超大粒径人工砾石土的击实特性试验研究

对2种击实功、3种击实尺寸、8种掺砾量的人工砾石土进行击实试验,研究人工砾石土颗分曲线、最优含水率、最大干密度、破碎率、细料变化等特性。得出尺寸效应、骨架作用、掺砾量、击实功是人工砾石土击实特性的关键影响因素。人工砾石土在击实功能的作用下颗粒级配趋于良好,其最优含水率均随人工掺砾石量的增加而降低,破碎主要发生在粒径大于约为最大粒径的0.5倍的颗粒范围内。当掺砾量小于60%时,采用2 690 kJ/m3功能300型击实对超大粒径人工砾石土进行质量控制是完全合适的。对于超大粒径人工砾石土的压实度检测,采用粒径小于20 mm的颗粒更能反映击实料的细料变化。     

超大粒径人工砾石土的击实特性试验研究

 对2种击实功、3种击实尺寸、8种掺砾量的人工砾石土进行击实试验,研究人工砾石土颗分曲线、最优含水率、最大干密度、破碎率、细料变化等特性。得出尺寸效应、骨架作用、掺砾量、击实功是人工砾石土击实特性的关键影响因素。人工砾石土在击实功能的作用下颗粒级配趋于良好,其最优含水率均随人工掺砾石量的增加而降低,破碎主要发生在粒径大于约为最大粒径的0.5倍的颗粒范围内。当掺砾量小于60%时,采用2 690 kJ/m3功能300型击实对超大粒径人工砾石土进行质量控制是完全合适的。对于超大粒径人工砾石土的压实度检测,采用粒径小于20 mm的颗粒更能反映击实料的细料变化。     

含砾细粒土最大干密度试验研究

最大干密度是检测土体压实质量的重要指标,针对丘陵、山区常见的含砾细粒土,采用剔除法对不同砾石含量的细粒土进行击实试验。试验结果表明:砂砾料含量与最大干密度之间呈线性关系,随含量的增大最大干密度增大,提出同比例延伸法推求含砾细粒土的最大干密度值。研究结果对含砾细粒土碾压质量控制具有一定的参考意义。     

珊瑚礁砾石土压实特性试验研究

以三亚地区珊瑚礁砾石土为路基填筑材料,采用室内试验手段,开展现场均匀级配下钙质砂及礁岩碎屑物(含砾块)混合料的击实试验,分析击实层数和击实功对填料压实效果的影响,对珊瑚礁碎屑沉积物的路用潜能作出评价,并优化其填筑工艺。     

空军汉口新机场试验路段石灰改性膨胀土试验研究

空军汉口新机场试验路段石灰改性膨胀土（简称灰土）试验研究包括室内和现场试验研究。室内试验研究包括：天然膨胀土与击实膨胀土的基本物理特性和胀缩特性试验、灰土击实试验以及膨胀土掺石灰改性试验等。室内试验结果表明：击实膨胀土比天然膨胀土的膨胀潜势更大；在道面下一定范围内，填料不能采用膨胀土，而必须用灰土；石灰能有效地对场区内的膨胀土进行改性，最优石灰掺合比为6％～8％：不同灰土层的最大干密度与最佳含水量差异较大，现场施工填料不能混填。现场试验包括：碾压试验、压实灰土基本物理特性和胀缩特性试验、浸水载荷试验、测定路基回弹模量和回弹弯沉试验等。现场试验结果表明：在有效控制灰土的石灰掺量和含水量情况下，采用激振力为450kN的碾压机对松铺厚度为50和30cm的灰土进行碾压，分别需碾压8和6遍，路基压路度才能达到95％，表面沉降才趋于稳定；现场压实灰土的膨胀潜势很低，仍有明显失水收缩特性，在施工时应注意采取保水措施；压实灰土具有较高承载能力、强度特性和吸水稳定性。     

宽级配砾质土防渗性能研究

宽级配砾质土是一种性能良好的防渗料,然而土体的细粒含量、细粒物理特性、击实功以及颗粒级配等多种因素均对其渗透系数有很大的影响。针对以上因素对宽级配土的渗透系数影响因素展开试验研究。采用不同细粒含量、不同种类细粒部分以及不同级配的宽级配砾质土进行室内变水头渗透试验,探究这些因素对渗透系数的影响规律。试验结果表明:宽级配砾质土的渗透系数随着细粒含量的升高先迅速降低后趋于平稳;随着细粒料液限和塑性指数的增加,宽级配砾质土的渗透系数逐渐降低;以粉质黏土和黏土为细粒料的宽级配砾质土的渗透系数均随击实功的增加呈指数函数形式下降;粗粒料级配连续性越好,宽级配砾质土渗透系数越低。根据大坝心墙渗透系数小于1×10~(-5) cm/s的防渗要求,提出了以界限含水率和细粒料百分比为控制指标的宽级配土防渗料的控制标准。     

水电站粘土心墙堆石坝压实质量控制措施

粘土心墙堆石坝压实质量控制是土石坝实施工作过程中的首要问题,根据施工各项目质量测评的要求,正确计算出击实、碾压试验、压实标准、压实度、碾压参数以及最大干密度的参数数据信息,严格控制压实质量。探讨了不同击数的试验和不同粘土的颗粒直径对检测结果的影响,引出压实度的概论。通过对影响土料压实效果因素的分析,得出土石坝压实质量控制措施的建议。     

掺砾改性砾石土心墙料的应力应变特性研究

结合采用掺砾改性砾石土作心墙料的某水电站项目,通过高压大型三轴试验,对心墙防渗料的应力应变特性进行了研究;给出了E-μ模型参数和原成都科大简化K~G模型参数,为工程决策提供依据。结果表明,该砾石土为工程特性良好的土石坝心墙料,掺砾改性是一种极具工程实践意义的技术手段。     

冻融循环条件下GCL防渗垫与宽级配砾质土接触面抗剪强度试验研究

季节性冻土区垃圾填埋场封场复合防渗系统会受到冻融环境的影响。在冻融循环条件下,作为复合防渗系统保护层的宽级配砾石土与GCL(土工合成材料膨润土垫)接触面的抗剪强度性状至关重要。文中采用直剪仪测定了经室内不同冻融循环作用的复合防渗系统的防渗垫GCL与宽级配砾石土(保护层)之间的抗剪强度,分析了二者接触面抗剪强度与冻融循环次数的关系及其变化规律。试验结果表明,宽级配砾质土与GCL接触面的抗剪强度随冻融循环次数的增加而减小;相同冻融温度条件下,GCL质量含水率对接触面的抗剪强度的影响比较显著,接触面的抗剪强度随GCL质量含水率的增大而减小;随着冻融循环次数增加,接触面的粘聚力逐渐下降,内摩擦角有减小趋势,但降幅较小;宽级配砾质土与GCL接触面强度大于粘土与GCL接触面强度。     

风积细粒防渗土料掺砾比研究

某水电站设计最大坝高150 m,拟采用碎石土心墙堆石坝,但特殊的地质、地理、气候等因素导致工程区及外围缺乏优质防渗土料。通过大量的试验研究,笔者认为风积粉土(Q^eol₄)可作为天然防渗土料,其物理性质、力学特性、渗透系数等质量指标基本满足要求。但作为高坝心墙防渗体土料,力学强度相对较低,必须进行工程特性改良,即掺入人工碎砾石料。研究表明:在不同的掺砾比试验条件下,粘粒、粉粒含量随掺砾料的增加而减少,且P₅(掺砾料>5 mm颗粒含量)与最大干密度ρ_dmax、最优含水率ω_0p具有相关性;当掺砾率为40%时,压缩特性和力学强度大幅度提高的同时,渗透系数最小,因此确定其为最优掺砾率。研究成果为该坝的可行性提供了重要技术支撑,具有重大的工程意义。     

宽级配砾质土压实特性试验研究

宽级配砾质土随粗料含量变化呈现出悬浮–密实、密实–骨架和骨架–空隙3种不同结构,因而表现出不同的压实特性。依据等量替换法剔除超径颗粒后,对糯扎渡堆石坝心墙料的不同掺砾量的宽级配砾质土进行了重型击实试验,研究了宽级配砾质土在不同粗料含量、不同结构下的压实特性,并对击实作用下颗粒破碎规律进行了分析。试验结果表明:随掺砾量或粗料含量的增大,最大干密度呈先升后降的变化趋势;击实后颗粒破碎随粗料含量的增大而增加。     

粘性土室内击实标准探讨

<正> 土的人工压实是改良土体性能的一种古老而经济的方法,其目的是为了改善土的工程性质,即增加土的密度,降低土的压缩性和渗透性,提高抗剪强度,满足工程要求。室内击实试验是模拟工地的压实条件,确定土的最大干密度ρ_(d,max)和最优含水量ω_(op),了解土的压实特性,为工程初步设计提供土的压实资料,以确定初步的填筑标准。然后,通过现场的碾压试验和具体情况分析来确定经济合理的设计指标和碾压参数。击实试验是填土工程的重要试验项目之一。     

土质及石灰剂量与室内击实试验关系之浅谈

以江苏昆山地区典型粘土和粉质粘土为例,分别对黄色粘土、灰色粘土、黄色粉质粘土、灰色粉质粘土在不同灰剂量条件下的重型击实试验结果进行了介绍,研究了土质及石灰剂量与室内击实指标的关系,所得成果对指导现场施工有一定的指导意义。     

砾石土的击实特性及最大干密度试验研究

分析认为,砾石土的击实最大干密度与土料母岩性质、风化程度、P5含量、击实功能等因素关系密切,增大试验仪器尺寸可提高砾石土的最大干密度,在试验条件允许时宜尽可能选用较大尺寸击实仪。砾石土全料击实最大干密度、最优含水率与细料的击实性关系密切并具有良好的归一性。提出了一种计算砾石土最大干密度的经验公式,与常规试验方法所得结果相比,各项指标偏差完全在试验规程允许误差范围内。本方法简捷、快速、经济实用,可满足高强度大方量施工进度质量控制要求,同时能考虑每个测点土料压实性变化。该方法已成功应用于大坝填筑质量检测,良好效果。研究成果可供类似工程的质量控制推广应用。     

含细粒土砾的CBR试验研究

对含细粒土砾试样进行不同含水率的承载比(CBR)试验,研究了不同击实次数、含水率对贯入量影响的规律;通过研究不同压实度土样承载比与击实次数、试样含水率的关系,分析探讨了影响CBR的各种因素。研究结果表明,击实次数增加,达到相同贯入量所需的压力增加;含水率超过最佳含水率时,达到相同贯入量所需的压力减小。压实度增加,土体的CBR提高,而击实次数少的土体CBR随压实度增加而提高的趋势更明显。该研究结果为云湛高速的路基施工提供了理论指导,为含细粒土砾的利用提供了参考。     

酸性地基粘土水泥防渗灌浆材料研究

通过室内模拟酸性环境浆材试验及现场试验，论述了掺多量粘土的粘土水泥浆材的各项性能，试验结果表明粘土水泥材料具有良好的抗酸性水侵蚀和灌浆性能，可满足设计幕体防渗标准的要求。     

不同土石掺配比例对土石混合料的力学及渗透特性影响试验研究

将细粒土与碎石含不同比例掺配后进行了击实试验及击实后的力学、渗透试验，随着土石掺配比的增加，土石混合料的最大干密度将随着增加，最优含水率随之减小。在击实状态下，随着砾石掺配比的增加，土石混合料的抗剪强度增加，压缩压缩模量增大，渗透性有所增加。混合料出现上述工程特性的原因是随着土体中砾石含量的增加，土中的砾石颗粒逐渐形成骨架，细粒土填充在骨架中，所形成的土体结构在受剪时颗粒之间相互接触、咬合嵌套，增强了抗剪强度，降低了压缩性，同时由于土体中形成了更多的空隙，渗透性有所增加。     

不同胶凝材料掺合下的回填粉土的试验研究

针对河南省南阳市某回填工程项目中的粉土,通过击实试验,室内三轴试验对不同胶凝材料掺合下改良粉土的击实特性与强度特性进行研究。击实试验结果表明:胶凝材料的掺加能增大粉土的最优含水率。水泥改良粉土的最大干密度随着水泥的掺加不断增加,石灰改良粉土与二灰(石灰+粉煤灰)改良粉土的最大干密度随着胶凝材料含量增加不断减少。三轴试验结果表明:水泥对提高粉土的粘聚力的效果最好,二灰效果次之,石灰最差。掺加适量的胶凝材料对提高粉土的内摩擦角有较大作用。试验结果为改良回填粉土的选择提供参考。     

改良膨胀土的击实试验研究

结合膨胀土路基工程特性,进行室内模拟现场施工条件,在给定的击实功条件下,对试样掺入不同比例的石灰进行击实试验,探索掺灰率与最大干密度以及最优含水率的关系,寻找经济、合适的掺灰率。对控制公路质量,指导生产施工,节约造价成本具有十分重要的现实和经济意义。     

轻型和重型击实试验对比分析

对低液限粉土进行了室内标准轻型和重型击实试验,探讨不同击实方法下同种土压实试样的差异,试验表明,击实能越大,同种土击实后得到的最大干密度增大,最优含水量减小,现场压实时采用的击实能应与室内击实试验对应的击实能相一致,计算得到的压实度才具有真实性。