kV单回输电线路的雷击跳闸率比平原线路高65.3%,山区的酒杯形铁塔220 kV单回输电线路的雷击跳闸率比平原线路高71.3%.     

35 kV送电线路升压为110 kV送电线路的方法

随着工业及民用电的增加，有些35kV变电所已不能满足要求。以前往往是新建一座110kV变电所及新架一条110kV送电线路或将35kV变电所升压为110kV变电所并新架一条110kV送电线路来解决变电所与用户之间的供求矛盾。文中介绍利用常规35kV线路，采用复合横担及加装避雷线支架改造升压为110kV线路的技术要点。     

110～500 kV输电线路的绕击雷害分析

文章以避雷线、导线的雷电击距及引雷角相等,分析了110～500 kV输电线路绕击雷害,并提出了确定110～500kV输电线路避雷线的引雷范围、保护范围、绕击范围的方法。分析计算结果表明:110～500kV输电线路的绕击雷害与线路附近及档距中央导线下方的凸出地形、树木、建筑物,以及避雷线对导线的保护角、避雷线与导线之间的垂直距离等有关。     

抢修电网指挥部抢修简报

截止2008年2月27日17时,全国范围电网（包括国家电网公司系统、南方电网公司系统、地方电网及电厂送出白有线路）此次因灾停运电力线路共35739条,目前已恢复31889条,占总数的89．2％（其中,因灾停运500kV线路119条,目前已恢复71条,恢复比例为59．7％;因灾停运220kV线路348条,目前已恢复289条,恢复比例为83．1％;因灾停运110kV线路885条,目前已恢复689条,恢复比例为77．9％;因灾停运10～35kV线路34387条,目前已恢复30840条,恢复比例为89．7％）。     

架空避雷线断线事故解析

1事故经过 2000年12月18日我厂110kV龙铝线事故掉闸2次,其中03:08线路第一次掉闸后重合闸成功.07:56复跳,重合闸失败,故障显示线路C相零序Ⅰ段,距离Ⅰ段保护动作.巡视线路发现14～17#门型杆避雷线断线后掉落在导线上,避雷线断头有过热、烧伤痕迹.15#杆C相绝缘子对杆塔闪络放电.接地联板电弧烧伤后,完全分开,接地引下线处于断开状态.     

35kV输电线路综合防雷技术探讨

雷击高压输电线路,是电力部门一个非常棘手的问题,特别是多雷区无架空避雷线35kV输电线路,雷击现象更为突出。 35kV输电线路在《电力设备过电压保护设计技术规程》SDJ7—79中规定,“一般不沿全线架设避雷线”。在输电线路设计与运行维护中,35kV输电线路也未考虑线路的自身防雷,而一般仅在发电厂、变电站的进出线     

对一起线路频繁跳闸故障的分析

1故障线路及跳闸情况 某供电局一条110kV同塔双回线路自新建投运后频繁跳闸,线路全长48.34km,导线型号为LGJ-240/40型锌铝稀土合金镀层钢芯铝绞线。采用双避雷线保护,其中一根避雷线采用XLXGJ-50型锌铝稀土合金镀层钢绞线,另一根避雷线采用24芯OPGW光缆,保护角为18°～21°。     

110kV同塔六回输电线路避雷线损耗研究

为减少110 kV同塔六回输电线路避雷线损耗提供理论指导,深入研究了相序布置方式对避雷线损耗的影响,并分析了影响避雷线损耗的其他因素。在Matlab环境下,建立110 kV同塔六回输电线路模型,编程计算不同相序布置方式下的避雷线损耗,比较得到避雷线损耗最小的理想相序布置方式,验证了经验布置方式是避雷线损耗较小的相序布置方式,并通过仿真分析,得到两避雷线位置变化、导线水平距离变化和导线垂直距离变化对避雷线损耗的影响规律。     

1996年12月湖州地区高压线路污闪故障的分析与对策

由于受高空道温层和海上偏东气流的双重影响，湖州地区在连续干旱25d（天）以后，于1996年12月27～31日突然出现了近10a（年）以来最严重的大雾天气，且持续时间长，能见度小（一般地区小于100m。局部地区仅为10～20m左右），造成我局辖区高压线路相继发生17条次污闪跳闸（220kV4条次，110kV13条次）。1故障概况线路故障概况见附表。2行闪故障的原因分析2．112月27～31日湖州地区连续出现的10a以来最为严重的大雾天气是造成污闪跳闸的主要外因。2．2线路绝缘于泄漏比距偏低，运行线路的绝缘水平不能满足实际运行要求是造成这次污闪故障的一…     

在架空输电线路上装设光缆

０前言 目前在架空线上装设光缆已知有三种方法：（１）利用有内装光缆的避雷线（即架空地线－译注）。（２）在线路杆塔上悬挂自承式非金属光缆。（３）在现有线路的相导线或避雷线上缠绕光缆。还可以采用有内装光缆的相导线,但这时光缆将经常承受高温作用,尤其在线路负荷大时,还需解决从架空线路每相的高电位引出光缆的问题。 下面我们将研究在上述几种装设光纤方式下线路机械部分的某些设计问题。１机械载荷 自然,在线路杆塔上装设的附加装置都将增加杆塔结构的机械载荷。采用避雷线内装光缆将增大避雷线的总直径,根据这些避雷线和…     

330KV线路外绝缘

在运的330kV线路,一般地区,泄漏比距均按1.6cm/kV进行配置。陕西大部分地区,海拔高度在1000米以下,悬垂串一般选用19片普通悬式瓷瓶。甘、宁两省(区)海拔在1000米至2000米左右,常用20～21片。青海省海拔在2500～3500米左右,常用22片成串。线路投运后,特别是从1985年起,污闪跳闸频繁发生,全网污闪跳闸次数约占总跳闸次数的26％。     

基于EMTP的35 kV线路架设避雷线提高耐雷水平的研究

基于经济的原因,我国35 kV架空线路通常不安装避雷线,而35 kV单回输电线路途经高山多雷地带,极易遭受雷击,威胁电气设备安全运行,引起跳闸事故。基于35 kV架空线路雷电活动特征及线路参数,在ATP-EMTP电磁暂态仿真软件中建立35 kV线路耐雷水平计算模型。输电线路采用J.Marti模型,杆塔采用集中参数模型,雷电流采用Heidler模型,通过MODEL模块建立杆塔的冲击接地电阻模型和相交法闪络判据绝缘子模型。基于二分法原理,改变雷电流幅值,对35 kV架空线路有无避雷线的情况分别进行仿真计算,并改变接地电阻的大小,计算直击雷耐雷水平,得出安装避雷线的同时降低杆塔接地电阻能有效提高35 kV架空线路的耐雷水平。     

500KV线路带电作业试验研究

本文阐述了第一代500kV线路ZV_1塔和第二代500kV线路ZV_2塔带电作业“串梯人”组合绝缘操作波放电特性、六种保护间隙放电特性比较、保护间隙的整定与配合、带电作业安全距离的确定。通过分析研究得出了一些结论,为500kV线路带电作业提供了一些较为详细可靠的侬据。     

针对10kV输电线路防雷措施的分析

由于10kV线路供电覆盖面大、线路长,而且主要是以架空线路为主,没有避雷线,暴露在野外,受到雷击的几率大,如果防雷措施做的不够好,就有可能在雷雨季节造成电力变压器的损坏,严重影响供电安全。本文首先对雷害的形式和对10kV线路的危害进行了阐述,然后针对10kV线路的防雷措施进行深入探讨,以求提高10kV线路的供电安全。     

某输电线路在役铝导线运行状况分析

某110kV输电线路采用LGJ240／40型钢芯铝绞线。该导线由26根直径为3．42mm的LY9型铝线和7根直径为2．66mm的A级强度镀锌钢线组成,迄今已运行27a。     

110kV复合绝缘杆塔防雷设计浅析

复合绝缘杆塔是线路杆塔结构发展方向之一,其目前在研的防雷设计形式主要有不架设避雷线、架设避雷线时不接地、避雷线分段通过泄流塔接地、避雷线顺线方向悬空接地等几种,而防雷设计形式直接影响输电线路的防雷性能。为此,笔者从防雷的角度出发采用ATP/ATPdraw仿真软件以典型110 kV复合绝缘杆塔输电线路建立模型针对目前几种防雷设计形式进行仿真计算,对其耐雷水平及雷击跳闸率进行了分析和讨论。仿真分析结果表明:在目前这几种防雷设计中,对于110 kV复合绝缘杆塔输电线路采用避雷线顺线方向悬空接地时,其综合防雷效果是比较好的。研究结论可为复合绝缘杆塔输电线路防雷设计、防雷改造以及线路运维提供参考和依据。     

500kV滨州——油城送电线路大跨越设计探讨

500kV滨州——油城送电线路黄河大跨越,是山东省第一个500 kV双回输电线路路大跨越工程。从跨越点选择,设计气象条件,导线和避雷线选型、绝缘配合、塔头布置和防震措施等方面,对500 kV双回路送电线路大跨越设计作了初步探讨。     

交叉跨越区段下方穿越线路绕击特性研究

随着特高压线路的兴建，由于输电走廊的空间限制，不可避免地会出现特高压线路与500 kV交流线路交叉跨越的情况，且在穿越处下方500 kV输电线路的绕击性能与一般非跨越区段情况输电线路具有较大差异。本文基于电气几何模型法，对上方鼓形双回1 000 kV交流线路输电通道对穿越下方500 kV干字型线路的情况进行了计算，并分析了下方钻越线路避雷线架设方式对各相绕击率的影响。研究结果表明上、下方线路穿越中心点200 m范围内具有雷电屏蔽作用，且距离中心点越近，屏蔽作用越强。避雷线架设方式对各相绕击率影响的计算结果表明，被穿越的下方线路穿越点附近1基以内杆塔线路可以不架设避雷线。研究结果对特高压线路跨越的500 kV交流线路防雷设计提供参考。     

基于接地保护技术的110kV架空输电线路防雷设计策略分析

110 kV输电线路防雷设计是保障电力系统稳定运行的关键因素。输电线路防雷常用的接地保护技术包括架设避雷线、降低接地电阻、安装避雷器等。基于此,分析了110 kV架空输电线路防雷的设计必要性及影响输电线路稳定的因素,制定110 kV架空输电线路防雷接地保护设计策略。     

装置性违章事故原因分析

1事故实例 新疆和田皮山农场35kV线路竣工后，因其配套的35kV变电所不具备运行条件，线路降压10kV运行。2004年8月20日6时左右，该线路避雷线烧断搭落在垂直交叉的400V三相四线架空线路上引起短路，零线和A相导线烧断，掉落在地面，造成经过该地面的行人不幸触电身亡。