冲击记录仪在变压器运输过程中的使用及判定

近年来,大型变压器在出厂运输过程中使用了冲击记录仪,以记录运输过程中所受的冲击情况,本文对冲击记录仪的工作原理,记录分析及判定等。作了简要介绍。     

干式变压器高压连线管的运输疲劳仿真计算及优化

基于环氧浇注干式变压器的运输振动标准和原理,探讨了高压连线管在长途运输过程中的失效问题,使用有限元仿真计算方法Ansys-Ncode designlife计算出高压连线管的寿命及失效点,并提出了优化改进方案。     

变压器绕组振动特性的电磁-机械场仿真与试验

应用三维绘图软件建立了一台800kVA变压器三维模型,基于电磁场和机械场的耦合场理论,对变压器绕组在稳态运行条件下的振动特性进行电磁、模态和谐响应分析,并结合绕组振动试验验证了仿真计算的正确性.     

电力变压器的有限元建模与绕组松动分析

为了研究预紧力大小与变压器绕组松动缺陷的关系,通过有限元分析了不同预紧力对变压器振动信号的影响。利用三维绘图软件Pro/Engineer绘制变压器模型,导入有限元分析软件ANSYS Workbench进行模态分析和谐响应分析,并分别与激振实验和短路试验的结果进行比较,得到了变压器固有频率随着预紧力降低而减小的结论。进一步研究发现,施加激励力后预紧力的变化对振动信号也有较大的影响,变化趋势由不同位置处的结构决定。将100 Hz基频振动信号作为分析对象,研究其随预紧力变化的规律,并分析绕组的松动程度。仿真和实验结果的对比验证了所建模型的正确性及通过有限元模型对变压器绕组松动进行仿真的可行性。     

变压器类设备油箱振动预估及基础隔振技术探讨北大核心CSCD

振动与噪声是变压器设计与制造的重要技术指标之一。以真型电力变压器为研究对象,采用有限元法建立了变压器振动分析模型,开展了变压器油箱表面振动谐响应分析;其次是探讨了变压器基础隔振技术原理,推演了考虑隔振基础质量影响的隔震层设计刚度计算公式;分析了常用隔振器的优劣点和变压器隔振设计与应用中存在的问题;最后,开展了一台10 kV电抗器基础隔振设计,探讨了隔振层的合理设计参数。研究表明,将铁心与绕组受到的电磁力适当简化为简谐荷载单点激励输入,采用谐响应方法分析油箱表面振动是可行的;变压器基础隔振可有效衰减基础及周边结构的传递;变压器隔振频率比λ为4~10之间较为合适,阻尼比ξ合理选择范围为5%~20%,基础隔振效率可达到振动90%以上。研究对今后变压器类设备的振动与噪声预估及隔振设计有很好地参考作用。     

2种空冷风机桥架的振动特性分析与对比

风机桥架的振动特性取决于其结构形式。文章利用有限元分析软件ANSYS对2种不同结构形式的空冷风机桥架进行比较。通过模态分析对比2种风机桥架的刚度和振动频带,并采用谐响应方法对比2种风机桥架在正常运行不平衡力、叶片断裂时不平衡力以及电动机正常运行不平衡力等激振载荷作用下的频率响应特性。分析结果表明,通过优化风机桥架的结构形式可以改善其振动特性。     

SCB型干式变压器振动与噪声的有限元分析

在有限元分析软件Ansys中建立了干式变压器铁心的简化模型,采用模态分析的方法,提取可能产生共振的模态振型和频率,与经验公式对比,验证计算的正确性;并且与现场测试噪声数据对照,推断变压器铁心共振会导致噪声的增大。     

重合闸短路冲击下变压器绕组轴向强度计算与分析

本文中作者以一台型号为SSZ11-50MVA/110kV电力变压器为研究对象,首先搭建了变压器短路故障模型,计算其在初次短路及重合闸后短路电流瞬变过程,研究不同重合闸初相角、剩磁下变压器短路电流瞬变特点;然后,基于有限元法,对其漏磁场进行分析与计算,得到绕组轴向力变化规律;最后,通过模态分析,计算变压器绕组固有频率,给出变压器可作静态校核的依据,进一步计算短路及重合闸后绕组线饼在轴向力分别作用下的位移分布特点。计算结果表明,初次短路和重合闸短路下,高压绕组最大轴向位移分别为1.56mm和3.32mm,中压绕组的最大轴向位移分别为2.37mm和3.14mm,在重合闸短路冲击下变压器绕组稳定性有所降低,其位移形变量更大,易发生轴向失稳。     

特高压变压器运输冲击加速度控制与安全裕度评估

运输是特高压变压器的主要问题之一。特高压变压器运输是对极限运输条件的考验,运输冲击不仅会导致变压器损坏,而且更为严重的是将极大地危及运输安全。为此,对特高压变压器运输的冲击加速度控制以及安全裕度评估进行了深入探讨。从不同角度提出冲击加速度控制指标并指出其实质;提出用于运输安全裕度评估的几种主要安全系数,旨在为运输实践中的安全意识和安全措施直观评价建立量化分析基础;建议特高压变压器运输采用专用冲撞记录仪,增加实时预警等特殊功能,对运输过程中的惯性冲击力实施监控,以确保运输安全。     

基于有限元法的变压器绕组振动仿真分析

以S11-M-500/35型配电变压器为研究对象,采用有限元方法对变压器铁芯及绕组进行多物理场耦合仿真计算,得到变压器在额定负载条件下的电磁特性和振动特征,并通过负载短路试验验证了仿真计算结果的准确性,可为变压器绕组变形状态诊断提供有效依据。     

某110kV主变事故过程仿真分析

文章针对某110k V变电站主变差动保护跳闸事故,结合事故相关检测数据,通过Matlab中的Simulink模块进行仿真,模拟三相三绕组变压器事故经过,还原事故真相,并证明主变跳闸的合理性。     

基于多场耦合的变压器偏磁振动建模与仿真分析

变压器受偏磁影响时振动异常剧烈,基于变压器电磁力场耦合方式,采用有限元仿真与振动测试技术深入研究了变压器铁芯和绕组的偏磁振动特性。首先对变压器铁芯和绕组的电磁场数学模型进行推导,建立直流偏磁条件下的振动模型。然后将推导的数学模型应用到变压器振动分析的多场耦合建模中,以一次侧电压变量作为激励,仿真分析不同直流偏磁铁芯、绕组的机械响应情况。仿真结果与实测结果对比分析,验证了提出的变压器偏磁振动的多场耦合分析方法的有效性。     

变压器铁心振动特性分析与研究

变压器铁心振动与铁心紧固状况、绝缘层损伤程度密切相关。利用振动测量系统分别测量了不同型号的变压器铁心振动情况,并得到了变压器典型位置振动的时域波形及频谱波形数据,以此研究变压器铁心的振动特性以及影响因素。分析结果表明,2台不同型号的变压器铁心振动具有相似的幅频特性,基频均为100 Hz,且1 500 Hz后谐波衰减至0,但两者主频不同。受施加空载电压大小的影响,两者振动加速度信号基频处的幅值均与施加电压的平方呈线性关系,而其它频率处的幅值与施加电压的平方不一定呈线性关系。     

谐波条件下500kV联接变压器铁心应力及振动特性仿真分析

在交直流混合互联大电网运行方式下,发现柔性直流与交流系统间发生的谐振具有高频次、宽频域的新特性。为研究谐波注入对500 kV联接变压器铁心振动的影响,通过建立联接变压器绕组、铁心电磁—结构力场有限元模型,考虑铁心磁致伸缩及洛伦兹力的作用,仿真计算得到变压器铁心磁通密度、应力分布、振动位移和加速度。对比分析基波及含谐波激励工况下的仿真结果表明,谐波注入前后铁心磁通分布无明显变化;谐波注入后,铁心上应力分布出现明显变化,且最大应力增加两个数量级;基波激励下最大振动频率为100 Hz,高次谐波注入后最大振动出现在2 500 Hz附近。研究结果为联接变压器振动噪声的预测及优化设计提供了参考。     

变压器铁心振动分析与故障诊断

本文中作者利用铁磁材料的磁致伸缩原理分析了电力变压器铁心振动的产生原因,提出了利用基频能量所占的比例来表征铁心的状态。     

换流变压器和交流变压器振动信号特征的比较分析

本文中作者针对换流变压器振动测试,从振动产生的机理、振动测试的原理及振动信号的分析等方面进行了分析和研究,对比分析了换流变压器和交流变压器振动信号的特征和差异。