深基坑开挖对临近建筑物浅基础影响分析

为研究深基坑开挖对临近建筑浅基础的影响,采用有限元软件ABAQUS模拟基坑开挖过程,对临近建筑物条形基础的位移与应力变化进行研究。研究表明,基坑开挖会导致建筑物有整体向基坑所在方向倾覆的趋势,基坑开挖深度越大,基础远近两侧的沉降差值越大,倾覆趋势越明显。随着基坑开挖深度的增加,基础的沉降量增大,基底应力增大。随着地连墙刚度的增大,基础的沉降及远近两侧沉降差减小,地连墙刚度较大时,增加刚度的作用就不再明显。地连墙刚度降低,易引起基础底部与基础顶部的不均匀水平位移。     

地铁车站深基坑施工对临近建筑物影响的控制

地铁作为地下空间开发的典型案例被全球各大城市广泛采用,在市区内建设地铁车站时,车站基坑工程施工普遍遇到临近建筑物的保护问题.本文结合南京地铁一号线南延线车站深基坑的开挖施工,简要叙述了临近建筑物沉降原理及计算方法,总结基坑方案设计与施工的有效保护措施,并对监测数据进行了分析总结,从而确保了临近建筑物的安全,对其它类似工程具有一定的参考价值.     

深基坑开挖对临近建筑物的影响分析

随着城市建设进程的不断加快,地下交通建设以及市政建设工程也逐渐增多,由此产生了大量的深基坑开挖工程。本文主要对深基坑工程的特点、支护类型进行了讲解,进而分析了墙后土体位移模式以及土的工程性质对浅基础和桩基础建筑物分别产生的影响,希望能够对深基坑开挖对邻近建筑物产生的影响进行全方位分析,尽早规避风险。     

深基坑开挖对临近建筑物的影响研究

连续介质快速拉格朗日差分法(Fast Lagrangian Analysis of Continua,简写FLAC)是近年来逐步成熟完善起来的一种数值分析方法.将FLAC软件应用到重庆市某深基坑数值分析中,探讨了基坑开挖在极限状态下的破坏模式,分析了开挖对邻近建筑物的影响,可为设计施工提供一定的参考.     

深基坑开挖对临近桩基建筑物变形影响分析

为了探索地铁深基坑开挖对不同区域内建筑物桩基础的内力和变形影响,本文基于杭州地铁八号线工程实例,采用基于小应变土体硬化模型(HSS模型)的三维有限元分析方法研究了深基坑开挖对桩身位移、桩身沉降、桩身弯矩、地表沉降和承台倾斜角度的影响,并与工程实测进行了比较。研究表明:开挖对临近建筑桩身侧移、桩身弯矩、地表沉降、承台倾斜角的影响范围是二倍的基坑开挖深度,地表沉降呈现两种不同的模式,承台倾斜角在距离基坑一倍开挖深度远处最大。     

深基坑开挖对临近建筑物影响的数值模拟分析

为了优化地铁车站深基坑施工方案,应用Flac3D研究了基坑开挖过程中自身的稳定性及其对临近建筑物稳定性的影响,通过分析其开挖后自身应力与位移变化和临近建筑物基础的位移变化情况,提出基坑开挖后影响自身稳定性和临近建筑物安全的关键位置,以便制定出有针对性的控制措施。     

考虑临近建筑物影响的深基坑变形分析

本文以江苏省某市某深基坑工程为例,基于实测资料,应用大型有限元软件ABAQUS分析了围护桩变形及临近基坑土体的沉降数据,得出了特定地质条件下邻近建筑物对深基坑开挖引起附加变形的发展规律。     

深基坑开挖对临近建筑物相互影响效应分析

以武汉某深基坑工程为研究对象,利用FLAC~(3D)软件对基坑开挖进行模拟,分析预测了基坑变形规律,对比分析桩体水平位移和地表沉降计算与监测结果,可知二者变化规律基本一致,验证了数值模拟结果的可靠性。基于该模型,得到了增加围护桩的刚度对减小支护结构水平位移和临近建筑的沉降是一种行之有效的措施,增加钢支撑的刚度一定程度上了提高了基坑的稳定性。同时,围护结构最大侧移值和地表最大沉降值之间的关系大致可以用直线y=kx来拟合,可以结合设计方案,预估地表最大沉降值,具有一定的实用意义。     

软土地区深基坑施工对周边浅基础建筑物的影响与对策

通过对宁波闹市中心一临近5层浅基础建筑物的过街地道基坑支护的设计与施工实例分析,阐述了在城市中心进行深基坑设计与施工过程中,通过对加强支护结构自身的稳定和对坑边建筑物浅基础进行托换加固,可以把周边浅埋式基础多层砖混结构房屋的沉降及偏斜控制在较小范围内,从而为闹市中心深基坑开挖如何控制变形和不影响周围市政道路和浅基础建筑物提供一种新思路。     

软土地区临近既有浅基础建筑的深基坑设计

以上海市皮肤病医院项目为例,介绍软土地区临近既有浅基础建筑的深基坑设计方法。该项目主基坑支护结构采用钻孔灌注桩排桩+两道钢筋混凝土支撑,坡道区域围护桩兼作主基坑的隔离桩,采用三轴水泥土搅拌墙隔断承压含水层,临近既有浅基础建筑区域设置高压旋喷桩裙边加固。通过建立数值模型预测基坑开挖对周边环境的影响,并对监测数据进行分析,结果表明：基坑各边侧向变形大致相当,既有建筑累计沉降安全可控,从而验证支护措施的有效性。     

邻近浅基础建筑物的深基坑工程施工及过程控制

在深基坑施工过程中,邻近浅基础建筑物对深基坑施工的安全性影响显著。以某深基坑工程为例,通过基坑支护排桩优化、采用隔离桩、优化栈桥设置等措施,结合对邻近浅基础建筑物的重点检测,提出了一套协同策划及过程控制方案。实践证明,该方案应用效果好,可为同类深基坑施工提供借鉴,也可为类似的安全检测提供参考方法。     

浅析深基坑开挖对邻近建筑物基础的影响

随着现代化经济建设的飞速发展和城市化建设的不断深入,各种大型建筑和高层建筑林立而起。这些高层建筑已经成为衡量现代化经济水平以及城市发展水平的重要标准。随着建筑类型不断增加,建筑功能以及建筑安全性要求的不断提升,建筑物的基坑也越来越深。然而深基坑开挖是一项十分复杂的施工工艺,常常会引起基础沉降,给周边建筑物带来不利影响。     

桩基建筑物受临近深基坑施工影响的安全评估

如何有效地评价深基坑施工对临近建筑物的影响,如何评价致险因素对事故的影响程度是目前基坑工程施工前期亟待解决的问题之一。首先,对桩基建筑物受基坑开挖影响的原因进行了分析,根据桩与基坑相对位置的关系提出事故发生概率几何调整系数;其次,结合软土地区深基坑施工现状,分析了深基坑施工造成建筑物倾斜或者倒塌的致险因素,在此基础上构建了深基坑施工对临近桩基建筑物影响的事故树;最后,由事故发生的概率和事故后果得到建筑物的安全等级,根据重要度分析得到各致险因素导致事故发生的权重。     

武汉地区深厚软土地层基坑开挖对临近天然地基浅基础建筑物的影响初探

本文选取武汉地区一级阶地深厚软土地层一个典型基坑实例,采取基坑开挖与临近建筑物共同作用数值分析的方法,研究基坑开挖对临近天然地基浅基础建筑物的影响.研究表明:对于临近基坑的老旧多层民用建筑物,用均布超载模拟分析基坑开挖对其影响是比较合适的:天然地基浅基础建筑物,离基坑开挖边线越远,建筑物层数越少,建筑物的倾斜值越小;建...     

超大深基坑施工对不同基础类型建筑物影响的控制与分析

周边环境保护对深基坑设计与施工都是首先需要考虑的问题,特别在软土地基情况下。设计阶段会根据地质情况、基坑深度、周边环境保护等级等要素确定围护设计并计算(预测)基坑施工对周边环境的影响。但是,周边建筑物自身的抗变形能力却不尽相同。相同的埋深及上部结构的建筑物,其抗变形能力可能因基础的不同而差异很大。以某复杂环境下的深大群坑开挖为背景,对周边不同基坑类型的建筑的抗变形能力进行了分析对比,为类似群坑施工过程的环境影响控制提供经验和数据分析参考。     

隧道爆破对临近建筑物稳定性影响及控制研究

本文以浙江省温州市洞头县环岛接线工程中新垄隧道下穿九亭中心粮库阶段为研究背景,采用Blast-UM型爆破测振仪对粮库进行实时监测,在实测数据的基础上结合相关理论对爆破地震波的形成、传播规律和相关的影响因素展开研究分析,并对施工过程中的减振措施进行验证及理论分析,最后结合萨道夫斯基预测公式来预测下穿过程中所能采用的单响最...     

临近混凝土管桩基础建筑物盾构掘进地层损失控制

以福州地铁2号线盾构近距离侧穿管桩基础建筑物为工程依托,采用三维有限元并结合现场变形监测数据,分析了30cm盾尾间隙条件下双线盾构掘进引起的地表变形、建筑物倾斜及不同位置基桩内力的变化。结果表明,当盾构掘进引起的地层损失率达到1. 5%时,地表沉降30mm控制值,而此时建筑物的沉降和倾斜均远小于控制标准,但基桩最大累计弯矩达到抗裂弯矩检验值的63. 5%,较施工前增大11. 8%。本次综合地表变形和基桩附加弯矩变化,建议地层损失率控制在1%。最后,推导了同步注浆量上下限计算方法,并基于现场同步注浆参数及地表沉降监测数据,得出同步注浆浆液在全断面砂层、砂-淤泥质土互层、全断面淤泥质土中的扩散系数。     

盾构隧道施工对浅基础建筑物影响研究

结合深圳地铁7号线穿越4栋2层浅基础(2层烧结砖基础)建筑物,采用数值模拟的方法并与现场监测数据相结合,研究盾构施工对浅基础建筑物的影响规律。通过分析盾构掘进对地表横纵向、建筑物关键观测点沉降及建筑物基础应力的影响程度,并与现场监测结果进行对比,研究结果表明靠近隧道一侧建筑物地表沉降比远侧沉降偏大;地层软硬程度对地表建筑物沉降影响较大,尤其是软硬地层交界面位于同一建筑物下方时,会造成建筑物点沉降差异较大;数值模拟结果比监测数据偏大,在施工中可借鉴数值模拟结果对建筑物变形量进行预测是否在可控范围内。     

邻近浅埋基础建筑深基坑变形控制

浅埋基础建筑由于自身基础受力特点,对地面沉降特别是不均匀沉降的影响比较敏感,因此邻近浅埋基础建筑深基坑施工需更加关注基坑工程质量,严格控制基坑变形,尽量减小地面沉降及建筑沉降,确保建筑安全。对邻近浅埋基础深基坑施工变形控制的施工技术措施进行分析、总结,供类似工程借鉴。     

某深基坑对临近楼房变形控制研究

通过对某地铁车站深基坑施工对临近楼房保护措施的比较,结合相关影响因素,分析了各种措施对建筑物变形的影响效果,从而确定最佳施工方案,并取得了理想效果,从而保证了楼房的安全,有利于指导今后同类项目施工。