基于GIS交通源分布数据库技术的研究

交通源分布是城市交通管理和规划的重点对象和考虑因素。本文探讨通过对现有的城市机动车辆数据和人口数据进行交通分区处理，建立人口与车辆等交通源分布的数据库系统，生成交通源GIS分布数据，为城市交通管理者在做有关城市交通管理和规划方面提供决策数据。     

人口与车辆交通地理信息库的建立模式探讨

人口和车辆是城市交通管理和规划的重点对象和考虑因素，通过对城市机动车辆数据和人口数据进行分区处理。生成人口与车辆地理信息库系统，为城市交通管理者在做有关城市交通管理和规划方面提供决策数据。本文探讨运用数据仓库与地理信息系统相结合技术，利用现有的信息资源，建立人口与车辆分布分析的数据库系统。     

IC卡交通管理网络系统的应用

ＩＣ卡交通管理网络系统的应用丁凡（青岛建筑工程学院计算机系青岛２６６５２０）王茂强（济南钢铁集团总公司济南２５０１０１）随着城市现代化进程的加快，机动车辆日益增多，如何提高城市交通管理的效率和水平，已成为世界上许多国家关注的大问题。目前，许多发达国家...     

基于交通网络规律连续变化路径规划研究

随着我国城市人口与机动车辆拥有量成倍增长,城市交通拥堵情况日益严重,为我国城市配送物流提出了考验,根据城市交通网路的变化特性,提出了考虑交通网络规律连续性变化的带时间窗口的路径规划问题数学模型,在G(A,V)的双向网络中,针对网络中的路段,利用路段的历史数据通过时间数据,拟合出该路段的车辆密度的规律变化函数,进而得到整...     

PIC单片机C语言程序设计(13)

<正>十四、城市交通路口管理的红、绿灯在城市大街的十字交通路口,都安置了各种由红、绿色高亮度LED组成的指示图案,用于管理机动车辆、非机动车辆和行人,使之能够安全、顺利地通过各自的路口道。这些红绿灯图案,     

运动车辆的图象分离分类研究

机动车辆的自动检测手段和识别率是路桥收费系统和城市交通管理系统智能化的关键和难点,目前已有多种实施方案,本文介绍的基于视觉的方法工程量小,检测范围大、系统安装相对灵活,是一种很前途的方法。     

北京公安交通管理综合信息系统

一、系统概述 1、建立公安交通管理信息系统的目的和意义城市交通作为国民经济的命脉,直接影响着经济的发展和人民的生活质量。随着机动车辆的增加,用于路网流量优化的各种动态、静态的交通信息也大量增加。用于决策的大量交通数据信息仅依靠传统的人工统计、人工采集已远远不能满足公安交通管理的业务需求。     

机动车辆保险市场业务发展初探

机动车辆保险是我国人保财险的主要险种之一,与社会公众利益密切相关,其市场业务经营与发展状况,直接关系到整个保险业的健康和稳定发展,也关系到广大机动车辆保险者的切身利益。本文从几个方面分析了机动车辆保险市场业务发展存在的问题,提出了机动车辆保险业务发展的对策。     

天津市城市道路交通拥堵解决方案

天津作为我国的大型沿海城市,面临着城市交通的供应能力有限和城市交通需求快速增长的矛盾。在本文中,天津城市交通拥堵问题进行了讨论和研究。首先,从理论上探讨在天津交通拥堵现状;其次,分析天津的主要道路,路口交通拥堵的原因;最后,从国外城市的成功经验,解决交通拥堵问题,从中国的国情和天津市的实际交通状况出发提出了对策和建议,以解决天津城市交通拥堵的问题。     

基于Web和Oracle数据库的机动车辆网络管理系统

机动车辆管理是邮政企业的一项十分重要的工作。依托邮政综合计算机网，利用Web技术和Oracle数据库实现了邮政机动车辆网络管理系统，提高了服务质量和经济效益。介绍了系统功能，描述了系统的结构、技术特性、关键技术及特色，分析了系统应用效益情况。     

城市交通控制系统的简介与发展

本文首先对目前城市交通状况作了介绍并提出了发展城市交通控制的必要性，然后对城市交通控制系统的各个发展阶段作了总结，最后指出了未来的城市交通控制系统的发展方向。     

治交先治网——石家庄交通管理局的信息化管理简介

由于石家庄市的机动车辆及驾驶员的数量剧增,各类交通事故也随之增加,因而给交通管理部门的工作增加了难度。要彻底解决交通拥挤和减少事故发生率,就必须从根本上抓起,即提高驾驶员的综合素质和对机动车辆的控制管理水平。为此,市交通警察管理局决定采用计算机信息管理,并与北京万能财务电算化工程公司合作开发了“机动车辆和驾驶员综合业务管理系统”。     

基于数据库的城市道路中最短路径搜索

根据城市交通路网建设的实际 ,研究了描述城市交通网络图的城市道路数据库的组织结构 ,在此数据结构的基础上依靠 GIS技术的支持 ,采集了大量具体道路信息 ,采用 Dijkstra算法实现了快速最短路径搜索。根据城市的交通状况对交通网络图的边值赋予不同的权值可实现最优路径搜寻 ,给出了一个搜索实例——一个包含 6 1个交通路口的最短路径搜索结果的搜索时间约为 1.1s     

城市交通综合仿真系统开放式仿真体系结构研究

该文从城市交通系统的特点出发，分析了构建城市交通仿真系统的基本原则和要求，借鉴高层体系结构HLA规范，设计了一个开放的、可以适应技术需求不断发展的城市交通仿真体系结构，能满足集成各类交通仿真应用，以构造大型复杂城市交通综合仿真系统的需要。     

机动车辆收费遥测监查管理系统

对当前国内外机动车辆收费监查管理系统进行了分析,提出了一种智能型全天候、全自动开放式公路机动车辆收费遥测监查管理系统。系统性价比高,可行性好,能完成机动车辆缴费检查和通行费收取,实现自动监查和科学管理。     

世界各国的节能管理体系

美国节能管理体系 1．法律框架 1975年颁布实施了《能源政策和节约法》，核心是能源安全、节能及提高能效：1982年针对机动车辆的能效问题制定了《机动车辆信息与成本节约法》；1987年颁布了《国家电器产品节能法》：1992年制定了（（国家能源政策法》，这是能源供应和使用的综合性法律文本。     

停车场寻车管理系统

随着城市交通的快速发展,城市交通问题日趋严重,为了适应汽车保有量的增加,存在大型停车场,车主取车的时因停车场太大而花费很多时间来取车,本文提出一种停车场寻车管理方式,将停车场划分为无数小区域,每个小区域按实际情况包含十到二十个车位,在每个小区域设置一个自动取票装置,车主停车后可取票,票上为该区域的编号,取车时根据编号可快速找到该区域。提高了大型停车场的使用效率,也为用户节省了寻车时间。     

5G时代对城市智能交通建设的途径探索

交通作为一个城市建设的重要基础，交通建设好坏直接关系到城市的方方面面，同时也与居民的生活、工作息息相关。从当前各个城市交通建设情况来看，大部分城市都已经建立了相对较为完善的交通系统网络，但因为管理、技术等方面的欠缺，现有交通系统面临的压力正在逐步增大，城市拥堵问题已经成为大部分城市面临的共同问题。5G时代的全面到来，各种新兴技术的不断应用，智能化建设、智慧化建设就成为各行各业发展的主要方向，城市交通自然也不例外，通过智能交通建设解决当前城市交通困境就成为社会各界共同关注的焦点。基于此，本研究针对智能交通概念进行分析，并结合5G时代信息技术发展动态，提出几点城市智能交通建设的措施与建议，仅供参考与借鉴。     

城市交通智能咨询系统的设计与实现

分析了国内外城市交通咨询的现状；给出了城市交通咨询软件实现的空间数据结构；提出了基于网络拓扑的智能咨询搜索算法；运用人工智能、地理信息、多媒体等技术，实现了城市交通的智能咨询。测试表明，该系统具有速度快、多媒体显示、维护方便、通用性强等特点。     

基于agen t 的城市交通信号控制

利用agent技术对城市交通信号控制进行研究．首先给出了区域agent(ARA)的组成和结构，然后给出了城市交通控制的模型和协调算法．基于agent技术的城市交通控制系统能对交通状况进行实时反映和处理．在此模型基础上，应用博弈论的相关知识给出城市交通信号协调控制算法．最后通过仿真程序验证了该模型和算法的有效性和实用性．