淮河入江水道工程存在的防洪问题及对策

一、工程概况 淮河入江水道工程于1969年10月开工,1970年夏堤防主体工程完成.它是淮河下游的主干道,也是洪泽湖泄洪的最大口门,设计行洪流量12000立方米每秒,分洪流量目前占洪泽湖总泄洪流量70%以上.在淮安市境内自三河闸至高邮湖,河道总长56公里,堤防长149公里(其中左堤防98.4公里,右堤防50.6公里),沿堤涵闸(洞)77座,流经盱眙、洪泽、金湖三县.     

淮河入海水道工程强化质量管理

淮河入海道工程,是1991年国务院《关于进一步治理淮河和太湖的决定》中确定的“九五”期间开工建设的治淮战略性骨干工程。1999年3月国务院批准了近期工程可行性研究报告。同年9月经国务院、国家计委批准开工建设。工程全长163.5公里,近期工程静态总投资35.7亿元,动态总投资42.5亿元,     

淮河入海水道穿堤涵闸的地基加固

淮河入海水道全长163．5km,近期工程设计行洪流量2270m^3／s,堤防等级：南堤1级,北堤2级。沿线有14座穿堤涵闸位于软土地基上,其等级与所处堤防等级一致,涵闸本身及其与两侧堤身之间的连接段安全与否,直接关系着整个堤防的防洪安全。     

淮河入江水道整治工程行洪效果浅析

淮河干流洪水经过洪泽湖调蓄后,再通过淮河入江水道、灌溉总渠、淮河入海水道、废黄河、分淮入沂等通道入江入海,其中淮河入江水道作为最大的泄洪通道,设计行洪流量12000m3/s,分泄了70％以上的洪泽湖洪水,同时还承担三河闸至邵伯湖区间6633km2面积的汇水,自三河闸下至三江营汇入长江.河道全长157.2km,沿程河、湖...     

淮河八海水道穿堤涵闸工程地基处理技术

淮河入海水道是解决淮河流域洪水出路不足、提高洪泽湖大堤防洪标准的战略性骨干工程，全长163．5km，近期工程设计行洪流量2270m^3/s，堤防等级：南堤1级，北堤2级。沿线有14座穿堤涵、闸位于软土地基上，其等级与所处堤防等级一致，涵、闸本身及其与两侧堤身之间的连接段安全与否，直接关系着整个堤防的防洪安全。     

淮河入江水道整治工程举行开工仪式

12月9日～13日,淮河入江水道整治工程江苏段和安徽段分别在高邮市和天长市举行开工仪式。水利部部长陈雷在江苏段开工仪式上指出,入江水道是淮河主要泄洪通道之一,与入海水道、分淮入沂、苏北灌溉总渠、废黄河等工程联合运用,保护着洪泽湖周边地区的防洪安全,     

如何提高淮河入海水道堤防工程施工质量

淮河入海水道是扩大淮河洪水出路,提高洪泽湖防洪标准,确保淮河下游地区2000万人口、3000万亩耕地防洪安全的战略性骨干工程。南北大堤分别为Ⅰ、Ⅱ级水工建筑物。由于堤防工程面广量大,点多线长,一旦失事,将给人民群众的生命财产造成重大危害,因此,必须高度重视堤防工程的施工质量。在实践过程中,我们重点抓好以下几方面工作:     

构筑质量一流管理先进的堤防工程——淮河入海水道河道工程施工管理

淮河入海水道工程是扩大淮河洪水出路,提高洪泽湖防洪标准,确保下游地区2000万人口、3000万亩耕地安全的战略性骨干工程。干河西起洪泽湖二河闸,沿灌溉总渠北侧向东,至扁担港注入黄海,全长163.5km。工程远景按洪泽湖300年一遇洪水设计,行洪7000m~3/s;近期工程100年一遇设计,行洪2270m~3/s,挖泓筑堤,结合渠北排涝,标准为5年一遇。     

淮河入江水道水动力数值模拟研究

由于滩地阻水,以致淮河入江水道的行洪能力达不到设计标准。为寻求有效的治理措施,建立了该河道一、二维耦合水动力数值模型,并采用实测地形断面资料以及2007年和2003年两次洪水的水文资料对模型进行了率定验证,成功模拟了二次洪水的行洪过程。在此基础上,预测了切滩工程实施后的水动力过程。结果表明,对观音滩、大墩岭、新民滩、邵伯湖滩群实施切滩工程,可有效降低淮河入江水道的行洪水位,增大入江水道行洪能力。     

淮河入江水道行洪能力分析与对策

淮河入江水道是淮河下游行洪的干流,全长157.2km,设计行洪流量为12000 m~3/s,承泄淮河上中游约80%的洪水。沿线河、湖、滩串联,湖滩长度约占50%;地形、地貌、植被复杂实际河道糙率增大,致使水位抬高,行洪能力降低。该文分析了入江水道行洪能力降低的原因及工程存在的主要问题;提出了治理对策。     

新一轮治淮首项骨干工程-淮河入江水道整治工程开工

12月9日,淮河入江水道整治工程开工仪式在高邮举行。水利部部长陈雷、江苏省省长李学勇出席仪式并讲话,并共同为工程开工建设剪彩。江苏省委常委、副省长黄莉新主持仪式,省委常委、扬州市委书记王燕文出席仪式。     

淮河入海水道工程之最

我省规模最大的单项水利工程。淮河入海水道工程总投资为41.17亿元,全长163.5公里,近期工程主要实施了河道工程、五大枢纽及渠北影响工程等,使淮河下游地区2000多万人口、200多万km2耕地的防洪安全从50年一遇提高到100年一遇,是江苏有史以来规模最大的单项水利工程,也是国务院批准的治淮19项骨干工程中规模最大的战略性防洪工程。我省建设速度和整体发挥效益最快的大型水利工程。2000年4月朱镕基总理视察淮河入海水道工程时,提出加快工程实施进度尽快发挥效益的要求。80多km河道同时施工,2001年一年就完成投资11.5亿元,创我省单项水利工程年…     

江苏严把淮河入海水道工程建设质量关

淮河入海水道工程是江苏省水利建设史上最大的单项工程。江苏省委、省政府及工程沿线的各级党委政府对该项工程的兴建十分重视,认真贯彻国务院办公厅关于加强基础设施质量管理的通知,加强组织领导,明确责任主体,精心设计,精心施工,加强监理,严把工程建设质量关,下决心打胜这场水利建设上的“淮海战役”。 把好建设程序关 一是工程前期准备工作充分。为了保证工程设计科学,造价合理,江苏在选择设计单位时,严格按规范选定符合工程设计资质的单位承担设计任务,并多次邀请各方面专家对重要设计方案进行技术咨询和方案论证,使工程设计达到国家规定的深度。二是招标选择模型试验单位。通过招标选择河海大学、南京水利科学研究院、扬州大学等院所,分别对4个枢纽建筑物、泵站选型进行模型     

淮河入海水道工程环境保护的实践

一、基本情况1998年国家批复《淮河入海水道近期工程可行性研究报告》,淮河入海水道近期工程开始实施。根据《中华人民共和国环境保护法》的要求,2001年上报了《淮河入海水道近期工程环境影响报告书》,同年国家环境保护总局作了复函。其主要内容为:(1)要加强对盐城丹顶鹤自然保     

淮河入海水道工程简介

淮河人海水道工程，西起洪泽湖二河闸，东至滨海县扁担港注入黄海，与苏北灌溉总渠平行，居其北侧。贯穿我省淮安、盐城两市的清浦、楚州、阜宁、滨海4县（区），并分别在楚州区境内与京杭大运河、在滨海县境内与通榆河立体交叉。     

金湖县河道工程管理达标建设的实践

金湖县河湖管理所负责管理境内流域性工程——淮河入江水道行洪道31km,两岸防洪圩堤115km以及沿线中小型穿堤涵闸32座。近年来,按照水利部颁布的《河道目标管理考评办法》、《水利工程管理考核办法》等,结合本所实际,积极探索,深化改革,大胆实践,工程管理从粗放型、多层管理型,     

浅谈群管涵闸站工程的管理

安徽省灵璧县历史上洪涝灾害十分频繁,解放以来,经过兴建治淮工程,特别是新汴河开挖以后,洪水为患的局面已基本得到控制。据2000年底统计,全县现有涵闸330座,其中两座大型、10座中型及10座重点小型涵闸共22座为国管,其余均为群管;现有机电排灌站137座,其中2座为国管,135座为群管。这些工程发挥了巨大的经济效益和社会效益。随着水利改革的不断深入和水利     

淮河入海水道经营管理思考

淮河入海水道是国家批准的最大的单项治淮水利工程．工程全长163．5公里．总投资40多亿元．现已基本建成并通过通水验收，在2003年汛期安全行洪43.8亿立方米，发挥了巨大的社会、经济效益。作为新建工程．即将全部竣工并交付使用，因此其经营管理工作必须紧紧跟上。     

浅谈淮河入江水道水土保持设施建设的技术管理措施

水土保持设施建设是水生态文明建设的重要组成部分,也是保障水利工程顺利通过竣工验收的前提。淮河入江水道整治工程高度重视水土保持设施建设,从制度建设、过程管理、监测分析等方面层层把关,狠抓三同时,为水土保持设施专项验收打下坚实的基础。结合工作实际,探讨了淮河入江水道整治工程水土保持设施建设的组织与管理。     

淮河入海水道工程管理设施建设招标的几点做法

淮河入海水道工程配套设施建设有管理处、县区管理所、护堤段站等,管理房屋建筑面积24390m^2,投资1864万元。这些房屋工程相对于整个工程而言．虽只是极少的一部分．为用好这部分资金,建成优质工程,我们认真进行招标工作,严格抓好每个环节。