PLC在硫铵自动称重电子秤上的应用

硫铵自动称重电子秤是一套机电一体化自动控制设备，由称重显示仪发出的重量信号作为控制核心PLC的输入，经内部程序处理后输出信号驱动相应气缸，从而完成自动连续称重功能。     

石油物探钻机转速自动调节装置

随着钻井工况和钻机载荷的变化，物探钻机发动机的转速波动很大，而完全靠人工控制发动机节气门的开度已不能适应发动机转速大幅度频繁波动的要求。对此，研制了用于石油物探钻机的转速自动调节装置。这种装置利用发动机的点火信号实施发动机转速的自动控制。首先，将点火信号通过整形电路变成频率信号，然后进行频压变换，其电压与转速为线性关系，该电压与设定电压（预期转速）相比较，用比较输出的状态控制伺服电动机的转动自动控制节气门的开度，从而实现转速控制。华北油田物探公司两个地震队试用取得了满意的效果。     

智能型四臂井径仪校验台

目前，井径仪地面校验工作是靠人工用定位框改变井径测量杆的径距变化，通过手工测量、记录、运算得出结论，工作量大，准确度大。文中介绍了井径仪自动校验台，由单片微机系统构成，自动完成井径仪校验过程中测量杆的径距变化、过程信号采集、处理、数据贮存、运算及结果记录输出，准确地反映了井径仪器的工作性能。     

JCT-1型油井井口掺水量自动调节装置

JCT-1型油井井口掺水量自动调节装置主要由变压器、线路板、继电器、电动机、齿轮传动机构、针形阀等组成。工作原理是：由温度传感器测得的井口出液温度信号进入电路后转换成电压信号，在比较器内与设定的温度值进行比较后输出控制信号，并通过继电器控制电动机、齿轮传动机构，进而控制针形阀的开启，以控制掺水量，使井口出液温度始终恒定于设定温度值。现场试验表明，采用该装置后井口出液温度与掺水量都实现了自动控制。当掺水温度（计量站）为51℃±1℃时，井口出液温度（计量站）分别为35℃±1．5℃（夏季）、37℃±1．5℃（冬季）。取得了明显的经济效益。     

油水井取压检测装置的改进

油水井取压检测装置主要是采用压力传感器代替原井的油压、套压、回压防冻座，利用压力检测仪代替隔离测试压力表。单井的测量数值、测量时间自动存储，不仅可以避免人为因素造成的假资料，同时，由于传感器测量精度的提高，为油田生产动态的分析提供了更加准确的依据。压力传感器采用压敏电阻作为感压元件，在与检测仪接通后，在检测仪电源的激励下产生小信号差动电压，在检测仪高精度、低漂移放大器件的作用下，将差动电压信号调整为4～20毫安电流信号输出，同时，频率信号发生器将传感器编码以频率信号输出，检测仪液晶表头同时显示传感器号码和测取的压力值和测取时间。当采集信号有效时，检测仪蜂鸣器响，提示结束检测。检测仪将检测结果存在内部存储器中，可以实现测量结果与采油队计算机的通信。该套装置主要用于油、水井的油压、套压、回压测量。     

测井仪的测温装置

一种测井仪的测温装置，属测量钻井之地温梯度的装置。包括设置在测井仪壳体内的测温传感器和控制电路，其特征是在测井仪壳体的上、下两端，各设置一个测温传感器；两测温传感器的信号输出端分别与两个运算放大电路的信号输入端对应连接；两运算放大电路的信号输出端经差分放大电路、压频转换电路与整形放大电路的信号输入端连接；整形放大电路的信号输出端经连接线缆与频压转换显示电路连接。     

基于单片机的石油钻机绞车自动换挡系统

石油钻机的绞车一般设计成多个挡位，过去一直采用手动机械式换挡，工作效率低。提出了由单片机控制的绞车自动换挡系统。利用传感器测量死绳载荷，信号经A／D转换，由单片机采集信号，对数据进行处理、判断挡位并输出信号，实现绞车的自动换挡控制，提高了性能。     

国外自动送钻装置的现状与发展

介绍美国、前苏联等国自动送钻装置的现状与发展，对比各国自动送钻装置的工作原理、结构特点、工作参数及操作步骤。指出自动送钻装置的发展方向将是全国最优化自动控制钻井。     

带电驱动装置的可调钻井绞车

绞车是决定钻井设备技术特性的主要机械装置之一，由传动机构决定绞车的机械特征。相对于起吊装置（自动吊卡、大钩）的机械而言，较轻的游动滑车载荷变化范围宽，负载和卸载交替变化周期，游动滑车相当大的运移途径能表征钻井绞车结构和工作条件的性能特点，它影响电驱动及其控制方法的选择。尤其要注意钻井绞车以下特点，如载荷扭矩指向一个方向，静力矩总是指向载荷下放方向，这就要求研制一系列钻井绞车驱动装置，该装置只是在机械特征参数两个象限：第一象限和第四象限能控制。这种传动装置可以确保起升和下降时减速，通过负荷作用可以实现负载上升时减速和下降时加速。     

火炬自动点火控制系统实现瓦斯回收利用

介绍火炬自动点火控制系统的构成和工作过程;详述控制部分、信号采集部分、信号输出与执行部分的工作原理,实现火炬自动点火的过程.     

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采用斜拉索的天然气管道跨越工程,钢索内产生的张力很复杂,因此很难准确计算和测定钢索的张力。用常见的钢索测力仪,手持式应变仪以及仪器昂贵的磁力环法等,均因存缺陷而不够理想。而钢索力在线测量仪则风索结构工程提供了一种有效的测量技术。应用ＧＳＬ－Ⅱ型钢绳张力在线测量仪对涪江天然气跨越管桥斜拉索张力进行了在线测试,并依此对管桥索力进行了调整。实践表明该“测量仪”测量精度高,重量轻,使用维护方便,可广泛用于     

钻井钢丝绳检测方法与装置的研究

钻井钢丝绳对于钻井平台安全可靠性有直接影响。采用磁性检测方法对钻井钢丝绳进行检测,并对钻井钢丝绳的励磁方式、聚磁方法及传感器与钢丝绳的配合间隙问题进行分析。在此基础上,研制了钻井钢丝绳检测仪器,能够实现对钻井钢丝绳断丝、磨损等缺陷的定性、定量检测,并能够对缺陷进行定位,为钻井钢丝绳的寿命评估提供了依据,对提高钻井平台的安全性具有重要意义。     

重型钻机提升用钢丝绳的品种与结构评析

针对我国重型钻机把西鲁式6×19S+IWRC作为钻井钢丝绳主要使用结构,但这种结构钢丝绳存在早期断丝、断股使其寿命缩短等问题,分析了国内外重型钻机钢丝绳使用结构的现状。根据近代钢丝绳发展趋势和我国钢丝绳的制造水平,提出我国重型钻机在近期应适当选用多丝结构的钢丝绳并积极试用新型压实股衬垫芯钢丝绳,逐渐用结构为6×19(a)类压实股衬垫芯钢丝绳全面替代现用的西鲁式6×19S+IWRC结构的钢丝绳。     

钻井绞车滚筒体整体绳槽设计

针对钻井绞车滚筒体绳槽板加工完绳槽后焊接时存在结构复杂,工艺性不好,滚筒体整体强度低以及排绳不整齐等问题,对32 mm钢丝绳所使用的绞车滚筒体进行了分析,并进行了整体绳槽设计。设计过程包括钢丝绳爬坡时行程的设计计算和反转楔的焊接及加工尺寸设计。通过计算与分析,最终得到实际加工操作的完整经验公式。整体绳槽设计及加工技术在JC28、JC30、JC50和JC70等绞车的实际应用中,效果良好,解决了钻井绞车使用中的各种问题。     

绞车滚筒乱绳原因分析及解决方法

绞车滚筒乱绳是造成钢丝绳过快磨损和失效的主要原因之一。结合生产、服务经验,对绞车滚筒乱绳的原因进行了分析,并提出了解决方法,对油田作业现场有效解决绞车滚筒乱绳、提高作业效率、降低作业成本提供了理论依据。     

深水安装缆轴向振动共振频率研究

水下生产系统设施在下放安装过程中,由于船体的升沉运动会导致缆绳轴向振动,从而引起安装缆绳的断裂失效,导致水下设备安装失败,延误油气田正常投产时间。针对用于吊放或者举升设备的钢丝缆绳的轴向振动问题,建立了深海下放工况中安装缆绳上端承受外界动态激励和下端连接重物的复杂边界条件以及缆绳在海水中承受阻尼力的一个具有无限自由度的连续系统的力学模型,从频域的角度,运用数学物理方法及公式推导出了缆绳的固有频率和共振频率。根据实际安装工况分析了水深、缆绳直径和下放物体质量3个因素对共振频率的影响,其中下放物体质量对安装缆绳的共振频率的影响更大。     

海洋平台系泊系统发展

钻井平台的作业水深超过1 000 m后,对系泊系统提出了更高的要求。介绍了国内外深水钻采平台系泊方式及系泊材料的发展趋势,锚链、钢索及合成纤维绳的性能。重点介绍了合成纤维绳的研究与应用现状,指出合成纤维系缆是深水钻井平台系泊的发展方向。     

钢丝绳采油系统动力学模型及其差分方程

对直井中的钢丝绳连续油杆采油系统建立了绳杆子系统纵向振动的动力学分析模型及其一种差分求解方程,包括方程求解的边界条件,初始条件,并给出了差分方程的收敛条件,模型中利用了绳杆联结处力,位移的连续条件和位移的泰勒级数展开式,从而解决了钢丝绳和加重杆这两种不同材料特性的绳杆组合问题,这种模型及其分方程配以相应的定解条件后,不仅可用于钢丝绳连续抽油杆采油系统的绳杆优化设计,行为预测,也可用于该系统的工况诊断以及绳杆强度分析。     

材料塑性对提高钢丝绳破断拉力的作用

从可靠性角度,运用应力—强度干涉理论分析了影响钢丝绳整绳破断拉力的诸因素,特别是制绳钢丝抗拉强度的方差和各钢丝在整绳拉仲过程中所承受应力的方差对整绳破断拉力的影响。讨论了制绳钢丝的塑性对于减小应力的方差,进而提高整绳破断拉力的作用。指出为提高钢丝绳的破断拉力,应综合考虑材料强度、塑性、韧性三者的共同影响。     

CYZJ型吨公里仪的设计

文章介绍了CYZJ型吨公里仪的硬件和软件结构，工作原理。该仪器用于记录钢丝绳在施工作业过程中所做的功，防止钢丝绳发生断裂事故，危及人身，设备和井下安全，避免造成重大损失。当显示的吨公里值达到钢丝绳额定值，提醒施工作业人员进行倒换钢丝绳。