JT1600/1524G单滚筒绞车加装动力制动装置研制

1 问题的提出 留庄煤业公司北区暗斜井采用JT1600/1524G型单滚筒提升绞车串车提升，担负着-465m水平开拓时期提升矸石、下放物料的任务。提升能力为6辆矿车，提升坡度13°，斜长为1000m，制动系统采用手动重锤角移式闸瓦和电动液力推杆平移式安全闸。自1999年3月安装运行，该制动系统能满足重车组上提制动要求，而对重车组下放存在着明显不足，只能满足2个重车和3个空车同时下放。根据生产需要，必须满足一次下放5个重车或大型物件的要求。因此，对电控……     

铆改焊在老式绞车改造中的应用

<正> 枣庄矿东井绞车是法国1932年的产品,其滚筒直径为4m,原设计提升能力60t/年,1935年安装并投入使用至今。1982年矿井改造后,日产原煤达3000t,该绞车担负全矿矸石、物料和升降的提升任务。绞车制动闸路的外圈与内圈由132个直径为22mm的铆钉联结,并通过闸路内衬与滚筒铆接成一整体,闸路系统及绞车滚筒全部系铆接结构。由于绞车运行时间长,近年来出现闸圈磨损     

JK2.5×2A-20型提升机滚简的改造

张双楼煤矿-500 m到-750 m排水下山需增置斜井提升系统,用于提升和下放人员.在受到罐笼尺寸和井下巷道运输等条件限制的情况下,通过对一台JK2.5×2A-20型提升机滚筒的成功改造,节约了资金,缩短了工期.改进后滚筒的性能及各项技术指标均达到规定要求,为矿井提升运输可靠运行提供了保证.     

JTK-1.2型提升绞车的制动系统改造思路

江苏省宝应县拾屯煤矿-262水平暗斜井混合式提升绞车,即提升煤炭、矸石、下放物料、升降人员,其制动系统有两种形式:即工作制动采用手动小托闸、安全制动采用电力液压推杆式控制的平移闸。制动系统的制动力矩和制动减速度都不符合《煤矿安全规程》的有关规定和要求。为此,对提升绞车系统进行改造,以满足提升安全的需要。同时,为下一步矿井延伸打下基础。     

斜井双钩提升运输的补充设计

该文介绍了双滚筒绞车斜井提升、下放物料时,上行与下行车辆分道运行的设计;斜巷提升时防止上行车辆与下行车辆进入同一轨道运行的自动扳道装置。     

郭庄煤矿二水平矸石运输系统改造

郭庄煤矿采用立井开拓,井田南北两翼下山开采,矿井的轨道运输系统复杂,二水平开拓工程出矸量大,轨道运输环节多,占用的设备人员多,斜巷提升运输存在一定的安全隐患。矸石运输系统改造是将原来的轨道-绞车-矿车运输,改造成皮带运输,即与原煤运输共用皮带运输系统,减少了矸石运输环节,从根本上消除了原轨道运输矸石系统中绞车提升带来的隐患,提升了矿井的安全管理水平。     

龙固煤矿斜巷1.6m绞车机械部分改造方案

将龙固煤矿井下斜巷1.6 m绞车由双滚筒改为加宽型单滚筒提升,主要对绞车基础进行加固改造,保证在最短时间内单滚筒绞车能安全、可靠地投入使用,为老矿井井下提升系统改造提供了一定的借鉴经验。     

副井提升机手动安全锁的研制

<正>1副井提升机的结构形式副井提升机是矿井大型固定设备之一,它的主要作用是提升矸石、下放物料、升降人员。提升系统主要由提升容器、提升钢丝绳、提升机、天轮、井架、电气设备和操作台等组成。提升机使用的是双滚筒结构型式,它的两个滚筒与主轴在连接方式上有所不同。其中一个滚筒是通过楔键或采用热装方式与主轴固接在一起,称为固定卷筒,又称为死卷筒;     

JTB1．6×1．5－24型绞车电控改造

ＪＴＢ１．６×１．５－２４型绞车电控改造邢台煤矿刘宝然我矿１９８７年４月在井下西乙三石门２２３００轨道下山安装了一台重庆矿山机器厂生产的ＪＴＢ１．６×１．５－２４型绞车，负责－４５０水平与－３２０水平之间的物料、人员的提升运输任务。该绞车随机配套的是...     

动力制动系统在JT1600/1224G型提升绞车上的应用

本文提出在JT1600/1224G型单滚筒提升绞车上增设简易动力制动系统,使用表明增设该系统后该提升绞车可满足重车组安全下放的要求。