浅谈石化行业加氢反应器的设计要点及损伤对策

加氢装置广泛应用于石油工业,加氢反应器是其核心设备,其对石油行业的安全生产有着重要影响。加氢反应器长期工作在临氢高温高压的工况下,因此对材料的要求较高,技术难度较大。从热壁加氢反应器设计条件、主体材料的选择、构成部分、损伤对策等方面进行了分析,为今后的热壁加氢反应器设计提供理论基础。     

热壁加氢反应器堆焊残余应力分析

<正> 一、引言 在石油加工中,加氢精制及加氢裂化是提高油品质量改变油品结构的二次深加工。加氢反应器是加氢装置的核心设备。由于运行在高温、高压、氢介质作用下,通常在反应器筒体(9/2Gr-Mo钢)内壁堆焊奥氏体不锈钢,以防止硫化氢等介质的腐蚀。但是,近年来,又发现热壁加氢反应器,在高     

扬子石化渣油加氢反应器达到国际先进水平

正日前,扬子石化渣油加氢反应器项目通过了专家组鉴定,该加氢反应器成套建造技术属于国内首创,具有自主知识产权,整体建造技术达到了国际先进水平。成立项目组研发新型反应器2008年,扬子石化需要建设200万吨/年渣油加氢装置。随着原油的重质化和装置规模的大型化,国内制造企业加氢反应器的制造能力受到限制,反应器的内直径不能超过5000毫米,其壁厚不能超过350毫米,使得200万吨/年规模的渣油加氢装置,必须采用"双系列"反应流程,使反应器的台数     

热壁加氢反应器的现场安装

在现代石油化工行业里,如果企业想要将自身产品质量很好的提升,就必须要使用加氢反应器设备,加氢反应器设备也已经成为了提升企业产品质量最为关键的设备,再加上国家不断提升石油产品的质量标准,我国国内的炼油企业也都陆续建设起加氢精制的项目,但是,在很多企业实施加氢精制项目的过程中,都不能很好的实施加氢反应器的现场安装工作,而加氢反应器的现场安装工作恰巧是整个项目施工过程中十分重要的环节之一,热壁加氢反应器的安装工作主要采取的现场组装技术不仅仅能够将大型设备在运输方面存在的难题很好的解决,还能够将设备制作的工期有效缩短,进而加强企业的项目建设质量。本文中,笔者就对热壁加氢反应器的现场安装进行分析和探讨。     

热壁加氢反应器的检验技术

阐述了热壁加氢反应器的结构特点及一般选材,对制造、使用过程中可能出现的腐蚀、材质裂化、裂纹及其他损伤情况进行了归纳,对损伤产生的原因、防止或减少损伤发生的方法进行了总结。重点论述了热壁加氢反应器的检验技术,根据基层和内衬层的材质、结构特点,对无损检测方法分别进行了总结,最后对风险检验技术在热壁加氢反应器检验的应用进行了介绍。     

热壁加氢反应器的选材及材料的回火脆性

文章结合抚顺石油二厂精制加氢反应器的设计,就热壁加氢反应器的选材、材料的回火脆性的表现形式、评价标准及影响因素进行了探讨,并对控制回火脆性敏感性的措施进行了总结。结果认为２２５Ｃｒ－１Ｍｏ钢中硅含量对回火脆性敏感性有很大影响,应注意对硅含量的控制。     

热壁加氢反应器制造及最后一道环焊缝现场焊接的安全质量控制

热壁加氢反应器制造监督检验重点和热壁加氢反应器最后一道环焊缝现场焊接方法及质量控制。     

加氢反应器的裂纹及处理策略分析

在石油化工产业当中,为了获得更高质量的化工产品,同时在这个过程当中使原油更好地转化为轻质的成品油,就要使用相应的加氢工艺装置。这其中,加氢反应器是重要的装置,它不仅可以提高成品油的转化比率,同时还可以满足企业对高含硫原油和劣质原油进行深加工的需要,实现对工业生产环境的改善。但是在运行的过程当中,加氢反应器长期处于高温、高压的环境,同时还可能会受到油气、氢气以及硫化氢的作用,容易产生各种问题,其中裂纹就是最为常见的。基于此,本文对加氢反应器常见裂纹的种类及其产生的原因进行了分析,并在这个基础上探究了裂纹的处理策略,希望能够为相关技术人员提供参考与借鉴。     

热壁加氢反应器的无损检测技术

热壁加氢反应器是一种具有复杂结构的设备,对热壁加氢反应器的无损检测方法进行分析和探讨,具有一定的指导意义.     

热壁加氢反应器的选材及材料的回火脆性

文章结合抚顺石油二厂精制加氢反应器的设计，就热壁加氢反应器的选材、材料的回火 脆必的表现形式、评价标准及影响因素进行了探讨，并对控制回火脆性敏感性的措施进行了总结。结果认为２．２５Ｃｒ－１Ｍｏ钢中硅含量对回火脆性敏感性有很大的影响，应注意对硅含量的控制。     

催化蒸馏技术在馏分油加氢中的应用

综述了催化蒸馏技术在石油加氢领域的应用和发展现状，包括反应器结构、催化剂装填技术及工艺技术等。对埃克森公司、IFP和CDTECH的汽、柴油催化加氢脱硫、原油直接加氢蒸馏和馏分油加氢蒸馏等技术作了重点介绍。     

COED焦油的加氢处理

由于世界液态烃类燃料供应明显减少,使煤衍生油改质为合成原油最终将成为商业化的实体。虽然半焦-油-能开发(COED)项目暂时被搁置起来了,但 COED 法中用加氢处理技术使煤衍生油改质有关的反应工程知识应当对其它煤液化方法的衍生油改质有用。COED 法是在六十年代后期到七十年代初期由 FMC 公司与煤炭研究局(现在的能源部)共同开发的。这个方法用多级流化床热解煤生产合成原油,中热值煤气和半焦。用固定床催化加氢处理把热解产生的粗焦油改质为合成原油。粗煤焦油与石油衍生油有不同的性质,用加氢处理改进其质量还没有一个现行的技术。在 COED 中试厂,建设并操作了一套日处理30桶油的固定床加氢处理装置。这套中试厂的加氢处理装置设计是根据一般石油残油加氢处理技术,并结合阿尔柯(ARCO)在六十年代完成的煤焦油加氢处理台架试验结果,这些煤焦油是在过程开发单元中生产的。中试厂的加氢处理装置操作了大约四年,提供了关于加氢处理过程中反应工程方面有价值的资料,又提供了大量的加氢处理样品给其它能源部的订约者和对COED 潜在用途感兴趣的用户去完成应用试验。值得注意的是,50,000加仑的COED 合成原油供给美国船舰工程中心,在1973年11月15—16日的航行试验中,作U.S.S.Johnston 号的锅炉燃料。本文讨论 COED 装置中的保护室和加氢反应器的反应工程问题。极为重要的是研究原料(热解煤焦油)性质的作用和它们对反应器中催化剂的影响。已经得到一个工作动力学模型,它能使设计者把一组特定的参数最佳化,又能使工厂操作者确定催化剂寿命。关于煤衍生油和石油残油中的金属含量对催化剂的钝化影响也作了定量比较。     

炼油中应对介质变化的加氢反应器改造

高温高压加氢反应器是加氢装置中的核心设备,加氢反应在反应器中进行,其运行的好坏对装置的运行效果以及产品质量有着直接的影响。本文主要对某炼油厂加氢装置中加氢反应器内出现的问题进行分析并给出解决方案,对方案中新增的加氢反应器提出改进措施,对特殊部分进行说明。     

加氢处理装置反应器床层压降过高"撇头"后的操作调整

加氢处理装置是中国石化股份有限公司广州分公司加工中东含硫原油及生产高清洁燃料配套改造工程之一.加氢处理装置运行几年后,反应器床层压降过高,对装置平稳运行带来极大的影响,加氢处理操作人员装置通过分析工艺流程和工艺参数,对操作进行调整,维持了反应器压降不变,顺利运行至装置检修.     

加氢反应器配管设计重点

通过对加氢装置中加氢反应器的平面布置、反应器构架及平台的设置、反应器管嘴的开口方位、反应器的管道布置及支架设置方式等方面进行了详细的阐述,总结了加氢装置反应器配管设计的重点。     

热壁加氢反应器的检验

通过无损检测、化学成分分析、材料性能测试、回火脆化倾向评定和金相检验等,对一台旧热壁加氢反应器的安全性能进行了综合分析。检验结果表明,该台已运行100kh的加氢反应器的安全等级为3级。     

热壁加氢反应器的检验与分析

介绍了对一台热壁加氢反应器进行开罐检验的有关方法和技术要求。     

1.25Cr-0.5Mo-Si钢加氢反应器的选材设计

热壁加氢反应器的广泛应用,使高温高压临氢环境的设备用材得到迅猛发展,作为低回火脆性的1.25Cr-0.5Mo-Si钢在相关石化行业中也得到大量的应用.就加氢反应器的失效形式,结合国内外对加氢反应器腐蚀破坏的规定,对1.25Cr-0.5Mo-Si钢的选材设计从氢腐蚀、氢脆、高温硫化氢与氢腐蚀、连多硫酸应力腐蚀及Cr-Mo钢回火脆性等的角度,阐述了其冶炼方法及化学成分限制.结合加氢反应器的特性,提出了1.25Cr-0.5Mo-Si钢在一定热处理状态下的力学性能要求.     

PTA加氢反应器国产化分析

通过对百万吨级PTA装置中加氢反应器国产化的几点分析:从设备整体设计方法的分析、反应器本体材料的分析以及反应器结构的分析,提出了一些选用的建议,供PTA加氢反应器的进一步国产化作探讨。     

20CrMo9加氢反应器工程断裂力学安全分析

概述高压加氢反应器是抚顺石油三厂加氢车间的关健设备。反应器在高温,高压和腐蚀性介质中长期工作,因此,其使用的安全性是至关重要的。这些反应器中有四台材质为(德国)20CrMo9,三厂编号为36~#,37~#,38~#,39~#,这四台反应器是由兰州石油机械厂71年制造的。这四台反应器在制造后的检查以及在使用过程