西门子1 000 MW超超临界汽轮机快冷系统的应用

浙江华能玉环电厂1 000 MW超超临界汽轮发电机组是目前国内单机功率最大、经济性最高的火力发电机组,对1 000 MW超超临界汽轮机的快冷系统进行介绍,该系统具有简单、操作方便的特点,能实现机组快速冷却,值得推广应用.     

西门子1 000 MW汽轮机快速冷却系统应用与分析

汽轮机打闸后需要盘车运行一段时间,如果盘车运行时间长将使检修工期延长,同时也会增加相关系统运行成本。为缩短检修工期,并兼顾节能降耗,在机组停运后一般均采用汽轮机快速冷却（简称“快冷”）方式来加速内部部件冷却速率,减少盘车运行时间。从汽轮机打闸到盘车停运,在自然冷却情况下,需要12～15天;采取快速冷却方式后,耗时一般少于5天,因此可至少提前1周停运盘车。根据西门子1 000 MW汽轮机典型快冷案例,对汽轮机快冷操作流程及过程中存在的问题进行阐述和分析,总结了具有一定参考价值的操作流程及控制手段。     

华能玉环电厂1 000 MW超超临界汽轮机安装实践

华能玉环电厂4×1 000MW超超临界燃煤机组采用了上海汽轮机有限公司引进的西门子最先进的HMN 积模块技术, 文章较详细地介绍了该型汽轮机的安装经验, 对以后同类型汽轮机的安装具有良好的借鉴作用。     

西门子1 000 MW超超临界汽轮机联轴器连接工艺

西门子1 000 MW超超临界汽轮机的轴系支撑方式采用单轴承支撑,在联轴器的连接工艺上也与以往机组有所不同,联轴器的连接采用了液压超紧配螺栓,该种螺栓有一定的优势和特点,对该种联轴器连接工艺进行了阐述,提供了另一种计算联轴器晃动偏差的方法,以供参考.     

提高1000MW超超临界汽轮机经济性与安全可靠性的先进技术

上海汽轮机有限公司与西门子合作设计制造的超超临界1000MW汽轮机是目前世界上唯一有50Hz、单轴、1000MW级超超临界电厂运行业绩的机型。针对更高超超临界参数采用的一系列独特结构和先进技术使机组具有特别优异的经济性和安全可靠性。通过补汽阀、外置式疏水冷却等技术，使机组现场实测的高、中压缸效率分别达到94．2％和96．1％的世界顶尖水平。采用无中分面圆筒型高压缸、全周进汽等先进技术化解了超超临界带来的高应力、高温热变形等问题，在安全可靠性设计方面具有独特的优势。     

三种国产超超临界1 000MW机组汽轮机结构设计比较

介绍并分析了国内3个汽轮机制造厂分别采用引进技术合作生产的超超临界1 000 MW机组汽轮机主要结构特点、高温部件材料选用、国外技术支持方的相近机型等情况.     

玉环电厂超超临界1 000 MW汽轮机组快冷系统的应用

华能玉环电厂的超超临界1 000 MW汽轮机组故障时,为缩短停机冷却时间,采用快速冷却(快冷)系统.2号机组故障停机时,应用了快冷系统,缩短了10天检修工期.该厂4台机组在停机检修中累计投入快冷系统11次,都取得了较好的效果,节约了大量的检修工期.     

国产600 MW机组汽轮机快速冷却技术的应用

汽轮机快速冷却技术是在汽轮机组停运后，向汽轮机内部通以适量的较低温度的冷却介质，进行强迫对流换热，加快汽缸和转子温降速度的过程。该技术在河北国华定洲发电有限责任公司国产600MW机组得到成功应用，为同类型机组采用快速冷却技术提供了可借鉴的经验和建议。实践证明，采用快速冷却代替自然冷却，可以使机组的冷却时间缩短一半以上，提高机组的投运率，缓解电力供需矛盾，具有显著的社会和经济效益。     

东芝DEH系统在1 000 MW汽轮机上的应用

详细分析了东芝TOSMAP-DS/W500系统在国电泰州发电有限公司一期工程2×1 000 MW机组主汽轮机DEH系统上的应用,详细介绍了其系统构成、控制功能.并分析了该系统的特点.     

1 000 MW超超临界机组的先进设计与经济运行分析

华能玉环电厂4×1000MW机组在国内首次采用26.25 MPa/600℃/600℃超超临界参数,汽轮机为筒式高压缸,应用补汽技术和1146mm末级长叶片,锅炉采用单炉膛八角反向双切圆燃烧及内螺纹管垂直上升膜式水冷壁。其1、2号机组在2006年实现双投,运行半年来,性能稳定,机组热效率达45.4%,实际发电煤耗270.6g/(kW·h),居于国际先进水平。文章分析了机组的特点和先进性,介绍了调试与运行的一些经验,可供国内同行参考。     

哈汽-东芝1000MW超超临界汽轮机中压转子冷却系统优化

针对哈汽一东芝1000MW超超临界汽轮机中压转子冷却系统运行中出现的问题,分析了中压转子冷却初参数变化对冷却效果的影响。通过对该中压转子冷却系统进行的优化改进,提高了机组可靠性和运行效率。     

1 000MW超超临界机组汽轮机中压缸变形分析及处理

华能玉环电厂1号机组是我国首台1 000MW超超临界机组。介绍了该机组汽轮机中压缸首次开缸检修情况;对开缸过程中发现的中压缸内外汽缸变形状况进行了分析;提出了行之有效的处理方案,采用反复交替冷、热紧汽缸法兰中分面螺栓的方法,解决了中压内缸的变形问题;通过反复测量、试验,在确保动静部件不碰磨的情况下装复中压内外缸。汽缸检修后,机组盘车、启动、带负荷均一次成功,表明处理方案正确可靠。     

1000MW典型机组甩负荷试验初探

对比常规火电机组,介绍了哈尔滨汽轮机厂1000MW汽轮机组甩负荷功能逻辑的设计特点。叙述了该机组甩负荷试验的准备工作、试验过程以及试验结果,并结合甩负荷后DEH的控制回路切换,对试验中出现的异常情况进行分析。     

125MW汽机的蒸汽快速冷却

本文介绍了国产125MW汽轮机停机后用蒸汽快速冷却汽缸的方法。经多次试验,给出了蒸汽冷却过程的安全注意事项及试验结果。     

1000MW超超临界机组水汽质量劣化原因分析及处理

介绍了玉环电厂4号机组水汽质量劣化的现象及特征参数变化,对水汽质量劣化的可能原因进行了分析和排查,找出此次水汽质量劣化的根源是尿素溶液进入了热力系统。通过尿素的水解机理．重点分析了尿素溶液造成水汽质量劣化的过程。针对各取样点氢电导率的变化和水汽质量劣化的根源,提出了处理措施。     

1 000 MW汽轮机组甩负荷试验分析

介绍我国首台1 000 MW汽轮机组及其甩负荷功能的设计情况,叙述了该机组甩负荷试验的主要过程,对试验结果与试验中出现的异常情况作了深入分析,针对该类型机组的甩负荷试验提出了几点合理建议以供参考.     

1 000 MW超超临界锅炉应用等离子点火及运行分析

简述了等离子点火技术的开发情况及在大型锅炉上应用该技术的意义,介绍了等离子点火的工作原理及其在北仑三期2×1 000 MW机组超超临界锅炉上的具体应用,并在阐述等离子点火装置的技术要求及性能保证基础上,从锅炉运行角度提出了一些分析和认识.     

1000MW核电机组HD1080A型汽轮机安装技术

介绍了东方汽轮机厂引进法国Alstom技术生产的HD1080A型核电半转速汽轮机结构特点;据此提出了该型汽轮机的安装工艺及工序;重点论述了高、中、低压缸径向通流间隙调整,转子找中心,隔振器释放等关键安装技术.此安装经验可供同类工程建没参考.     

1000MW汽轮机缸效率能耗敏度分析

以东汽1 000 MW汽轮机为研究对象,采用汽轮机组定功率变工况计算方法,对汽轮机各汽缸效率在THA、70%THA、50%THA、40%THA滑压工况进行敏度分析,得到相应工况下各汽缸效率变化对汽轮机热耗率和机组发、供电煤耗率的影响规律。分析表明,缸效率的能耗敏度随缸效率变化基本呈线性关系;低压缸效率的能耗敏度最大,高压缸效率次之,中压缸效率较小;随机组负荷降低,高压缸效率的能耗敏度增加,中、低压缸效率的能耗敏度变化较小。在THA工况下低压缸效率下降1%,供电煤耗敏度绝对值增加1.246g/(kW h),相对值升高0.433%;高压缸效率下降1%,供电煤耗敏度的绝对值增加0.44g/(kW h),相对值升高0.154%;中压缸效率下降1%,供电煤耗敏度的绝对值增加0.352g/(kW h),相对值升高0.122%。分析结果可对同类型机组进行节能诊断,进而指导机组的优化运行。