中国铅酸电池市场应用现状和未来展望

本文概述了近年来中国铅酸电池的市场应用现状。介绍了2011年以来,国家环境整治风暴对铅酸电池生产企业和行业发展所带来的影响。并展望了未来中国铅酸蓄电池应用市场增长点和产业发展趋势。还简述了一些有发展前景的先进铅酸电池技术。     

电动车用畜电池发展趋势

本文阐述了电动车用第一代铅酸蓄电池的发展和应用现状，概述了电动车用第二代蓄电池的发展动向，介绍了电动车用燃料蓄电池及其技术发展趋势。     

储能电源系统的发展趋势

讨论了铅酸蓄电池的技术及产业现状,分析了锂离子电池取代铅酸电池的问题;介绍了超级电容器和锂离子电容器这两种新型储能器的发展趋势。     

铅酸蓄电池发展前瞻--第8届欧洲铅酸蓄电池会议的热点问题评介(上)

分析讨论了第8届欧洲铅酸蓄电池会议的热点,对36 V/42 V电池的要求和研发进展、管式电池和高功率电池的发展、阀控铅酸蓄电池新型隔板的研制情况以及铅酸蓄电池的市场情况进行了评价.铅酸蓄电池工业正处于其发展的重要阶段,铅酸蓄电池在未来的汽车市场和通信等领域大有可为.     

铅酸蓄电池的最新研究与发展动态

对最近召开的第七届欧洲铅酸蓄电池会议所宣读的论文及会议期间所获信息进行了全面的归纳总结 ,内容涉及世界铅酸蓄电池的最新研究开发成果与发展趋势 ,主要包括汽车用蓄电池的革新、AGM与胶体阀控密封蓄电池的研制、正极活性物质的研究、负极添加剂的评估、制造技术与工艺的改进、隔板的开发、市场前景等。对国内外的最新研究与发展动态作了进一步的分析与讨论。     

国内铅蓄电池文献信息

“863”计划应支持铅酸蓄电池技术发展．杨裕生．科学时报，2009：第一版．最近，美国总统奥巴马宣布，拨款24亿美元支持美国48个项目发展“下一代电池和电动车”生产，其中包括支持两家公司发展“超级电池”的项目，可见，铅酸蓄电池也包括在“下一代电池”内。铅酸蓄电池已有150年的发展，有相关人士认为其技术已基本趋向成熟，不能列入高新技术，但是，老树也会发新芽的。     

启动型铅酸蓄电池的研究开发

提出无锑富液式密封启动型铅酸蓄电池是现代启动型铅酸蓄电池的发展方向和 2 1世纪国内外市场的主导产品。结合开发实践探讨了无锑富液式密封启动型铅酸蓄电池开发的技术、工艺要点以及我国目前铅酸蓄电池能够达到的实际水平和具体差距 ,对铅酸蓄电池产业的前景、产品发展方向、须重点攻关的工艺课题提出了自己的看法     

浅谈铅酸蓄电池在变电站中的应用与发展

蓄电池是变电站用电源的重要组成部分,铅酸蓄电池凭借低廉的价格和良好的安全性长久以来在变电站用蓄电池中占有很大的比重。但是随着变电站智能化的发展以及国家环保要求的提高,铅酸蓄电池在变电站中的使用面临着将被取代的尴尬局面,而新型铅酸蓄电池的出现为铅酸蓄电池在变电站中的应用提供了新的思路。文章首先介绍了铅酸蓄电池在变电站中运用的发展历程,然后分析了近年来新型铅酸蓄电池的发展现状,最后根据变电站蓄电池的发展趋势为新型铅酸蓄电池在变电站中的使用指明了方向。     

阀控式铅酸蓄电池在城市轨道交通中的应用

本文结合阀控式铅酸蓄电池在西安地铁二号线的实际应用情况,分析比较两类阀控式铅酸蓄电池的不同特点,总结阀控式铅酸蓄电池在城市轨道交通各子系统中的实际应用要求,同时,本文提供了两种运用较为广泛的UPS蓄电池容量计算方法及蓄电池的日常维护要点。     

双极性铅酸蓄电池发展概述

分别从技术、性能、成本等方面与传统阀控式铅酸蓄电池进行对比分析,介绍了一种新型结构的双极性铅酸蓄电池,并对当前这种新型结构的双极性铅酸蓄电池的发展、研究及生产应用现状进行概述.     

典型动力电池特性与性能的对比研究

以试验数据为基础,对以铅酸电池、氢镍电池和锂离子电池为代表的典型动力电池,分别在电池的容量特性、效率特性、电压特征、直流内阻特性、温度特性、自放电特性以及能量和功率性能方面进行了对比研究,结果表明,锂离子电池具备最佳的综合性能,随着安全性不断提高和成本的降低,必将成为动力电池领域的主角.     

军用电池技术现状

分析了导弹系统用原电池、贮备电池和二次电池三种类型的电池技术,详细概述了已商业化的,为遥感勘测,跟踪和飞行抵达等提供电能的原电池,重点讨论了热电池,银锌电池和亚硫酰氯电池三种贮备电池技术,介绍了为能源武器系统提供电能的可充电电池。     

锂离子电池特性研究

为了提高锂离子电池组的安全性和使用寿命,需要对电池组进行有效的控制和管理。电池荷电状态（SOC）是电池管理系统中最重要的参数之一,是系统中其他功能的基础。因此,电池SOC实时、准确的估计有着重要的现实意义。实现电池SOC实时、准确的估计的基础是建立精确的电池模型。针对锂离子电池的几个主要特性进行了相关的研究和实验验证,为电池模型的建立提供了依据。     

AA型密封MH-Ni电池、Cd-Ni电池的内阻特性

研究了MH Ni电池、Cd Ni电池在充放电过程中的内阻变化及内阻与放电电压平台的关系。试验结果表明 ,在充放电过程中 ,内阻变化受正负极活性物质氧化态 /还原态的转化反应影响 ,充电过程与内压有关。在正极中添加钴、镉氧化物 ,在Cd Ni电池负极中采用PLB新粘合剂 ,可有效地提高电池内部气体的复合性能 ,减小电池内阻。电池内阻小 ,放电电压平台高 ,有利于延长高波放电电压的时间。     

锂离子电池技术与应用发展

自1990年锂离子电池问世以来,电池的材料、生产技术发展迅速,电池用材料的研究支持着锂离子电池性能的提高和完善,电池的倍率性能、高低温性能、安全性能及循环性能等全方位的改善成就了锂离子电池在手机、笔记本电脑、音频制品、电动工具、备用电源、车用电源系统等多个应用领域的迅速推广.随着应用领域的拓展,锂离子电池在未来的+年仍将保持旺盛的市场需求,并有可能推广到更多的应用领域.     

MH-Ni电池和Cd-Ni电池的内阻测试与分析

对金属氢化物镍电池和镉镍电池在不同条件下的内阻进行了测试分析。实验发现 :金属氢化物镍电池和镉镍电池的荷电态内阻小于放电态内阻 ,且镉镍电池的放电态内阻离散性较大。金属氢化物镍电池荷电态内阻随荷电量的变化存在最小值 ;金属氢化物镍电池和镉镍电池在长时间放电态贮存过程中 ,电池内阻都会增加 ,镉镍电池的内阻增加更明显 ,且离散性更大 ;但电池经过充放电活化后 ,电池内阻可大大降低。同批次生产的相同规格的电池 ,电池内阻越小 ,电池的放电电压平台越高。实验还发现 ,电池的集流体结构设计、隔膜的选择及电液量的多少都会影响电池的内阻。     

锂离子电池储能舱风冷散热数值模拟与优化

为优化锂离子电池舱风冷散热系统,基于实际电池舱仿真模型,文中设计了电池舱风冷散热优化方案。由于锂离子电池在运行时存在热失控风险,极端情况下甚至引起电池舱起火或爆炸等安全事故。有效的电池舱风冷散热系统可以抑制电池热量的积累和扩散,然而现有的电池舱风冷系统结构简单,散热效率低。文中提出在电池舱安装导流板改变舱内温度场和流场,达到优化散热系统的目的。结果表明,在环境温度25℃、4m/s风速的条件下,对1C充电的电池舱进行风冷散热。增设一块导流板可以使电池舱内的平均温度降低2.9℃,最高温度降低4.5℃;增设两块导流板可以使电池舱内的平均温度降低5.5℃,最高温度降低8.6℃。合理的导流板布置可以优化电池舱的风冷散热系统,提高散热效率,增加电池舱运行的安全性。     

锂离子电池组不一致性控制的研究进展

总结电池均衡、成组方式和热管理的研究方法及问题。电池均衡技术主要有电池均衡电路、电池均衡控制策略;电池成组方式主要有电池串并联方式、电池连接阻抗;电池热管理主要有电池生热特性、电池散热结构和电池组热管理等。     

几类面向电网的储能电池介绍

储能技术在现代电力系统中的作用日益凸显,储能电池则是大规模储能技术的重要发展方向。文中就目前比较成熟的储能电池体系,包括铅酸电池、锂离子电池、液流电池和钠硫电池的发展历史、研发现状,以及不同电池体系应用到电网储能的优势和存在的问题进行了讨论。文中重点介绍了钠离子电池和液态金属电池等2类新兴的电化学储能技术的研究现状、技术优势及现存挑战等。通过比较,认为在进一步提高现有电池性能、降低储能价格的同时,亟需发展下一代能满足大规模储能应用的电化学储能新体系。     

一种便携式智能充电器的设计

在充电电池使用过程中,影响电池寿命的最主要因素是过充电和过放电。普通MH-Ni蓄电池、锂离子蓄电池充电器功能比较单一,很难有效防止过充电的发生。研究了一种新型的便携式智能充电器的电路设计。该电路主要采用降压转换芯片MAX1685和数码管驱动芯片MAX7219作为电路主体,采用单片机PIC16F676作为控制核心,通过软件编程可以实现对1～3节锂离子蓄电池或1～8节MH-Ni蓄电池的充电和监测,其充电功能完善,安全高效,显示功能齐全,并且体积小、质量轻,完全适合于便携式设备的充电应用。通过实际的小批量推广应用,取得了良好的使用效果。