数控转塔冲床减振降噪技术的研究

运用数值仿真方法对数控转塔冲床进行了动力学分析,并采取了机身结构优化设计、模具弹簧参数优选和静音冲裁模式等三种减振降噪措施。对改进前后机床的振动和噪声进行了测试和对比,测试结果表明减振降噪效果明显。本文能够为数控转塔冲床的新产品研发及技术改进提供参考。     

泡沫铝阻尼塞在齿轮传动中的减振降噪特性的研究

为了探讨齿轮减振降噪的新途径,对齿轮传动过程中振动噪声产生的机理进行分析,建立齿轮/阻尼塞系统振动的数学模型。根据泡沫铝材料的结构和性能特点,提出利用泡沫铝制造阻尼塞以达到对齿轮减振降噪的观点,并分析了泡沫铝齿轮阻尼塞与传统材料阻尼塞相比所具有的优越性。该成果为泡沫铝在齿轮减振降噪中的应用提供了一定的理论依据,对拓宽泡沫铝的应用具有一定的理论意义。     

圆锥滚子轴承实现减振降噪的方案措施

对圆锥滚子噪声的产生进行分析和分类,提出实现圆锥滚子减振降噪的措施,措施均在相关企业进行了验证,效果良好,已进入市场。同时,分析了圆锥滚子轴承振动并产生噪声的原因,区分了10类噪声的形成和特点,最后提出了圆锥滚子轴承实现减振降噪的措施。     

卧螺离心机的减振降噪技术研究

针对离心机在高速回转中完成非均相分离和过滤工作时,振动和噪声问题非常突出,除了影响机械本身的使用性能和年限,还会对人体健康和环境造成危害,以用于酒糟液脱水分离的LW-380D型并流型卧式螺旋卸料沉降离心机为研究对象,采用谱分析、声强测量分析、试验模态分析等测试分析技术对离心机进行振动和噪声分析诊断,找出产生振动和噪声的原因,并采取相应的减振降噪控制措施。机组噪声声功率级由104.9 dB(A)降至98.7 dB(A);声压级由91.0 dB(A)降至84.4 dB(A);振动烈度由11.2降至4.5以下,达到了允许的噪声和振动标准要求,提高了产品质量和技术水平,可为离心机的减振降噪及结构优化设计提供指导。     

圆锥滚子轴承减振降噪技术

圆锥滚子轴承的减振降噪技术,直接影响着轴承的稳定性、寿命和产品质量。本文在探究相关影响因素的前提下,针对轴承的装配高、润滑及安装方式进行分析讨论,归纳出合理的减振降噪方案,用以提升轴承质量。     

减振降噪阻尼材料及其应用

介绍国内外减振材料的发展概况、着重阐述自行研制的S2复合阻尼钢板的各种性能及在多种结构上的抑振降噪效果，并对S2复合阻尼钢板的抑振降噪机理进行了初步的探讨。实践证明，S2复合阻尼钢板是一种抑振降噪的有效材料。     

轴向柱塞泵的振动噪声测试分析及基于壳体的结构优化

首先对柱塞泵内部的激振源和振动传递路径进行分析,并提出壳体是柱塞泵减振降噪研究的主要对象.然后在ANSYS中建立起柱塞泵壳体的有限元模型,并对其进行模态分析;根据模态分析结果,对壳体结构进行优化.优化后的壳体结构的固有频率有一定的提高,这说明柱塞泵壳体的结构刚度得到加强,有利于柱塞泵的减振降噪.最后测量不同工况下的柱塞泵的噪声辐射和振动情况,并从系统压力和转速两个方面对实验结果进行分析与对比.     

在冷锯机夹盘减振降噪中应用粉体阻尼技术的实验研究

把粉体阻尼技术首次用于冷锯机夹盘的减振降噪 ,通过对其降噪效果及频谱的测量分析 ,发现粉体阻尼不但是一种简单实用的技术而且对夹盘的强度和固有特性影响小。     

纳米碳化钛颗粒增强锌基复合材料的阻尼性能研究

为了提高锌基合金的阻尼性能,研究了添加纳米TiC颗粒对ZA合金阻尼性能的影响.结果表明,添加纳米TiC颗粒可以将锌基复合材料的阻尼比提高25％～35％,从而降低受迫振动的振幅,即可达到减振降噪的作用.这证明纳米碳化钛颗粒增强锌基复合材料在高速、高效、高自动化并需减振降噪的机械设备中有良好的应用前景.     

三明治材料应用技术研究

随着社会的发展,人们对汽车的要求也不断提高,从汽车舒适性、安全性能提升到了汽车的振动、噪音性能,振动和噪音严重破坏汽车运行的稳定性和可靠性,并污染环境,危害人们的身心健康。因此减振降噪,也是汽车行业急需解决的问题,三明治材料通过采用金属/高分子阻尼材料/金属复合而成的功能性材料,具有减振、降噪、隔音、隔热等功能特性的金属复合材料,在汽车行业需要推广。     

江苏星晨高速电机有限公司

江苏星晨高速电机有限公司是中国机床工具工业协会主轴分会理事单位,江苏省科技民营企业,江苏省高新技术企业,是集科研、开发、生产于一体的高科技公司,长期与德国公司合作,引进德国先进技术,生产的电主轴低速力矩大,噪音低,转速平稳,无极调速,产品通过ISO9001质量体系认证。目前生产的GDS、SDK、SDS等三大系列高速电主轴,（其中雕铣机用恒功率电主轴、加工中心并联机床用松拉刀电主轴分别申请了国家专利。专利申请号为：2005200767799-1、200620068643-0）。由于采用了机电一体化新技术、新材料、新工艺,因此电机低速力矩大、噪音低、转速平稳、频率高、无极调速、使用方便。     

表面沟槽与润滑剂协同作用对摩擦振动和噪声特性的影响

目的 提升表面沟槽的减振降噪性能,延长其寿命,通过试验方法探索合适的优化方式。方法 借助数控加工方法在蠕墨铸铁材料表面加工出一定尺寸沟槽,并在沟槽填充固体润滑剂MoS2,以获得具有不同时变特性的表面。采用球-平面接触方式进行摩擦对比试验,研究沟槽与固体润滑剂MoS2协同作用对界面摩擦振动及噪声特性的影响。结果 沟槽与MoS2固体润滑剂协同作用时,不仅有效地缓解了过沟冲击振动,还进一步抑制了摩擦振动及噪声的产生。与光滑表面相比,填充MoS2的表面噪声主频幅值降低约13.4 dB。结论 该试验条件下,接触表面粘着撕裂和犁削作用等产生的“不平顺”界面因素是激发摩擦振动及产生噪声的主要诱因。沟槽与MoS2结合不仅维持了界面的完整性,还能保持其时变特性,能减缓并削弱“不平顺”界面因素的产生,进一步优化表面沟槽减振降噪的功能,并能减小磨损,延长沟槽的使用寿命。     

基于MATLAB的六极并联齿轮泵优化设计及分析

针对普通外啮合齿轮泵流量脉动品质差、质量大、成本高等问题,设计一种六极并联齿轮泵。分析六极并联齿轮泵的结构及其工作原理;对六极并联齿轮泵的瞬态流量特性进行分析,推导其单周期内的流量曲线函数;建立基于流量脉动系数、流量脉动频率和泵体体积的数学模型,选取设计变量,确定约束条件,并利用MATLAB优化工具箱中fmincon函数对目标函数进行参数优化。最后对相同理论流量和额定进出口压差下的六极并联齿轮泵及普通外啮合齿轮泵进行瞬态流量仿真和齿轮泵特性计算,并将结果进行对比分析。仿真结果表明：在结构设计合理的情况下,六极并联齿轮泵在减小流量脉动,降低振动、噪声、质量和制造成本,提高工作性能和使用寿命方面具有重要作用。     

辊筒减振降噪措施的研究

通过对辊筒进行表面处理、附加阻尼装置和采用隔振措施,不但减少了辊筒的振动和噪声而且抑制了辊筒振动能量向支架、地基传递,避免二次结构声。试验结果表明这三个方面的措施都是有效的,但组合起来效果更佳     

飞机机械传动系统实验室液压泵站噪声控制研究

系统分析实验室液压泵站噪声产生的机理,表明液压泵站噪声主要由机械振动、液压泵压力脉动和气穴引起。结合有关噪声控制理论与技术提出降低液压泵站噪声的措施,主要从提高液压泵的性能、提高设计与装配质量、对泵站加装隔声罩、改进管路的设计、加强维护检查等方面降低噪声。     

基于振速法的主减速器在线噪声测试系统

嗓声是评价主减速器总成质量的一项重要指标.文章分析振速法噪声测量原理的基础上,提出了由主减速器结构振动面上测点的振动速度求该测试面的辐射噪声,再由各振动面辐射的噪声求主减速器总噪声声压级的方法.最后通过试验验证该测试系统可用于现场环境下的主减速器在线噪声测试.     

机械摩擦状态监测技术研究现状

综述了机械摩擦过程中摩擦力、摩擦热和摩擦振动噪声等摩擦状态特征量的监测方法与研究现状。阐述了摩擦力的产生机理及影响因素,重点表述了摩擦力的监测方法——直接法和间接法;总结了研究摩擦热的解析法和有限元法等理论方法,着重表述了摩擦过程中摩擦温度的监测技术--直接测温和间接测温法;简述了摩擦振动的机理,重点归纳了摩擦振动特征量的提取方法——时域法、频域法和时频法等;简介了摩擦噪声机理及特性,结合摩擦振动表述了摩擦噪声监测方法;指出了多摩擦特征监测和综合监测为机械摩擦过程状态监测的未来发展趋势。     

压电悬臂梁能量收集及减振研究

根据压电悬臂梁和悬臂梁-质量块振子的理论模型,针对船舶柴油机多振源、高频振动等特点,提出了一种集压电集能和减振降噪两种功能协调工作的多压电悬臂梁装置。运用COMSOL有限元分析软件建立了带质量块的多悬臂梁仿真模型。有限元仿真分析结果表明:压电悬臂梁结构振动频率接近柴油机固有频率时产生共振,振动由柴油机转移到悬臂梁装置,柴油机振动情况明显减少,压电片输出电压和功率分别为5. 88 V和3. 46 m W。压电悬臂梁减振降噪和压电能量收集实验得出:悬臂梁与振动源在频率18 Hz发生共振,振幅由19. 49 d B减少到2. 41 d B,压电片最大的输出电压约为5. 92V,集能效果和减振都较为明显。