国产履带式自行火炮型号及识别

本刊2008年8期刊登的《国产牵引火炮型号及识别》—文受到广大读者的热烈好评．其中不少读者还来信来电要求对国产自行火炮的型号也加以识别,为此．本期我们特刊发此文,以飨读者：     

让牵引火炮自走起来——牵引火炮辅助推进装置解析

在牵引火炮的发展史上,牵引方式的改变是牵引火炮最重要的技术变革之一。早期的牵引火炮一般是用骡马来拉拽,现代牵引火炮则是用轮式和履带式车辆来牵引。最近几年,火炮科研人员研制出了一种特殊的火炮小部件,它可以使牵引火炮在没有牵引车的情况下自走一段路程,从而提高了牵引火炮的快速反应能力,使老式的牵引火炮焕发了新的活力。这就是牵引火炮的辅助推进装置。     

牵引火炮数字化改造

根据我国国情,目前还装备有大量的牵引火炮。为适应未隶数字化战场的需要,有必要对牵引火炮进行数字化改造。结合外军牵引火炮数字化改造进展情况,指出机电技术融合是牵引火炮数字化改造的关键,除了传统火控系统、定位系统外,如火炮姿态检测、弹道修正等也应融入到数字化改造中,最大限度提高牵引火炮作战效能。     

牵引火炮机动能力

通过对机动能力构成分析，确定了影响机动能力的因素，建立了牵引火炮机动能力评估模型，并对国外典型的3种牵引火炮的机动能力进行了评估．     

大口径轻型牵引火炮关键技术

大口径轻型牵引火炮关键技术包括火炮总体技术、火炮射击稳定性控制技术、降低火炮后坐力技术、轻质材料应用技术等。轻型牵引火炮存在的主要问题是随着全炮质量的减小而直接影响到火炮的射击稳定性和安全性。155mm口径作为大口径轻型牵引火炮发展的主要方向,其减重目标和面临的问题尤为突出。因此,在满足全炮质量指标的前提下,通过合理的总体方案设计和对诸多关键技术的有机结合,不仅可以大幅度减小火炮质量,而且可有效解决火炮射击稳定性和安全性之间的矛盾,为大口径轻型牵引火炮提供设计依据。     

基于RcurDyn 的牵引火炮动力学建模与仿真

为研究牵引火炮行驶安全性,针对目前内支撑轮胎实物试验危险系数高等问题,提出一种利用虚拟试验的方法来实现牵引火炮在行驶过程中爆胎。利用PRO/E建模软件建立了火炮的牵引模型,通过计算得到了模型中各部件的质量和转动惯量;运用RecueDyn软件建立了火炮简化模型和路面模型,并通过仿真计算得到了火炮以不同速度牵引时发生爆胎后的运动状态,以及在行驶过程中发生爆胎后的侧偏位移曲线、侧偏加速度曲线和纵向加速度曲线。仿真结果表明:在较大速度行驶时火炮轮胎发生爆胎,火炮有较大的侧向位移和纵向加速度。该研究为评价火炮在牵引过程中的安全性提供了理论依据。     

外贸市场展新秀——国产外贸新型155毫米车载炮武器系统项目负责人武瑞文专访

在大口径155毫米火炮研制方面,国产新型火炮不断涌现,既有外贸155毫米自行炮武器系统,也有自走式、车载式155毫米火炮武器系统。其中,国产外贸155毫米火炮武器系统在国际军贸市场上取得了可喜的成绩,颇为国外用户所青睐。为了更好的了解国产外贸新型155毫米车载炮武器系统,本刊记者近日专访了国产外贸新型155毫米车载炮武器系统项目负责人武瑞文。     

牵引火炮的系统效能对比分析

采用了一种新颖的“0 1指数法”,对火炮的各项战术技术性能指标进行了合理、有效的无量纲化处理 ,建立了火炮系统效能值的数学模型 ,对五种典型的牵引火炮的系统效能进行了对比分析 ,为牵引火炮的论证、预研和全面研制及发展提供理论基础     

对国外发展火炮辅助推进装置的初步分析

火炮辅助推进装置是指火炮离开牵引车之后,能使火炮独立进行短距离行驶(远距离行驶仍靠牵引车牵引),并可实现火炮操作自动化的一种装置。这是介于自行火炮与牵引火炮之间的一种特殊的机动方式,也可以视之为能进行短距离自行、无装甲防护的自行火炮。火炮辅助推进装置的发展,大体可以分成两个阶段。第一个阶段连在本世纪五十年代到六十年代初期。这个时期的火炮辅助推进装置,是作为     

牵引火炮列车行军路面输入谱分析

对牵引火炮列车行军过程中路面不平度功率谱进行了研究。建立了牵引火炮列车6轮输入模型;确定了路面对牵引车后轮的双胎输入为两胎输入平均值;研究了列车单侧单-双-单4轮输入谱模型;导出了牵引火炮6轮输入谱矩阵的一般形式。利用该矩阵,可导出一些特殊的6轮输入谱矩阵,为开展牵引火炮行军状态下的系统随机振动研究提供了基础。     

火炮牵引虚拟试验技术研究

以某高炮和某加农炮为研究对象，利用MSC／ADAMS构建了虚拟试验环境。应用三维造型软件PRO／E建立了11条强化路面的三维模型和火炮牵引状态虚拟样机。对火炮在强化路上牵引进行了虚拟试验，为了确定安全的牵引试验速度，必须首先计算火炮悬挂系统的固有频率。参考悬挂系统的固有频率和路面谱，设计牵引试验车速，防止出现悬挂系统共振。通过与现场试验对比，结果吻合，表明虚拟试验可为制定试验方案和编写火炮牵引试验方法的国家军用标准提供科学依据。     

牵引火炮机动能力

通过对机动能力构成分析,确定了影响机动能力的因素,建立了牵引火炮机动能力评估模型,并对国外典型的3种牵引火炮的机动能力进行了评估.     

法国新型155毫米牵引榴弹炮

1975年,当法国陆军重新改组,建立新的机械化步兵部队的时候,现代化牵引火炮的重要性就显示了出来,机械化步兵部队不能大量装备十分复杂的履带式自行火炮系统。当时有两种不同意见: 1)采用国外的火炮从七十年代初,好几个国家自行研制发展155毫米牵引火炮;英、西德、意大利的FH-70型、瑞典的FH-77型、美国的M-198型、以色列索尔顿姆公司火炮相继出现,挑选其中一种并不困难。 2)自己研制一种火炮如采用这个决定,     

某牵引火炮射击精度影响因素剖析

从某火炮内在和外在角度出发,分析了影响该牵引火炮射击精度的主要因素,并针对诸主要因素提出了相应的改进建议,可为提高该牵火炮射击精度提供参考。     

西班牙SBI55/39式I55毫米牵引榴弹炮

该火炮由西班牙塞维利亚火炮制造厂发展,它可满足西班牙陆军对某种能代替美国提供的 M114式155毫米牵引榴弹炮的武器系统的要求。M114式155毫米牵引火炮是在1941年作为制式武器装备部队的,它发射榴弹时最大射程只有14600米,以今天的标准来衡量,这个射程已远远不能满足要求。     

牵引火炮发展展望

火炮自14世纪初诞生以来,就在战争中起曾十分重要乃至决定性的作用。随着社会的进步和科学技术的发展,火炮也获得了前所未有的巨大发展。牵引火炮作为各种火炮中历史最久,地位最重要的火炮,从它的诞生之日起就确立了它的重要地位。     

牵引火炮和自行火炮

最近五年,华约国已从发展牵引火炮改为发展自行火炮。新研制的自行火炮至少有两种(122和152毫米)装备了部队。据说,不久还将装备一种重型火炮(203毫米)。苏联军队在中欧的炮兵实力自1969年以来已由3200门火炮增加到4000门,这比过去约增加了25%。两方国家现正在装备两种新式牵引火炮一M198和 FH70式155毫米榴弹炮。这两种火炮经过了较长时间的研制过程。对自行火炮的发展     

谈世界自行火炮的发展(下)

(三)苏联 70年代以前,苏联和其它华约国家的炮兵只部署牵引火炮,而对自行火炮完全缺乏兴趣。归其原因有两个:一,自行火炮的机动性尽管比牵引火炮要好,但一旦发动机出现故障,整门火炮就失去战斗力,成为废铁一堆;二,60年代初的苏联总体战略方针影响了火炮的发展,片面强调核武器的重要性而忽略了常规武器的发展。直到60年代末,苏联重新认识到     

征稿启事

湖南株州 王烯 请问苏联D30火炮的炮口下方有一个柱状物，是干什么用的？ 这位读者所说的“柱状物”应该是D30炮口制退器下的牵引环连杆。 综观火炮家族，把牵引环放在炮口位置确实属于少数，不过其中几种在炮兵史上占有重要地位。     

牵引高炮制动系统的设计探讨

通过对双35牵引高饱和双37牵引高饱行车制动系统的技术性能的对比分析，提出了双铀牵引火炮制动系统的设计方法和一般原则。