气液活塞式脉冲液体射流泵装置设计理论研究

提出了气液活塞式脉冲射流泵装置设计理论新体系，包括脉冲液体射流泵基本方程、脉冲压力发生器设计理论、稳定性设计理论、脉冲液体射流泵装置效率及装置性能方程。试验结果表明脉冲液体射流泵装置设计理论基本正确。     

新型球活塞式车辆转向泵的流量控制特性研究

该文基于新型球活塞式车辆转向泵的结构和工作原理,从力平衡和流量平衡出发,构建了该泵的动态特性方程组,据此对该泵的流量控制特性进行了仿真研究,结果表明,该泵转速在超过开启转速之后,泵的输出流量增速大幅放缓,满足车辆转向时的实际工况需要。     

气液活塞式脉冲液体射流泵装置效率的理论研究

根据气体动力学和流体动力学理论导出气液活塞式脉冲液体射流泵装置中的脉冲发生装置效率和脉冲液体射流泵装置效率计算公式,并将脉冲液体射流泵装置效率的理论分析与试验结果进行了对比,二者基本吻合。     

微型流动分离分析系统的输液问题

对微型流动分离分析系统的输液形式,输液要求及存在的问题作了描述;对活塞式、隔膜式、齿轮式等目前的商品输液泵作了简要评述;并对声波式、电磁式、电渗式微泵等新颖的无活塞无阀微型输液激励方式作了前瞻性分析.     

单缸轴向内燃泵工作过程与性能模拟研究

论述了单缸轴向内燃泵的结构原理,建立了考虑系统液、固、气耦合的工作过程的动力学微分方程,给出了求解的初始条件.内燃泵曲轴角速度在一个工作循环内有明显波动,泵腔内的流质压力在阀门开闭时出现阶跃.同传统的活塞式内燃机驱动柱塞泵系统相比,内燃泵全工况燃油消耗率降低12%～42.78%,有效热效率提高13.63%～74.75%,运转不均匀度降低4.66%～15.57%,输出流质压力提高15.21%～76.61%.     

微型流动分离分析系统的输液问题

对微型流动分离分析系统的输液形式,输液要求及存在的问题作了描述,对活塞式,齿轮式等目前的商品输液压作了简要评述,并对声波式,电磁式,电渗式微泵等新颖的无活塞无阀微型输液激励方式作了前瞻性分析。     

气液活塞式脉冲液体射流泵装置效率的理论研究

根据气体动力学和流体动力学理论导出气液活塞式脉冲液体射流泵装置中的脉冲发生装置效率和脉冲液体射流泵装置效率计算公式,并将脉冲液体射流泵装置效率的理论分析与试验结果进行了对比,二者基本吻合。     

新型双列双作用球活塞式车辆转向泵

该文在分析球活塞泵与叶片式车辆转向泵的工作原理的基础上,提出一种新型双列双作用球活塞式车辆转向泵,并深入分析了该泵的结构和工作原理,指出该泵比传统叶片式车辆转向泵具有结构更紧凑、机械振动和流体冲击更小、更耐高温、寿命更长、工作更可靠等优点,尤其是该泵可实现更符合车辆转向实际工况的流量递减控制特性,为传统叶片式车辆转向泵的更新换代提供了参考方向.     

气液活塞式脉冲液体射流泵装置性能的理论研究

运用流体动力学理论,导出气液活塞式脉冲液体射流泵装置性能方程,分析了反吸与压力两个不同工作过程中的主要因素对装置性能方程的影响,并与恒定流液体射流泵装置性能方程对比,阐明了二者之间的关系。     

气液活塞脉冲液体射流泵装置性能的理论研究

运用流体动力学理论，导出气液活塞式脉冲液体射流泵装置性能方程，分析了反吸与压力两个不同工作过程的主要因素对装置性能方程的影响，并与恒定流液体射流泵装置性能方程对比，阐明了二者之间的关系。     

单柱塞泵工作腔流场的数值模拟和实验研究

针对单柱塞泵工作容腔的气穴现象,运用Fluent软件对柱塞泵工作容腔的气穴流场进行了数值模拟,采用了非平衡壁面函数的k-ε模型和带有空化作用的多相流混合模型,得出了不同阀口开度和入口速度下柱塞泵工作容腔的气穴流场的分布规律.在实验方面,采用了不带补油泵和带补油泵两套实验装置来对比测试柱塞泵工作容腔的真空度大小.将仿真和实验结果进行比较,模拟得到的柱塞泵工作容腔的真空度和实验得到的真空度比较吻合,表明非平衡壁面函数的k-ε模型和带有空化作用的多相流混合模型能够有效地预测柱塞泵工作容腔气穴流场的分布规律.     

轴向柱塞泵/马达技术的发展演变

详细介绍轴向柱塞泵/马达在发展过程中的技术演变,并对其发展走向进行分析。针对轴向柱塞泵/马达的主要问题,阐述了国内外的研究现状。介绍了在计算机技术和电子测量技术进步的基础上应运而生的轴向柱塞泵/马达的新技术、新方法。最后针对我国柱塞泵/马达的发展的情况,提出了一些要求,并进行了展望,指出只要紧跟国际潮流、不断在技术和方法上创新,我国的轴向柱塞泵/马达技术将迎头赶上,在我国现代化建设中继续扮演重要的角色。     

开闭路式泵滑靴底面动态仿真及试验

利用流体传输管道动力学原理，建立柱塞-滑靴的管道容腔模型和开闭路式轴向柱塞泵滑靴底面的数学模型，研究两种泵中滑靴工作的动态过程、影响因素等，为更好的设计柱塞泵提供依据。     

柱塞泵的合理使用与故障分析

本文根据对冶金液压设备中柱塞泵应用实践与研究，提出合理使用柱塞泵的基本原则，对柱塞泵常见故障产生的原因、排除方法进行了分析，以利于柱塞泵研究设计、生产制造、使用维护者提高柱塞泵的技术性能，对故障进行预防、诊断与排除。     

高速柱塞泵油膜涡动现象应用与试验

活塞是柱塞泵中重要零件,其运动特性对泵的性能、使用寿命、稳定性等影响很大。对活塞回转运动采用柱塞泵缸体固定不动斜盘转动的实验装置,利用涡流式非接触变位计进行摩擦力和活塞运动的测定,发现在对活塞不同工况条件下的运动特性进行实验时,活塞油膜有涡动现象,这对如何提高柱塞泵效率、降低温度、减轻磨损,提高寿命和可靠性都有重要的现实意义。     

一种数控双作用恒流柱塞泵的创新设计

创新设计了一种由伺服电机驱动的数控单双级恒流柱塞泵,分别介绍了其工作原理和技术特点,并给出了单双泵运动时的流量及速度的关系特性,并利用数字叠加思想,实现了柱塞泵的恒流输出。     

双斜盘阀配流轴向柱塞式液压电机泵配流特性和变量原理的研究

提出一种有别于常规阀配流泵的"斜盘转动而缸体不动"而采用缸体和配流阀一起旋转的双斜盘阀配流轴向柱塞式液压电机泵。建立该泵配流机构的数学模型,研究各种结构参数和工作参数对配流特性的影响,尤其是配流阀芯所受离心力对配流特性的影响。以仿真模型和得出的单个柱塞腔的压力响应曲线和输出流量曲线为基础,研究该类型泵流量脉动和侧向力脉动的特点,得出随着泵的工作转速增加,流量脉动和侧向力脉动都增大,当柱塞数量足够多时,柱塞数量的奇偶性在影响流量脉动上没有明显的区别,偶数个柱塞比奇数个柱塞产生的侧向力脉动要大。提出一种新型的阀配流轴向柱塞泵的变量调节方式,并研究该变量方式的原理和调节特性。样机泵的试验结果表明该泵的工作原理可行,进而展望双斜盘阀配流轴向柱塞式液压电机泵的应用前景。     

平衡式径向柱塞泵的设计

进行了平衡式柱塞泵的理论分析,针对柱塞泵的运动情况,阐述了为实现柱塞泵的无流量脉动的柱塞的运动速度曲线所必须具备的特征,导出了几种常见的无流量脉动特征速度曲线,并设计了平衡式径向柱塞泵。     

双球头椭圆轨道径向柱塞泵的输出特性

为优化高压柱塞泵中柱塞与轨道的接触应力问题,设计了一种新的双球头径向柱塞泵。柱塞末端铰链连接于连杆中心时,通过仿真,求解出连接点的运动轨迹,并研究了该泵结构尺寸对流量脉动的影响,且对脉动程度作出分析。该泵输出特性的分析结果为双球头径向柱塞泵结构的优化及降噪等方面提供了理论依据。     

新型径向恒流柱塞泵的设计

本文提出了新型的恒流柱塞泵的理论分析和设计，针对柱塞泵的运动情况，阐述了为实现柱塞泵的无流量脉动的柱塞的运动速度曲线所必须具备的特征，导出了几种常见的恒流特征速度曲线，并设计了径向恒流柱塞泵。