CD－121在磷酸酸化液中的缓蚀作用

通过室内静态挂片试验和电化学测定，研究了缓蚀剂ＣＫ－１２１在两种磷酸酸化液中对Ｎ－８０油管钢的缓蚀性能及其作用机理。研究结果表明，ＣＤ－１２１在磷酸酸化液中用量小，抗温性好，缓蚀效率高，是一种阴、阳极混合控制型优质磷酸介质缓蚀剂。     

CD—121在磷酸酸化液中的缓蚀作用

通过室内静态挂片试验和电化学测定，研究了缓蚀剂ＣＤ－１２１在两种磷酸酸化液中对Ｎ－８０油管钢的缓蚀性能及其作用机理。研究结果表明，ＣＤ－１２１在磷酸酸化液中用量小，抗温性好，缓蚀效率高，是一种阴、阳极混合控制型优质磷酸介质缓蚀剂。     

CT系列酸化缓蚀剂

研制“CT”系列酸化缓蚀剂是基于两个原因:<1>考虑到我国目前油、气井井温分布范围很宽(60～200℃).而一种缓蚀剂适应的温度范围有限;<2>缓蚀剂配方避免甲醛或乌洛托平作组分.使用时也不复配甲醛或乌洛托平作缓蚀助剂.这样就能防止油、气井酸化施工时遇H_2S生成不溶于水的沉淀物堵塞油、气流孔道.     

磷酸缓蚀剂的研究

采用失重法和电化学方法对碳钢在磷酸溶液中腐蚀行为及喹啉季铵盐等在磷酸中的缓蚀作用进行试验,结果表明,碳钢在磷酸中的腐蚀速率随磷酸浓度增大而增加,但在磷酸浓度大于４０％以上,碳钢腐蚀速率则随磷浓度增大而变化缓慢。喹啉季铵盐是较好的磷酸缓蚀剂,它与碘化物有协同作用,文中还讨论了缓蚀剂的作用机理。     

一种咪唑啉类抗高温酸化缓蚀剂的制备与性能评价

对于复杂井的酸化作业,许多缓蚀剂表现出较差的抗高温能力,缓蚀性能不好。如果通过增加缓蚀剂用量来增强缓蚀剂对井下管柱的保护作用,不仅会增加酸化作业成本,而且还会对酸化效果产生不利影响。同时,一些缓蚀剂与地层离子不相容,常常引起对地层的伤害问题。因此,亟需开发出与地层离子相容性好、能抗高温、缓蚀性能好的缓蚀剂。文中以油酸、二乙烯三胺为主要原料,通过缩合脱水反应合成了一种油酸咪唑啉。将该油酸咪唑啉与甲醛、表面活性剂LSN、OP-10和有机溶剂T进行复配,制备出了一种抗高温的酸化用缓蚀剂,并对缓蚀剂的酸溶性、与地层离子的相容性、缓蚀性能等进行了评价。评价结果表明：该缓蚀剂的酸溶性较好,与地层离子有很好的相容性,能抗高温,在盐酸和土酸中均表现出了优良的缓蚀性能。     

多曼尼希碱型酸化缓蚀剂的研制及性能评价

以肉桂醛、苯乙酮、多胺和甲醛为原料,通过曼尼希反应合成多曼尼希碱型酸化缓蚀剂M-4 A,通过单因素法对合成条件进行优选的结果:温度70~80℃,时间6~7 h,n(肉桂醛)∶n(二乙烯三胺)∶n(苯乙酮)∶n(甲醛)=(1.1~1.2)∶1.0∶(2.1~2.3)∶(1.1~1.2)。采用FTIR和SEM等方法对最优产物结构进行表征,分析M-4A在酸液介质中的缓蚀性能及与KI和Cu Br复配后的缓蚀性能。实验结果表明,在90℃下的20%(w)HCl和土酸(HF 3%(w)+HCl 12%(w))中,M-4A最佳加入量(w)分别为0.5%和0.7%,A3钢的腐蚀速率为3.95 g/(m~2·h)和3.05 g/(m~2·h),缓蚀率高达99.92%和99.90%。M-4A分别与KI和Cu Br增效剂复配后缓蚀性能提高,在20%(w)的HCl中,当KI和Cu Br与M-4A的质量比为1∶3复配后,A3钢的腐蚀速率最小为0.96 g/(m~2·h)和2.67 g/(m~2·h)。     

酸化缓蚀剂的研究与应用

本文主要对长庆油田陕甘宁中部气田压裂酸化工艺过程中使用了酸化缓蚀剂后盐酸溶液的腐蚀速度，缓蚀剂和其它添加剂的配伍性进行了研究，比较了各种不同缓刨剂性能的优缺点，同时介绍了两种国外缓蚀剂的性能。     

新型耐高温油气田酸化缓蚀剂的合成与评价

通过实验，采用直接水溶液合成的方法合成了新型耐高温油气田酸化缓蚀剂；采用挂片失重实验和电化学实验进行评价，结果表明该缓蚀剂具有良好的缓蚀性能，能够满足高温深井的酸化和酸压施工要求。     

高含硫污水缓蚀剂FM和FMO的研究

垦西油田污水、原油中含硫较高，对油水井及注水设备、注水管网腐蚀严重。我们在室内以环烷酸和二乙烯三胺为原料合成了一种咪唑啉，分别经过乙氧基化反应和季铵化反应对其改性，得到了缓蚀剂FM和FMO，在模拟垦西油田污水（H2S－3％NaCl-水体系)中通过腐蚀实验及极化曲线测量对其缓蚀性能进行了评价。     

东辛油田污水缓蚀剂研究与评价

通过对东辛油田腐蚀因素的调研分析,找出了注水设备及管线腐蚀的主要原因系污水矿化度高、地层水温度高以及溶解氧、酸性气体、细菌、流速等综合作用的结果。针对东辛油田污水的腐蚀特征,室内合成了咪唑啉衍生物类缓蚀剂。室内试验证明,合成的缓蚀剂在注入量为10-20 mg/L的情况下,能将腐蚀速率控制在部颁标准0.076mm/sa以下。     

咪唑啉型复配缓蚀剂的缓蚀性能

为满足现场缓蚀要求,咪唑啉型缓蚀剂在实际应用中存在用量大、成本高的问题。对咪唑啉型缓蚀剂进行复配能够提高其缓蚀效果,降低使用成本。按现场要求,对缓蚀剂原液进行复配、稀释,并在饱和CO2模拟盐水和高矿化度模拟盐水中进行静态挂片实验。结果表明,复配后的缓蚀剂加药浓度为5.1 mg/L时具有良好的缓蚀效果;当咪唑啉型缓蚀剂、亚硫酸钠、硫脲和水以质量比为30∶2∶3∶65复配时,复配缓蚀剂的效果最好,适用于含有CO2和高矿化度的油田水处理。     

油酸咪唑啉缓蚀剂合成条件的优选设计

以油酸和二乙烯三胺为原料合成了油酸咪唑啉,考察了原料配比、反应温度、反应时间以及催化剂对油酸咪唑啉缓蚀剂缓蚀性能的影响。确定最佳合成条件为：油酸和二乙烯三胺摩尔比为1：1．2,反应温度为180℃,反应时间为8h,催化剂为活性氧化铝,合成的油酸咪唑啉产品的缓蚀率达到89．3％。     

一种油田用咪唑啉缓蚀剂缓蚀效果评价

为了评价某区块油田在用的一种咪唑啉缓蚀剂的缓蚀性能,对J55钢在模拟工况环境中进行了腐蚀速率测试试验。通过失重法计算均匀腐蚀速率,采用EDS、XRD、SEM技术分析其腐蚀产物组分和微观形貌,用金相显微镜测量点蚀坑深度并计算点蚀速率。结果显示,该区块以CO2腐蚀为主,腐蚀产物含有FeCO3;在添加不同浓度咪唑啉衍生物类缓蚀剂时,试样表面均以均匀腐蚀为主,但表面有不同程度的点蚀坑。失重法计算结果表明,在模拟工况腐蚀条件下,该缓蚀剂对J55钢具有良好的缓蚀效果,缓蚀率随着缓蚀剂浓度增大而提高;当缓蚀剂浓度为120 mg/L时缓蚀率最高,J55钢的均匀腐蚀速率仅为0.028 1 mm/a,试样表面未见明显点蚀,该浓度下咪唑啉缓蚀剂具有最佳的缓蚀效果。     

酸化用缓蚀剂制备及其性能

室内合成出一种曼尼希碱型缓蚀剂,并以它为主剂与其他增效剂复配出一种主要针对油井酸化使用的缓蚀剂THHS,通过静态失重法在不同温度、不同加量以及不同酸液类型及酸液浓度下,对其缓蚀性能进行了综合评价,并对其缓蚀机理进行了探讨。腐蚀试验表明,在90℃,15％的工业盐酸中只需加入0．5％THHS,即可满足石油天然气行业标准中酸化缓蚀剂一级品的要求。     

咪唑啉类缓蚀剂的合成及其缓蚀性能评价

在一定条件下合成的多种咪唑啉和咪唑啉季铵盐缓蚀剂,对N80钢在12％的盐酸中有较好的缓蚀作用,其中合成的咪唑啉季铵盐的缓蚀性能更为优异。脂肪酸-乙二胺咪唑啉季铵盐在投加量为0.3％时,在12％盐酸(60℃,4小时)酸液中N80钢腐蚀速率已降为3.91g／m~2·h。该产品与缓蚀剂K复配后,缓蚀性能得到进一步提高,可以满足油田酸化作业要求。     

蒸馏塔顶系统缓蚀剂的研制

针对辽河原油的特点 ,锦西石化公司研究院与中科院金属所合作 ,以合成的咪唑啉衍生物和炔氧甲基季铵盐为主要组分 ,复配成功抑制HCI -H2 S -H2 O体系腐蚀的水溶性缓蚀剂IMC - 97-C。经实验室评价和现场中试评价试验证明 :IMC - 97-C缓蚀性能优良 ,可以有效地抑制蒸馏塔顶低温冷凝冷却系统的腐蚀。当pH值控制在 6.0～ 8.0时 ,塔顶露点区的腐蚀率仅为 0 .0 6mm/a ,远低于注氨时的 0 .3 2mm/a的腐蚀速率 ,而且对汽油质量无不良影响     

新型咪唑啉缓蚀剂的合成及性能评价

以油酸和二乙烯三胺为原料,硫酸二甲酯为季铵化试剂,二甲苯为携水剂,合成了一种新型咪唑啉缓蚀剂。考察了合成条件对目标产物缓蚀性能的影响,确定了该缓蚀剂的最佳合成条件：油酸和二乙烯三胺摩尔比1：1．2,第一步反应温度220℃、反应时间8h;第一步反应中间体与硫酸二甲酯摩尔比1：1．5,第二步反应温度50℃、反应时间3h。利用静态挂片失重法,测定了该缓蚀剂及其与无水亚硫酸钠复配体系在人工模拟盐水中对A3钢的缓蚀效果,并评价了该缓蚀剂的各项性能。结果表明,该缓蚀剂稳定性高、乳化倾向小、溶解分散性好、能有效阻止盐水介质中的腐蚀,与无水亚硫酸钠的复配体系对A3钢具有较强的缓蚀能力。     

咪唑啉类缓蚀剂腐蚀抑制作用

CO2-H2S腐蚀一直是石油工业的一个棘手问题和研究热点。CO2-H2S腐蚀引起的设备和管道腐蚀失效,造成了巨大的经济损失以及严重的社会后果,所以开展抑制CO2-H2S腐蚀的研究具有深远的经济和社会效应。而咪唑啉类缓蚀剂具有优良的缓蚀性能,随着缓蚀剂质量浓度增加,缓蚀率增加,当N-烷基苯并咪唑啉阳离子缓蚀剂质量浓度为50 mg/L时,缓蚀率达到97.15%。近年,针对CO2-H2S腐蚀问题,采用咪唑啉缓蚀剂处理的研究较多,通过金属与酸性介质接触在其表面形成单分子吸附膜,从而降低其电位达到缓蚀的目的。文中对新型咪唑啉类缓蚀剂(季铵盐、酰胺基、硫脲基、苯并和膦酰胺味唑啉类缓蚀剂)的缓蚀机理以及研究现状作了详尽的概述。