预应力混凝土斜拉桥合龙段置换加固施工过程分析

预应力混凝土斜拉桥合龙段置换加固技术是为解决合龙段与相邻主梁节段之间的湿接缝失效问题而提出的.为分析这种加固技术的受力特点,介绍了这种加固技术的实现途径和施工要点,建立了典型的预应力混凝土斜拉桥的结构计算模型,系统地给出了施工阶段分析的方法,包括合龙段置换的结构基准计算模型的建立和合龙段置换施工过程的模拟,依据计算结果...     

预应力混凝土现浇连续梁合龙段施工技术

文中结合某工程实例,对边跨与中跨合龙段施工工艺进行详细分析,可供施工技术人员参考.     

永和大桥跨中合龙段置换施工综述

永和大桥合龙段的置换施工是首例采用此方法进行加固维修的斜拉桥工程.文中对施工过程中采取的必要安全措施及重新浇筑合龙段混凝土后又进行的体外预应力加固进行了详细地介绍.     

彭溪河斜拉桥边跨现浇段及合龙段施工工艺

以某斜拉桥边跨现浇段及合龙段施工为背景,归纳了其施工工艺流程,并详细介绍了边跨现浇段和合龙段的施工方法及施工注意要点,以期积累施工经验和教训,为同类工程施工奠定基础。     

组合梁斜拉桥主跨合龙技术

通过分析某钢—混结合梁斜拉桥主跨合龙段的施工特点,介绍了主跨合龙施工方案与工艺流程,并阐述了合龙段吊装、合龙口边主梁拼接板栓合、横梁安装等技术要点,有效保证了合龙工作的顺利进行。     

预应力混凝土连续刚构桥中跨合龙段配重方法探讨

针对连续刚构桥中跨合龙段配重展开研究,阐述了配重的作用,讨论了基本配重的方法.根据实际经验提出了"等重量配重法"、"等弯矩配重法"及"等位移配重法"三个概念,并结合依托项目,仔细研究三种配重方式对桥梁变形、成桥应力及线形等的影响.     

大跨度预应力混凝土斜拉桥施工技术

大跨度预应力混凝土斜拉桥是一种常用的桥梁类型,施工难度大,为保证桥梁工程施工质量,需选择合理的施工技术。文章以实际工程为例,首先对大跨度预应力混凝土斜拉桥的施工控制重点进行了分析,其次对大跨度预应力混凝土斜拉桥施工技术与施工方案进行了探讨,以期为类似工程提供参考。     

混凝土桩预应力包钢加固技术研究

在柱包钢加固中应用预应力技术，利用混凝土在三轴应力状态下的强度和变形特性，提高柱承载力，达到加固目的并改善结构的抗震性能。是一种概念新颖的加固方法。文中对该加固方法的基本原理、加固设计、承载力验算和加固施工的一般要求作了简单阐述，并介绍了该法在具体工程中的应用。     

斜拉桥施工控制方法及实践

结合兰州小西湖黄河斜拉桥的施工控制实践，从控制论在施工中应用的角度，对目前斜拉桥的施工控制方法、现状、内容和控制系统进行了阐述，指出了目前斜拉桥施工控制系统中尚需解决的问题。     

预应力混凝土连续箱梁桥的养护与加固

针对不同部位、不同类型的裂缝,提出了预应力混凝土连续箱梁桥的各种相应加固措施及施工工艺要求,并将其中的几种措施应用到一座开裂的大跨径预应力混凝土连续箱梁桥的加固工程中,该桥加固后的荷载试验及两年的运营情况表明了加固方案的合理性.     

预应力混凝土梁桥病害分析研究

指出预应力混凝土梁桥是目前我国应用最为广泛的桥梁类型,但是由于服役时间的增长,结构性能下降,大量的公路桥梁产生了各种不同的病害,对预应力钢筋混凝土梁桥所常见的病害及其产生原因进行了研究总结,为研究预应力混凝土梁桥病害奠定了基础。     

Vehicle-bridge coupled vibrations in different types of cable stayed bridges

Numerical analyses of the coupled vibrations of vehicle-bridge system and the effects of different types of cable stayed bridges on the coupled vibration responses have been presented in this paper using ANSYS. The bridge model and vehicle model were independently built which have no internal relationship in the ANSYS. The vehicle-bridge coupled vibration relationship was obtained by using the APDL program which subsequently imposed on the vehicle and bridge models during the numerical analysis. The proposed model was validated through a field measurements and literature data. The judging method, possibility, and criterion of the vehicle-bridge resonance (coupled vibrations) of cable stayed bridges (both the floating system and half floating system) under traffic flows were presented. The results indicated that the interval time between vehicles is the main influence factor on the resonance excitation frequency under the condition of equally spaced traffic flows. Compared to other types of cable stayed bridges, the floating bridge system has relatively high possibility to cause vehicle-bridge resonance.     

斜拉桥在日本的发展

回顾了近期斜拉桥在日本的发展,详细地介绍了钢结构斜拉桥的梁体设计、桥塔和桥门架设计,并对其建造特点做了阐述,指出了日本斜拉桥桥塔结构形式的优点,为斜拉桥在材料、结构形式、设计和施工技术方面的研究提供了参考。     

肋板式混凝土斜拉桥桥面板横向应力分析研究

指出主梁横隔梁的高度、宽度及间距等参数对桥面板的横向应力有很大影响,以奉节长江大桥为例,对桥面板横向应力进行了研究,分析比较了影响桥面板横向应力的几个参数,并对桥面板的设计提出了一些建议。     

混凝土拱桥斜拉悬臂浇筑施工技术

斜拉悬臂浇筑法是国外大跨径钢筋混凝土拱桥常用的施工方法之一。该方法由临时斜拉索扣住悬臂半拱,逐渐地向拱顶现浇拱肋节段,直至全桥合拢。以国外几座采用斜拉悬浇施工法施工的拱桥为例,介绍了施工过程及施工控制中的关键问题,为该方法在国内的广泛应用提供经验及参考。     

混凝土梁桥加固技术研究

介绍了桥梁中常用的增大混凝土桥梁截面法、体外施加预应力法、改变结构体系加固法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维加固法并进行了比较,分析了各加固方法的特点及适用范围,通过采用适当的加固措施,从而提高桥梁的承载能力及通行能力.     

预应力混凝土箱梁桥底板空间折角效应研究

对大跨径预应力混凝土箱梁桥梁段接缝处折角进行了分析,通过ANSYS数值模拟,指出底板空间折角效应是造成接缝处底板纵向裂缝的重要原因,并提出了控制底板纵向开裂的建议。