通过深井荷载试验测定单桩极限端阴力标准值

通过工程实例,对利用深井荷载试验测定大直径人工挖孔扩底墩单桩极限端阻力标准值,为设计提供准确可靠的桩基设计参数的试验及取值方法进行分析探讨.     

人工挖孔桩极限端阻力标准值取值探讨

根据两组静载荷试桩结果,探讨阜阳地区人工招孔桩极限端阻力标准值取值问题。     

秦皇岛地区细砂极限端阻力标准值取值探讨

以细砂作桩端持力层的两项工程为例，计算并探讨了细砂极限端阻力标准值的取值问题，提出了秦皇岛地区中密～密实细砂的极限端阻力标准值，建议参考使用本成果时，必须以载荷试验验证。     

论通过静载荷试验测定桩侧摩阻力及桩端阻力

根据静载荷试验原理,通过在桩身中埋置测量元器件来测定应力应变值,经过计算确定桩侧极限摩阻力qsik,并结合工程实例,对照工勘报告中提供的qsik,qpk,分析了两者之间存在差异的原因,进而提出静载荷试验测定桩侧摩阻力及端阻力在实际工作应用中的必要性。     

小直径桩端阻力标准值的分析与调整

根据1992年末沈阳市建筑工程质量监督站及有关单位收集的大量桩基静载试验资料,检验了《沈阳城区桩基础设计及施工暂行规程》(SYJB1—91)中各类小直径桩的端阻力标准值q_p表,并在此基础上给出了桩端阻力标准值q_p的建议值.     

单桩竖向极限承载力标准值计算中的多解性分析

根据《建筑桩基技术规范》（JGJ94－94）中附录C的规定，在确定单桩竖向极限承载力标准值过程中，当Sn＞0．15且n＞4时，可能出现多个值，本文针对这种单桩竖向极限承载力标准值的多解性问题作了一些初步分析。     

浅谈滁州市风化红层极限端阻力的取值问题

根据多年的实际工作经验,对滁州市红层的分布、风化程度及其工程特性进行了总结和分析,对红层作为桩端持力层的有关参数提出一些看法。     

人工挖孔桩的端阻力、侧阻力分担荷载比的分析探讨

本文从桩的荷载传递机理出发,探讨桩的侧阻力、端阻力与桩位移关系,分析人工挖孔桩的端阻力,侧阻力分担荷载比。     

强风化泥岩人工挖孔桩极限端阻力的估算

强风化泥岩人工挖孔桩极限端阻力的取值在成都地区尚无经验,通过对某工程置于强风化泥岩上的人工挖孔桩的分析,采用按强风化泥岩物理力学性质及单桩竖向静载荷试验资料等多种方法估算了强风化泥岩人工挖孔桩的极限端阻力,取得了满意效果,对同类工程有一定参考价值.     

浅议液化土地区灌注桩的单桩极限承载力标准值

确定桩基础的单桩极限承载力标准值是当前高层、超高层建筑基础设计的主要问题之一,影响单桩极限承载力标准值的主要因素包括桩周及桩底土层的状态、后注浆的效果、桩身的混凝土强度等级与桩身穿越土层的液化势.结合太原某工地破坏性载荷试验结果,通过对各种因素下单桩极限承载力标准值的计算分析,得到太原地区液化土场地单桩极限承载力标准值...     

DX桩侧阻力和端阻力的现场试验研究

通过大比例尺现场模型DX桩静荷载试验 ,对DX桩侧阻力和端阻力的分配及其发展规律进行了研究 ,并分析了桩侧阻力和端阻力分担桩顶荷载比例的变化规律     

载荷试验确定单桩极限承载力方法比较

一、前言 随着我国经济的不断发展,高层建筑如雨后春笋般拔地而起,钻孔桩、挖孔桩、预制桩等各种类型的桩基得到广泛的应用。桩基设计中最重要的参数——单桩竖向极限承载力标准值的确定日益受到重视。目前,确定单桩竖向极限承载力标准值的方法主要有三种：单桩竖向静载荷试验、高应变测试、经验参数估算。其中最直接可靠的方法为单桩竖向静载荷试验法。     

用深井载荷试验确定人工挖孔桩端承力

简要介绍了一种堆载反力系统与传力杆相结合的深井载荷试验及工程实例，对几种类型的深井载荷试验的特点进行了比较分析，并对有关问题进行了讨论。     

单桩承载力地理信息系统应用研究

在对广东省肇庆市971根试桩的静载试验资料统计分析的基础上，建立了单桩承载力地理信息系统和单桩承载力数据库，并且利用该系统对971根试桩静载试验资料进行详细分析，在此基础上提出了肇庆市计算嵌岩桩的单桩极限承载力时，极限侧阻力、端阻力标准值的建议值。     

中风化极软岩桩的极限端阻力和极限侧阻力研究

针对山区极软岩上覆原生土很薄且新近填土较厚时,机械成孔桩即使按最大嵌岩深径比计算单桩的竖向极限承载力仍无法满足上部荷载要求的情况,利用现行规范推导出中风化极软岩桩的极限端阻力标准值和极限侧阻力标准值取值范围,并结合岩基载荷试验数据对取值范围进行了修正。提出了嵌岩桩按经验参数法计算单桩竖向极限承载力的思路,并结合工程实例中的桩载荷试验数据验证了此计算思路及中风化极软岩桩的极限端阻力标准值和极限侧阻力标准值取值范围的安全合理性。研究结果表明:中风化极软岩桩的极限端阻力标准值取值范围为1 500~3 800kPa,极限侧阻力标准值取值范围为140~280kPa,按新计算思路获得的单桩竖向承载力特征值比按嵌岩桩计算方法获得的数值可最大提高约12%,且计算深度大于8倍的嵌岩深径比。     

基于荷载传递法的超长单桩侧阻力分析

超长单桩的侧阻力研究一直以来是超长桩基研究的一个重要方向,基于荷载传递法对超长单桩的侧阻力进行了理论研究,得出了基于指数函数形式的荷载传递方法,推导出了侧阻力的计算公式,并估算了桩达到极限侧阻力时对应的沉降值。     

单桩竖向承载特性有限元分析

不同桩径不同长径比的桩的承载特性是不同的。到目前为止,对不同桩径不同长径比桩的承载特性系统分析研究不多见,尤其对超长桩的传力机理的认识尚不充分。通过轴对称的弹性非线性有限元方法对单桩的计算模拟,研究了不同桩径不同长径比的桩的承载特性,包括桩端阻力的比重,桩侧摩阻力的分布等。对进一步研究桩的承载力、进行合理的桩基础设计等有参考作用。     

人工挖孔扩底桩极限端阻力取值探讨

地基承载力及桩端极限阻力的取值关系到人工挖孔扩底桩的直径大小及施工难易．理论及实际证明桩在到达一定的深度后．其桩端极限端阻力将是地基承载力的数倍甚至十几倍。     

单桩竖向承载力特征值估算的对比分析

通过不同规范估算单桩竖向承载力特征值对比分析，找出差别，提出在使用规范时应注意的问题。     

辨析关于单桩竖向抗压承载力的几个名词术语

通过概述单桩竖向抗压承载力产生及确定的方法及过程,系统地分析总结了单桩承载力标准值、特征值、设计值、基本值及极限标准值等名词术语的来龙去脉及传承,理清了彼此之间的复杂关系,阐明了这些名词术语的概念及在相关规范中的取舍原因。得到的结论有:可暂停使用"桩端阻力特征值"及"桩侧阻力特征值"名词;以后时机成熟时,可恢复使用单桩承载力"设计值"及"基本值"名词,"特征值"可修改为"设计值","极限标准值"名词可去除"极限"两字;基础规范及桩基规范用于计算单桩承载力的公式从概念的角度理解,可认为理论上都存在着不完善之处,后者相对更直接、更可靠一些。